ტესტი: Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI
საცდელი წამყვანი

ტესტი: Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI

ეს ასეა, მაგრამ გულწრფელად ვიყოთ, წინა ვერსია მხოლოდ ორი წლის წინ იქნა წარმოდგენილი, ასე რომ, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ გოლფი ზურგჩანთით ჯერ კიდევ ახალია დიზაინის თვალსაზრისით. მოგვწონს თუ არა, ეს სხვა ამბავია. ბევრი ფიქრობს, რომ ცხვირი და დუნდულოები ერთი და იმავე დიზაინერის ქაღალდზე არ ჩანდა. თუ ასეა, მაშინ ნამდვილად არა იმავე პერიოდში.

მიუხედავად იმისა, რომ სახე ხაზგასმით გამოიყურება დინამიურად (განსაკუთრებით ახლა, როდესაც მას აქვს უფრო თხელი ფარები), უკანა მხარე წარმოუდგენლად სერიოზულად და მოწიფულად გამოიყურება. და სიმართლე ის არის, რომ ჩვენ უნდა წავიდეთ ერთად.

თუმცა, ისიც მართალია, რომ ორივე მშვენივრად მუშაობს და ძნელი იქნება მათი დადანაშაულება, თუ მათ ცალკე შევაფასებთ. ფოლკსვაგენმა ასევე იცის როგორ დაგამშვიდოთ იმით, რომ თუ თქვენ არ მოგწონთ ვარიანტი, მათ გოლფის პლუსი ან ტურანი აქვთ თქვენთვის.

მაგრამ სანამ ახსენებულთაგან ერთ -ერთს აირჩევთ, დაფიქრდით ცოტა მეტი ვარიანტზე. უბრალოდ იმიტომ, რომ ის მხოლოდ რამოდენიმე ევროთი უფრო ძვირია ვიდრე გოლფ პლიუსი და შესადარებელი ძრავით (მაგალითად, საცდელი) და ტურანი, უფრო მძლავრი (103 კვტ), მაგრამ მოცულობით და ტექნიკურად იდენტური ძრავით , 3.600 ევროთი უფრო ძვირია.

და ასევე იმიტომ, რომ Varinat– ით მიიღებთ ორიგინალურ ბაზას. მიუხედავად იმისა, რომ გოლფზე 34 სანტიმეტრით გრძელია, ის ზუსტად იმავე შასის ზის, რაც იმას ნიშნავს, რომ შიგნით (რაც შეეხება სამგზავრო ნაწილს) ის გვთავაზობს თითქმის ყველაფერს გოლფის შეთავაზებას.

მძღოლის დახვეწილი სამუშაო გარემო კარგად რეგულირებადი სავარძლებითა და საჭით, მართვის კარგი დინამიკით, საშუალოზე მაღალი გამძლეობით და რაც შეეხება Highline პაკეტს, სწორ აღჭურვილობას.

სია იმდენად გრძელია, რომ თითქმის შეუძლებელია ერთ გვერდზე დაბეჭდვა და ვინაიდან Highline ითვლება უმდიდრეს პაკეტად, რა თქმა უნდა, თქვენ გაგიჭირდებათ უკეთესი აღჭურვილობის პოვნა (თუ არ აითვისებთ აქსესუარების ჩამონათვალს) ... არ გამოტოვო ბევრი მათგანი.

თითოეული ვარიანტი სტანდარტულად შეიცავს ექვს აირბაგს, ESP, კონდიციონერს, ელექტრო ფანჯრებს, მანქანის რადიოს CD და MP3 პლეერით და მრავალფუნქციური დისპლეით.

Highline აღჭურვილობა ასევე შეიცავს ბევრ დეკორატიულ და სასარგებლო აქსესუარს, და თუ ასეა, როგორც ჩანს, დამატებითი საფასურის ჩამონათვალში არის (კიდევ უფრო მეტი) აუცილებელი აქსესუარი, რომელიც დაგეხმარებათ პარკირებაში.

Volkswagen აშკარად ეთანხმება ამას, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეუძლებელი იქნებოდა იმის ახსნა, რომ არსებობს ხუთი განსხვავებული მოდელი. ისე, მართლაც, დაახლოებით სამი; Park Pilot (აკუსტიკური სენსორები), Park Assist (პარკირების დახმარება) და უკანა დამხმარე (უკანა ხედვის კამერა) და მათი კომბინირებით იქმნება ხუთი.

მართლაც, კარგი მთლიანი სიგრძის ოთხი და ნახევარი მეტრი ჯერ კიდევ არც თუ ისე მცირეა, როდესაც ისინი უნდა ინახებოდეს ქალაქის ცენტრში ვიწრო ტალახის ყუთში. გაარკვიეთ რამდენად დიდია ის უკანა კარების გაღებისას. თუ მეორე მგზავრის რიგში ადგილი შესაფერისია ოჯახისთვის (წაიკითხეთ: ბავშვებისთვის), მაშინ უკანა ნაწილში ის ჰგავს სატვირთო მანქანას.

იგი ძირითადად განლაგებულია 505 ლიტრი სივრცით (200 -ით მეტი ვიდრე გოლფის ვაგონში), გვერდებზე და ორმაგ ფსკერზე ნახავთ დამატებით ყუთებს, რომლის ქვეშ იყო ადგილი სწორი ზომების სათადარიგო ბორბლისთვის (!). 1.495 ლიტრი და ყველაზე კარგი ის არის, რომ მაშინაც კი ის ემსახურება სრულიად ბრტყელ ქვედაბოლოს.

სირცხვილია, რომ ჩექმის სახურავი არ არის იგივე, რაც ჩვენ შეჩვეული ვართ odakoda– ში, სადაც ერთი თავისუფალი თითი საკმარისია მისი გამოსაყენებლად.

მაგრამ გოლფის ვარიანტს ასევე აქვს ტუზი - ძრავის მდიდარი და ტექნიკურად მოწინავე დიაპაზონი. ეს შეიძლება ეხებოდეს არა მხოლოდ საბაზისო 1-ლიტრიანი ბენზინის ძრავას (6 კვტ), არამედ, რა თქმა უნდა, ყველას. ოთხცილინდრიანი ძრავა, რომელიც ამუშავებდა სატესტო ვარიანტს, არის ერთ-ერთი მთავარი, როდესაც საქმე ეხება მის სიმძლავრეს და ერთ-ერთი საუკეთესოა, როდესაც საქმე ეხება ფასს.

მაგრამ ყველაზე ამაღელვებელი ის არის, რომ ის აკეთებს თითქმის ყველაფერს, რასაც მოელით მისგან. ფართო მოქმედების დიაპაზონი, კომფორტული მართვა როგორც დაბალ, ისე მაღალ ბრუნებზე, თუნდაც სპორტულობა, როცა გნებავთ და საწვავის დაბალი მოხმარება.

საშუალოდ, მან დალია 9 ლიტრი უმისამართო ბენზინი 2 კილომეტრზე, ხოლო ზომიერი მოძრაობისას მისი მოხმარება ადვილად ეცემა ცხრა ლიტრს ქვემოთ.

და თუ შეაფასებთ ახალ ვარიანტს იმით, რასაც ის გვთავაზობს და არა (მხოლოდ) თავისი ფორმით, მაშინ ეჭვი აღარ არსებობს. ჩვენ კი ვბედავთ იმის მტკიცებას, რომ ის ბევრად უფრო ახალია, ვიდრე მისი ბევრი (ასევე ახალი) კონკურენტი.

მათევზ კოროსეცი, ფოტო: ალეშ პავლეტი.

Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI (90 KW) Comforline

ძირითადი ინფორმაცია

Გაყიდვების: პორშე სლოვენია
მოდელის ძირითადი ფასი: 19.916 €
ტესტის მოდელის ღირებულება: 21.791 €
გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება
Ძალა:90 კვტ (122


კმ)
აჩქარება (0-100 კმ / სთ): 9,9 ს
მაქსიმალური სიჩქარე: 201 კმ / სთ
ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: 6,3 ლ / 100 კმ

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა: 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბო ბენზინი - ცვლა 1.390 სმ? – მაქსიმალური სიმძლავრე 90 კვტ (122 ცხ.ძ.) 5.000 ბრ/წთ-ზე – მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 200 ნმ 1.500-4.000 ბრ/წთ-ზე.
ენერგიის გადაცემა: წინა ამძრავიანი ძრავა - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S).
ტევადობა: მაქსიმალური სიჩქარე 201 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 9,9 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 8,3/5,3/6,3 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 146 გ/კმ.
მასა: ცარიელი მანქანა 1.394 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.940 კგ.
გარე ზომები: სიგრძე 4.534 მმ - სიგანე 1.781 მმ - სიმაღლე 1.504 მმ - საწვავის ავზი 55 ლ.
ყუთი: 505 1.495

ჩვენი გაზომვები

T = 8 ° C / p = 943 mbar / rel vl = 71% / ოდომეტრის სტატუსი: 3.872 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:10,7s
ქალაქიდან 402 მეტრში: 17,5 წელი (


130 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: 8,8 / 10,6 წ
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: 13,9 / 18,0 წ
მაქსიმალური სიჩქარე: 201 კმ / სთ


(ჩვენ.)
ტესტის მოხმარება: 9,2 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: 46,7m
AM მაგიდა: 40m

оценка

  • უმეტესობა დამეთანხმება იმაში, რომ ახალი გოლფის ვარიანტი არ არის ყველაზე ლამაზი მის კონკურენტებში, ზოგიც კი აღიზიანებს მას, რომ ძალიან ჰგავს თავის წინამორბედს, მაგრამ ეს მხოლოდ აჩვენებს მის ნამდვილ კოზირებს, როდესაც დაიწყებთ მის გამოყენებას. ბარგის განყოფილება ძირითადად დიდია და გაფართოებულიც კი, მგზავრების კომფორტი შესაშურია, ხოლო TSI ძრავი მშვილდში (90 კვტ) ადასტურებს, რომ ის ასევე შეიძლება იყოს სწრაფი და ღირსეულად საწვავის მომგებიანი.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

ფართო და გაფართოებადი უკანა

ძრავა, შესრულება, მოხმარება

მძღოლის სამუშაო გარემო

აღჭურვილობის მდიდარი სია

ლამაზად შემონახული უკან

უკანა სავარძელი

ახალი კომენტარის დამატება