ტესტის მოკლე აღწერა: Seat Ateca Style 1.0 TSI დაწყება / შეჩერება Ecomotive
ტესტირებადი Ateca იკვებებოდა საწყისი დონის სამცილინდრიანი ძრავით, რომელიც გთავაზობთ 115 "ცხენის ძალას" და Style აღჭურვილობას, რაც ზედიზედ მესამეა, მაგრამ მანქანაში ჯერ კიდევ ბევრი დამატებითი აღჭურვილობა იყო. იმავე მიზეზით, მანქანის საბოლოო ფასი შედარებით მაღალი იყო. განსაკუთრებით გაუცნობიერებელთათვის, ვინც პირველმა შეამჩნია და კომენტარი გააკეთა ძრავზე.
ეს იყო, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მხოლოდ სამი ლიტრიანი ლიტრი, რომელსაც ბევრი ჯერ კიდევ ჰყავს დედინაცვალი. უფრო მეტიც, აშკარა შემცირებამ არ იმუშავა და ზოგიერთი ბრენდი (მათ შორის Volkswagen Group) უკვე ბრუნდება მაღალ მოცულობებზე. მაგრამ ლიტრიანი სამცილინდრიანი ახლახანს გაკეთდა და არის ის რაც არის. და არის ბევრი. მხოლოდ ლიტრიანი ძრავა (შემოწმება) ვერ მალავს სამცილინდრიანი ძრავის შემაშფოთებელ ხმას, მაგრამ ნორმალური მართვის დროს ის საერთოდ არ ერევა. მხოლოდ გადამწყვეტი აჩქარებით ავლენს ძრავა მის დიზაინს და ეს უნდა გაითვალისწინოს თითოეულმა მძღოლმა, რომელიც ირჩევს სამცილინდრიან ბენზინის ძრავას. მეორეს მხრივ, მართალია, ადამიანების უმეტესობას მაინც უადვილდება სამცილინდრიანი ბენზინის ძრავის რეკლამის მოსმენა, ვიდრე დიზელის ძრავის ხმაური. ბოლო, მაგრამ არანაკლებ მნიშვნელოვანი, შესრულება შედარებადია. 115 "ცხენის ძალა" საკმარისია იმისათვის, რომ ატეკა გაჩერებული ადგილიდან 100 კილომეტრამდე დააჩქაროს 11 წამში და მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 183 კილომეტრს საათში. მანქანამ კიდევ უფრო დაამტკიცა თავისი მამოძრავებელი შესრულება და გზაზე პოზიცია, რომელიც საშუალოზე მაღალია, როგორც ეს ჯდება ადგილს. ბევრს არ მიაჩნია მონაცემები შოკისმომგვრელი, მაგრამ მათ უნდა იცოდნენ, რომ ჩვენ ვსაუბრობთ ძრავზე. და, რა თქმა უნდა, არიან ადამიანები, რომლებსაც უყვართ დინამიური მოგზაურობები, მაგრამ ამავე დროს უყვართ კომფორტი.
და ამით, Ateca ტესტმა შთაბეჭდილება მოახდინა. სტანდარტული აღჭურვილობა უკვე მდიდარი იყო და Ateco ტესტი კიდევ უფრო გაძლიერდა მეტალის საღებავით, ბრმა წერტილის ამოცნობა უკანა გადაკვეთის გაფრთხილებით, უკაბელო სმარტფონის დამტენი, LED ინტერიერის განათება რვა განსხვავებული ფერის არჩევით, LED ფარები, საკრუიზო კონტროლი დისტანციის ავტომატური რეგულირებით მანქანას წინ, უკანა ხედვის კამერასა და სანავიგაციო სისტემას.
აქსესუარები (რომლებიც მნიშვნელოვნად აღემატებოდა ზემოაღნიშნულს) ითხოვდა თითქმის 5.000 ევროს, მაგრამ ხაზის ქვემოთ, ტესტი Ateca უფრო მეტი იყო, ვიდრე უბრალოდ კარგი მანქანა. თქვენ არ გჭირდებათ დიზელის ძრავის ზუზუნის მოსმენა.
მეორეს მხრივ, აუცილებელია გავითვალისწინოთ მისი წარმოშობა. საიდუმლო არ არის, რომ ის არის ფოლკსვაგენის კონცერნიდან, რაც იმას ნიშნავს, რომ ექსტერიერი სასიამოვნოდ სუფთაა, ხოლო ინტერიერი გერმანელი ასკეტი. შავი, არაფერი ლამაზი, მაგრამ უმაღლესი დონის ერგონომიკა. ის ასევე კარგად ზის სავარძლებში და საბარგულიც ფართოა.
ამრიგად, Ateca შეიძლება იყოს კარგი ალტერნატივა Volkswagen Tiguan– ისთვის. ტექნიკა, ოსტატობა და მასალები მსგავსია, როგორც ფორმა, ასევე ინტერიერი. ეს არ არის ყველაზე იაფი ფასის თვალსაზრისით, მაგრამ ის ნამდვილად უფრო იაფია ვიდრე ტიგუანი. ძრავა შეიძლება არ იყოს შედარებული, მაგრამ 1,4 ლიტრიანი Tiguan– ს აქვს მხოლოდ 10 ცხენის ძალა, რაც არ არის მნიშვნელოვანი განსხვავება. ამრიგად, მყიდველს შეუძლია აირჩიოს მხოლოდ დადასტურებულ კლასიკასა და სასიამოვნო ესპანურ სიახლეს შორის. თუ ის ახალგაზრდაა, მას გადაწყვეტილების მიღების პრობლემა არ ექნება. და ის არ აირჩევს არასწორს!
ტექსტი: სებასტიან პლევნიაკი ფოტო: საშა კაპეტანოვიჩი
დაწვრილებით:
Seat Ateca Xcellence 2.0 TDI CR 4Drive დაწყება / გაჩერება
Ateca Style 1.0 TSI Start/Stop Ecomotive (2017)
ძირითადი ინფორმაცია
| მოდელის ძირითადი ფასი: | 22.617 € |
|---|---|
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 27.353 € |
ხარჯები (წელიწადში)
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 3-ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - in-line - ტურბო-ბენზინი - მოცულობა 999 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 85 კვტ (115 ცხ.ძ.) 5.000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 200 ნმ 2.000 ბრ/წთ-ზე. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | ძრავით მოძრავი წინა ბორბლები - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 215/50 R 17. წონა: ცარიელი მანქანა 1.280 კგ - დასაშვები საერთო წონა 1.830 კგ. |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 183 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 11,0 წმ - საწვავის საშუალო კომბინირებული მოხმარება (ECE) 5,2 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 119 გ/კმ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 4.363 მმ - სიგანე 1.841 მმ - სიმაღლე 1.601 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.638 მმ - საბარგული 510 ლ - საწვავის ავზი 50 ლ. |
ჩვენი გაზომვები
| გაზომვის პირობები: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ოდომეტრის სტატუსი: 9.646 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 11,7s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 17,6 წელი ( 128 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 8,0 / 12,9 წ (IV/V) |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 10,2 / 14,6 წ (მ./პარ.) |
| ტესტის მოხმარება: | 5,2 ლ / 100 კმ |
| საწვავის მოხმარება სტანდარტული სქემის მიხედვით: | 7,2 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 38,3m |
| AM მაგიდა: | 40m |
| ხმაური 90 კმ / სთ მე –4 სიჩქარით | 60dB |
оценка
Seat Ateca შეიძლება იყოს ბილეთი საშუალო ზომის კროსოვერების სამყაროში. ის გთავაზობთ სასიამოვნო დიზაინს, ხარისხს და ერგონომიულ ინტერიერს და რეპუტაციას, რაც ფოლკსვაგენ ჯგუფმა მოიპოვა. რასაკვირველია, მართალია, რომ Seatas აღარ არის ისეთი იაფი, როგორც ადრე და ამავე დროს სლოვენიაში Volkswagens– ს აქვს ძალიან კარგი ფასი. შესაბამისად, ეს უკანასკნელი, რა თქმა უნდა, არ არის და არ უნდა იყოს არჩევის ერთადერთი კრიტერიუმი.
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
ფორმა
პოზიცია გზაზე
აღჭურვილობა
ძალიან კლასიკური ინტერიერი
საბოლოო ფასი
