TOP 10 ყველაზე ლამაზი და ძვირადღირებული Maserati მოდელი

იტალიური კომპანია დაარსდა პირველი მსოფლიო ომის დროს. მენეჯმენტმა დაუყოვნებლივ მოახდინა საწარმოო ხაზების კონცენტრირება საავტომობილო ინდუსტრიის ექსკლუზიური წარმოებისთვის.

აქამდე, სამკუთხედის კაპიუშონებზე გამკლავება ითვლება თანმიმდევრულობის და დახვეწილი გემოვნების ნიშნად. ფოტოზე გამოსახულია Maserati- ს ხატიანი მოდელების ათეული.

10. Maserati 5000 GT Coupe Indianapolis (1961 წელი)

ავტომობილების უმეტესობის ხუჭუჭა და მოუხერხებელი კოლეგების ფონზე, ამ მოდელმა აჩვენა თუ რას ნიშნავს ბიზნეს კლასის მანქანა.

მანქანა არის მისი წინამორბედი 3500GT- ის რესტილიზირებული ვერსია. იგი აღჭურვილი იყო რვაცილინდრიანი V ფორმის ძრავით, 5,0 ლიტრი მოცულობით. იტალიური ოჯახის ყველა ელეგანტური მანქანის მახასიათებელია დიზაინის სტუდიებში საბაჟო წარმოების კორპუსების შექმნა.

"ლამაზი ქალი" მაშინვე მიიზიდა მდიდარი ბიზნესმენები. წარმოების მთელი ისტორიის განმავლობაში, სერიალი მხოლოდ 34 ეგზემპლარი იყო. 2016 წლის აუქციონზე რეტრო მანქანა იღებდა იღბლიან კოლექციონერს 1 500 000 ევროდ.

9. Maserati Tipo 61 «Birdcage» (1960 წელი)

მსუბუქი განლაგების მქონე სარბოლო მანქანა. მთელი მანქანის წონა 600 კილოგრამია. ამის წყალობით, 2,9 ლიტრიანმა ძრავამ 250 ცხენმა საშუალება მისცა მოწყობილობას დაჩქარებულიყო წარმოუდგენელი 280 კილომეტრი საათში იმ დროისთვის.

მანქანა ამერიკული გუნდის კამორადისკენ გაემართა. დებიუტანტმა წარუშლელი კვალი დატოვა მოტორსპორტის სამყაროში. ყველაზე საოცარი წარმოდგენა იყო 1000KS ნიურბურგრინგის რბოლა. სპორტული მანქანის დიდება გამარჯვებამ მოიტანა რბოლაში.

ეს მანქანა კერძო კოლექციაში შევიდა 2013 წელს ერთ მილიონ რვაას ათას ევროდ. TOP– ში მივედი ორიგინალური დიზაინისა და მაღალი ტექნიკური მუშაობისთვის.

8. Maserati 250S (1957)

იტალიური "კორალის" კიდევ ერთი სარბოლო მანქანა - მხიარული ცხენი 250S. კოლექციონერებს შორის, ძველი სპორტული მანქანები სასურველი ნაძარცვია. ბევრი მიღწევაა დაკავშირებული ამ მანქანების უმეტესობასთან.

ფოტოზე ნაჩვენები ცეცხლის ეტლი ასეთი მოდელების მაგალითია. მასთან ასოცირდება ისეთი გვარები, როგორიცაა შელბი და ჰოლი. მანქანა აღჭურვილი იყო 235 ცხენის ძალის 2,5 ლიტრიანი აპარატით.

ეს მანქანა დამზადდა უფრო მიმზიდველ კორპუსში, რისთვისაც იგი რეიტინგში ერთი პოზიციით მაღალი იყო. სპორტული კლასიკის გულშემატკივარმა ლეგენდა თავის ავტოფარეხში ორნახევარი მილიონით წაიყვანა.

7. Maserati 150 GT Spyder (1957 წელი)

ელეგანტური კაბრიოლეტის პროტოტიპი, რომლის ფასია 2,7 მილიონი ევრო. ქუჩის სედანი სარბოლო ხასიათით - ასე შეგიძლიათ აღწეროთ ძველი მანქანის ხასიათი. A6GCS- ის სარბოლო ვერსიას ელეგანტური შეკვეთილი ძარის ფორმა დაემატა.

50-იანი წლების ბოლოს პრემიუმ-კლასის რეტრო მანქანა აღჭურვილი იყო ორლიტრიანი ენერგეტიკით. ელეგანტური სილამაზის "გული" 190 "შავკანიანს" სცემდა. მანქანა აღმოჩნდა ნაბიჯით უფრო მაღალი კომფორტის, სპორტულობისა და მაღალი ღირებულების კომბინაციისთვის.  

6. Maserati MC12 (2004)

აუქციონებზე პოპულარულია არა მხოლოდ ძველი ექსკლუზიური მოდელები, არამედ უფრო ახალი მანქანებიც. ერთ-ერთი ყველაზე ნათელი წარმომადგენელია იტალიელი ტყუპი Ferrari Enzo. სარბოლო მანქანას დიდი სერია არ მიუღია. მთელი დროის განმავლობაში კომპანიამ აწარმოა ასეთი მანქანების მხოლოდ 50 ეგზემპლარი.

სპორტულ მანქანას ჰქონდა V- ფორმის „გული“, 12 ცილინდრით. რკინის ცხენის მაქსიმალური სიმძლავრე იყო 630 ცხენის ძალა. ელეგანტური და შეუჩერებელი "ტყვია" მაქსიმალური სიჩქარით გაფრინდა 330 კილომეტრი საათში.

აუქციონის ნივთის ფასი სამი მილიონი ევროა. რისთვისაც იგი მსოფლიოში ყველაზე ლამაზი და ძვირადღირებული მანქანების სიაში დარწმუნებით მეექვსე ადგილს იკავებს.

5. Maserati Boomerang (1972)

სამოცდაათიანი წლების დასაწყისის მომავალი მანქანის სტილში სპორტული მანქანა დაიშვა საზოგადოებრივ გზებზე. მისი წინამორბედებისგან განსხვავებით, დღეს ის რეტრო მანქანაა, მას ჰქონდა მაღალი აეროდინამიკური მოქმედება. კომპანიამ autoexclusive- ის თაყვანისმცემლებს შესთავაზა "ბუმერანგის" მძლავრი განლაგება. V ფორმის რვა, რომელიც ბევრს უყვარდა, დამონტაჟდა, როგორც დენის ერთეული. მოცულობა - 4,7 ლიტრი და ძრავის სიმძლავრე - 310 ცხ.

კორპუსის თავისებურებებიდან და მძღოლის პოზიციიდან გამომდინარე, ის პოპულარული არ იყო ბიზნეს კლასის მანქანების კატეგორიაში. ამიტომ, მანქანა იშვიათი აღმოჩნდა. მისი ღირებულება ამ დღეებში 3,3 მილიონამდე გაიზარდა. და მოდელი მოვიდა TOP- ის "ეკვატორზე".

4. Maserati A6G / 2000 Berlinetta Zagato (1956 год)

მთელს მსოფლიოში უიშვიათესი მანქანებიდან, წარმოებული შეზღუდული რაოდენობით, მან მეოთხე ადგილი დაიკავა სიაში. საერთო ჯამში, კონცერნმა 20 ასეთი ეგზემპლარი გამოუშვა. თითოეული მოდელი თავისებურად უნიკალური იყო.

მანქანებმა მიიღეს ინდივიდუალური ტექნიკური მახასიათებლები. ეს დამოკიდებულია კლიენტის მოთხოვნებზე, ვინც მანქანა შეუკვეთა. მოდელის მახასიათებელია უზარმაზარი, თითქმის მთლიანი რადიატორის ცხაური, კომპანიის ნიშანი. გვირგვინის ფორმის სამკუთხედი დღესაც ითვლება ავტომობილების გორაკის მეფედ.

ორიგინალ ტექნიკაში აღდგენილი მოდელი ოთხი მილიონი ევროთი ჩავარდა. გაყიდული ასლი აღჭურვილი იყო ორლიტრიანი ძრავით 160 ძალისთვის.

3. Maserati 250F (1956)

Monoposts- ის წარმომადგენელი Maserati- ს სამ ყველაზე ძვირადღირებულ მანქანაში მოხვდა. 250F შეიქმნა იტალიის გრან პრის რბოლაში ასპარეზობისთვის. მანქანამ, რომელსაც ინგლისელი სტირლინგი მოსი მართავდა, მთავარი რბოლა ჯილდო მიიღო 1956 წელს.

მოდელმა თავისი არსებობა გაამართლა ფორმულა 1-ის რბოლაში. ექსკლუზიური დიზაინის მანქანა, კარგი სპორტული ისტორიით, აუქციონზე გაიყიდა 4,1 მილიონ დოლარად. ახლა კოლექციონერის ავტოფარეხში მოტორსპორტის კიდევ ერთი ლეგენდაა. გამოფენაზე წარმოდგენილია 2,5 ლიტრიანი ხაზოვანი ექვსცილინდრიანი ძრავა, რომელიც ავითარებს 270 ცხენის ძალას.

2. Maserati A6GCS / 53 Spider (1955 წელი)

ორმოცდაათიანი კაბრიოლეტი ორმოცდაათიანი წლების შუა პერიოდიდან ავიდა ექსკლუზიური ავტომობილების Maserati– ის მწვერვალზე. თავშეკავებული და ამავე დროს მძლავრი თავისი ეპოქისთვის, მანქანა აწყობილი იყო ორლიტრიანი ძრავით. ენერგორესურსებმა შეიმუშავეს მოკრძალებული სიმძლავრე დღევანდელი სტანდარტებით - მხოლოდ 170 "შავი".

ამ სერიის სამი მანქანის ძარა წარმოებული იქნა დიზაინერული კომპანიის მიერ, რომელსაც პიეტრო ფრუა ხელმძღვანელობდა. ატელიე ძალიან პოპულარული იყო და ძირითადად ინდივიდუალური დიზაინის პროექტებისთვის იყო გადაღებული.

მოდელმა ვერცხლი მიიღო არა მხოლოდ იშვიათობის გამო. აუქციონზე სამიდან ერთი ეგზემპლარის ღირებულებამ 4 ევროს მიაღწია.

1. Maserati 300S (1955)

იტალიური ჰოლდინგის ისტორიაში ყველაზე ლამაზი და ძვირადღირებული მანქანების რეიტინგში ოქრო სხვა ინდივიდუალურ სპორტულ მანქანაზე მიდის. 300S შექმნილია გამძლეობის რბოლაში.

"ლამაზმანი" აუქციონზე გაიტანეს და ვინტაჟური მანქანების მომდევნო კოლექციონერთან მივიდა 4,7 მილიონით. Fantuzzi- ს ავტო მაღაზიის უკანა მხარეს დამზადებულ მანქანას ჰქონდა სამლიტრიანი ძრავა. მაქსიმალური სიჩქარე, რომელზეც 260 ცხენის მოდელი აჩქარდა, იყო 290 კილომეტრი საათში.

გასული საუკუნის XNUMX-იანი წლების წამყვანი საავტომობილო მწარმოებლების უმეტესობა ფოკუსირებული იყო ისეთი მანქანების დიზაინზე, რომლებიც გაუძლებდნენ გრძელი, ჩქაროსნული მართვის სტრესს. იტალიური ბრენდის ავტომონტაჟის მაღაზია არ ჩამორჩა თავის კონკურენტებს. მაგრამ ინჟინრებმა არ უგულებელყვეს ავტომატური დიზაინის მნიშვნელობა. ამიტომ, კომპანიის ისტორიაში საკმარისია სპორტული კლასის მოდელები, რომლებიც დამზადებულია უნიკალურ კორპუსში.