საცდელი მანქანა Land Rover Defender მე -2 თაობა
ინფორმაციის
2016 წელს ბრიტანეთის ავტო ინდუსტრიამ შეაჩერა მისი ყველაზე გამძლე ჯიპის წარმოება. ზოგჯერ, კომპანიამ გაამდიდრა დაინტერესება iconic Defender- ით, ფსევდო ჯაშუშური ფოტოებით, სავარაუდოდ, რესტილიზებული ვერსიებით.
ასე რომ, 10 წლის 2019 სექტემბერს, ფრანკფურტის საავტომობილო შოუში, წარმოდგენილი იყო სრულიად ახალი Land Rover Defender. და მიუხედავად იმისა, რომ ეს სრულფასოვანი ჯიპის მეორე თაობაა, მხოლოდ ამ სახელწოდებას აქვს საერთო წინამორბედთან. მიმოხილვაში განვიხილავთ, თუ რა მოუწონა კომპანიის ინჟინრებს. და ასევე - მანქანის დადებითი და უარყოფითი მხარეები.
მანქანის დიზაინი
როგორც ჩანს, ინჟინრებმა შექმნეს მოდელი ნულიდან. არა მხოლოდ გარეგნულად, მან შეწყვიტა თავის წინამორბედს ჰგავდა. ძირითადი დიზაინიც კი მთლიანად გადაკეთდა.
აქ არის ლამაზი ოპტიკა გაშვებული განათებით "ანგელოზის თვალების" სტილით. შთამბეჭდავად გამოიყურება. ამასთან, დამცავი მინის არარსებობის გამო, მათში პრაქტიკულობა მცირეა. დიდი რაოდენობით ჭუჭყი შეიძლება შეგროვდეს ქედებზე და მისი ამოღება ძნელია.
უკანა ზომებით იგივე ამბავი. ისინი ინტეგრირებულია საკიდების პლასტიკურ ნაწილში. მოდელმა მიიღო სხეულის ორი ვარიანტი. ეს არის სამკარიანი (90) და ხუთკარიანი (110) მოდიფიკაცია.
ახალი თაობის Defender- ის ზომები იყო (მილიმეტრებში):
| სიგრძე | 4323 და 4758 |
| სიგანე | 1996 |
| სიმაღლე | 1974 |
| კლირენსი | 218-291 |
| ბორბლიანი ბორბლები | 2587 და 3022 |
| წონა, კგ. | 2240 და 3199 |
როგორ მიდის მანქანა?
უპირველეს ყოვლისა, დამცველის ოჯახი არის მანქანები მაღალი გამავლობისთვის. ახალი მოდელი ადგენს ახალ სტანდარტს ყველა ჯიპისთვის. მწარმოებელმა მანქანა მოარგო შორ მანძილზე მგზავრობისთვის. ახალი ტექნოლოგიების დანერგვის წყალობით, დამწყებიც კი გაუმკლავდება სიახლის მართვას. რთულ ვითარებაში, ელექტრონული ასისტენტები ყველაფერს თავად გააკეთებენ.
Прошлые Defender по умолчанию были заднеприводными, и это добавляло сложности в управлении. Даже по ровной трассе на резких поворотах приходилось «ловить» машину. А о грунтовке и грязи можно и не говорить. Если в дождь авто попадало на дорогу с глубокой колеей, сложно было из нее выбраться без помощи лебедки.
მეორე თაობა აღჭურვილია ოთხი წამყვანი თვლებით უკანა და შუა დიფერენციალური ელექტრონული საკეტით. ქვეყნის მასშტაბით შესაძლებლობების გათვალისწინებით, ახალი დამცველი ნამდვილი მოგზაურია. ნიადაგის კლირენსი შეიძლება გაიზარდოს 218-დან 291 მილიმეტრამდე. ფორდის მაქსიმალური სიმაღლე, რომლის გადალახვაც უპრობლემოდ შეიძლება მანქანით, 90 სანტიმეტრია. საცდელი დრაივის დროს მანქანა გამოიცადა მთის ციცაბო ფერდობებზე. მაქსიმალური სიმაღლე, რომლის გადალახვაც მან შეძლო, 45 გრადუსი იყო.
სპეციფიკაციები
მწარმოებელმა მთლიანად მიატოვა ჩარჩოს სტრუქტურა. ახლა მანქანა აგებულია D7X ალუმინის პლატფორმაზე. მეხუთე Discovery– ი იმავე ბაზაზე გადაეცა. კრიტიკოსებმა შეიძლება იფიქრონ, რომ ეს აღარ არის ჯიპი, რომლის მართვაც ექსტრემალურ პირობებში შეიძლება. თუმცა ეს ასე არ არის.
მაგალითად, მესამე და მეოთხე თაობის Discovery- ის ბრუნვის სიმტკიცე იყო 15 Nm / ხარისხი, ხოლო ბოლო Defender - 000.
თავდაპირველად, მწარმოებელი 4 ტიპის ძრავას დააინსტალირებს ძრავის ნაწილში. მათი ძირითადი მახასიათებლები:
| Р300 | R400e | D200 | D240 | |
| ძრავის ტიპი | 4 ცილინდრი, ტურბინა | V-6 ტყუპი ტურბინის ზომიერი ჰიბრიდი | 4 ცილინდრი, ტურბინა | 4 ცილინდრი, ტყუპი ტურბინა |
| ტრანსმისია | ავტომატური ZF 8 სიჩქარიანი | 8-ზფ | 8-ზფ | 8-ზფ |
| საწვავი | ბენზინი | ბენზინი | დიზელის ძრავა | დიზელის ძრავა |
| ტომი, ლ. | 2,0 | 3,0 | 2,0 | 2,0 |
| სიმძლავრე, სთ. | 296 | 404 | 200 | 240 |
| ბრუნვა, ნმ | 400 | 400-645 | 419 | 419 |
| აჩქარება 0-100 კმ / სთ, წმ. | 8,1 | 5,9 | 10,3 | 9,1 |
დროთა განმავლობაში გაფართოვდება ძრავების ასორტიმენტი. ვგეგმავ მას კიდევ ორი ძრავის დამატება. ერთ-ერთი მათგანი დატენვის ჰიბრიდია. რა ტექნიკური მახასიათებლები ექნებათ - ამას დრო გვიჩვენებს.
სტანდარტულად, მანქანა აღჭურვილია დამოუკიდებელი საგაზაფხულო სუსპენზიით. მწარმოებელი გთავაზობთ პნევმატიკურ ანალოგს. გაფართოებული ვერსიისთვის ის სტანდარტულად გამოდის.
სალონი
ახალი დამცველი ნამდვილად არ არის ისეთი სპარტელი, როგორც მისი წინამორბედი. მაგრამ თქვენ არ შეგიძლიათ იოცნებოთ კომფორტზე გრძელი გამავლობის მართვის დროს. ინტერიერის ყველა პლასტიკური ელემენტი მუდმივად ჩქარობს და ტკაცუნებს.
ამავე დროს, ინტერიერი ძალიან ღირსეულად გამოიყურება. სავარძლები კომფორტულია დამღლელი მოგზაურობისთვის. მოკლე ვერსიას აქვს ხუთი სტანდარტული ადგილი. ცენტრალური საყრდენი შეიძლება დაკეცილი იყოს და წინა რიგი გადაკეთდეს დივანში, სადაც სამი სავსე ადგილია.
იგივე მანიპულაციები შეიძლება განხორციელდეს მოგრძო მოდიფიკაციაში. მხოლოდ მას ექნება რვა ადგილი.
საწვავის მოხმარება
მანქანა შექმნილია უხეში რელიეფის დასაპყრობად. ამიტომ, ეს არ შეიძლება კლასიფიცირდეს როგორც ეკონომიკური მანქანა (კროსოვერებთან შედარებით). ამასთან, Mild Hybrid ტექნოლოგიის წყალობით (ბენზინის ძრავებში), გაზის გარბენი მცირდება. მანქანის მოძრაობის პირველ წამებში, შემქმნელის გენერატორი ეხმარება ძრავას დატვირთვის შემცირებით. დიზელის ძრავები აღჭურვილია ტურბო დამტენებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ საწვავის ნარევის უფრო ეფექტურ წვას.
შედეგად, ახალმა მანქანამ შემდეგი შედეგები აჩვენა:
| R400e | D200 | D240 | |
| მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ. | 208 | 175 | 188 |
| ავზის მოცულობა, ლ. | 88 | 83 | 83 |
| მოხმარება შერეულ რეჟიმში, ლ. / 100 კმ. | 9,8 | 7,7 | 7,7 |
სარემონტო ღირებულება
საცდელმა დრაივებმა ხაზი გაუსვეს სიახლის მაღალ საიმედოობას. მაშინაც კი, თუ შემთხვევით ლოდს მთელი სიჩქარით "დაიჭერ", დაკიდება არ დაიშლება ნაწილებად. ქვედა საიმედოდ დაცულია ავარია. და ფორდის გადალახვის სისტემა არ დაუშვებს ძრავის ელექტრული კომპონენტების დასველებას, რაც იცავს მოკლე ჩართვის ფორმირებას.
ბევრმა თანამედროვე სადგურმა უკვე უარი თქვა გარკვეული ტიპის სამუშაოების ფიქსირებულ ფასებზე. ეს აადვილებს ბიუჯეტის დაგეგმვას. ასე რომ, დაგეგმილი მოვლის სავარაუდო ღირებულება იქნება $ 20 – დან სამაგისტრო საათში მუშაობისთვის.
აქ მოცემულია ავტომობილის მოვლის სავარაუდო ღირებულება (კვ):
| ყოვლისმომცველი დიაგნოსტიკა | 25 |
| TO (პირველი): | |
| სახარჯო მასალები | 60 |
| მუშაობა | 40 |
| TO (მეორე): | |
| სახარჯო მასალები | 105 |
| მუშაობა | 50 |
რუტინული შენარჩუნება უნდა განხორციელდეს ყოველ 13 კმ-ზე. გარბენი. მას შემდეგ, რაც ავტომობილის გაყიდვები ახლახან დაიწყო, ჯერ არ ინერვიულებთ მის შეკეთებაზე. ბრიტანელები მას დიდი ხანია ავითარებენ და მისი საიმედოობა შეესაბამება მის კლასს და მიზანს.
2020 წლის Land Rover Defender ფასები
ევროპულ ბაზარზე ახალი Defender- ის შემცირებული ბაზა 42 აშშ დოლარიდან იწყება. ეს იქნება ძირითადი კონფიგურაცია. გაფართოებული მოდელისთვის ფასი 000 აშშ დოლარიდან იწყება. მყიდველს ექნება ექვს კონფიგურაციაზე წვდომა.
ბაზა მიიღებს კლიმატის კონტროლს ორი ზონისთვის, LED ოპტიკისთვის, მინის საწმენდის ზონის გათბობისთვის, 360 გრადუსიანი კამერებისთვის. ქვემოთჩამოთვლილ აღჭურვილობას ავსებს შემდეგი პარამეტრები:
| S | ფარის ავტომატური გადართვის ფუნქცია; 19 დიუმიანი ბორბლები; ელექტროძრავა და გამათბობელი წინა სავარძლები; upholstery - კომბინირებული; მულტიმედიური 10 ინჩიანი ეკრანი. |
| SE | გასაღებით გასასვლელი სალონში; ძვირადღირებული LED ფარები; წინა ელექტრო სავარძლები მეხსიერებით; ბორბლები - 20 ინჩი; ელექტრო საჭე; მართვის ელექტრონული თანაშემწე 3. |
| HSE | პანორამული სახურავი (110); დასაკეცი სახურავი წყალგაუმტარი ქსოვილისგან (90); მატრიცული ოპტიკა; გამათბობელი საჭე; სავარძლების წინა რიგი - ტყავი, მწვავე და ვენტილირებადი. |
| X | კაპოტისა და სახურავის ფერის ვარიანტები; აუდიო სისტემა 700 ვტ-სთვის ქვევუფერით; ინსტრუმენტის პანელის პროექცია საქარე მინაზე; ადაპტური საჰაერო სუსპენზია; გზის საფარის ადაპტაცია. |
| პირველი გამოცემა | ინდივიდუალური პარამეტრების არჩევის შესაძლებლობა. |
ძირითადი კონფიგურაციების გარდა, მწარმოებელი გთავაზობთ პაკეტებს:
- Მკვლევარი. Safari სტილის ჰაერის მიღება, სახურავის თარო და კიბე.
- თავგადასავალი ჩამონტაჟებული კომპრესორი, პორტატული საშხაპე, გარე მაგისტრალური გვერდით.
- ქვეყანა ბორბლების თაღოვანი დაცვა, გარე თარო, პორტატული შხაპი.
- ურბანული. შავი ჩარჩოები, პედლების გადასაფარებლები.
გამოყვანის
ახალ Land Rover Defender- ს წინამორბედთან შედარებით წარმოდგენა აქვს. წინასწარი წარმოების მოდელების საცდელმა დრაივმა აჩვენა მანქანის ყველა მექანიზმის მაღალი საიმედოობა. სიახლის ყველა ცვლილება OffRoad მოგზაურობის გულშემატკივრებს მოეწონებათ.
წინასწარი წარმოების ნიმუში შემოწმდა აფრიკაში. იხილეთ მოგზაურობის დეტალური მიმოხილვა:
