ცივი დანადგარის გაშვების დროს ხმაურის ტიპები და მათი მიზეზები
 

ინფორმაციის

ხმაურის ტიპი მანქანის გაცივებისას შეიძლება მნიშვნელოვანი ინფორმაცია იყოს გაუმართაობის დიაგნოზისთვის. განსაკუთრებით ძრავის ზედმეტი ხმაური, რაც მთავარი გაფრთხილებაა შესაძლო პრობლემების შესახებ.

რასაკვირველია, იმის ცოდნა, თუ როგორ ჟღერს მანქანა ნორმალურ პირობებში, ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ კლასიფიცირდეს სხვადასხვა არასტანდარტული ხმები და ანომალიები მანქანის მუშაობაში.

ხმაური ცივი მანქანის დადგომისას, რამაც შეიძლება მათი პროვოცირება გამოიწვიოს

პათოლოგიური ცივიდან დაწყებული ხმაურის ძირითადი ყველაზე გავრცელებული ტიპები და მათი შესაძლო მიზეზები დეტალურად განვიხილავთ ქვემოთ:

 
  1. რთული ძრავის დაწყება. ცივზე გაშვებისას, დაბალი შუქის ინტენსივობაა და ხმის შეგრძნებაც აღიქმება, თითქოს მანქანა დენის გარეშე მუშაობს. ეს არის სიმპტომი, რომელიც წარმოიშვა ელემენტის (დაბალი დატენვის ან ცუდი მდგომარეობის) ან ტერმინალების პრობლემების გამო (რაც შეიძლება ცუდად იყოს დაკავშირებული).
  2. "ციგურების" შემქმნელი ("grrrrrrrr ..."). თუ მანქანა გაშვების დროს დაიწყებს ხახუნის ხმაურს გადაცემებს შორის, შეიძლება პრობლემა იყოს დამწყებთან დაკავშირებით.
  3. ძრავის ხმაური ("chof, chof ..."). თუ ცივი ძრავის გაშვებისას მოისმენთ ხმაურს, როგორიცაა ”chof, chof ...” და მანქანაში საწვავის ძლიერი სუნია, ინჟექტორები შეიძლება აღარ იყოს დალუქული ან ცუდ მდგომარეობაში იყოს. ინჟექტორების მიერ წარმოქმნილი ხმაური ძალზე დამახასიათებელია და ეს განპირობებულია საწვავის ორთქლის ემისიის ეფექტით სარქვლის საფარის გარედან.
  4. ლითონის ხახუნის ხმაური. შეიძლება მოხდეს ისე, რომ ძრავა ცივიდან დაწყებისას მოისმინეს ხახუნის ხმაური ძრავის მიდამოდან მეტალის ნაწილებს შორის. ეს სიტუაცია შეიძლება იყოს სიმპტომატიკა, რომელიც გამოწვეულია წყლის ტუმბოს გაუმართავად მუშაობით. ეს მეტალის ხმაური შეიძლება წარმოიშვას მაშინ, როდესაც წყლის ტუმბოს ტურბინა დაუკავშირდება თავად ტუმბოს კორპუსს.
  5. გამონაბოლქვის ადგილიდან მეტალის ხმაური (ზარი). ზოგჯერ შეიძლება მოხდეს, რომ გაჟონვისგან დამცავი ან დამჭერი იყოს ფხვიერი ან დაბზარული. "ზარის" გაკეთება ხდება ლითონის ნაწილზე, რომელიც ფხვიერია ან ბზარებია.
  6. კრიკა მანქანიდან. თუ მანქანა ცივ რეჟიმში გაშვებისას არის ხმაური და ის გავს მანქანას შიგნიდან, შესაძლებელია გათბობის გულშემატკივართა ცუდი მდგომარეობა იყოს (ალბათ წონასწორობის ღერძი გატეხილია ან შეზეთვა არ არის).
  7. დაწყებისას ლითონის ფურცლების ვიბრაციული ხმა. ლითონის ფურცლების ვიბრაციული ხმაური გაშვებისას, როგორც წესი, დაკავშირებულია მილების დამცავების ცუდ მდგომარეობასთან. ამ დამცველებს შეუძლიათ გატეხონ ან გატეხონ გარე ფაქტორების გამო, როგორიცაა ტემპერატურა, მექანიკური სტრესი და ა.შ.
  8. ძრავის მიდამოში ჩხვლეტა. გაშვებისას ძრავის არეში ჩხვლეტა შეიძლება მოხდეს როლიკურის ან დროის სარტყლის გამკაცრების გამო ცუდ მდგომარეობაში. ეს იმიტომ ხდება, რომ ლილვაკები ან დაძაბულები შეიძლება გახდეს ფხვიერი.
  9. წყვეტილი ან კაკუნის ხმაური ძრავის ნაწილში. როგორც წესი, ეს ხმაური მანქანის გაცივებისას ხდება, როგორც წესი, ცუდი მდგომარეობაში მყოფი დროის ჯაჭვის გამო (დაჭიმული ან გაუმართავი). ამ შემთხვევაში, ჯაჭვი მოჭრება skates და გააკეთებს ამ დაარტყა, განსაკუთრებით თუ ძრავა არ არის ცხელი.
  10. პლასტმასის ვიბრაცია ძრავის მიდამოში ("trrrrrr ..."). ვიბრაცია, ტემპერატურის ცვლილება ან მასალის დაძველება შეიძლება გამოწვეული იყოს საფარის ბზარებით, რომელიც ძრავს ფარავს ან მისი საყრდენები დაზიანებულია და, შესაბამისად, პლასტმასის ვიბრაციები ისმის.
  11. მეტალის ხმაური ზუსტად გაშვების დროს, რომელსაც თან ახლავს სხეულზე და საჭეზე ვიბრაცია. ეს სიმპტომი შეიძლება განვიხილოთ, თუ ძრავის დგუშები ცუდ მდგომარეობაშია. ამ სიმპტომებმა შეიძლება გამოიწვიოს უფრო სერიოზული გაუმართაობა.
  12. ხმაური, თითქოს დასაწყისში მეტალის ზარის ხმა ("clo, clo,…"). სტარტის დროს შეიძლება ხმაური იყოს, ლითონის ზარის ხმა, რომელსაც საჭის უბედური შემთხვევა იწვევს. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს საჭის დისბალანსით, რამაც გამოიწვია ვიბრაცია, რომელიც განსაზღვრავს ამ ხმაურს. ეს ძალიან დამახასიათებელია.
  13. ხმამაღალი სასტვენი ძრავის ნაწილში. ყინვაში მანქანის გაშვებისას კიდევ ერთი შესაძლო ხმაურია ძრავის განყოფილებიდან სტვენი, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს გამონაბოლქვი მრავალფეროვნების დეფექტით. ბზარები ამ ნაწილში, ან შუასადება ცუდ მდგომარეობაში, ორივემ შეიძლება შექმნას ასეთი ძლიერი სტვენი.
  14. ძრავის ვიბრაცია ან არაჰარმონიული ხმები. არსებობს შესაძლებლობა, რომ ამგვარი ხმა წარმოიქმნას ძრავაში, როდესაც შიდა ნაწილები არ მუშაობს. როგორც წესი, ამ გაუმართაობის დადგენა ძნელია, ვინაიდან ზუსტი დიაგნოზის დასმისთვის ძრავა უნდა დაიშალა.
Oreმეტს თემაზე:
  რა არის წყლის წინააღმდეგობა და როგორ იზომება იგი?

რეკომენდაციები

ცივი ძრავის გაშვებისას შესაძლებელია მრავალი პათოლოგიური ხმაური. მათი აღმოჩენისას აუცილებელია მანქანა მაქსიმალურად სწრაფად შემოწმდეს, რადგან ამ ხმაურის მიღმა შეიძლება სერიოზული გაუმართაობა დაიმალოს, ან ეს შეიძლება იყოს მომავალი სერიოზული პრობლემის მაუწყებელი.

ცივიდან მანქანის დაძრაობისას ნებისმიერი ტიპის ხმაურის აღმოსაფხვრელად სასურველია დაუკავშირდეთ სემინარს. უპასუხეთ 2 მნიშვნელოვან კითხვას: "რა არის ხმაური?" და "საიდან მოდის ეს?" ეს ინფორმაცია დაეხმარება ტექნიკოსებს პრობლემის დიაგნოზირებაში.

ზოგიერთ ამ ხმაურს იწვევს ნაწილების, პლასტმასის ან ლითონის ცვეთა ან გატეხვა. ხშირ შემთხვევაში შეუძლებელია ნაწილის შეცვლა (მათი მაღალი ღირებულების, საქონლის სიმცირის გამო და ა.შ.) და გაუმართაობის აღმოფხვრის მიზნით, ასეთ შემთხვევებში რეკომენდებულია ორკომპონენტიანი წებოს გამოყენება.

 
მსგავსი სტატიები
მთავარი » სტატიები » რჩევები მძღოლებისთვის » ცივი დანადგარის გაშვების დროს ხმაურის ტიპები და მათი მიზეზები

ახალი კომენტარის დამატება