TOP 10 სპორტული ATV
ინფორმაციის
ისტორიაში პირველი ATV 1970 წელს გამოჩნდა. რა თქმა უნდა, ველოსიპედისა და მანქანის ეს ჰიბრიდი ძალიან შორს იყო ახლა უკვე ATV– სგან. მაგრამ მისი მიზანი მაინც ამ ტიპის ტრანსპორტის წარმოების მთავარი მიზეზია. ოთხბორბლიან სრულ რელიეფურ მანქანას აქვს მანქანის მანევრირება და მოტოციკლის მანევრირება.
ათი წლის შემდეგ ცოტა ხნის შემდეგ ინოვაციურმა ტრანსპორტმა აჟიოტაჟი გამოიწვია. 1980-იანი წლების ბოლოს. აქ იყო ძლიერი სპორტული ATV, როგორიცაა Tecate-4, LT250 და 250R. რბოლების მოდელები იდეალურია არა მხოლოდ ექსტრემალური რბოლებისთვის, არამედ ტყეში მშვიდი გასეირნებისათვის. წარმოგიდგენთ ყველა დროის საუკეთესო 10 საუკეთესო ATV- ს.
იამაჰა ბანში
ოთხბორბლიან სატრანსპორტო საშუალებებს შორის შეჯიბრი მხოლოდ ჭუჭყიან ტრასაზე არ ხდება. კონკურენტები ახლა და შემდეგ ქმნიან განახლებულ მოდელებს უფრო მეტი გამძლეობითა და ენერგიით. ამ რბოლაში ძირითადად იაპონელი მწარმოებლები მონაწილეობენ. რეიტინგში პირველი არის იამაჰა ბანში. ეს ATV არ არის საუკეთესო ვარიანტი ექსტრემალური მოტოციკლისთვის. მაგრამ დიუნებსა და ციცაბო აღმართებთან ერთად იგი უმკლავდება მყარ ხუთეულს.
მოწყობილობის წონაა 175 კგ. ძრავის სიმძლავრე 350 ჩ.კ. 52 ცხენის ძალაა. მოდელს აქვს უკუქცევის სიჩქარე და ავტომატური გადაცემათა კოლოფი.
Honda TRX 250R
ეს ATV უხეში რელიეფის მოყვარულების მიერ საუკეთესოდ ითვლება ორ ინსულტის ძრავის სერიის კატეგორიაში. 1989 წელს წარმოების შეწყვეტის მიუხედავად, განახლებულ და ქარხანაში განახლებულ ვერსიებს კვლავ ვაჭრობის შემდგომ ბაზარზე ვხვდებით.
მოდელის პოპულარობამ დაიმსახურა მისი მანევრირება და მშენებლობის ხარისხი. ასე რომ, მხედარს შეუძლია შემოტრიალდეს სამი მეტრის სიგანის ბილიკზე. ATV- ის წონა 163 კილოგრამია, მაქსიმალური სიჩქარე კი 80 კმ / სთ.
იამაჰა რეპტორი
შემდეგი ასლი სრულად შეესაბამება მის სახელს. მწარმოებელმა ყველა რელიეფის მანქანას შეუჩერებელი ძალა, შესანიშნავი დინამიკა და სტაბილურობა დააჯილდოვა. 4-ინსულტიანი ძრავების მქონე მოდელების კლასში ითვლება ერთ-ერთ უდიდეს წარმომადგენლად. ენერგიის ერთეულის მოცულობაა 0,7 ლიტრი.
ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით, ეს არის ნამდვილი მრბოლელი. დაკიდება - დამოუკიდებელია 231 მმ სამგზავრო და ალუმინის ბორბლით (256 მმ სამგზავრო). მაქსიმალური სიჩქარეა 120 კმ / სთ. წონა - 180 კგ. საწვავის მოხმარება არის 7 ლიტრი 100 კმ-ზე.
Honda TRX 450R
ყველა TRX 450 მოდელს შორის, R სერია სპორტულია. მხედარს შეუძლია აირჩიოს ვარიანტი მექანიკური ან ავტომატური ტრანსმისიით. ერთცილინდრიანი 4 ინსულტის ძრავა გამოიმუშავებს 42 ცხენის ძალას 7500 ბრუნვაში.
მოთმინების გულშემატკივარი უფრო ხშირად ირჩევს ამ ვარიანტს რბოლაში. ეს გასაკვირი არ არის, რადგან სარბოლო ATV– ს სიჩქარე საათში 120 კილომეტრია. მან აჩვენა შესანიშნავი შედეგები სხვადასხვა ტიპის ტრეკებზე. 22 დიუმიანი ბორბლები უზრუნველყოფს შესანიშნავ წევას ქვიშის და ხრეშის ზედაპირებზე.
Yamaha YFZ 450R
წარმოება 2005 წლის იანვარში დაიწყო. თავის კლასში ითვლება ბიუჯეტის ვარიანტად. მოდელმა რეიტინგში თავისი ადგილი დაიმსახურა განახლებული ვერსიების სიმრავლის გამო. ასე რომ, მწარმოებელმა გააფართოვა მომხმარებელთა წრე.
MX მოდიფიკაცია შესაფერისია ექსტრემალური სპორტის სახეობებისთვის. ჯვრის ვერსია - XC. ძრავის მოცულობა - 0,45 ლიტრი. გადაცემა მექანიკურია. უკანა წამყვანი. ტრანსპორტი აჩვენებს გამძლეობის და საიმედოობის შესანიშნავ მაჩვენებელს.
ჰონდა 400EX
კიდევ ერთი წარმომადგენელი, რომელმაც ის საუკეთესო ATV- ების სიაში შეიყვანა არა მისი გამორჩეული ტექნიკური მახასიათებლების გამო. უფრო მეტიც, ეს არის ჩვეულებრივი ATV ანალოგების ხაზში, ოთხ ინსულტის ძრავებით.
მას არ აქვს მაღალი სიჩქარე, მანევრირება და სტაბილურობა. ლამაზი ხრიკების შესრულება 400EX– ზე შეუძლებელია. უბრალო რბოლაც კი ნამდვილი გამოწვევაა მისი მძღოლისთვის. ამასთან, ის მოტოციკლეტებისთვის საინტერესოა, უხეში ძრავის გამო.
სუზუკი LT 250R
ფოტოზე ნაჩვენები მაგალითია თანამედროვე ATV (All-Terrain Vehicle) პროტოტიპი. იგი მზადდებოდა 1985 წლიდან 1992 წლამდე. პირველი თაობის სპორტული ყოვლისმომცველი სატრანსპორტო საშუალებების წარმომადგენელი (ძრავის მოცულობა 250 სმ 250). მოტოციკლების ბაზარზე ეს ძლიერი სტიმული იყო კონკურენტებისათვის. 80R- ის მაგალითზე შეიქმნა სპორტული მოდელები, რომელთაგან მხოლოდ სამი იყო XNUMX-იანი წლების მეორე ნახევარში.
მოწყობილობა განსხვავდებოდა თავისი თანამედროვეებისგან მაღალი მუშაობით. ძრავა აღჭურვილი იყო წყლის გაგრილებით და ექვსსიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. მშრალი წონა - 146 კგ. მიწის დაშორებაა 124 მმ.
სუზუკი LT 80
სიაში შემდეგია 90-იანი წლების მოწინავე მოზარდთა ATV. იგი ითვლება მოტოციკლეტის ყველაზე წარმატებულ ვერსიად ტრანსსასაზღვრო რბოლაში. კონკურენტები ცდილობდნენ უკეთესი ანალოგის შექმნას. ასე გაჩნდა Yamaha 4 Zinger60 და Badger80. ამის მიუხედავად, LT80 ათწლეულების განმავლობაში იდეალური რჩებოდა ახალგაზრდებისთვის.
ძრავა არის ერთცილინდრიანი, ორტატიანი. შემქმნელი არის ელექტრო. წონა გამაგრილებელი და ბენზინის გარეშე - 99 კგ. დაკიდება: წინა დამოუკიდებელი, უკანა - მყარი სხივი.
იამაჰა ბლესტერი
ATV– ს ევოლუციის დროს, ეს მოდელი წარმოადგენს შუალედურ კავშირს სრულუფლებიან ავტომობილსა და მოზარდ კოლეგას შორის. მოდელის ზომისა და სიმძლავრის გათვალისწინებით, მწარმოებელმა შემოიღო შეზღუდვები მძღოლებისთვის - მინიმუმ 16 წლის.
სპორტული კომუნალური მანქანა მზადდება 2000 წლიდან დღემდე. იგი აღჭურვილია 27 ცხენის ძალის ძრავით. მისი მოცულობა 195 ჩ.კ. ხაზში ორი ვარიანტია - მექანიკური და ავტომატური გადაცემათა კოლოფი.
სუზუკი LT 500
ექსტრემალური რბოლების ტრანსპორტის ბოლო წარმომადგენელი არის LT500, ან "Quadzilla". მას აქვს მოკლე წარმოების ისტორია, ისევე როგორც Banshee. ის სამი წლის განმავლობაში გამოვიდა. ოფიციალური ვერსია არ არსებობს, თუ რატომ თქვა მწარმოებელმა სერიალის წარმოების გაგრძელებაზე უარი. ამის მიუხედავად, მოდელი ნამდვილი კონკურენცია იყო იამაჰასთვის.
ავტომობილების მწარმოებლები შეეცადნენ შექმნან არა მხოლოდ პრაქტიკული, არამედ ტრანსსასაზღვრო ATV. როგორც რეიტინგიდან ჩანს, საუკეთესოთა შორის საუკეთესოა იაპონური მაგალითები. ისინი რჩებიან ყველაზე საიმედო, გამძლე და უსწრაფესად მსოფლიოში.
გარდა ამისა, გადახედეთ XNUMX ყველაზე ძლიერ ATV- ს მსოფლიოში:
