ინფორმაციის
Renault Duster საზოგადოებისთვის პირველად 2009 წელს წარადგინეს, მას შემდეგ კროსოვერმა რამდენჯერმე შეიცვალა იერსახე. განახლებულ გარეგნობასთან ერთად გაფართოვდა ფუნქციონალობა, გამოყენებულია ახალი ტექნოლოგიები, მნიშვნელოვნად გაიზარდა შეკრებებისა და ასამბლეების ხარისხი, რაც ადრე პრეტენზიას მოითხოვდა. კროსოვერის პოპულარობაზე მეტყველებს წინასწარი შეკვეთების უამრავი რიგი, რადგან Duster სამართლიანად ითვლება საუკეთესო ”საჯარო სექტორის თანამშრომლად” შიდა გზებისთვის.
მანქანის დიზაინი
დიდ ძალისხმევას მოჰყვა კორპუსის სრულიად ახალი დიზაინის შექმნა: უფრო თანამედროვე და დახვეწილი. გარე ცვლილებები შეეხო არა მხოლოდ სხეულის მცირე ნაწილებს:
- ტრაპეციული რადიატორის ცხაური შემცირებულია ზომით, ქრომირებული ზოლები შესანიშნავად ავსებს საერთო სტილს
- ფარები იყოფა 3 ნაწილად, ხოლო დღის ინტეგრირებული განათება განლაგებულია ფარის ქვედა ნაწილში, ხაზს უსვამს L- ფორმის
- კვადრატული უკანა შუქები ჯდება მთლიან ექსტერიერში
- კორპუსი გაფართოებულია 150 მმ-ით, ხოლო გადანაცვლებული წინა საყრდენები 100 მმ-ით არის უკეთესი აეროდინამიკის მისაღწევად
- სახურავის რელსები დამზადებულია მსუბუქი ალუმინისგან და იმავე ფერის ბამპერების დამცავი პლასტიკური "თაღები" ავსებს ექსტერიერის საერთო ჰარმონიას
- წინა პლატფორმების შავი პლასტმასის ჩანართები ინტეგრირებულია გვერდით კალთებთან
- კორპუსი "გაბერილია" ბორბლების ამოზნექილი თაღების და განახლებული ბამპერების გამო
- ჩარჩოები განახლდა, მაქსიმალური კონფიგურაციით ხელმისაწვდომი გახდა მსუბუქი დისკები 16 რადიუსით "Thema Black".
"დასტერის" მეორე თაობა - სისასტიკისა და თანამედროვე სტილის ნაზავი, "მოუხერხებელი", მაგრამ გამარტივებული სხეული, მას განასხვავებს კონკურენტებისგან.
როგორ მიდის მანქანა?
ტრასაზე მანქანა თავდაჯერებულად იქცევა, 120 კმ / სთ სიჩქარით მეტი სიჩქარით გადახტომა არ ხდება დარღვევებიდან, თუმცა აქ შეჩერება რბილია. ენერგეტიკული ინტენსივობის გამო, კროსოვერი "ყლაპავს" ხვრელებს და ეს არის დსთ-ს ქვეყნებში "დასტერის" მასიური პოპულარობის ერთ-ერთი მიზეზი. თავდაჯერებული გასწრება მხოლოდ 2 ლიტრიან ბენზინის სერიაში შეიძლება გაკეთდეს. მექანიკური გადაცემათა კოლოფიდან პირველ "ასამდე" Renault Duster აჩქარებს 10.3 წამში (11.5 ავტომატური გადაცემათა კოლოფი). სხვა ვარიანტებში გასწრება უკეთესია წინასწარ დაგეგმილი.
მაგრამ მისი მთავარი ელემენტია ქვეყნის გზები და მაღალი გამავლობის გზები, მაგრამ ფანატიზმის გარეშე.
დანამატი სრულ ბორბლებზე საშუალებას გაძლევთ გადალახოთ დაბრკოლებები მუწუკებში ჩარჩენის შიშის გარეშე.
მკვეთრი დაღმართი და ასვლა არ წარმოადგენს პრობლემას, რადგან Duster- ის მიწის დაშორება 210 მმ-ია, გასასვლელი კუთხე 36 ° და შესვლის კუთხე 31 °. ამგვარი ინდიკატორებით შეგიძლიათ აიძულოთ მთიანი რელიეფი და არა მხოლოდ. მაგრამ ასეთი ბონუსები ხელმისაწვდომია მხოლოდ მობილური ბორბლების მქონე ვერსიისთვის, 2WD თავს კომფორტულად გრძნობს მხოლოდ მაგისტრალზე და სოფლის გზაზე, მით უმეტეს, რომ დიფერენციალური დაბლოკვა არ არის.
ტექნიკური მახასიათებლები
| პარამეტრები | ბენზინი 1.6 2x4 | დიზელი 1.5 dci 4x4 | ბენზინი 2.0 4x4 |
| ბრუნვა (N * m), სიმძლავრე (hp) | 156 (114) | 240 (109) | 195 (143) |
| აჩქარების დრო, წმ | 13,5 | 12,9 | 11,5 |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) | 167 | 167 | 174 |
| ზომები (L / W / H) მმ | 4315 / 1822 / 1625 | 4315 / 1822 / 1625 | 4315 / 1822 / 1625 |
| მაგისტრალური მოცულობა (ლ) | 475 | 408 | 408 |
| ასალაგმად წონა (კგ) | 1190-1260 | 1390-1415 | 1394-1420 |
| საწვავის ავზი (ლ) | 50 | 50 | 50 |
| საჭე | ელექტრონულად მომუშავე რელსები | იგივე | იგივე |
| მუხრუჭები (წინა / უკანა) | ვენტილირებადი დისკები / დისკი | იგივე | იგივე |
სალონი
მანქანის ინტერიერი განახლდა, სტრუქტურა იგივე მარტივია, მაგრამ გაუმჯობესებულია მასალების და აწყობის ხარისხი. მაქსიმალური კონფიგურაციის ახალმა Duster– მა მიიღო კლიმატის კონტროლი, მულტიფუნქციური მულტიმედიური სისტემა სენსორული ეკრანით, ბრმა წერტილების მონიტორინგი, გასაღების გარეშე შესვლა და მრავალი სხვა.
ადგილებს ანატომიური ფორმა აქვთ შეძენილი, რასაც თან ახლავს კომფორტი გრძელი მოგზაურობის დროს. მორთვის ყველა დონე გათვალისწინებულია წელის საყრდენზე, ასევე სპეციალური ფორმის მძღოლის საყრდენზე. ხედი, დიდი ფანჯრებისა და უკანა სარკეების წყალობით, საშუალებას გაძლევთ გააკონტროლოთ სიტუაცია 360 ° –ზე.
ორიგინალი ინსტრუმენტის პანელი მოხრილია, რაც საშუალებას გაძლევთ კითხვას სტრესის გარეშე წაიკითხოთ. სტანდარტულ კომპლექტს დაემატა კომპასი და ინკლინომეტრი. ოთხფენიანი საჭე ოფსეტურით სასიამოვნოდ "ზის" ხელში, რეგულირდება სიმაღლით და მისწვდომელობით. ხელთათმანების კოლოფის მოცულობა და მის ზემოთ თარო გაიზარდა.
საკონტროლო განყოფილება დამზადებულია სამი "კრუტილოკისგან", რომელთაგან ერთი ინტეგრირებულია მინი-დისპლეით, სალონში ტემპერატურის მონაცემებით. მძღოლსა და მგზავრს შორის არის გაურთულებელი კონსოლი, სადაც გადაადგილდა დისკის არჩევის გამრეცხი (Auto, 4WD, Lock).
საწვავის მოხმარება
| ძრავის | ბენზინი 1.6 2x4 | დიზელი 1.5 dci 4x4 | ბენზინი 2.0 4x4 |
| ქალაქი (ლ / 100 კმ) | 9,3 | 5,9 | 11,3 |
| მარშრუტი (ლ / 100 კმ) | 6,3 | 5,0 | 7,2 |
| შერეული (L / 100 კმ) | 7,4 | 5,3 | 8,7 |
სარემონტო ღირებულება
რეგლამენტის თანახმად, TO-1 ტარდება ყოველ 15 კმ-ზე, TO-000 ყოველ 2 კმ-ზე, TO-30 ყოველ 000 კმ-ზე, TO-3 ყოველ 75 კმ-ზე. Renault Duster– ის ტექნიკური მომსახურების საშუალო ცხრილი:
| სამუშაოს დასახელება | ნაწილები / მასალები | ფასი $ (სამუშაოების ჩათვლით) |
| TO-1 (ძრავის ზეთის შეცვლა) | ზეთის ფილტრი, ჰაერი | 120 |
| TO-2 (ძრავის ზეთის, ჰაერის ფილტრის, სალონის ფილტრის, სანთლების შეცვლა) | ძრავის ზეთი, ზეთის ფილტრი, ჰაერისა და სალონის ფილტრი, სანთლები | 140 |
| TO-3 (ყველა მუშაობს TO-2 + - ზე, წამყვანი ღვედის შეცვლაზე) | ყველა TO-2 მასალა, ალტერნატივა / კონდიციონერის ღვედი | 160 |
| TO-4 (ყველა მუშაობს TO-3 + დროის სარტყელისა და ტუმბოს შეცვლაზე, ბალიშების მტვრისგან გასუფთავებაზე) | ყველა TO-2 მასალა, დროის სარტყელი | 450 |
Renault Duster- ის ფასები
განახლებული მოდელი იწყება 9600 დოლარიდან. Access– ის ძირითად ვერსიას აქვს მძღოლის აირბაგი, ABS, ბამპერები, რომლებიც არ არის შეღებილი კორპუსის ფერით, EUR.
Life პაკეტის ფასი 11500 XNUMX დოლარიდან შედის და მოიცავს: ოთხბორბლიანიანი დენის აქსესუარებს, კონდიციონერს, წინა მგზავრის აირბაგს, რადიოს Bluetooth– ით, ცენტრალური საკეტი.
წამყვანი პაკეტის ფასი 13300 XNUMX დოლარიდან შედის და მოიცავს: მსუბუქი ალუმინის დისკები, რადიო Connect აუდიო სისტემა, წინა სავარძლების გათბობა, კონდიციონერი, გამათბობელი წინა მინა, ტყავის საჭე
სათავგადასავლო კლასი (მაქსიმალური) 14500 XNUMX დოლარიდან, მოიცავს სავარძლების კომბინირებულ სავარძლებს, ON / OFF ROAD პაკეტს: ESP, HSA, TPMS, TCS სისტემები, სენსორული ეკრანის მულტიმედია, საკრუიზო კონტროლი, Renault Start დისტანციური ძრავის გაშვება, წნევის კონტროლის სისტემა საბურავები და ა.შ.
გამოყვანის
ახალი თაობის Renault Duster მნიშვნელოვნად განსხვავდება მისი წინამორბედი. მოუსმინეს მოდელის მფლობელებს, ინჟინრებმა გადაწყვიტეს მშენებლობის არასაკმარისი ხარისხისა და გამოყენებული მასალების საკითხები. გაუმჯობესდა მართვა და შესრულება, მაგრამ იმისთვის, რომ ახალი კროსოვერის პერსონაჟი შეიგრძნო ტრასაზე და მაღალი გამავლობის გზაზე, Renault Duster- ის საჭესთან უნდა იჯდე.
