ტესტი: Mercedes-Benz კლასის B 180 d // საოჯახო გადაწყვეტა

ბევრი ფიქრობს, რომ საოჯახო მანქანები არ არის პრემიუმ ბრენდი, მაგრამ გაყიდვების რიცხვი სხვაგვარად მეტყველებს. წინა B კლასი იყო ბესტსელერი, სხვა არაფერი ეხება სერია 2 Active Tourer კონკურენტს. ამრიგად, ახალი კლასი B არის მისი წინამორბედის ლოგიკური გაგრძელება. ისინი ცდილობდნენ შეენარჩუნებინათ ყველაფერი კარგი და შეცვალონ ყველაფერი ცუდი. ეს იყო რატომღაც, ამას არც კი აქვს მნიშვნელობა, მნიშვნელოვანია, რომ B კლასი ახლა ბევრად უფრო პოპულარულია დიზაინის თვალსაზრისით. თუ ვიცით, რომ 15 მილიონზე მეტმა მომხმარებელმა აირჩია თავისი წინამორბედი 1,5 წელზე ნაკლებ დროში, ახალმოსულს წინ ნათელი მომავალი ელის. ძირითადად იმიტომ, რომ ახალი B კლასი ასევე ინარჩუნებს ხელმისაწვდომ საბაზო მანქანის ფასს.

გასაგებად რომ ვთქვათ, B-კლასი ასევე მერსედესია. და რადგან ვარსკვლავები არ არის იაფი, ჩვენ ვერ დავწერთ B კლასის იაფად. ისე, მას არ სურს და ბოლოს ის არის რაც შენ გჭირდება. მაგრამ მერსედესის მოდელების ფასების სიის სწრაფი გადახედვაც კი აჩვენებს, რომ ისტორია მეორდება. კერძოდ, წინამორბედი უკვე ხელმისაწვდომი იყო სახლის მოდელებში, მაგრამ ახლა ის ისევ მეათასედზე ნაკლებია უფრო ძვირი ვიდრე პატარა A-კლასი. და თუ ვიცით, რომ A-კლასი რეალურად არის ბილეთი მერსედესის მანქანების სამყაროში, B-კლასი კიდევ ერთხელ არის საუკეთესო შესყიდვა მრავალი ადამიანისთვის.

რა თქმა უნდა, მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ რისთვის გამოვიყენებთ მანქანას - ორი ადამიანის თუ ოჯახის გადასაყვანად. A კლასში ყველაფერი ძირითადად მძღოლს და მგზავრს ემორჩილება, B კლასში უკანა მგზავრებსაც უვლიან. სატესტო მანქანა ჯერ არ არის აღჭურვილი მოძრავი უკანა სკამით, მაგრამ როდესაც ის ხელმისაწვდომი იქნება, B-კლასი ნამდვილად პრაქტიკული იქნება.

რა თქმა უნდა, მანქანაში მგზავრების რაოდენობა გავლენას ახდენს ძრავის არჩევანზე. რაც უფრო მეტია, მით მეტი დატვირთვა აქვს ძრავას. და თუ ჩვენ დავუმატებთ მათ პოტენციურ ბარგი, ტესტ B- ს შეიძლება უკვე ჰქონდეს მცირე პრობლემები. იგი აღჭურვილი იყო 1,5 ლიტრიანი ტურბოდიზელის ძრავით, რომელიც აწარმოებდა 116 "ცხენის ძალას". სძრავა თავისთავად საკმაოდ წესიერია და რა თქმა უნდა უნდა გადაყლაპოთ რომ მერსედესი არ არისმაგრამ მგზავრების დამატებით, მისი მოხერხებულობა და მოქნილობა სულ უფრო და უფრო შეზღუდული ხდება. ორი ადამიანის ტარების პრობლემა არ არის, თუ უმეტეს დროს ატარებთ მთელ ოჯახთან ერთად, შესაძლოა კარგი იდეა იყოს უფრო მძლავრი ძრავის არჩევა.

ნებისმიერ შემთხვევაში, მე ვაღიარებ, რომ ბევრისთვის ძრავა არ არის ყველაზე მნიშვნელოვანი. მისთვის მნიშვნელოვანია, რომ მანქანა მოძრაობს და მით უმეტეს, რომ ის გვთავაზობს. და B კლასს ბევრი რამის შეთავაზება შეუძლია. ისევე როგორც ტესტი B იყო გულუხვი. ფასების სიის სწრაფი თვალიერება ცხადყოფს, რომ დამატებითი აღჭურვილობა დამონტაჟდა 20.000 ევროზე მეტი ოდენობით, რაც ნიშნავს რომ თითქმის ერთი აპარატისთვის იყო თითქმის დამატებითი აღჭურვილობა. მეორეს მხრივ, ეს ბევრისთვის მიუღებელია, მაგრამ უნდა გავითვალისწინოთ, რომ ახლა მყიდველს შეუძლია პატარა მანქანების აღჭურვა ფუფუნების ტექნოლოგიით, რომელიც ადრე მხოლოდ უფრო დიდი და ძვირი მოდელებისთვის იყო განკუთვნილი. მე ვგულისხმობ არა მხოლოდ დიზაინერულ კანფეტებს (პანორამული ლუქი, AMG Line პაკეტი, 19 დიუმიანი AMG დისკები), არამედ ისეთებიც, რომლებიც თვალყურს ადევნებენ მძღოლის შეცდომებს, როგორიცაა უსაფრთხოების სხვადასხვა დამხმარე სისტემა, მოწინავე MBUX ფუნქციები (ციფრული სენსორი და ცენტრალური ეკრანი ერთში) ), შესანიშნავი LED ფარები და საბოლოო ჯამში უახლესი ტექნოლოგიის კამერა, რომელიც დაგეხმარებათ უკუსვლისა და პარკირების დროს.

როდესაც ზემოთ ჩამოთვლილ ყველა სიკეთეს დავუმატებთ, ჯამში მკვეთრად იზრდება. მაგრამ არ ინერვიულოთ, ამ სიკეთეების გარეშეც, B კლასი მაინც შესანიშნავი მანქანაა. ყოველივე ამის შემდეგ, AMG პაკეტი ამცირებს მანქანას, რაც ბევრისთვის არ არის კარგი. ასევე 19 "ბორბლები მოითხოვს დაბალი პროფილის საბურავებსშესაბამისად, "ნახვამდის, ტროტუარები", რაც, ისევ და ისევ, არ მიიზიდავს ლამაზ სქესს. ყველას არ მოსწონს შუშის სახურავი და თუ ჩამოთვლილია მხოლოდ ზემოთ, მანქანის ფასი ექვს ათას ევროზე დაბალი იქნება.

რაც მთავარია, B შეიძლება აღჭურვილი იყოს (როგორც საცდელი მანქანა) პრემიუმ დისპლეით. MBUX, უსაფრთხოების მრავალი დამხმარე სისტემა და, საბოლოოდ, ჭკვიანი საკრუიზო კონტროლი, რომელსაც შეუძლია ავტომატურად გააჩეროს მანქანა. ეს არის ტკბილეული, რომლისთვისაც ღირს დამატებით გადახდა, მაგრამ მართალია, ისინი ფულს ხარჯავენ. გარდა ამისა, ისინი სინამდვილეში უხილავია, მაგრამ ისინი უარესს აფერხებენ. როგორც ფიზიკურად, ასევე მატერიალურად. და ხანდახან ცოტა მეტი უნდა გასცე, რათა მოგვიანებით გაცილებით მეტი არ გამოაკლო. ა

Mercedes Class B 180 d (2019)

ძირითადი ინფორმაცია

Გაყიდვების:	ავტოკომერცია doo
ტესტის მოდელის ღირებულება:	€ 45.411 XNUMX €
მოდელის ძირითადი ფასი ფასდაკლებით:	€ 28.409 XNUMX €
ტესტის მოდელის ფასდაკლება:	€ 45.411 XNUMX €
Ძალა:	85 კვტ (116 კმ კმ)
აჩქარება (0-100 კმ / სთ):	11,0 წ
მაქსიმალური სიჩქარე:	200 კმ / სთ კმ / სთ
ECE მოხმარება, შერეული ციკლი:	3,9 ლ / 100 კმ / 100 კმ
გარანტია:	ორი წლიანი გარანტია, გარანტიის გახანგრძლივების შესაძლებლობა.
სისტემატური მიმოხილვა	25.000 კმ

ღირებულება (100.000 კმ -მდე ან ხუთ წლამდე)

რეგულარული მომსახურება, სამუშაოები, მასალები:	1.594 XNUMX
Საწვავი:	5.756 XNUMX
საბურავები (1)	1.760 XNUMX
ღირებულების დაკარგვა (5 წლის განმავლობაში):	27.985 €
სავალდებულო დაზღვევა:	2.115 €
კასკოს დაზღვევა ( + B, K), AO, AO +	6.240 (
გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება
იყიდეთ	€ 45.450 0,45 (კმ ღირებულება: XNUMX). )

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4-ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - წინა დამაგრებული განივი - ჭაბურღილი და სვლა 76 × 80,5 მმ - გადაადგილება 1.461 სმ3 - შეკუმშვა 15,1:1 - მაქსიმალური სიმძლავრე 85 კვტ (116 ცხ. მაქსიმალური სიმძლავრის დროს 4,000 მ/წმ – სიმძლავრის სიმჭიდროვე 10,7 კვტ/ლ (58,2 ცხ/ლ) – მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 79,1 ნმ 260-1.750 ბრ/წთ წთ – 2.500 ამწე ლილვები თითო თავზე (ჯაჭვზე) – 2 სარქველი ცილინდრზე – საერთო რეილის საწვავის შეფრქვევა - გამონაბოლქვი ტურბო დამტენი - შემდგომი გამაგრილებელი
ენერგიის გადაცემა:	ძრავი ამოძრავებს წინა ბორბლებს - 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა - np კოეფიციენტები - np დიფერენციალი - 8,0 J × 19 ბორბლები - 225/40 R 19 H საბურავები, მოძრავი დიაპაზონი 1,91 მ.
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 200 კმ/სთ – 0-100 კმ/სთ აჩქარება 10,7 წმ – საწვავის საშუალო მოხმარება (ECE) 3,9 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 102 გ/კმ.
ტრანსპორტირება და შეჩერება:	სედანი - 5 კარი, 5 ადგილი - თვითდამჭერი კორპუსი - წინა ერთჯერადი საკიდარი, კოჭის ზამბარები, სამი ღრძილების ღეროები, სტაბილიზატორის ზოლი - უკანა მრავალკავშირიანი ღერძი, კოჭის ზამბარები, სტაბილიზატორის ბარი - წინა დისკის მუხრუჭები (იძულებითი გაგრილება), უკანა დისკი მუხრუჭები, ABS, ელექტრო პარკირების მუხრუჭები უკანა ბორბლებზე - თაროს და პინიონის საჭე, ელექტრო საჭე, 2,5 ბრუნი უკიდურეს წერტილებს შორის
მასა:	ცარიელი მანქანა 1.410 კგ - დასაშვები საერთო წონა 2.010 კგ - მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭით: 1.400 კგ, მუხრუჭის გარეშე: 740 კგ - დასაშვები სახურავზე დატვირთვა: np
გარე ზომები:	სიგრძე 4.419 მმ - სიგანე 1.796 მმ, სარკეებით 2.020 მმ - სიმაღლე 1.562 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.729 მმ - წინა ბილიკი 1.567 მმ - უკანა 1.547 მმ - მამოძრავებელი რადიუსი 11,0 მ
შიდა ზომები:	გრძივი წინა 900-1.150 570 მმ, უკანა 820-1.440 მმ - წინა სიგანე 1.440 მმ, უკანა 910 მმ - თავის სიმაღლე წინა 980-930 მმ, უკანა 520 მმ - წინა სავარძლის სიგრძე 570-470 მმ, უკანა სავარძელი - საჭე 370 მმ დიამეტრი 43 მმ - საწვავის ავზი XNUMX
ყუთი:	455 1.540

ჩვენი გაზომვები

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 56% / საბურავები: Bridgestone turanza 225/40 R 19 H / ოდომეტრის სტატუსი: 3.244 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	11,0s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	17,7 წელი ( 128 კმ / სთ / კმ)
მაქსიმალური სიჩქარე:	200 კმ / სთ
ტესტის მოხმარება:	5,9 ლ / 100 კმ
საწვავის მოხმარება სტანდარტული სქემის მიხედვით:	4,5 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 130 კმ / სთ:	53,6 მ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	34,2 მ
AM მაგიდა:	40m
ხმაური 90 კმ / სთ სიჩქარით	59dB
ხმაური 130 კმ / სთ სიჩქარით	64dB

საერთო რეიტინგი (445/600)

• მართალია, ეს არ არის საუკეთესო მერსედესი მართვის თვალსაზრისით, მაგრამ ის ერთ -ერთი ყველაზე დაჯილდოვებულია. რადგან ის ასევე ნიშნავს ბილეთს პრემიუმ სამყაროში, რადგან ის მხოლოდ ოდნავ უფრო ძვირია ვიდრე პატარა A კლასი, ის გვპირდება კიდევ უკეთეს დროს ვიდრე მისი წინამორბედი.

• კაბინა და საბარგული (83/110)

  შეიძლება ვინმეს არ მოსწონს გარეგნობა, მაგრამ ჩვენ არ შეგვიძლია უჩივლოთ შიგნიდან.

• კომფორტი (91
  
  
  / 115)

  B-კლასი ერთ-ერთი ყველაზე მეგობრული მერსედესია, მაგრამ AMG პაკეტით და (ზედმეტად) დიდი ბორბლებით, ტესტი არ იყო ყველაზე კომფორტული.

• გადაცემა (53
  
  
  / 80)

  ძირითადი ძრავა, ძირითადი ვერსია.

• მართვის უნარი (69
  
  
  / 100)

  ბევრად უკეთესია ვიდრე მისი წინამორბედი, არა უმაღლესი დონის.

• უსაფრთხოება (95/115)

  არა მხოლოდ S კლასი, არამედ მცირე B მდიდარია დახმარების სისტემებით.

• ეკონომიკა და გარემო (54
  
  
  / 80)

  ძნელი სათქმელია, რომ მერსედესი ეკონომიური შესყიდვაა, მაგრამ ის ეკონომიური არჩევანია საბაზისო დიზელის ძრავისთვის.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

ფორმა

საწვავის ხარჯი

LED ფარები

გრძნობა შიგნით

ძვირადღირებული აქსესუარები და, შედეგად, მანქანის საბოლოო ფასი

უკონტაქტო გასაღები არ იყო