საავტომობილო ნათურის ბაზები: დანიშნულება და ტიპები

ნებისმიერი თანამედროვე მანქანა აღჭურვილია დიდი რაოდენობით ბოლქვებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ ავტომობილის განათებას ღამით. როგორც ჩანს, ეს შეიძლება უფრო მარტივი იყოს, ვიდრე მანქანის ნათურა. სინამდვილეში, შესაფერისი მოდიფიკაციის არჩევისას შეიძლება დაბნეულიყო, მოერგება თუ არა კონკრეტული ელემენტი ოპტიკას.

კომპანიების დიდი ნაწილი მთელ მსოფლიოში ავტო ნათურების წარმოებით არის დაკავებული. სინათლის წყაროების წარმოების პროცესში გამოიყენება სხვადასხვა ტექნოლოგიები, ამიტომ ერთი მანქანის ნათურა შეიძლება არ შეესაბამებოდეს სხვა მანქანის შუქს. დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ტიპის ნათურები გამოიყენება ოპტიკაში, მისი დიზაინის სხვადასხვა ელემენტების დიდი რაოდენობა შეიძლება შევიდეს.

მაგრამ რაც არ უნდა მაღალი ხარისხის განათების ელემენტი იყოს, ის არ შეიძლება გამოყენებულ იქნეს ნებისმიერ შუქნიშანზე ფუძის გარეშე. მოდით ვისაუბროთ იმაზე, თუ რა არის საავტომობილო ნათურების საფუძველი, რომელ სისტემებში იქნება გამოყენებული, რა ჯიშებია, ასევე თითოეული მათგანის ნიშნის ნიშნები.

რა არის მანქანის ნათურის ბაზა

ბაზა არის საავტომობილო ნათურის ელემენტი, რომელიც დამონტაჟებულია ბუდეში. მანქანის ვაზნა განსხვავდება კლასიკური ანალოგისგან, რომელიც გამოიყენება მიწის ელექტრო დანადგარებში (ქსელში ჩართული შენობები), მისი დიზაინის მიხედვით. სტანდარტული საყოფაცხოვრებო ბოლქვებში, ბაზა ხრახნიანია. მანქანებში, ბევრი ჩაკი იყენებს სხვადასხვა ტიპის ფიქსაციას.

ყველა საავტომობილო განათება პირობითად შეიძლება დაიყოს ორ კატეგორიად (დეტალურად აღწერილია ავტომატური ნათურების ტიპების შესახებ აქ):

• ხელმძღვანელის სინათლის წყარო (ფარები);
• დამატებითი შუქი.

ზოგიერთს შეცდომით მიაჩნია, რომ ყველაზე მნიშვნელოვანია ბოლქვები, რომლებიც დამონტაჟებულია ფარებში. მიუხედავად იმისა, რომ შეუძლებელია თავის არაოპერაციული ოპტიკით გადაადგილება სიბნელეში, დამატებით განათებასთან დაკავშირებულმა პრობლემებმა შეიძლება მძღოლს სერიოზული პრობლემები შეუქმნას.

მაგალითად, გზის პირას იძულებითი გაჩერების დროს მძღოლმა უნდა ჩართოს გვერდითი შუქი (თუ სიბნელეა). ცალკე სტატიაში დეტალურად განმარტავს, რატომ არის ეს საჭირო. მოკლედ, ამ შემთხვევაში, უკანა განათება საშუალებას აძლევს სხვა საგზაო მომხმარებლებს დროულად შეამჩნიონ გზაზე არსებული უცხო ობიექტი და სწორად გვერდის ავლით.

ხშირია საგზაო შემთხვევები დიდ ქალაქებში დატვირთულ გზაჯვარედინებზე. ეს ხშირად ხდება იმის გამო, რომ ერთ-ერთმა მძღოლმა არ ჩართო ბრუნვა. ხშირად ამგვარი სიტუაციების პროვოცირებას ახდენს ბრუნვის გაუმართავი გამეორებები. სამუხრუჭე შუქის ჩართვისას, მანქანის მძღოლს დაუყოვნებლივ აფრთხილებენ, რომ მან უნდა შეანელოთ სიჩქარე. მაგრამ თუ უკანა შუქი გაუმართავია, ეს ადრე თუ გვიან ასევე უბედურ შემთხვევას გამოიწვევს.

მანქანის ინტერიერს ასევე სჭირდება მაღალი ხარისხის განათება, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა ღამით მოძრაობს. მიუხედავად იმისა, რომ გვერდითი განათების მუშაობის დროს დაფა და ცენტრალური კონსოლი, მანქანის ბოლქვი აუცილებელია. მაგალითად, გაჩერების დროს მძღოლმა ან მგზავრმა სწრაფად უნდა მოძებნოს რამე. მოუხერხებელია ამის გაკეთება ფანრით.

ავტო ნათურის ბაზის მოწყობილობა მოიცავს შემდეგ ელემენტებს:

• საკონტაქტო ელემენტები - ძაფებთან დაკავშირებული;
• სათამაშო მოედანი;
• Nozzle. მასში ჩადებულია კოლბა და მყარად დგას. ეს უზრუნველყოფს ნათურის მჭიდროობას, რომელიც ინარჩუნებს ძაფს;
• ფურცლები. ისინი შექმნილია კარტრიჯის დიზაინისთვის, ისე, რომ გამოუცდელ ავტომობილსაც კი შეუძლია კომპეტენტურად შეცვალოს ელემენტი.

მოდიფიკაციების უმეტესობა ხორციელდება პლატფორმის სახით, რამდენიმე ფურცლით. ზოგი უზრუნველყოფს ვაზნაში ელემენტის მძლავრ ფიქსაციას, ზოგი კი დამატებით ხურავს ელექტრულ წრედ, რომლის მეშვეობითაც მიმდინარე ნათურაში მიედინება მიმდინარეობა. ამ ტიპის ბაზა ხელს უწყობს წარუმატებელი სინათლის წყაროს შეცვლის პროცესს.

ბაზის / პლასტფორტის ტექნიკური მახასიათებლები

მას შემდეგ, რაც ბაზა მხარს უჭერს ნათურის სინათლის ნათურას, მისი სტრუქტურა გაცილებით ძლიერი უნდა იყოს. ამ მიზეზით, ეს პროდუქტი დამზადებულია სითბოს მდგრადი პლასტმასის, მეტალის ან კერამიკისგან. ნებისმიერი ბაზის შეუცვლელი ელემენტია კონტაქტები, რომელთა საშუალებითაც ელექტროენერგია მიეწოდება ძაფს.

ცოტა მოგვიანებით, ჩვენ დეტალურად განვიხილავთ ბაზის შემანარჩუნებელ ტიპებს ბუდეებში. მოკლედ, არსებობს ხრახნიანი, სოფიტის და პინის ტიპი. იმისათვის, რომ მძღოლმა სწრაფად შეარჩიოს ნათურა, რომელიც შესაფერისია მისი ტრანსპორტირებისთვის, ნიშნები ეყრება ფუძეს. თითოეული ასო და ნომერი მიუთითებს პროდუქტის მახასიათებელზე, მაგალითად, დიამეტრი, კონტაქტების რაოდენობა და ა.შ.

ბაზის ფუნქცია

ავტო ნათურების ტიპზე დამოკიდებულებით, ქუდის ფუნქცია შემდეგი იქნება:

• უზრუნველყოს ელექტრული ხაზების კონტაქტი ნათურის კონტაქტებთან (ეს ეხება ყველა ტიპის ბოლს) ისე, რომ მიმდინარეობა თავისუფლად მიედინება შუქმფენი ელემენტებისკენ;
• გამართეთ ნათურა ადგილზე ისე, რომ მანქანა არ მოძრაობს, სანამ ის არ მოძრაობს. გზის ხარისხის მიუხედავად, მანქანის ფარს შეიძლება დაექვემდებაროს ვიბრაცია ამა თუ იმ ხარისხამდე, რის გამოც მსუბუქი ელემენტი შეიძლება გადაიტანოს, თუ ის ცუდად არის დაფიქსირებული თავის ადგილზე. თუ ნათურა გადაადგილდება ძირში, დროთა განმავლობაში, თხელი მავთულები გატყდება, რის შედეგადაც იგი ანათებს. ბუდეში ნათურის არასწორად განთავსების შემთხვევაში, თავის ოპტიკა ანაწილებს სინათლის სხივს ოფსეტურით, რაც ხშირ შემთხვევაში ღამით მართავს დისკომფორტს და ზოგჯერ საშიშსაც კი;
• დარწმუნდით, რომ კოლბის მჭიდროობაა. მაშინაც კი, თუ არა გაზის ტიპის ნათურა გამოიყენება, დალუქული დიზაინი ინახავს ძაფებს დიდი ხნის განმავლობაში;
• დაიცავით მექანიკური (შერყევისკენ) ან თერმული (ნათურის მოდიფიკაციების უმეტესობა ანათებს დიდი რაოდენობით სითბოს ანთების პროცესის დროს, ხოლო ლამპარის გარეთ შეიძლება იყოს ცივი);
• დამწვარი ნათურის შეცვლის პროცესის ხელშეწყობა. მწარმოებლები ამ ელემენტებს ამზადებენ ისეთი მასალისგან, რომელიც არ იჟანგება.

თანამედროვე მანქანებში LED ფარები სულ უფრო ხშირად გვხვდება. ამ მოდიფიკაციის თავისებურება ისაა, რომ მათი მუშაობისთვის დალუქული კოლბა არ არის საჭირო. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ისინი ასრულებენ იმავე ფუნქციას, როგორც სტანდარტული კოლეგები. ყველა ნათურის ბაზის თავისებურება ის არის, რომ უბრალოდ შეუძლებელია შეუსაბამო ნათურის დაყენება ბუდეში.

ავტომატური ნათურების ფუძეების ტიპები და აღწერა

საავტომობილო ნათურები კლასიფიცირებულია რამდენიმე პარამეტრის მიხედვით. მათ უმეტესობას აქვს ეროვნული ან საერთაშორისო სტანდარტი. საავტომობილო განათების ყველა მოწყობილობა გამოირჩევა:

• ბოლქვის მსგავსად;
• სოკლე

ადრე მანქანების განათების ელემენტები არ იყო კლასიფიცირებული და მათი მარკირება არ იყო სისტემატიზებული. ამ მიზეზით, იმის გასარკვევად, თუ რა ტიპის ნათურას ყიდის კონკრეტული კომპანია, პირველ რიგში საჭირო იყო იმ პრინციპის შესწავლა, რომელზედაც იწერება მოწყობილობები.

დროთა განმავლობაში, ყველა ეს ელემენტი შეიცვალა ეროვნული და საერთაშორისო სტანდარტების შესაბამისად. მიუხედავად იმისა, რომ ამან არ შეამცირა პროდუქციის მრავალფეროვნება, მყიდველებს ბევრად გაუადვილეს გადაწყვეტილება ახალი ნათურის არჩევის შესახებ.

ყველაზე გავრცელებული პლინტუსებია:

1. N4... ასეთი ფუძის მქონე ნათურა გამოიყენება ფარებში, და უზრუნველყოფს დაბალი / მაღალი სხივის რეჟიმს. ამისათვის მწარმოებელმა მოწყობილობა აღჭურვა ორი ძაფით, რომელთაგან თითოეული პასუხისმგებელია შესაბამის რეჟიმზე.
2. N7... ეს არის ავტომობილის ნათურის კიდევ ერთი გავრცელებული ტიპი. იგი იყენებს ერთ ძაფის კოჭას. ახლო ან შორეული ბრწყინვალების განსახორციელებლად საჭიროა ორი ცალკეული ბოლქვი (ისინი დამონტაჟებულია შესაბამის რეფლექტორში).
3. N1... ასევე მოდიფიკაცია ერთი ძაფით, მხოლოდ ყველაზე ხშირად ის გამოიყენება მაღალი სინათლის მოდულისთვის.
4. N3... ერთჯერადი ძაფის ნათურების კიდევ ერთი მოდიფიკაცია, მაგრამ მის დიზაინში არის გაყვანილობა. ამ ტიპის ბოლქვები გამოიყენება შუქნიშანში.
5. D1-4S... ეს არის ქსენონის ტიპის ნათურა, სხვადასხვა ბაზის დიზაინით. ისინი განკუთვნილია ადაპტაციურ ოპტიკაში ინსტალაციისთვის (დეტალებისთვის წაიკითხეთ სხვა მიმოხილვაში) რომელშიც გამოიყენება ლინზები.
6. D1-4R... ასევე ქსენონის ოპტიკა, მხოლოდ ბოლქვს აქვს ანტირეფლექტორული საფარი. ასეთი ელემენტები გამოიყენება რეფლექტორის მქონე ფარებში.

ზემოთ ჩამოთვლილი ტიპის თავსახური დამონტაჟებულია ჰალოგენის ან ქსენონის ტიპის ფარებში. ფოტო გვიჩვენებს მაგალითს, თუ როგორ გამოიყურება მსგავსი ბოლქვები.

დღეისათვის არსებობს რამდენიმე სახის ავტოლამპი, რომელთაგან თითოეული გამოიყენება საკუთარი განათების მოწყობილობებში. განვიხილოთ ყველაზე გავრცელებული მოდიფიკაციების მახასიათებლები.

დამცავი მილტუჩით

საავტომობილო ნათურის ბაზის დიზაინი, რომელსაც აქვს დამცავი მილტუჩა, ძირითადად გამოიყენება მაღალი ენერგიის ნათურებზე. ისინი დამონტაჟებულია ფარებში, foglights და ზოგიერთი მანქანის spotlights. ამგვარი კაპების დანიშვნისას მარკირების დასაწყისში მითითებულია ასო P. ამ დანიშვნის შემდეგ მითითებულია თავსახურის ძირითადი ნაწილის ტიპი, მაგალითად H4.

სოფიტი

ამ ტიპის ნათურები გამოიყენება შინაგან განათებაში. მათი თავისებურება ცილინდრული ფორმისაა და კონტაქტები განლაგებულია არა ერთ მხარეს, არამედ გვერდებზე. ეს მათ საშუალებას აძლევს გამოიყენონ ბინის სანათებში.

ზოგჯერ ასეთი მსუბუქი ელემენტები დამონტაჟებულია სანომრე ნიშნის შუქზე ან სამუხრუჭე შუქის მოდულში უკანა შუქებში, მაგრამ უფრო ხშირად ისინი გამოიყენება შიდა ნათურებში. ასეთი ბოლქვები აღინიშნება SV აღნიშვნით.

ქინძისთავი

ქინძისთავის ტიპის ფუძეს აქვს ცილინდრული ფორმა, ხოლო ნათურა ეკიდება სამაგრში გვერდებზე ჩასადები (ქინძისთავების) დახმარებით. ამ ჯიშს აქვს ორი მოდიფიკაცია:

• Სიმეტრიული. დანიშნულება BA და ქინძისთავები ერთმანეთის საპირისპიროა;
• ასიმეტრიული. დანიშნულება BAZ, BAU ან BAY. ქინძისთავები არ არის ერთმანეთის სიმეტრიული.

ასიმეტრიული ქინძისთავები ხელს უშლის მოდულში შეუფერებელი ნათურის შემთხვევით ჩასმას. ასეთი ავტოალამი დამონტაჟებულია გვერდით შუქზე, სამუხრუჭე შუქზე, მიმართულების მაჩვენებელსა და სხვა ბლოკებში. უკანა შუქის შიდა მანქანას ექნება მოდული, რომელიც ითვალისწინებს ზუსტად ასეთი ნათურების დამონტაჟებას. იმის გამო, რომ მძღოლმა ელექტროენერგიის თვალსაზრისით არ აირიოს ნათურები, მათ ძირსა და ბუდეებს აქვთ საკუთარი დიამეტრი.

მინის ბაზისური ნათურები

ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდიფიკაცია. თუ არსებობს მსგავსი ნათურის შეძენის შესაძლებლობა, ბევრი მძღოლი შეჩერდება ამ ტიპის. მიზეზი არის ის, რომ ამ ელემენტს არ აქვს ლითონის საფუძველი, ამიტომ იგი არ ჟანგდება ბუდეში. კატალოგებში ასეთი ნათურების დანიშვნისთვის მითითებულია W. ეს ასო მიუთითებს ფუძის დიამეტრიზე (მილიმეტრზე).

ამ ტიპის ბოლქვებს განსხვავებული სიმძლავრე აქვს და მანქანაში შეიძლება ბევრი იყოს. მაგალითად, ისინი გამოიყენება ინსტრუმენტის პანელისა და ცენტრალური კონსოლის ღილაკების გასანათებლად. ხშირად ისინი დამონტაჟებულია სანომრე ნიშნის განათების განყოფილებაში, ავტოსადგომის შუქნიშანში, რომელიც მდებარეობს შუქნიშნის დიზაინში.

ახალი ტიპის პლინტუსები

მას შემდეგ, რაც ბოლო დროს დიდი ყურადღება ექცევა მანქანის განათებას, მწარმოებლები გვთავაზობენ შეცვალონ სტანდარტული ნათურა მსგავსით, მხოლოდ LED ტიპის. კატალოგებში ასეთი პროდუქტები მითითებულია LED მარკირებით. მარტივად გამოყენების მიზნით, მწარმოებლებს შეუძლიათ გამოიყენონ plinths, რომლებიც გამოიყენება სტანდარტული განათებით. თავით შუქზე მორგებული ვარიანტებიც კი არსებობს.

ამასთან, თანამედროვე ოპტიკური LED მანქანები აღჭურვილია ისეთი ფარებით, რაც გულისხმობს სპეციალური ბაზის დიზაინის გამოყენებას. ამ შემთხვევაში, პროდუქტი შეირჩევა მანქანის მოდელის ან VIN ნომრით (იმის შესახებ, თუ სად მდებარეობს და რა ინფორმაციის მიწოდება შეუძლია, წაიკითხეთ სხვა სტატიაში).

ჩვენ დიდად არ ვისაუბრებთ LED ოპტიკის უპირატესობებზე - ეს უკვე გვაქვს. დეტალური მიმოხილვა... მოკლედ, ისინი ქმნიან უფრო ნათელ სხივს სტანდარტულ ნათურებთან შედარებით. ისინი ასევე უფრო დიდხანს ცოცხლობენ და მცირე ენერგიას მოიხმარენ.

ავტომობილების ნათურების ბაზაზე დანიშნულების გაშიფვრა

ქვემოთ მოცემული ფოტო გვიჩვენებს, თუ რომელი განათების მოდულები გამოიყენება სპეციფიკური პლინტუსებით:

Სამგზავრო მანქანა

სატვირთო

ზოგიერთ მძღოლს ერთი სირთულე ექმნება ახალი ნათურის არჩევისას. ხშირად ზოგიერთი ნათურის მარკირება ძალიან განსხვავდება სხვისი აღნიშვნებისგან, თუმცა ისინი პარამეტრების თვალსაზრისით არ განსხვავდებიან. სინამდვილეში, მიზეზი ის არის, თუ რა სტანდარტებს იყენებენ. როგორც ადრე აღვნიშნეთ, არსებობს საერთაშორისო და ეროვნული სტანდარტი. პირველი გაერთიანებულია მანქანებისთვის მთელ მსოფლიოში და ამ კომპონენტების დამზადება შესაძლებელია ერთ ქვეყანაში, ხოლო გაყიდვების ბაზარი - რამდენიმეში.

მთავრობის სტანდარტების გათვალისწინებით, ხშირად ასეთი ნიშნები ენიჭება პროდუქტს, რომელიც არ არის გამიზნული საექსპორტოდ. განვიხილოთ შიდა და უცხოური ავტო ნათურების ძირითადი დანიშნულებები.

შიდა საავტომობილო ნათურების მარკირება

საბჭოთა პერიოდში დამკვიდრებული სახელმწიფო სტანდარტი კვლავ მოქმედებს. ასეთ პროდუქტებს აქვს შემდეგი დანიშნულებები:

წერილი:	დეკოდირება:	განაცხადის:
А	მანქანის ნათურა	ნებისმიერი ტიპის ნათურების ერთიანი აღნიშვნა
AMN	მინიატურული მანქანის ნათურა	ინსტრუმენტის განათება, გვერდითი განათება
Au	სოფიტის ტიპის ავტოლამპი	შიდა განათება, სანომრე ნიშნები
AKG	კვარცის ჰალოგენის ტიპის მანქანის ნათურა	შუქნიშანი

ბოლქვების ზოგიერთ ჯგუფს აქვს იგივე ასო. ამასთან, ისინი განსხვავდებიან ბაზის დიამეტრით და სიმძლავრით. იმისათვის, რომ მძღოლმა შეძლოს სწორი ვარიანტის არჩევა, მწარმოებელი დამატებით მიუთითებს დიამეტრის მილიმეტრზე და სიმძლავრეზე ვატებში. შიდა ტრანსპორტის ასეთი ნიშნის ერთადერთი ნაკლი არის ის, რომ იგი მიუთითებს იმაზე, რომ ეს არის მანქანის ნათურა, მაგრამ რა ტიპის არ არის მითითებული, ამიტომ ავტომობილმა ზუსტად უნდა იცოდეს საჭირო ელემენტის ზომები და მისი სიმძლავრე.

საავტომობილო ნათურების ევროპული მარკირება

ავტონაწილების მაღაზიებში გაცილებით ხშირად არის მანქანის ნათურები ევროპული ნიშნით, რომლებიც შეესაბამება ECE სტანდარტს. დანიშვნის დასაწყისში არის სპეციალური წერილი, რომელიც მიუთითებს ნათურის შემდეგ პარამეტრებზე:

• Т... მცირე ზომის ავტოლამპი. ისინი გამოიყენება წინა მარკერის შუქებში;
• R... ფუძის ზომებია 15 მმ, ხოლო ბოლქვი 19 მმ (ელემენტების დიამეტრი). ეს ბოლქვები დამონტაჟებულია კუდის შუქზე ზომების მოდულში;
• R₂. ფუძის ზომებია 15 მილიმეტრი, ხოლო ბოლქვი 40 მმ (დღეს ასეთი ნათურები მოძველებულად ითვლება, მაგრამ ძველი მანქანების ზოგიერთ მოდელზე ისინი მაინც გვხვდება);
• Р... ფუძის ზომებია 15 მილიმეტრი, ხოლო კოლბაში არაუმეტეს 26.5 მმ (ელემენტების დიამეტრი). ისინი გამოიყენება სამუხრუჭე შუქებში და ბრუნვის სიგნალებში. თუ ეს აღნიშვნა სხვა სიმბოლოების წინაშე დგას, მაშინ ასეთი ნათურა გამოყენებული იქნება როგორც თავის შუქი;
• W... მინის ბაზა. იგი გამოიყენება პანელის ან სანომრე ნიშნის განათების დროს. მაგრამ თუ ეს ასო რიცხვის უკან დგას, მაშინ ეს უბრალოდ პროდუქტის სიმძლავრის აღნიშვნაა (ვატი);
• Н... ჰალოგენური ტიპის ნათურა. ასეთი ნათურა შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა მანქანის განათების მოწყობილობებში;
• Y... მარკირების ეს სიმბოლო მიუთითებს ბოლქვის ნარინჯისფერ ფერზე ან იმავე ფერის ანათებაზე.

მარკირების მაგალითი:
1) სიმძლავრე; 2) ძაბვა; 3) ნათურის ტიპი; 4) მწარმოებელი; 5) დამტკიცების ქვეყანა; 6) დამტკიცების ნომერი; 7) ჰალოგენური ნათურა.

გარდა ამისა, ტიპის განათების ელემენტი, ბაზის ტიპი ასევე მითითებულია პროდუქტის ეტიკეტირებაში. როგორც ვთქვით, ბოლქვის ამ ნაწილის დიზაინის მრავალფეროვნება ხელს უშლის ელემენტის შემთხვევით შეყვანას არასწორი ბუდეში. აი ამ სიმბოლოების მნიშვნელობა:

სიმბოლო:	დეკოდირება:
Р	Flanged plinth (თუ ასო სხვა აღნიშვნების წინაა)
ვ.ა.	ბაზა / plinth სიმეტრიული ქინძისთავებით
BAY	ქინძისთავის მოდიფიკაცია, მხოლოდ ერთი გამონაზარდი ოდნავ უფრო მაღალია, ვიდრე სხვა
საბაზისო	ქინძისთავების რადიუსის ოფსეტური
BAZ	ამ მოდიფიკაციაში, ქინძისთავების ასიმეტრია უზრუნველყოფილია ბაზის სხვადასხვა პოზიციით (ერთმანეთთან შედარებით სხვადასხვა მანძილზე და სიმაღლეზე)
SV (ზოგიერთ მოდელში გამოიყენება C სიმბოლო)	სოფიტის ტიპის ბაზა (კონტაქტები განლაგებულია ცილინდრული ბოლქვის ორივე მხარეს)
Х	მიუთითებს არასტანდარტული ფუძის / plinth ფორმის
Е	ბაზა მოჩუქურთმებულია (ძირითადად გამოიყენება ძველი მანქანის მოდელებში)
W	შუშის მტვერსასრუტი

აღნიშნულ დანიშნულებათა გარდა, მწარმოებელი ასევე მიუთითებს ბაზის კონტაქტების რაოდენობაზე. ეს ინფორმაცია არის ლათინური ასოებით. აი რას ნიშნავს ისინი:

• s. 1-ქინძისთავი;
• d. 2-ქინძისთავი;
• t. 3-ქინძისთავი;
• q. 4-ქინძისთავი;
• p. 5 პინიანი.

მანქანის ნათურების მონიშვნა არა ბაზაზე

ყველაზე გავრცელებული ბოლქვები არის ჰალოგენური ბოლქვები. ამ მოდიფიკაციის წარმოება შესაძლებელია სხვადასხვა ბაზის / პლასტფორტის დიზაინით. ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელ სისტემაზეა გამოყენებული მოწყობილობა. დანიშნულებისგან დამოუკიდებლად, ამ ტიპის ავტოალამპები აღინიშნება მარკირების დასაწყისში ასო H- ით.

ამ აღნიშვნის გარდა, ასევე გამოიყენება რიცხვები, რომლებიც მიანიშნებს შუქმფენი ელემენტის ტიპის თავისებურებაზე და ბაზის დიზაინზე. მაგალითად, მანქანის ზოგიერთი მოდელის შუქნიშნის მარკირებისას გამოიყენება ნომრები 9145.

განათების ფერის აღნიშვნა

უმეტეს შემთხვევაში, მანქანის ფარის ნათურებს აქვს თეთრი ბრწყინვალება და სუფთა ნათურა. მაგრამ ზოგიერთ მოდიფიკაციაში სინათლის წყარომ შეიძლება ყვითლად ანათოს. ამრიგად, თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ გამჭვირვალე თეთრი ფარები მანქანაში, მაგრამ შემობრუნების სიგნალი ისევ ანათებს შესაბამის ფერში.

ზოგიერთ მანქანის მოდელში ეს ნათურები დამონტაჟებულია ვიზუალური რეგულირებისას, სტანდარტული სტანდარტული ფარების გამჭვირვალე ანალოგით შეცვლისას. ავტომობილების მრავალი თანამედროვე მოდელი უკვე აღჭურვილია ქარხნის მსგავსი განათების აღჭურვილობით, ამიტომ სტანდარტულად გამოიყენება ნარინჯისფერი ბოლქვები. მათი მარკირება უნდა შეიცავდეს Y სიმბოლოს (ნიშნავს ყვითელს).

ქსენონის ნათურის ნიშნები

ბოლქვებში, რომელთა ბოლქვები ივსება ქსენონით, გამოიყენება H ან D. ტიპის ფუძე. მსგავსი ავტოალამპები გამოიყენება სხვადასხვა მანქანის განათების სისტემებში. ზოგიერთ ჯიშს უბრალოდ აღნიშნავენ ციფრებით. არსებობს სინათლის წყაროების ცვლილებები, რომლებშიც ბოლქვს შეუძლია გადაადგილდეს თავსახურის შიგნით. ასეთ ჯიშებს ტელესკოპურს უწოდებენ და მათი მარკირებისას აღინიშნება ეს თვისებები (ტელესკოპური).

ქსენონის ნათურის კიდევ ერთი სახეობაა ეგრეთ წოდებული ორმაგი ქსენონი (ბიქსენონი). მათი თავისებურება ის არის, რომ მათში ბოლქვი ორმაგად არის ცალკეული შუქმფენი ელემენტებით. ისინი ერთმანეთისგან განსხვავდებიან ბრწყინვალების სიკაშკაშე. როგორც წესი, ეს ნათურები დანიშნულია H / L ან High / Low, რაც მიუთითებს სინათლის სხივის ინტენსივობაზე.

ლამპარის / ბაზის მაგიდა

აქ მოცემულია ძირითადი ნიშანთა ცხრილი ნათურისა და თავსახურის ტიპის მიხედვით, აგრეთვე, თუ რომელ სისტემებში გამოიყენება ისინი:

მანქანის ნათურის ტიპი:	ბაზის / პლაცენტის მარკირება:	რომელი სისტემა გამოიყენება:
R2	P 45 ტ	უფროსის ოპტიკა დაბალი / მაღალი სხივისთვის
NV 3	P 20d	- // -
NV 4	P 22d	- // -
NV 5	RH 29 ტ	- // -
H 1	R 14.5 წ	- // -
H 3	RK 22s	- // -
H 4	P 43 ტ	- // -
H 7	RH 26d	- // -
H 11	PGJ 19-2	- // -
H 9	PGJ 19-5	- // -
H 16	PGJ 19-3	- // -
Н27 W / 1	GP 13	- // -
Н27 W / 2	13 PGJ	- // -
D2S	P 32d-2	ქსენონის მანქანის ნათურა
D1S	HP 32d-2	- // -
D2R	P 32d-3	- // -
D1R	HP 32d-3	- // -
D3S	HP 32d-5	- // -
D4S	P 32d-5	- // -
21W- ში	3x16d- ში	წინა მიმართულების მაჩვენებელი
P 21 W	BA 15s	- // -
PY 21 W	BAU 15/19	- // -
H 21 W	BAY 9 წ	- // -
5W- ში	2.1×9.5 დღეში	გვერდითი მიმართულების მაჩვენებელი
WY 5W	2.1×9.5 დღეში	- // -
21W- ში	3x16d- ში	შეჩერების სიგნალი
P 21 W	BA 15s	- // -
P 21 / 4W	BAZ 15 დ	გვერდითი შუქი ან სამუხრუჭე შუქი
W 21 / 5W	3x16 გ-ში	- // -
P 21 / 5W	BAY 15 დღე	- // -
5W- ში	2.1×9.5 დღეში	გვერდითი შუქი
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
R 10W	BA 15s	- // -
C 5 W	SV 8.5 / 8	- // -
P 21 / 4W	BAZ 15 დ	- // -
P 21 W	BA 15s	- // -
16W- ში	2.1×9.5 დღეში	შუქის უკუქცევა
21W- ში	3x16d- ში	- // -
P 21 W	BA 15s	- // -
W 21 / 5W	3x16 გ-ში	- // -
P 21 / 5W	BAY 15 დღე	- // -
NV 3	P 20d	წინა ნისლის ნათურა
NV 4	P 22d	- // -
H 1	P 14.5 წ	- // -
H 3	HP 22s	- // -
H 7	PX 26d	- // -
H 11	PGJ 19-2	- // -
H 8	PGJ 19-1	- // -
3W- ში	2.1×9.5 დღეში	პარკინგის შუქები, ავტოსადგომი
5W- ში	2.1×9.5 დღეში	- // -
T 4W	BF 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
H 6 W	PX 26d	- // -
16W- ში	2.1×9.5 დღეში	უკანა მიმართულების მაჩვენებელი
21W- ში	3x16d- ში	- // -
P 21 W	BA 15s	- // -
PY 21 W	BAU 15/19	- // -
H 21 W	BAY 9 წ	- // -
P 21 / 4W	BAZ 15 დ	უკანა ნისლის ნათურა
21W- ში	3x16d- ში	- // -
P 21 W	BA 15s	- // -
W 21 / 5W	3x16 გ-ში	- // -
P 21 / 5W	BAY 15 დღე	- // -
5W- ში	2.1×9.5 დღეში	სანომრე ნიშნის განათება
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
R 10W	BA 15s	- // -
C 5 W	SV 8.5 / 8	- // -
10W	SV 8.5T11x37	ინტერიერისა და მაგისტრალური შუქები
C 5 W	SV 8.5 / 8	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
5W- ში	2.1×9.5 დღეში	- // -

ახალი მანქანის ნათურების შეძენის დაგეგმვისას, პირველ რიგში, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ბაზის ტიპს, აგრეთვე მოწყობილობის ენერგიას, რომელიც უნდა იქნას გამოყენებული კონკრეტულ მოდულში. ამის გაკეთების უმარტივესი გზაა ვერ მოხერხებული ნათურის დემონტაჟი და აიღე მსგავსი. თუ უბედური შემთხვევის შემდეგ ნათურა არ არის დაცული, მაშინ შეგიძლიათ აირჩიოთ შესაბამისი ვარიანტი ზემოთ მოცემული ცხრილის შესაბამისად.

დასასრულს, ჩვენ გთავაზობთ მოკლე თანამედროვე მანქანის ნათურების მოკლე ვიდეო მიმოხილვას და შედარებას, რომელიც უკეთესია:

ტოპ 10 მანქანის ფარები. რომელი ნათურები უკეთესია?

კითხვები და პასუხები:

რა არის მანქანის ნათურების საფუძველი? თავსაბურავი H4 და H7. ნისლის შუქები H8,10, 11 და 5. ზომები და გვერდითი გამეორებები - W10W, T4, T21. მთავარი შემობრუნების სიგნალები არის P21W. უკანა ფარები W20W, T7440, XNUMX.

როგორ იცით რომელი ნათურის საფუძველი? ამისათვის არის ცხრილები მანქანის ნათურების ასოებითა და ნომრებით. ისინი განსხვავდებიან ბაზაზე კონტაქტების რაოდენობისა და ტიპის მიხედვით.