Rolls-Royce Dawn Black Badge საცდელი დისკი

116 წლიანი ისტორიის მანძილზე Rolls-Royce-მა ერთ თვეში ჰიუნდაის ულსანის ქარხანაზე ნაკლები მანქანა ააშენა. ეს ნიშნავს, რომ ზოგიერთი კონკრეტული მიმართულების გარეთ, როგორიცაა მონაკო და სენტ-ვლასი, Rolls საკმაოდ იშვიათი სანახაობაა ქუჩებში.

მაგრამ აშკარად არ არის საკმარისად იშვიათი. რადგან ამ ბრენდის მომხმარებლებს აქვთ ჩვევა, რომ ერთსა და იმავე ადგილებს ესტუმრონ, ექსკლუზიურობის განცდა ქრება. და საჭიროა სასწრაფო ზომები მისი დასაბრუნებლად.

თითქმის ყველა საავტომობილო კომპანიას აქვს საკუთარი ტიუნინგის სტუდია: მცირე განყოფილება, რომელიც იღებს რეგულარულ მოდელებს და ხდის მათ ცოტა უფრო სწრაფს, უფრო მხიარულს და, როგორც წესი, ბევრად ძვირებს.

შავი სამკერდე ნიშანი არ არის ასეთი განყოფილება.

სხვა მსგავსი მანქანები მუდმივად ზომავენ ცხენის ძალას და წამებს 0-დან 100 კმ/სთ-მდე, მაგრამ ასეთი პროლეტარული ემოციები Rolls-Royce-ს არ აღელვებს. Black Badge-ის, ამ ხაზის ახალი ტოპ ხაზის მიზანია არა ქცევის შეცვლა, არამედ მანქანის გარეგნობა და სტილი.

ადამიანების უმეტესობის აზრით, Rolls არის მანქანა მდიდარი, მაგრამ ხანდაზმული ბატონებისთვის. თუმცა, რეალურ ცხოვრებაში, ამ ბრენდის მყიდველების საშუალო ასაკი მუდმივად ეცემა და ამჟამად 40 წელზე ნაკლებია - ბევრად დაბალია, ვიდრე, მაგალითად, Mercedes. Black Badge არის საშუალება, გამოირჩეოდეთ ტრადიციულ მომხმარებლებში. და ასევე, რათა არ შეერწყმოთ მონტე კარლოს კაზინოს წინ ბრბოს. ამ მხრივ, შეცვლილი Dawn კაბრიოლეტი ამის საუკეთესო მაგალითია.

გულწრფელად რომ ვთქვათ, ამ მანქანას აქვს ყველაზე დამახასიათებელი თვისება ტიუნირებული ვერსიებისთვის - ის ჩვეულებრივზე ბევრად ძვირია. ჩვეულებრივი Dawn შედარებით იაფია, ისევე როგორც Rolls-Royce - მხოლოდ დაახლოებით 320000 ევრო. Black Badge-ის პაკეტი ამას ემატება €43 - ისევე, როგორც ახალი და კარგად აღჭურვილი BMW 000 სერიის. მხოლოდ ფერის გადასახადი არის დაახლოებით 3 ევრო, როგორც ახალი Dacia. ყველა დამატებით, Dawn Black Badge ადვილად აჭარბებს €10 ლიმიტს.

რა თქმა უნდა, ამ პრემიის სანაცვლოდ, თქვენ არ მიიღებთ მხოლოდ Spirit of Ecstasy- ს კაპიუშონზე შეღებილი.

მძლავრი V12 ქუდის ქვეშ ასევე შეიცვალა და ახლა აქვს მაქსიმალური სიმძლავრე 601 ცხ.ძ. და მაქსიმუმ 840 ნიუტონ მეტრი მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი. 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებას 4,9 წამი სჭირდება - იგივეა, რაც წინა თაობის ცნობილი Seat Leon Cupra. 

ჯერჯერობით ყველაფერი ჩვეულებრივ ტიუნინგის ჰგავს: Black Badge უფრო ძვირი და ძლიერია ვიდრე ჩვეულებრივი მანქანა. დიდი განსხვავება სხვებთან არის ის, რომ ის არანაირად არ ცდილობს იყოს უფრო სპორტული. გზაზე საოცრად სტაბილურია - ორნახევარი ტონა, საჭე კი საკმაოდ ზუსტია. მაგრამ დიდი და მდიდრული იახტის შეგრძნება რჩება და არა მანქანა.

როგორც ნებისმიერი როლის შემთხვევაში, აქ ტახომეტრი აღარ არის, მხოლოდ დარეკვით უნდა აისახოს არსებული ენერგიის რამდენი პროცენტი იყენებთ ამჟამად. შთამბეჭდავი აჩქარების მიუხედავად, მანქანა დაწყნარებულია და ყველაფერი რაც შეიძლება შეუფერხებლად უნდა გააკეთოს.

ამიტომაც ეს Dawn ერთი შეხედვით არ არის სავსე ახალი ტექნოლოგიით. მას აქვს აქტიური კრუიზ კონტროლი, ჰედ-აპ დისპლეი ინფრაწითელი ღამის ხედვის კამერით და მრავალი სხვა ასეთი მოწყობილობა. მაგრამ ის არ ჩქარობს ავტოპილოტების შემოღებას. მისი მიზანია შეგამსუბუქოთ და არა ტვირთად. კონდიცირების ავტომატურ სისტემასაც კი ჯერ კიდევ ძველი კარგი ბორბლები აკონტროლებენ - ცისფერი ერთ ბოლოზე და წითელი მეორეზე.

ასეთი გამაოგნებელი ფასის გადახდის მიზეზი არ არის ძრავა ან ტექნოლოგია. ამის მიზეზი არის დეტალების ფანტასტიკური ყურადღება.

გუდვუდის ხუროს მაღაზიაში დასაქმებულია 163 ადამიანი, რომლებიც მსოფლიოში ყველაზე გამოცდილი ხელოსნები არიან. ერთ-ერთ მათგანს აწყდება გამუდმებით იმოგზაუროს მსოფლიოში Rolls-Royce ხარისხის ხის და ტყავის მოსაძებნად. მაღალტექნოლოგიური მასალებიც კი, როგორიცაა ნახშირბადის კომპოზიტური ელემენტები ჩვენს Dawn-ში, აქ სხვაგვარად მზადდება.

თითოეული ასეთი ელემენტი ექვსჯერ არის ლაქი, შემდეგ გაშრეს 72 საათის განმავლობაში, რის შემდეგაც იწყება მანიაკალური ლაქი. მთელი პროცესი 21 დღეს გრძელდება.

იმ დროს, როდესაც Rolls-Royce ხარჯავს დაფაზე ამ პატარა დეტალზე, Hyundai- ის ქარხანა აწარმოებს 90 მანქანას. ელეგანტური ფორთოხლის ხაზი სხეულზე აყალიბებს არა მანქანას, არამედ ადამიანს.

თუ თქვენ ნამდვილად ხართ უახლესი ტექნოლოგიების მოყვარული, მათ ნახავთ აუდიო სისტემაში - 16 განსხვავებული დინამიკითა და მრავალი სენსორით, რომლებიც მუდმივად აკონტროლებენ გარემო ხმაურს და შესაბამისად არეგულირებენ ხმას. სახურავის დაშლის შემთხვევაშიც კი, აკუსტიკა იდეალურია.

მართალია, აქ ბევრი კომპონენტი - მულტიმედიიდან ZF გადაცემათა კოლოფამდე - იგივეა, რაც BMW XNUMX სერიის. მაგრამ როგორც გრძნობა, ეს ორი უსაზღვროდ განსხვავებულია.

ერთი უბრალოდ ძალიან კარგი და კომფორტული მანქანაა. მეორე არის გამოცდილება, რომელიც ახსოვს მთელი ცხოვრება.

როლს-როისის სავაჭრო ნიშანი: სქელი ბატკნის ხალიჩები. ერთი წყვილი წინ 1200 ევრო ღირს.

ყველა ტექნოლოგიის მიზანია არ შეაწუხოს პატრონი ზედმეტად. კონდიციონერი კონტროლდება უმარტივესი გზით - ლურჯი - ცივი, წითელი - თბილი (ოღონდ ცალკე კონტროლერებით კაბინის ზედა და ქვედა ნაწილისთვის).

გვერდით ხაზს, რომელსაც ეწოდება სამწვრთნელოვანი ხაზი, გუდვუდში შეაქვს კაცი.

Rolls-Royce- ში ვერ ნახავთ ტახომეტრს, მხოლოდ მოწყობილობას, რომელიც აჩვენებს ძრავის რამდენ ენერგიას იყენებთ ამჟამად.

ბორბლების საფარები მათთან ერთად არ ბრუნავს, კიდევ ერთი ხრიკი, რომელიც უკვე Rolls-Royce-ის ლოგოა.