ახალი თაობის Honda Civic საცდელი დრაივი
 

ინფორმაციის

პატარა სპორტული სედანი სასიამოვნო გარეგნულად და საშუალო საწვავის მოხმარებით. ეს არის იაპონური წარმოშობის ახალი მანქანა. შემადგენლობა Honda Civic 2019– მა ეკონომიური მანქანების მოყვარულებს მრავალფეროვანი მორთვის დონის სიამოვნება მოუტანა. კონკურენტებთან შედარებით, როგორიცაა Corolla და Mazda3, ეს მანქანა არის ხელმისაწვდომი ფასების სეგმენტში. იმის გათვალისწინებით, რომ იგი მზადდება უახლესი ტექნოლოგიების შესაბამისად.

საკმარისია აღინიშნოს ისეთი ვარიანტები, როგორიცაა შეჯახების გაფრთხილება, ზოლის გაჩერება, საკრუიზო კონტროლი, საგანგებო დამუხრუჭება, როდესაც დაბრკოლება გამოჩნდება. მათთვის, ვისაც ცხოვრება გაჯეტების გარეშე ვერ წარმოუდგენია, მწარმოებელმა მანქანა აღჭურვა Android Auto და Apple Play- ით.

ახლა უფრო დაწვრილებით მოდელის თითოეული განყოფილების შესახებ.

 

მანქანის დიზაინი

ახალი თაობის Honda Civic საცდელი დრაივი

მეათე თაობის Honda Civic– ის ექსტერიერის ცვლილებები ჯერ კიდევ 2015 წელს გაიხსნა Los Angeles Motor Show– ში. წინა ნაწილში მანქანამ მიიღო შეცვლილი ბამპერი, ოპტიკა და რადიატორის ცხაური. და ცრუ ჰაერის ნაკადები ექსტერიერს გარკვეულ აგრესიულობას ანიჭებს ჩვენი დროის სპორტულ მანქანას.

ახალი თაობის Honda Civic საცდელი დრაივი

მწარმოებლის თავდაპირველი გადაწყვეტილება იყო ბრუნვის სიგნალის გამეორებების განთავსება ბამპერსა და ბორბლის თაღს შორის. პროფილში, მოდელი ჰგავს fastback- ს. დახრილი სახურავი ერწყმის ჩექმის სახურავს. ძალიან შთამბეჭდავად გამოიყურება.

ახალი თაობის Honda Civic საცდელი დრაივი

Honda Civic- ის ამ სერიამ მიიღო ორი კორპუსი - სედანი და ჰეჩბეკი. ორივე ვარიანტის ზომებია:

 
ზომები, მმ: სედანი ჰეჩბეკი
სიგრძე 4518 4518
სიგანე 1799 1799
სიმაღლე 1434 1434
კლირენსი 135 135
ბორბლიანი ბორბლები 2698 2698
წონა, კგ. 1275 1320
მაგისტრალური, ლ. 420 519

როგორ მიდის მანქანა?

ახალი თაობის Honda Civic საცდელი დრაივი

ავტომწარმოებელმა ძრავის ნაწილში დაამონტაჟა უპრეტენზიო 1,5 ლიტრიანი ტურბო ძრავა. 6 სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემასთან ერთად, კვების ბლოკს აქვს ელექტროენერგიის აუცილებელი რეზერვი, რომ მძღოლს სპორტულ მანქანის მართვა გაუჩნდეს.

Oreმეტს თემაზე:
  Hyundai– მ შეიმუშავა ახალი აირბაგი

მანქანა დარგულია განახლებულ მოდულურ პლატფორმაზე. იგი მოიცავს დამოუკიდებელ შეჩერებას. წინა მხარეს დამონტაჟებულია MacPherson სტრიტი, ხოლო უკანა მხარეს მულტილინკიანია. ეს კომბინაცია საშუალებას აძლევს მანქანას კარგად მოუხვიოს გვერდითი სტაბილურობის შენარჩუნებით.

სპეციფიკაციები

ახალი თაობის Honda Civic საცდელი დრაივი

ევროპული ვარიანტების ხაზი მოიცავს მოდელებს CVT ვარიატორით. საგზაო ტესტის დროს მან ცოტა იმედგაცრუება მოახდინა. ამასთან, ოვერკლოკინგი მაინც შეუფერხებელია. სხვათა შორის, მანქანა ნულიდან ასამდე აჩქარებს 11 წამში. მექანიკაზე კი ეს ხაზი შეიძლება 8,2 წამამდე შემცირდეს.

ევროპული ვერსია იყიდება სამი სხვადასხვა დენის მორთვის დონეზე. ყველაზე ეკონომიური - ლიტრიანი ძრავა ტურბინით (სიმძლავრე 129 ცხ.ძ. 5 rpm). შემდგომი - ატმოსფერული წვის ძრავა 000 ლიტრით, 1,6 ცხენის სიმძლავრით 125 ბრუნვაში. ტურბოტენზიული 6 ლიტრიანი ანალოგი გამოიმუშავებს 500 ცხენის ძალას 1,5 ბრუნვაში ხაზს ასევე აქვს ერთი ვარიანტი ამერიკისთვის. ეს არის ორლიტრიანი ასპირაციული ძრავა 5 ცხენისთვის.

  5D 1.0 4D 1.6 4D 1.5 CVT
შიდა წვის ძრავის მოცულობა, კუბური მეტრი სმ. 988 1597 1496
ძრავის ტიპი ხაზში ტურბო ხაზოვანი ატმოსფერული ხაზში ტურბო
ცილინდრების რაოდენობა 3 4 4
სიმძლავრე, სთ. 129 5500 rpm- ზე 125 6500 rpm- ზე 182 5500 rpm- ზე
ბრუნვა, ნმ 180 საათზე 1700 rpm 152 საათზე 4300 rpm 220 საათზე 5500 rpm
აჩქარება 100 კმ / სთ, წმ. 11 10,6 8,2
ტრანსმისია CVT ვარიატორი CVT ვარიატორი CVT ვარიატორი / მექანიკა, 6 ს.კ.
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ. 200 196 220

როგორც ელექტროსადგურების მიმოხილვიდან ჩანს, მანქანის მცირე "გულიც" კი საშუალებას მოგცემთ შეიგრძნოთ მისი სპორტული "ხასიათი".

სალონი

გაზრდილი ბორბლიანი ბორბლის წყალობით (მეცხრე თაობასთან შედარებით), სალონში ცოტა მეტი ადგილია. რამაც გამოიწვია დადებითი შეფასებები მაღალი მძღოლების მხრიდან.

 
Oreმეტს თემაზე:
  Honda Clarity Electric 2017 წ
ახალი თაობის Honda Civic საცდელი დრაივი

სამუშაო პანელი დამზადებულია პლასტმასისგან. მაგრამ ეს არ ჰგავს ბიუჯეტის მანქანების ჩვეულებრივ პლასტმასას.

ახალი თაობის Honda Civic საცდელი დრაივი

კონსოლმა შეინარჩუნა ფუნქციონირება. ამ მანქანის ინტერიერი ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე ერგონომიულ და კომფორტულ C3 კლასში.

ახალი თაობის Honda Civic საცდელი დრაივი

ბაზაზე, სავარძლები დამზადებულია გამძლე ქსოვილისგან. ამასთან, ძვირადღირებული ვერსია უკვე აღჭურვილია პერფორირებული ტყავისფერით.

საწვავის მოხმარება

სედანისთვის, რომლის წონაა 1500 კილოგრამი და სიჩქარეა 200 კილომეტრი, მანქანა საკმაოდ ეკონომიურია. 100 კილომეტრის განმავლობაში, ჩვეულებრივი ბუნებრივად ასპირაციული ძრავაც კი ხარჯავს შვიდი ლიტრს კომბინირებულ ციკლში.

მართვის რეჟიმი: 5D 1.0 4D 1.6 4D 1.5 CVT
ქალაქი, ლ / 100 კმ. 5,7 9,2 7,9
მარშრუტი, ლ / 100 კმ. 4,6 5,7 5,0
შერეული, ლ / 100 კმ. 5,0 7,0 6,2
ავზის მოცულობა, ლ. 47 47 47
საწვავის ტიპი ბენზინი, AI-92 ან AI-95 ბენზინი, AI-92 ან AI-95 ბენზინი, AI-92 ან AI-95

ახალი Honda Civic- ის ეკონომიურობა განპირობებულია სხეულის სტრუქტურაში ალუმინის ელემენტების გამოყენებით. ამის წყალობით, ის 30 კილოგრამით მსუბუქად გახდა, ვიდრე მისი წინამორბედი. მანქანის საიმედოობაზე გავლენა არ მოუხდენია.

სარემონტო ღირებულება

ახალი თაობის Honda Civic საცდელი დრაივი

იაპონური მანქანების ორიგინალი სათადარიგო ნაწილები ყოველთვის უფრო ძვირი ღირს, ვიდრე მათი ჩინელი კოლეგები. ამასთან, ასეთი ნაწილების რესურსი გაცილებით მაღალია. ამიტომ, მძღოლს თავად შეუძლია აირჩიოს, თუ რა კომპრომისზე წავიდეს.

აქ მოცემულია ნაწილების და ზოგიერთი რემონტის სავარაუდო ფასები.

ნაწილები: ფასი, აშშ დოლარი
Ზეთის ფილტრი 5
Საჰაერო ფილტრი 7-დან
სალონის ფილტრი 7-დან
დროის სარტყლის ნაკრები საშუალოდ 110
სამუხრუჭე ნაკადის ნაკრები საშუალოდ 25
ამორტიზატორები და ბამპერები (ნაკრები) 15-დან
შემცვლელი სამუშაოები:  
დროის სარტყელი 36
სანთლები ხვეულებით 5
ძრავის ზეთი 15
ძრავის დიაგნოსტიკა 10-დან
სარქველების რეგულირება 20-დან

მწარმოებელი გირჩევთ შეცვალოთ ძრავის ზეთი ან ყოველ 15 კმ-ში. გაიქეცი, ან წელიწადში ერთხელ. საჭიროა სარქველების რეგულირება 45 კმ-ის შემდეგ. დაგეგმილი მოვლის ღირებულება ყოველ 000 კმ-ზე. გარბენი ეღირება დაახლოებით $ 15 საათში სამაგისტრო მუშაობისთვის.

Oreმეტს თემაზე:
  Opel Adam 1.4 Easyytronic: საგაზაფხულო განწყობა

უახლესი თაობის Honda Civic- ის ფასები

ახალი თაობის Honda Civic საცდელი დრაივი

Touring– ის ყველაზე პოპულარულ ვერსიას მოყვება პედლებიანი გადამრთველები, სიჩქარის გლუვი ცვლილებებისთვის. ხოლო ბორბლების თაღების ქვეშ განთავსდება 18 ინჩიანი დისკები.

ლიტრიანი ძრავის მქონე მოდელის შეძენა შესაძლებელია 24 დოლარად. Honda Civic- ის სრული კომპლექტების შედარება:

  სტანდარტული (LX, LX-P) ძვირადღირებული (ტური, სპორტი)
Hill დაწყების ასისტენტი + +
ბორბლების დისკები 16 17, 18
ABS + +
მედია სისტემა 160 ვატი, 4 დინამიკი 450 ვატი, 10 დინამიკი
მბრუნავი უკანა სარკე - +
კლიმატის ავტომატური კონტროლი + ორი ზონა
სასწრაფო დამუხრუჭების სისტემა + +
საკრუიზო კონტროლი + ადაპტირებადი
პარკტრონიკი - +
პოტენციური შეჯახების სენსორი - +
შესახვევის შენახვის სისტემა - +

სრული ვერსია 28 ლიტრიანი ტურბოტენტორიანი დანადგარით იყიდება 600 დოლარიდან.

გამოყვანის

მოკლე მიმოხილვამ აჩვენა, რომ ამ კლასის მანქანამ შეინარჩუნა კომპაქტურობა. მას აქვს მაღალი საიმედოობის მაჩვენებელი. შემადგენლობამ მიიღო ტექნიკის დიდი არჩევანი. ეს საშუალებას იძლევა აირჩიოთ საიმედო და ლამაზი მანქანა ხელმისაწვდომ ფასად.

აი, როგორ მუშაობს მანქანაში არსებული ყველა სისტემა:

მსგავსი სტატიები
მთავარი » საცდელი წამყვანი » ახალი თაობის Honda Civic საცდელი დრაივი

ახალი კომენტარის დამატება