აკუმულატორის ტიპები

თქვენს მანქანაში საჭიროა ბატარეა ძრავის დასაწყებად. მისი უნაკლო შესრულება ასევე უზრუნველყოფს მანქანის შუქების ჩართვას, ფანჯრების გახსნას და დახურვას, მინის საწმენდის სისუფთავეს და მუსიკის დაკვრას.

როდესაც ძრავა მუშაობს, თქვენს მანქანაში აკუმულატორი ყოველთვის იტენება. მაგრამ, როგორც ყველა სხვა ნაწილს, ბატარეასაც აქვს საკუთარი სიცოცხლის ხანგრძლივობა და დგება დრო, როდესაც მისი შეცვლაა საჭირო.

თუ თქვენი მანქანის აკუმულატორის შეცვლას აპირებთ, შეიძლება სასარგებლო აღმოჩნდეს ელემენტის ტიპების გადახედვა.

მანქანის ბატარეების სახეები - დადებითი და უარყოფითი მხარეები

სველი

სტანდარტული სველი ელემენტები განკუთვნილია:

• შემქმნელის ჩათვლით;
• ძრავის სწრაფი დაწყება;
• ელექტროენერგიის მიწოდება ელექტროენერგიის კომპონენტებისთვის, სანამ ძრავა არ მუშაობს.

მათ სველს ან წყალდიდობას უწოდებენ, რადგან მათში ელექტროლიტი თავისუფლად ფარავს ტყვიის ფირფიტებს. სველი ელემენტები იყოფა ორ ძირითად ტიპად: SLI (დამწყები ელემენტები) და ღრმა ციკლი.

SLI

დამწყები ელემენტი (SLI) არის ტიპიური საავტომობილო ელემენტი. ის უზრუნველყოფს ძლიერი ენერგიის მოკლე, სწრაფ აფეთქებას მანქანის ძრავის დასაწყებად და სისტემების დასაწყებად.

SLI ბატარეის უპირატესობები:

• დაბალი ფასი;
• საიმედო საწყისი ძალა;
• შედარებით გრძელი სიცოცხლე.

Cons:

• მეტი წონა;
• მგრძნობიარეა ცივი და ცივი ტემპერატურის მიმართ.

ღრმა ციკლის ბატარეები

ღრმა ციკლის ბატარეები შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყონ მუდმივი ენერგია უფრო დიდი ხნის განმავლობაში. ამ ელემენტების დატენვა და განმუხტვა მრავალჯერ შეიძლება მათი სიცოცხლის დაზიანების ან შემცირების გარეშე.

ისინი შესაფერისია ელექტრონიკის, საავტომობილო კატარღების, გოლფის ეტლების და სხვა ენერგიის მისაცემად. ისინი არ არიან ძალიან შესაფერისი მანქანებისთვის.

სარქველი რეგულირდება ტყვიის მჟავას (VRLA) ელემენტებით

VRLA ელემენტები შექმნილია ისე, რომ მათ არ აქვთ ტექნიკური მომსახურება და ამიტომ არ საჭიროებს წყლის რეგულარულ დამატებას ელემენტის სიმძლავრეში. ვინაიდან ისინი ტექნიკური მომსახურებისაგან თავისუფალია, ისინი დალუქულია ქარხანაში, რაც პრაქტიკულად ნიშნავს, რომ მათ ვერ დაღვრიან შემთხვევით გადაბრუნების შემთხვევაში. ამასთან, ქარხნის ბეჭედი ასევე ნიშნავს, რომ მათი მომსახურება ვერ ხერხდება და მათი სასარგებლო ვადის ბოლოს უნდა შეიცვალოს ახალით.

VRLA ელემენტები იყოფა ორ ძირითად ტიპად:

• შთანთქმის მინის ხალიჩა (AGM);
• გელი ბატარეები.

შთანთქმის მინის ხალიჩა (AGM)

AGM ბატარეები სულ უფრო პოპულარული ხდება თანამედროვე მანქანებში გამოსაყენებლად, რადგან ბოლო პერიოდში გაიზარდა მოთხოვნა ბატარეებზე უფრო მაღალი საწყისი დენის და რეზერვის სიმძლავრით.

ამ ტიპის ბატარეები შინაარსით ძალიან ჰგავს სველი ტყვიის მჟავა ბატარეებს, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც მათი ელექტროლიტი შეიწოვება და იკავებს მინის შუასადებებს და არ შეუძლია თავისუფლად დაუკავშირდეს ფირფიტებს. AGM– ს არ აქვს ზედმეტი ჰაერი, რაც ნიშნავს, რომ აკუმულატორს არ სჭირდება წყლის მოვლა ან შევსება.

ბატარეის ეს ტიპი:

• ნაკლებად მგრძნობიარეა ელექტროლიტების გაჟონვის მიმართ;
• წყალბადის ემისიის დონე 4% -ზე ნაკლებია;
• სტანდარტული ტიპის მანქანის ბატარეებისგან განსხვავებით, AGM შეიძლება დაიცვას თითქმის მთლიანად, დაზიანების გარეშე.

AGM ელემენტის დადებითი მხარეები:

• გაზრდილი სიმძლავრე;
• დიდი წინააღმდეგობა სიცივის მიმართ;
• წყალი არ ორთქლდება;
• გამონადენის დაბალი სიჩქარე;
• არ ხდება მჟავა ორთქლის გამოყოფა;
• ისინი მუშაობენ ნებისმიერ პირობებში;
• გაჟონვის რისკი არ არის;
• ხანგრძლივი სამსახურის სიცოცხლე.

Cons:

• Მაღალი ფასი;
• ისინი არ იტანენ უფრო მაღალ ტემპერატურას.

გელი ბატარეა

გელი ელემენტები ასევე განვითარდა ტყვიის მჟავას სტანდარტული ბატარეებიდან. ისინი შედგება ტყვიის ფირფიტებისა და ელექტროლიტისგან, რომლებიც მზადდება გოგირდის მჟავით და გამოხდილი წყლით, სტანდარტული ბატარეების მსგავსი.

განსხვავება მხოლოდ იმაშია, რომ გელიან ბატარეებში ელექტროლიტს ემატება სილიციუმის დიოქსიდი და ამრიგად იქმნება სქელი გელივით პასტა.

გელის ბატარეების ექსპლუატაციის ხანგრძლივობა გაცილებით გრძელია ვიდრე სტანდარტული და AGM ბატარეები და მათი თვითდამუხტვა გაცილებით დაბალია.

გელის ელემენტების უპირატესობები:

• ხანგრძლივი სამსახურის ვადა;
• შოკის და ვიბრაციის წინააღმდეგობა
• ელექტროლიტის დაკარგვა არ არის;
• მათ არ სჭირდებათ მოვლა.

Cons:

• მაღალი ფასი;
• მათ არ აქვთ სწრაფი დატენვის მხარდაჭერა.
• ისინი ვერ იტანენ ძალიან დაბალ ან ძალიან მაღალ ტემპერატურას.

EFB ელემენტები

EFB არის ჩვეულებრივი ბატარეებისა და AGM-ის კომბინაცია. განსხვავება AGM-სა და EFB-ს შორის არის ის, რომ სანამ AGM მინაბოჭკოვანი ბალიშები გაჟღენთილია ელექტროლიტში, EFB ბატარეები არ არის. EFB-ში თხევადი ელექტროლიტი ფირფიტებთან ერთად იკეტება სპეციალურ ჩანთებში (ცალკე კონტეინერებში) და არ ატენიანებს მინაბოჭკოვანი შუასადებებით.

თავდაპირველად, ამ ტიპის ბატარეა შეიქმნა სპეციალურად მანქანებისთვის Start-stop სისტემით, რომელშიც ძრავა ავტომატურად იწყება. დღეს ამ ტიპის ბატარეა სულ უფრო პოპულარული ხდება მისი კარგი თვისებების გამო.

EFB ელემენტების დადებითი მხარეები:

• რეზისტენტულია ღრმა გამონადენების მიმართ;
• ფართო ტემპერატურულ დიაპაზონში მუშაობის უნარი (-50-დან + 60 გრადუსამდე);
• გაუმჯობესებული საწყისი შესრულება;
• დაბალი ფასი AGM– სთან შედარებით.

მინუსი - დაბალი სიმძლავრე.

ლითიუმ-იონის (Li-lon) მანქანის ბატარეები

ჰიბრიდული და ელექტრომობილები ამჟამად იყენებენ ამ ელემენტებს, მაგრამ ისინი არ გამოიყენება სტანდარტულ მანქანებში. ამ ტიპის ბატარეას შეუძლია დიდი რაოდენობით ენერგიის შენახვა.

სამწუხაროდ, მათ აქვთ ორი მნიშვნელოვანი ნაკლი, რაც ხელს უშლის მათ გამოყენებას მასობრივად წარმოებულ მანქანებში:

• ისინი ბევრად უფრო ძვირია ვიდრე ყველა სხვა ტიპის ბატარეა
• მათი სამსახურის ვადაა არაუმეტეს 3 წელი.

რამდენ ხანს გრძელდება მანქანის ბატარეები?

ტიპის მიხედვით, კვების ელემენტის ხანგრძლივობა შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს. მაგალითად, სველი ტყვიის მჟავა ბატარეები საკმაოდ მგრძნობიარეა ისეთი ფაქტორების მიმართ, როგორიცაა გადატვირთვა, ღრმა გამონადენი, სწრაფი დატენვა, ტემპერატურა -20 გრადუს ცელსიუსზე დაბალი. ეს ასევე მოქმედებს მათ სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე, რომელიც ჩვეულებრივ 2-დან 3 წლამდეა.

EFB ელემენტები ბევრად უფრო გამძლეა, ვიდრე ჩვეულებრივი ელემენტები, რომელთა სიცოცხლის ხანგრძლივობაა 3-დან 6 წლამდე. AGM და Gel ელემენტები მაქსიმალური გამძლეობის სიაში არიან. მათი ცხოვრება 6 წელზე მეტია.

როგორ ავირჩიოთ აკუმულატორის სწორი ტიპი?

ავტომობილის მარკის, მოდელისა და ასაკის მიხედვით

ყველა მანქანის მფლობელმა უნდა იცოდეს, თუ რომელი მოდელის, ზომის და ტიპის აკუმულატორი გირჩევენ მწარმოებლები. ეს ინფორმაცია მითითებულია ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში. თუ მანქანა მეორად ბაზარზე შეიძინა, მაშინ ზუსტი ინფორმაცია შეგიძლიათ იხილოთ მწარმოებლის ვებ – გვერდზე.

რაც შეეხება მანქანის ასაკს, ამ ფაქტორს ასევე შეუძლია მნიშვნელოვანი როლი შეასრულოს კვების ელემენტის არჩევისას. მაგალითად, თუ თქვენი მანქანა საკმარისად ძველია, მის დასაწყებად მეტი ენერგია იქნება საჭირო. ამ შემთხვევაში, ექსპერტები გირჩევენ ოდნავ უფრო ძლიერი ბატარეის შეძენას, ვიდრე ორიგინალის.

დამოკიდებულია კლიმატზე, რომელშიც მუშაობს მანქანა

ზოგიერთი ტიპის ბატარეები უფრო მდგრადია სიცივის მიმართ, ზოგიც უფრო მაღალია მაღალი ტემპერატურის მიმართ. მაგალითად, თუ მანქანა კანადაში ან ალიასკაში იმყოფება, ჩვეულებრივი ტყვიის მჟავა ბატარეები არ გამოდგება კარგად, მხოლოდ იმიტომ, რომ მათ არ შეუძლიათ გაუმკლავდნენ ცივ ტემპერატურას ამ ადგილებში. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ თქვენ ცხოვრობთ ისეთ ადგილებში, სადაც ტემპერატურა გაცილებით დაბალია, AGM და Gel საუკეთესო ვარიანტებია თქვენთვის.

და პირიქით. თუ თქვენ ისეთ ადგილას ცხოვრობთ, სადაც ზაფხულის ტემპერატურა 40-50 გრადუსს აღწევს, AGM და Gel ელემენტები არ არის კარგი ვარიანტი, რადგან მათ არ შეუძლიათ გაუძლონ მაღალ ტემპერატურას. ამ შემთხვევაში ჩვეულებრივი დატენვის აკუმულატორები თქვენთვის ძალიან სასარგებლო იქნება.

დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენ ხანს აპირებთ მანქანის გამოყენებას

თუ არ აპირებთ თქვენი მანქანის გაყიდვას კიდევ რამდენიმე წლის განმავლობაში, თქვენი საუკეთესო არჩევანია ინვესტირება ძვირადღირებულ, მაგრამ უფრო საიმედო ბატარეებში, როგორიცაა AGM და GEL. მაგრამ თუ აპირებთ მის გაყიდვას, მაშინ სტანდარტული სველი ბატარეები საუკეთესო არჩევანია.

კითხვები და პასუხები:

რა ტიპის ბატარეები არსებობს? არსებობს ბატარეების ტუტე, ლითიუმ-იონური, ლითიუმ-პოლიმერული, ჰელიუმი, ტყვიის მჟავა, ნიკელ-ლითონ-ჰიბრიდული ბატარეები. მანქანებში ძირითადად ტყვიის მჟავა გამოიყენება.

როგორ განვსაზღვროთ ბატარეის ტიპი? მოწყობილობის კორპუსზე ბატარეის ტიპის მითითებისთვის მწარმოებელი აყენებს სპეციალურ ნიშანს: Sn (ანტიმონი), Ca-Ca (კალციუმი), ლარი (ლარი) და ა.შ.

რა არის საუკეთესო ბატარეა მანქანისთვის? უფრო იაფად იყიდება და დატენვის მხრივ არც ისე ახირებულია ტყვიის მჟავა. მაგრამ მათ ემსახურება (თქვენ გჭირდებათ ელექტროლიტების დონის მონიტორინგი). ძირითადი პარამეტრებია შემოსვლის დენი და ამპერ-საათი (სიმძლავრე).