საცდელი მანქანა VAZ Lada Granta, 2018 წლის რესტავრაცია
ინფორმაციის
2018 წელს, ადგილობრივმა მწარმოებელმა გადაწყვიტა ხალხის მანქანის განახლება ლადას ოჯახიდან. გრანტას მოდელმა მიიღო არაერთი გაუმჯობესება. და პირველი, რასაც მძღოლები ყურადღებას აქცევენ, არის ავტომატური ტრანსმისია.
ჩვენს საცდელ დისკზე, ჩვენ ყურადღებით დავაკვირდებით მანქანაში მომხდარ ყველა ცვლილებას.
მანქანის დიზაინი
პირველი თაობის რესტილირებულმა ვერსიამ მიიღო კორპუსის ოთხი მოდიფიკაცია. სედანს და ლიფტბექს დაემატა სადგურის უნივერსალი და ჰეჩბეკი. მანქანის წინა ნაწილი ძლივს შეიცვალა. იგი განსხვავდება მანქანის წინა ვერსიისგან მხოლოდ მცირე მოდიფიკაციებით.
მაგალითად, გამრეცხი საქშენები არ აგზავნის თანაბარ ნაკადს, არამედ ასხურებს თხევადს. ამასთან, მინის საწმენდებთან დაკავშირებული პრობლემა მაინც დარჩა: ისინი მთლიანად არ ხსნიან წყალს მინისგან. შედეგი არის კიდევ უფრო ფართო ბრმა ადგილი მძღოლის A- საყრდენზე.
უკნიდან მანქანა უფრო შეიცვალა. სანომრე ნიშნის ჩარჩოს აქვს თავისი ადგილი მაგისტრალური სახურავის ჩაღრმავებაში. Lyada ახლა აღჭურვილია ფარული ღია ღილაკით.
ყველა ცვლილების ზომები (მილიმეტრებში) იყო:
| Touring | სედანი | ჰეჩბეკი | ლიფტბექი | |
| სიგრძე | 4118 | 4268 | 3926 | 4250 |
| სიგანე | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| სიმაღლე | 1538 | 1500 | 1500 | 1500 |
| მაგისტრალური მოცულობა, ლ. | 360/675 | 520 | 240/550 | 435/750 |
სხეულის ფორმის მიუხედავად, მანქანის ღერძებს შორის მანძილი 2476 მილიმეტრია. წინა ტრასის სიგანე წინაა 1430 მმ და უკანა მხარეს 1414 მმ. ყველა მოდიფიკაციის მშრალი წონაა 1160 კგ. აზიდვის მაქსიმალური მოცულობა 400 კილოგრამია. მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე მოდელების დაშორება ადგილზეა 180, ხოლო ავტომატური გადაცემათა კოლოფით - 165 მმ.
როგორ მიდის მანქანა?
თავის კლასში ბიუჯეტის მანქანები, გრანტი საკმაოდ დინამიური გამოდგა. მანქანა, რომელიც აღჭურვილია მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, სწრაფად აჩქარებს, მცირე ენერგიის აპარატის (1,6 ლიტრი) მიუხედავად.
უკაცრიელ გზაზე, აშენების ყველა ხარვეზი ვლინდება. მართვის დროს სალონში ხმაურიანია, ძრავის მუშაობა აშკარად ისმის. საბარგულიდან მუდმივად ისმის ტორსიონის ზოდების კაკუნი და უკანა ღვედების მიმაგრება.
მიუხედავად იმისა, რომ ახალი ნივთების წარმოება 2018 წლის აგვისტოში დაიწყო, ძრავა, გადაცემათა კოლოფი, გადაცემათა კოლოფი და ძარის ელემენტები საბოლოოდ დასრულდება. მაგრამ motorists გაკვირვებული ავტომატური გადაცემათა კოლოფი.
ბიუჯეტის მიუხედავად, იგი საკმაოდ მშვიდი გამოდგა. გადაცემათა კოლოფი შეუფერხებლად იცვლება, ძახილის გარეშე. და როდესაც ამაჩქარებლის პედლს მკვეთრად დააჭერთ (დარტყმის რეჟიმი), ის სწრაფად იცვლება ისე, რომ მანქანა სწრაფად იღებს სიჩქარეს. ეს რეჟიმი გამოდგება გასწრებისას, მაგრამ ყოველთვის უნდა გაითვალისწინოთ ძრავის სიმძლავრე. ბოლო სიჩქარეში სიჩქარე ასე სწრაფად არ აიყვანება.
ტექნიკური მახასიათებლები
Restyled ვერსიის ყველა მანქანა წინა წამყვანი თვლებია. ისინი აღჭურვილია ან 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით ან 4 სიჩქარიანი ავტომატურით. ენერგიის ერთეულად გამოიყენება ოთხი ცილინდრიანი ბენზინის ძრავა, 1,6 ლიტრი მოცულობით.
ძრავების ხაზში, შიდა წვის ძრავის სამი ცვლილებაა:
| 87 სთ | 98 სთ | 106 სთ | |
| ტრანსმისია | მექანიკური, 5 ნაბიჯი | ავტომატური, 4 ნაბიჯი | მექანიკური, 5 ნაბიჯი |
| ბრუნვა, ნმ rpm საათზე | 140 3800-ზე | 145 4000-ზე | 148 4200-ზე |
| მაქსიმალური სიმძლავრე / წუთში. | 5100 | 5600 | 5800 |
ყველა მოდიფიკაციის დაკიდება სტანდარტულია - დამოუკიდებელი მაკფერსონის საყრდენი წინ, ნახევრად დამოუკიდებელი უკანა მხარეს ბრუნვის სხივით.
ტრასამ აჩვენა შემდეგი დინამიკა (მაქსიმალური სიჩქარე / აჩქარება 0-დან 100 კმ / სთ, წამში):
| Touring | სედანი | ჰეჩბეკი | ლიფტბექი | |
| 87 ცხ.ძ. MT | 170/11,9 | 170/11,6 | 170/11,9 | 171/11,8 |
| 98 ცხ.ძ. AT | 176/13,1 | 165/13,1 | 176/13,1 | 174/13,3 |
| 106 ცხ.ძ. MT | 182/10,7 | 180/10,5 | 182/10,7 | 183/10,6 |
მოდელმა მიიღო სამუხრუჭე სისტემა, რომელიც გამოიყენება VAZ-2112 მანქანებზე. მისი ერთ-ერთი ნაკლი ის არის, რომ სამუხრუჭე პედლს არ აქვს სიგლუვე. მძღოლს უნდა შეეჩვიოს იმ მომენტში, როდესაც ბალიშები დაიწყებს მოჭიდებას.
ზამთარში, ავტომატური გადაცემა გადადის overdrive გარკვეულ ტემპერატურაზე გადამცემი ზეთი. სანამ ეს მაჩვენებელი +15-მდე გაიზრდება, მანქანა მეორე სიჩქარით წავა. მეოთხე კი მხოლოდ მაშინ ირთვება, როდესაც ის +60 გრადუსს მიაღწევს.
სალონი
მანქანის ინტერიერი არ არის მაღალტექნოლოგიური. მასში ყველაფერი ძალიან მარტივია: სტანდარტული კონცენტრატორები კლიმატური სისტემისთვის, ასევე მანქანის ზოგიერთი ელემენტის გათბობა.
სამუშაო პანელი აღჭურვილია სათავე კვანძით, რომელსაც აქვს hands-free ფუნქცია. დაფაზე არის ტახომეტრი, სპიდომეტრი და პატარა ეკრანი, რომელზეც ნაჩვენებია მონაცემები, როდესაც ჯოისტიკი ჩართულია საჭის ქვეშ.
წინა სავარძლები ოდნავ ამოზნექილია. ეს დაშავებას ძალიან მაღალს ხდის. უკანა რიგი უცვლელი დარჩა.
საწვავის მოხმარება
ძრავის მცირე მოცულობის გამო, ვაზ ლადა გრანტას ოჯახის მანქანები რჩება საშუალო "ჭირვეულის" მანქანების კატეგორიაში. ამასთან, წინასწარი სტილის ვერსიასთან შედარებით, საწვავის მოხმარება მცირედით იზრდება.
იხილეთ მოხმარების მაჩვენებლები 10 კმ-ზე. ახალი ნივთები:
| 1,6 87 მტ | 1,6 98AT | 1,6 106 მტ | |
| ქალაქი | 9,1 | 9,9 | 8,7 |
| სიმღერა | 5,3 | 6,1 | 5,2 |
| შერეული რეჟიმი | 6,8 | 7,2 | 6,5 |
თუ მანქანების ძრავები აღჭურვილია ტურბო დამტენით, იგივე სიჩქარის სიჩქარით, ისინი მეტ ენერგიას გამოყოფენ.
სარემონტო ღირებულება
VAZ– ის ინჟინრები გირჩევთ გაიაროთ მანქანების ძირითადი კომპონენტების დაგეგმილი შენარჩუნება ყოველწლიურად ან ყოველ 15 კილომეტრზე. მექანიკური გადაცემათა კოლოფის ძრავებში ზეთის შესაცვლელად, საჭიროა 000 ლიტრი ნახევრად სინთეტიკა, ხოლო ავტომატური გადაცემათა კოლოფის ანალოგები - 3,2 ლიტრი.
სარემონტო სამუშაოების სავარაუდო ღირებულება (დოლარებში):
| კომპიუტერული დიაგნოსტიკა | 19 |
| დაკიდების და საჭის დიაგნოსტიკა | 19 |
| ჩანაცვლება: | |
| Ძრავის ზეთი | 16 |
| Საჰაერო ფილტრი | 6 |
| სალონის ფილტრი | 9 |
| Საწვავის ფილტრი | 9 |
| გადამცემი ზეთი | 23 |
| სანთლები | 9 |
| მაყუჩი | 25 |
| შრუსი | 40 |
| სამუხრუჭე ხუნდები (წინა / უკანა) | 20/45 |
| დროის სარტყელი | 250 |
| ინჟექტორი | 80 |
| კონდიციონერის შევსება | 49 |
| კონდიციონერის დიაგნოსტიკა | 16 |
ახალი მანქანის ყიდვის შემდეგ, მწარმოებელი მოითხოვს პირველი ტექნიკური მომსახურებას 3000 კმ-ის შემდეგ. გარბენი. სამუშაოების ჩამონათვალში შედის დაგეგმილი შემოწმება:
- დროის სარტყელი, გენერატორის წამყვანი;
- სავალი ნაწილი;
- გადაცემები;
- სისტემის გატეხვა;
- ელექტრო მოწყობილობების დიაგნოსტიკა.
რთული მექანიზმების შეკეთების ღირებულება არ რეგულირდება კონკრეტული თანხებით. მომსახურების სადგურების უმეტესობა საათის ფასზეა დაფუძნებული - დაახლოებით 30 აშშ დოლარი.
ფასები ვაზ ლადა გრანტასთვის, 2018 წლის რესტავრაცია
Lada Grants რესტილირებული ვერსიისთვის რეკომენდებული ფასია $ 12 საწყისი კონფიგურაციისთვის. ყველაზე გავრცელებული განლაგებები შეიცავს:
| სტანდარტული | Comfort | ლუქსი | |
| მძღოლის აირბაგები | + | + | + |
| წინა მგზავრის საჰაერო ბალიში | - | + | + |
| ბავშვის საკეტი | + | + | + |
| საშუალო სამუხრუჭე სისტემა | + | + | + |
| ABS | + | + | + |
| ელექტროენერგიის საჭე | - | + | + |
| საკრუიზო კონტროლი | - | - | + |
| საბორტო კომპიუტერი | - | + | + |
| ბორბლების დისკები, ინჩი | 14 | 14 | 15 |
| ელექტრო შუშები (წინა / უკანა) | - / - | + / - | + / + |
| წინა სავარძლების გათბობა | - | + | + |
| კლიმატის სისტემა | - | კონდიციონერი | + |
კომპანიის ოფიციალური წარმომადგენლები უმაღლესი დონის კონფიგურაციისთვის $ 20-დან იღებენ. ზემოთ მოყვანილი სიის გარდა, ასეთი მოდიფიკაცია აღჭურვილი იქნება მწვავე გვერდითი სარკეებით, სიჩქარის შემზღუდველი და LED ოპტიკით.
გამოყვანის
ლადა გრანტამ შესამჩნევად განაახლა სამარის ოჯახი. მიუხედავად იმისა, რომ განახლებული სერიის მანქანები მალე არ დაიწყებენ კონკურენციას ევროპელ კოლეგებთან, მოძველებული "კლასიკის" შედარებით ეს თითქმის უცხოური მანქანაა.
შემდეგ ვიდეოში გთავაზობთ გაეცნოთ მანქანის მფლობელის მიმოხილვებს:
