თემა Kratek: Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 кВт) Bluemotion Technology Highline

ყოველ ჯერზე, როდესაც Passat შემოდის ბაზარზე, მას აქვს დიდი უპირატესობა კონკურენტთან შედარებით. და არა იმიტომ, რომ ის ყოველმხრივ გამოირჩეოდა, არამედ ყველა იმ ცრურწმენების გამო, რომელიც დაგროვდა იმ დღეებიდან, როდესაც კონკურენცია მართლაც სუსტი იყო. და ამჯერად, გამოცდილი ნიმუში გახდა ერთგვარი შაბლონი იდეალური ბიზნეს ლიმუზინის დახატვისთვის. ახალი უფრო სერიოზული, გამჭვირვალე, ელეგანტური სახე უამრავი სილამაზით, ქრომირებული აქსესუარებითა და LED- ებით ხილვადობისთვის. დიდი 18 დიუმიანი ბორბლები ფართო საბურავებით ასევე არის საერთო გარეგნობა, რაც მნიშვნელოვნად ძირს უთხრის Bluemotion იდეოლოგიას (საწვავის მოხმარების შესამცირებელი გადაწყვეტილებების ერთობლიობა).

მთლიანად ინტერიერმა განიცადა ნაკლები ცვლილებები მის წინამორბედთან შედარებით. ალუმინის მორთვა, ანალოგური საათები და რბილი პლასტმასი გულისხმობს სერიოზული სედანის გარეგნობას შინაგანად. ერგონომიკა და სავარძელი ძნელია დააბრალონ, არის მხოლოდ დისკომფორტი სიჩქარის გადაადგილებისას, რადგან გადაბმულობა ბოლომდე უნდა მიიყვანოს წინა ბორბალამდე, რომ გადაბმულობა სრულად იყოს დეპრესიული. ამასთან, იმისათვის, რომ Passat ყველა კონკურენტზე წინ წამოწიოს დაპირისპირების გარეშე, აუცილებელია გაეცნოთ დამატებითი აღჭურვილობის ჩამონათვალს. აქ ჩვენ ვხვდებით ტექნოლოგიურ გადაწყვეტილებებს, რომლებიც ან ახალია ბაზარზე, ან უბრალოდ არ გვთავაზობენ მათ კონკურსში. ამრიგად, ტესტი Passat აღჭურვილი იყო სხვადასხვა დამხმარე საშუალებებით, როგორიცაა გადაუდებელი დამუხრუჭება, აქტიური საკრუიზო კონტროლი, ბილიკიდან გასვლის დახმარება, პარკირების დახმარება ... მოკლედ, ტექნოლოგიურად მოწინავე გადაწყვეტილებების ერთობლიობა, რომელიც მუშაობს კეთილდღეობისა და საგზაო უსაფრთხოებისათვის. მაგრამ სწორედ აქ, ფოლკსვაგენში, მათ ოდნავ ჩაეძინათ და დაივიწყეს Bluetooth კავშირის დამყარება, რაც, ჩვენი აზრით, უსწრებს ყველა ზემოაღნიშნულ მაღალტექნოლოგიურ ინსტრუმენტს გამოყენებადობის და მართვის უსაფრთხოებაზე ზემოქმედების თვალსაზრისით. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ, ისევე როგორც ყველა სხვა ჟურნალისტმა კოლეგამ, არაერთხელ აღვნიშნეთ ეს ნაკლი, bluetooth მაინც არ შედის სტანდარტულ პაკეტში (თუნდაც Highline პაკეტში).

103 კვტ ტურბოდიზელი არის დადასტურებული მანქანა, რომელიც ნამდვილად არ საჭიროებს ფუჭად დაკარგვას. Bluemotion Technology-ის ზოგადი სახელწოდებით გაუმჯობესებებიც კი, რომლებიც ხელს უწყობს საწვავის მოხმარების შემცირებას, ახალი არ არის ბაზარზე. თუ თქვენ, როგორც კომპანიის დირექტორმა, თქვენს კომერციულ მგზავრს აჩუქეთ ასეთი მოტორიზებული პასატი, მას ნამდვილად არაფერი ექნება საჩივარი. მაგრამ თუ გსურთ მისი დაჯილდოება ან კიდევ უფრო მეტი მოტივაცია, მიართვით მას 125 კვტ სიმძლავრის მანქანა, რომელიც დაწყვილებულია DSG გადაცემათა კოლოფთან.

არის თუ არა ეს Passat Bluemotion ჭკვიანი არჩევანი? აუცილებლად. ზოგადად, ძნელია მისი დადანაშაულება. თქვენ უბრალოდ უნდა აირჩიოთ სწორი ტექნიკა, რომელიც დააკმაყოფილებს თქვენს ინდივიდუალობას. ნამდვილად ღირს რამდენიმე დამატებითი სერვისის შეძენის გათვალისწინება, რაც პასატს კონკურენტზე წინ აყენებს. მაგრამ პირველ რიგში, მოექეცი მას ისე, როგორც ყველა კონკურენტს ჰყავს. ვთქვათ bluetooth.

ტექსტი და ფოტო: საშა კაპეტანოვიჩი.

Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 кВт) Bluemotion Technology Highline

ძირითადი ინფორმაცია

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 1.968 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 103 კვტ (140 ც.ძ.) 4.200 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნი 320 ნმ 1.750–2.500 ბრ/წთ.
ენერგიის გადაცემა:	ძრავით მოძრავი წინა ბორბლები - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 235/45 R 18 W (Michelin Pilot Alpin M + S).
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 211 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 9,8 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 5,6/4,0/4,6 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 119 გ/კმ.
მასა:	ცარიელი მანქანა 1.560 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 2.130 კგ.
გარე ზომები:	სიგრძე 4.769 მმ - სიგანე 1.820 მმ - სიმაღლე 1.470 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.712 მმ - საბარგული 565 ლ - საწვავის ავზი 70 ლ.

ჩვენი გაზომვები

T = 4 ° C / p = 994 mbar / rel vl = 73% / ოდომეტრის სტატუსი: 5.117 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	10,3s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	17,3 წელი ( 132 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ:	9,3 / 12,2 წ (IV/V)
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ:	11,3 / 14,1 წ (მ./პარ.)
მაქსიმალური სიჩქარე:	211 კმ / სთ (ჩვენ.)
ტესტის მოხმარება:	5,9 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	42,8m
AM მაგიდა:	40m

оценка

• Bluemotion– ის შეტევა გავრცელდა Volkswagen– ის ყველა მანქანაზე. მაგრამ სწორედ პასატში არის ეს იდეოლოგია ყველაზე შესამჩნევი, რადგან ეს არის ნამდვილი "გრძელი გზა".

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

გარეგნობა

მოხმარება

დიაპაზონი

ერგონომიკა

დამატებითი აღჭურვილობის შეთავაზება

nima სისტემა bluetooth

გადაბმულობის პედლის გრძელი მოძრაობა