0 ცალი (1)
საცდელი წამყვანი

საცდელი დრაივი Volkswagen Golf მერვე თაობა

მეშვიდე თაობის Volkswagen Golf- ის პოპულარობის მიუხედავად, მწარმოებელმა გადაწყვიტა აქ არ გაჩერებულიყო. ამიტომ, 2019 წლის ოქტომბერში. გამოცხადდა ოჯახის ჰეჩბეკის მერვე ვერსია. სერია შეკრების ხაზიდან გასული წლის დეკემბერში შემოვიდა.

როგორც ადრე, გოლფს C კლასის მანქანებს შორის ყველაზე მაღალი ადგილი უჭირავს. რა არის ბოლო თაობის "ხალხის მანქანა"?

მანქანის დიზაინი

5fyjfyu (1)

Volkswagen Golf– მა შეინარჩუნა ნაცნობი ფორმა. ამიტომ ადვილია მისი ამოცნობა თანამედროვეთა შორის. კომპანიამ გადაწყვიტა სხეულის სტილში არაფერი შეცვლილიყო. ეს ჯერ კიდევ ჰეჩბეკია. ამასთან, ამ სერიას აღარ ექნება სამკარიანი ვარიანტი.

d3aa2f485dd050bb2da6107f9d584f26 (1)

მანქანის ზომები დიდად არ შეცვლილა მის წინამორბედთან შედარებით. ზომების ცხრილი (მილიმეტრებში):

სიგრძე 4284
სიგანე 1789
სიმაღლე 1456
ბორბლიანი ბორბლები 2636

ამ მანქანაზე დამონტაჟებული ოპტიკა ადრე გამოიყენებოდა უფრო მაღალი კლასის მოდელებში. ამჯერად, ძირითადი ვერსია შეიცავს IQ.Light matrix LED ფარებს. ამ ტექნოლოგიის მთავარი მახასიათებელია ავტომატური ადაპტაცია საგზაო მოძრაობის მდგომარეობასთან. ფარები შეცვლიან სინათლის სხივს მძღოლის ჩარევის გარეშეც.

სიახლემ მიიღო სხეულის ელემენტების უმეტესობა წინა სერიებიდან. მაგრამ გარე ცვლილებები ჯერ არ არის მნიშვნელოვანი მოვლენა.

როგორ მიდის მანქანა

Volkswagen-Golf-8-2019-4 (1)

ავტომობილის სიახლის გათვალისწინებით, ჯერჯერობით დინამიური მგზავრობის მონაცემები არ არსებობს. მაგრამ საცდელ საცდელ დისკზე უკვე შესაძლებელი გახდა მოდელის შეფასება, როგორც ჯერ კიდევ პრაქტიკული და მართვადი.

Golf 8 აღჭურვილია ექვსსიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. მეორე ვარიანტი ძირითადად ჰიბრიდული დანადგარებია. ეს არის შვიდი სიჩქარიანი DSG ავტომატი. წინა და უკანა სრულად დამოუკიდებელი სავალი ნაწილი სასიამოვნოა უსიამოვნო ხარისხის საგზაო ზედაპირებზეც კი.

ტექნიკური მახასიათებლები

0-ე (1)

რაც შეეხება მერვე სერიის ენერგობლოკებს, აქ ბევრი საინტერესო რამ არის.

ევროპული ვერსიები აღჭურვილია ტურბო ძრავით, რომლის მოცულობაა ერთნახევარი ლიტრი. ძრავა აწარმოებს შესანიშნავ ბრუნვას. დიაპაზონში 2000-დან 5500 rpm- მდე. დანაყოფი დამაჯერებლად აჩქარებს მანქანას. სახელმძღვანელო გადაცემა ადაპტირებულია ურბანული მოძრაობისთვის.

ასე რომ, პირველი - მესამე სიჩქარე მოკლეა. ეს საშუალებას გაძლევთ დაჩქარდეთ შუქნიშანზე უფრო დიდი დინამიკით. მეოთხე და მეხუთე უფრო შესაფერისია გზატკეცილზე გასასვლელად (უფრო დაჭიმულია). მეექვსე იდეალურია ავტობანისთვის. სიჩქარით დაახლოებით 110 კმ / სთ. გადაცემა საშუალებას გაძლევთ მართოთ მანქანა მეხუთე სიჩქარით (გასწრებისას - მე -4). 120 ნიშნის ზემოთ ყველაფერი მეექვსე სიჩქარისთვის არის.

Volkswagen-Golf-8-2019-1 (1)

ელექტროენერგიის სრული კომპლექტი ავტომატური ტრანსმისიით ბევრად უფრო სასიამოვნოა. სიჩქარის შეცვლა თითქმის შეუმჩნეველია. რობოტი აღჭურვილია საცხენოსნო რამდენიმე რეჟიმში. სპორტის ჩათვლით. ამ შემთხვევაში უკანა საკიდარის რეგულირება შესაძლებელია უფრო მკაცრი უკუგანვითარებისთვის.

შიდა წვის ძრავის მეორე ვერსია არის ორი ლიტრიანი ტურბოდიზელი. ბრუნვა არის 360 ნმ. სიმძლავრე - 150 ცხენის ძალა. მიუხედავად დიდი მოცულობისა, ბენზინის კოლეგასთან შედარებით, დიზელის ძრავა არც ისე სწრაფია. ამასთან, მოსახვევებზე და გასწრებისას თავს იჩენს თავდაჯერებული ძალა.

მერვე მოდელის ძრავის შემადგენლობაში შედის ხუთი ჰიბრიდული ძრავა. მათი სიმძლავრე: 109, 129, 148, 201 და 241 ცხენის ძალა.

  TCI 1.5 TDI 2.0 eHead TCI 1.0
ძრავის ტიპი ბენზინი დიზელი ჰიბრიდი ბენზინი
სიმძლავრე, სთ. 130/150 150 109-241 90
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ. 225 223 220-225 190
ძრავის მოცულობა, ლ. 1,5 2,0 1,4-1,6 1,0
ტრანსმისია 6-ე ქ. მექანიკა / ავტომატური DSG (7 სიჩქარე) ავტომატური DSG (7 სიჩქარე) ავტომატური DSG (7 სიჩქარე) 6-ე ქ. მექანიკა

მრავალფეროვანი ვარიანტების წყალობით, ყველას შეუძლია აირჩიოს მოდიფიკაცია, რომელიც შეესაბამება ადგილობრივ პირობებს.

სალონი

photo-vw-golf-8_20 (1)

შიგნით მანქანამ ყველაზე მეტი ცვლილება მიიღო. უფრო მეტიც, ისინი არ ეხებოდნენ ინტერიერის მორთვას, არამედ მართვის სისტემებს. მანქანა უახლესი ტექნოლოგიით არის სავსე.

პირველი, რაც ყურადღებას იპყრობს, არის დისკის რეჟიმის გადამრთველი ავტომატური ტრანსმისიით. უფრო სწორედ, მისი არარსებობა.

volkswagen-golf-07 (1)

Samsung სმარტფონის მფლობელებისთვის მწარმოებელმა მცირე სიურპრიზი გააკეთა. ავტო იხსნება, როდესაც გაჯეტი კარის სახელურს მიაქვთ. და თუ მას დაფაზე დადებთ, ძრავა იშლება.

VW Golf (1)

მულტიმედიური სისტემა აღჭურვილია 8 ინჩიანი სენსორული ეკრანით. სურვილის შემთხვევაში, მისი ჩანაცვლება შესაძლებელია 10 "მონიტორით.

10-ემოციები-vw-golf-8 (1)

საწვავის მოხმარება

ტურბომომტვირთავი მანქანა აძლევს დამატებით ცხენის ძალას საწვავის მოხმარების გაზრდის გარეშე. ამიტომ, Volkswagen Golf თამამად შეიძლება ეწოდოს ეკონომიკურ მანქანას სასიამოვნო დინამიკით.

ავტომობილების მიერ სიახლე ჯერ არ გამოსცადეს. ამასთან, წინა სერიის ექსპლუატაციის გამოცდილება დაგეხმარებათ წარმოიდგინოთ, რას უნდა ელით ახალი პროდუქტისგან.

7 თაობა 1,2 (85 HP) 1,4 (122 HP) 1,4 (140 HP)
სიმღერა 4,2 4,3 4,4
ქალაქი 5,9 6,6 6,1
შერეული 4,9 5,2 5,0

მწარმოებლის აზრით, შერეულ რეჟიმში, 1,5 ლიტრიანი აპარატი, 7 სიჩქარიან ავტომატიკასთან ერთად, მოიხმარს 5 ლიტრს / 100 კმ. ეს ნიშნავს, რომ ძრავების "ჭუჭყიანი" პრაქტიკულად არ შეიცვლება. ჰიბრიდული დანადგარების გარდა. მათი ლითიუმ-იონის ბატარეები 60 კმ-ს გასტანს. გარბენი.

სარემონტო ღირებულება

2cghkfu (1)

მას შემდეგ, რაც მოდელი ჯერ არ გამოჩნდა გაყიდვაში, მომსახურების სადგურს ჯერ არ აქვს შედგენილი ფასები ამ მანქანების შეკეთებისთვის. ამასთან, ოჯახის ჰეჩბეკის უფროსი ძმის მომსახურების ღირებულება ხელს შეუწყობს ახალი ნივთის მოვლას.

Სამუშაოს ტიპი: სავარაუდო ღირებულება, დოლარი.
კომპიუტერული დიაგნოსტიკა (ABS, AIRBAG, ძრავის მართვის სისტემები) + პრობლემების გადაჭრა 70
კამბერ-კონვერგენცია (შემოწმება და რეგულირება) 30 (წინა და უკანა ღერძი)
კონდიციონერის კომპლექსური შენარჩუნება (დიაგნოსტიკა და საწვავის შევსება) 27-დან
CV სახსრის გამოცვლა 20
ძრავის ზეთის შეცვლა ფილტრით 10
დროის სარტყელის ჩანაცვლება ეხლა 90

გერმანიის საავტომობილო ინდუსტრია განაგრძობს მანქანების შექმნას, ნებისმიერი სისტემის ყველა ელემენტის ხანგრძლივი მუშაობით. ამიტომ, ორიგინალი სათადარიგო ნაწილების შეცვლა საჭირო არ არის ისე ხშირად, როგორც ბიუჯეტის ანალოგები.

ფასები Volkswagen Golf 8-ზე

2dhdftynd (1)

პოსტსაბჭოთა ქვეყნებში ახალი Volkswagen Golf 8-ის გაყიდვები დაიწყება 2020 წლის ზაფხულში. ავტომობილების დილერები ჯერ არ აწვდიან მოდელის რეალურ ღირებულებას. ამასთან, საბაზისო კონფიგურაციის მიზნობრივი ფასი 23 000 დოლარიდან იწყება.

პარამეტრები: სტანდარტული GT
ტყავის ინტერიერი - ვარიანტი
საჭის მულტიმედიის მართვის საშუალებები + +
მთავარი / მულტიმედიური ჩვენება 10/8 10/10
სპორტული ადგილები ვარიანტი ვარიანტი
გასაღების გარეშე წვდომა ვარიანტი ვარიანტი
გამათბობელი წინა სავარძლები და საჭე + +
ABS + +
EBD (სამუხრუჭე ძალის განაწილება) + +
BAS (სამუხრუჭე დამხმარე სისტემა) + +
TCS (საწინააღმდეგო მოცურების დასაწყისში) + +
უსინათლო ლაქების მონიტორინგი + +
პარკტრონიკი + +
მძღოლის დაღლილობის კონტროლი + +

სტანდარტული კომფორტისა და უსაფრთხოების სისტემების გარდა, მანქანა აღჭურვილია წინა და გვერდითი უსაფრთხოების ბალიშებით. საბორტო კომპიუტერი შეიცავს ზოლში შენახვისა და შესაძლო შეჯახების გაფრთხილების სისტემას. ხოლო გადაუდებელი ავტომატური დამუხრუჭება ხელს უწყობს ავარიის თავიდან აცილებას, თუ მძღოლს ყურადღება არ მიაქვს.

ძირითადი პაკეტი მოიცავს 6 სიჩქარის ავტომატურ გადაცემას. ტურბოდიზელის მომარაგება კვლავ კითხვის ნიშნის ქვეშ დგას. ასევე უცნობია, გვექნება თუ არა ვარიანტი მექანიკასთან დაკავშირებით. ავტომობილები მოუთმენლად ელიან ორივე ვარიანტს.

გამოყვანის

ბოლო პერიოდში ელექტრომობილების აქტუალობა არითმეტიკული პროგრესირებით იზრდება. ამიტომ, სავარაუდოდ, ცნობილი საკულტო გოლფის თაყვანისმცემლები უყურებენ შინაური ცხოველის "პენსიას". ვითარებამ აჩვენა, რომ მერვე სერია დახურავს ხალხის მანქანის შექმნის ისტორიას, რომელზეც აღზრდილია ერთზე მეტი თაობის საავტომობილო მანქანა.

ამის მიუხედავად, ფრთხილი და მშვიდი გარეგნობის საოჯახო მანქანა მაინც აღაფრთოვანებს ტრადიციული მანქანების მოყვარულებს.

ახალი 2020 წლის დამატებითი მიმოხილვა:

აღარ იქნება. Volkswagen Golf 8 | ჩვენი ტესტები

ახალი კომენტარის დამატება