კრატეკის ტესტი: Ford Fiesta 1.4i (71 კვტ) დელუქსი
ინფორმაციის
Ime gorgeous შეზღუდული გამოცემის შემთხვევაში Fiesta შეიძლება არ იყოს ძალიან კარგი არჩევანი, რადგან თქვენ კომფორტზე, პრესტიჟზე ფიქრობთ ჯერ მაშინ, როდესაც ეს არის სიტყვა (ყოველ შემთხვევაში ჩემთვის). ალბათ ფოტოებიდან ირკვევა, რომ Fiesta Deluxe– ს არ მიუღია ოქროს საფერფლე და წითელი ზამშის ადგილები, მაგრამ მაინც ის არის ერთ – ერთი ყველაზე დინამიური ავტომობილის სპორტული ვერსია (დაფიქრდით შარშანდელ თერთმეტ პატარა მანქანის შედარებაზე!).
ჯიბის რაკეტის სურათი შავ -თეთრში!
წვეულება v თეთრი ან შავი მიიღო ძალიან მიმზიდველი 17 დიუმიანი ბორბლები (და, შესაბამისად, არასასიამოვნო შემობრუნების მცირე დიამეტრი), უფრო ლამაზი და ხმამაღალი სახურავის მორთვა (და, შესაბამისად, ნაკლები ხმის კომფორტი დიდ გზაზე, განსაკუთრებით უკანა მგზავრებისთვის), სილამაზის დამატებითი სერვისები (სპოილერი, ზღურბლები, როუტერი) უკანა ჰაერი) და ეიბახის შეჩერება, რომელიც სასწაულებრივად არ აქცევს მანქანას "ვედრო ბორბლებზე". სპორტული შეჩერებით თამაში ხშირად იწვევს უკიდურესად არასასიამოვნო მანქანას (განსაკუთრებით დიდ ბორბლებთან ერთად) და ამ ფესტის მგზავრებს არაფერი აქვთ გასაჩივრებული ცუდი კომფორტის გამო. გაზაფხულის ცვლილების ეფექტი დიდია და სიამოვნებით ვიქნებოდი ის ბევრ სტანდარტულ მანქანაზე!
ტუნინგის ძრავა არ არის გამოცდილი
სამწუხაროა, რომ შასისა და გარეგნობის ძალიან სასიამოვნო კომბინაციით, ძრავა დარჩა მხოლოდ 1,4 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა. ქაღალდზე, მას შეუძლია 96 წყურვილს გაუძლოს, მაგრამ ისინი იღვიძებენ ძრავის სიჩქარის მხოლოდ მესამედზე. იმიტომ რომ ასეა ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი შედარებით დიდი სიჩქარის კოეფიციენტებით, მასთან ხშირი მუშაობა აუცილებელი იქნება: როდესაც მანქანას გზატკეცილზე გასვლა უწევს 128 კმ / სთ სიჩქარით, აღარაფერი რჩება, გარდა მეოთხე სიჩქარეზე გადასვლისა და გისოსის სრულად გახსნისა.
გამომდინარე იქიდან, რომ ძრავა მოითხოვს უფრო მაღალ ბრუნს წუთში უფრო სწრაფი მოძრაობისთვის და ამავე დროს ის უბრალოდ ღრიალებს ასე, მოხმარება თითქმის ცხრა ლიტრი არ ჩანს უზარმაზარი თქვენ ასევე შეგიძლიათ იყოთ უფრო ეკონომიური, რადგან 130 კმ / სთ მეხუთე სიჩქარეზე და 3.400 ბრუნზე, ბორტ კომპიუტერი აჩვენებს მიმდინარე მოხმარებას ექვს ლიტრზე მეტს.
შეკითხვა ფორდს: არის საკმარისი ადგილი ქუდის ქვეშ 1,6 ლიტრიანი EcoBoost– ისთვის? Მოდი ვიყიდოთ.
დღის განათება მოძრაობის უსაფრთხოებისათვის?
ამ Fiesta– ს ასევე აქვს ჩაშენებული დღის განათება. ინდიკატორი... მაღლა, ლეპო. Მაგრამ ფრთხილად იყავი: როდესაც მხოლოდ დღის განათებაა ჩართული, უკანა შუქები გამორთულია და დაფა ჩართულია. ამიტომ, როდესაც სიბნელეში (ან შებინდებისას) ვიწყებთ ქალაქის გარშემო სიარულს, შეიძლება არც კი შევამჩნიოთ, რომ ჩვენს წინ მხოლოდ "ყინულის კუბებია" და უკან არაფერი! ფრთხილად იყავით, რომ არ გაუშვათ ახალი ფუნთუშების მძინარე მძღოლი.
ტექსტი: Matevж Gribar, ფოტო: Ales Pavletić
Ford Fiesta 1.4i (71 კვტ) დელუქსი
ძირითადი ინფორმაცია
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ბენზინი - ცვლა 1.388 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 71 კვტ (96 ცხ.ძ.) 5.750 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნი 128 ნმ 4.200 ბრ/წთ. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | წინა ამძრავიანი ძრავა - 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 205/40 R 17 W (Continental ContiWinterContact). |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 175 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 12,2 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 7,6/4,7/5,8 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 133 გ/კმ. |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 1.020 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.490 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 3.950 მმ – სიგანე 1.720 მმ – სიმაღლე 1.480 მმ – ბორბლიანი ბაზა 2.490 მმ – საბარგული 295–980 45 ლ – საწვავის ავზი XNUMX ლ. |
ჩვენი გაზომვები
| T = 4 ° C / p = 981 mbar / rel vl = 67% / ოდომეტრის სტატუსი: 2.171 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 12,0s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 18,3 წელი ( 124 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 14,2s (IV.) |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 23,6s (ვ.) |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 175 კმ / სთ (ვ.) |
| ტესტის მოხმარება: | 8,8 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 42,8m |
| AM მაგიდა: | 42m |
оценка
სტანდარტული "ბოროტი" მანქანები, როგორც წესი, კარგი მოდუნების მაგალითებია და Fiesta Deluxe არაფრით განსხვავდება, 35-დან ერთ მყიდველს თავისი ფულისთვის აქვს გამოჩენილი და კარგად მართული (მაგრამ არა სარბოლო) მანქანა.
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
გარეგნობა
მამოძრავებელი შესრულება
მმართავი მექანიზმი
ჟღერს
შასი
მყარი აღჭურვილობა (საკრუიზო კონტროლი, bluetooth, ბორტ კომპიუტერი)
ESP სახელი
გრუნტი
უცვლელი ინტერიერი
ძალიან ხმამაღალი გამონაბოლქვი სისტემა უკანა მგზავრისთვის
არ არის მითითებული ძრავის ტემპერატურა
მგზავრის მზეზე სინათლე არ არის და უკანა ნაწილში არ არის კითხვის ნათურა
დღის სინათლე
