საცდელი მანქანა Ford Mustang GT
თანამედროვე Ford Mustang GT არის საუკეთესო ვერსია ამ მომენტისთვის. მანქანა გთავაზობთ სიმძლავრეს, მართვას, კომფორტს და სტილს ერთ პაკეტში, რომელსაც ყველას არ შეუძლია.
განახლებული ვერსია წარმოდგენილია კუპეს ან კაბრიოლეტის სახით, Mustang კმაყოფილია სხვადასხვა მოდელებით. საბაზო ვერსია არის ექსპრესიული Ford Mustang GT, რომელიც შთაბეჭდილებას მოახდენს 8 ცხენის ძალის V466 ძრავით. დეკორაცია იყო შეზღუდული გამოშვების Shelby GT350 526 ცხენით ქუდის ქვეშ. ეს საკმარისზე მეტია Chevy Camaro SS-ის, Dodge Challenger R/T-ის და BMW 4 სერიისაც კი.
მანქანის გამოჩენა
გარეგნული მუსტანგი - ძველი და ახალი ელემენტების კომბინაცია. თანამედროვეობას ემატება გაუმჯობესებული აეროდინამიკა, უფრო დიდი ბორბლები და საბურავები და EcoBoost მოდელებზე აქტიური გრილის საკეტები. მანქანის სიგრძე 4784 მმ აღწევს, სიგანე - 1916 მმ. (რომელიც სარკეებით თითქმის აღწევს 2,1 მეტრს), მაღალი წერტილით 1381 მმ.
მაღალკუთხოვანი წინა და უკანა საქარე მინა საშუალებას აძლევს აეროფილს შექმნას სასურველი სოლი, ხოლო კაბინა "უკან აიწევს". წინ რომ იყურება, ხედავთ ზვიგენის ყბის მახასიათებლის თანამედროვე ინტერპრეტაციას, რომელიც ქმნის დიდ საჰაერო მიღებებს, რომლებიც შესაფერისია მექანიკური ნაწილების გასაგრილებლად.
უსაფრთხოების თვალსაზრისით, Mustang– მა არ ჩააბარა Euro NCAP– ის ავარიის ტესტები, სადაც შეფასდა მისაღები.
შინაგან საქმეთა
კარის გაღებით ვლინდება Recaro თაიგულის დიდი სავარძლები. სანამ ძრავას დაიწყებთ, თქვენს წინაშე ნახავთ "სავსე" და მოცულობით ცენტრალურ კონსოლს, "ჩაყრილ" ყველაფერს, რაც გჭირდებათ: კომპიუტერის დიდი ეკრანი, რომელიც აჩვენებს ყველა საჭირო ინფორმაციას. ეპიკური მოვლენაა სიჩქარის მრიცხველის "Ground Speed" ასო.
დაფის დიზაინს აქვს 60 – იანი წლების Mustang– ის ელემენტები. 8 ინჩიანი სენსორული ეკრანი მოიცავს ინფო-გასართობ სისტემას სინქრონიზაცია 2 ფოკუსიდან. ნაგულისხმევ ვარიანტში, ეკრანი დაყოფილია 4 განყოფილებად, რომელთაგან თითოეული აკონტროლებს რადიოს, მობილურს, კონდიცირებას და სანავიგაციო სისტემას. საჭეს აქვს შესაფერისი დიამეტრი, სისქე. ხარისხის თვალსაზრისით, გამოყენებული მასალები უბრალოდ მისაღებია.
რბილი პლასტიკი, რომლისგანაც დამზადებულია დაფის ძირითადი ნაწილი, არ გამოიყურება იაფი. ანალოგიურად, პლასტიკური არის კონსოლის ძირში. სივრცის მხრივ, მიუხედავად ზომისა, Mustang ხასიათდება 2 + 2. მძღოლი და მის გვერდით მყოფი ადამიანი თავს კომფორტულად და კომფორტულად იგრძნობს. სხვა მგზავრებზე რომ ვისაუბროთ, უკანა სავარძლები უფრო პატარაა, მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ ისინი კომფორტულად არ იქნებიან მართვის დროს.
დაბოლოს, დიდი პლუსია ბარგის კუპესთვის, რომლის ზომებია 332 ლიტრი. მწარმოებელი აღნიშნავს, რომ მასში ორი გოლფის ჩანთაა განთავსებული, მაგრამ მეპატრონეების მიმოხილვამ აცნობა, რომ მას ასევე შეუძლია ჩემოდანს მოარგოს სამოგზაუროდ.
ძრავის
საფუძველი, ასე ვთქვათ, იყო 2.3 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი EcoBoost ტურბო ძრავა, 314 ცხენის ძალა და 475 ნმ. იგი სტანდარტულად არის აწყობილი ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. Ford Mustang აჩქარებს 5.0 წამში. საწვავის მოხმარება არის 11.0 ლ / 100 კმ ურბანულ, 7.7 ლ / 100 კმ ქალაქგარეთ და 9.5 ლ / 100 კმ კომბინირებულ ციკლში. სურვილისამებრ ათ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით, ციფრები თითქმის უცვლელი რჩება.
GT მოდელებს სთავაზობენ 5.0 ლიტრიან V8 ძრავას 466 ცხენის ძალა და 570 ნმ. სტანდარტული გადაცემა, ისევე როგორც პირველ შემთხვევაში, არის ექვს სიჩქარიანი სახელმძღვანელო. ეს Mustang ატარებს ქალაქში 15.5 ლ / 100 კმ-ს, გარეთ 9.5 ლ / 100 კმ და საშუალოდ 12.8 ლ / 100 კმ. ავტომატური გადაცემათა კოლოფით, ციფრები შემცირებულია შესაბამისად 15.1, 9.3 და 12.5 ლ / 100 კმ-მდე. უკანა წამყვანი ყველა მოდელისთვის.
Როგორ მიდის საქმეები?
Ford Mustang GT– ს ათი სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფის მართვის შემდეგ, ალბათ აღარ მოინდომებთ მექანიკის დაბრუნება. ამასობაში, Mustang GT– ის ექვსსიჩქარიანი სახელმძღვანელო ახლავს დაწყვილებული "Rev შესატყვისი" ტექნოლოგიით, შესანიშნავი სპორტული გადასვლების უზრუნველსაყოფად.
ამასობაში, ავტომატური გადაცემათა კოლოფი შესანიშნავად ერგება V8 ძრავას, რაც მას სიტყვასიტყვით მღერის. გასეირნება იმდენად მსუბუქი და მარტივია, რომ იგრძნობა, რომ მძლავრი მოტოციკლით ხარ და არა დიდ მანქანაში.
ყოველივე ზემოხსენებული ეხება სტანდარტულ ოთხცილინდრიან ძრავას, რომელიც არა მხოლოდ კაპოტის ქვევიდან გრძნობს თავს, არამედ საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ ასს 5.0 წამში. ეს საკმარისია იმისათვის, რომ ბევრი ცნობილი მეტოქე დატოვოს. GT კიდევ უფრო სწრაფია, Ford აცხადებს, რომ 100 კმ / სთ ნიშანს 4 წამზე ნაკლებ დროში მიაღწია.
