საცდელი მანქანა Ford Fiesta Active
ინფორმაციის
იმის გამო, რომ ევროპაში ჯიუტებზე მოთხოვნა იზრდება და 2020 წელს გაყიდვების ზრდა 34% -მდე გაიზარდა, ნებისმიერი მანქანა კომპანია, რომელიც გთავაზობთ სხვადასხვა კროსოვერსა და ჯიპ მოდელებს. ევროპაში ჯიპების საბაზრო წილი 25,2 წლის 2016% -დან 29,3 წელს 2017% -მდე გაიზარდა, როდესაც 2007 წელს ჯიპებს შეადგენდა ბაზრის წილის მხოლოდ 8,5%.
ფორდმა გამოაცხადა, რომ იწყებს Active კროსოვერი მოდელების ახალ ხაზს. მანქანა აერთიანებს ჯიპის სახეს, ხოლო ინარჩუნებს დინამიურ მუშაობას, რაც აქვს ფორდის ყველა მოდელს. Ford Active მოდელები აღჭურვილია გაზრდილი კლირენსით, სახურავის გისოსებით და სხეულის დამატებითი დაცვით.
Ford- მა უკვე წარადგინა Ka + Active, Fiesta Active და Focus Active.
Fiesta Active ექსტერიერი
Fiesta Active არის პირველი მოდელი Active ოჯახიდან, რომელიც კომერციულად გამოვიდა და უკვე ხელმისაწვდომია.
იგი ხასიათდება ექსტერიერის მკაცრი, მაგრამ ელეგანტური დიზაინით. Fiesta აერთიანებს ჯიპის უპირატესობებს სხვა Fiesta ვერსიების დინამიკურ ქცევასთან. მასში გამოსახულია მუქი პლასტიკური დამცავი ზოლები წინა ბამპერის პირას, ბორბლების თაღებზე, წინსაფრებზე და დაბალ უკანა მხარეს. აქ არის მუქი ცხაური, ხოლო წინა ნისლის შუქები ახლა მოთავსებულია C ფორმის ბამპერის ღრუებში.
განახლებული და უკანა ბამპერი. ახლა მას უფრო შთამბეჭდავი გარეგნობა აქვს. მანქანას აქვს 17 დიუმიანი ალუმინის დისკები, რომლებიც, ფაქტობრივად, ახალია Fiesta Active-სთვის. საბურავები არის Michelin Pilot Sport 4, ზომა 205/45 და ხელმისაწვდომია ორ ფერში (უხეში მეტალი ან მკვეთრი შავი).
ამ ვერსიას ასევე ემატება ნათელი ფერები, როგორიცაა Lux Yellow, Ruby Red და Blue Wave, რომელიც შეიძლება დაწყვილდეს შავთან და წითელთან.
მანქანის ზომები: სიგრძე 4068 მმ, სიგანე 1756 მმ, სიმაღლე 1498, მიწის კლირენსი 152 მმ.
მანქანის ინტერიერი
Ford– ის ახალი კლასიკური სალონი კომპანიის ყველა მოდელისთვის. მაგრამ upholstery- ში არის პატარა მასალები, რაც უფრო გამძლე გახდა. კომპანიის თანახმად, სავარძლების გადასაფარებლებმა გაიარეს 60000 საცდელი ციკლი, ცვეთას რომ გაუძლონ, ხოლო ფერის სისწრაფეს აკონტროლებს "ცუდი ამინდი" სისტემა და აანალიზებს სპექტრომეტრი, რათა უზრუნველყოს, რომ ისინი არ ქრებიან ინტენსიური ულტრაიისფერი ზემოქმედების შემდეგ.
მაღალი ხარისხის მასალები, გლუვი ზედაპირი და ინტუიციური განლაგება ახასიათებს ინტერიერს. საჭე და გადაცემათა ბერკეტი დამზადებულია ჯაგრისის ალუმინისგან და არის მაღალი ხარისხის. დეკორატიული ელემენტები, რომლებიც ეწინააღმდეგება სხეულის ფერს, დაფის ცენტრშია.
Fiesta Active სპორტული სავარძლები ხელმისაწვდომია ფერადი ნაკერით, რომელიც ქმნის ჰორიზონტალურ ზოლებს ზურგის ცენტრამდე. რაც უზრუნველყოფს მძღოლის უკანა მხარდაჭერას და მძღოლისა და მგზავრის ოთხმხრივ რეგულირებას. გახსნის პანორამული ლუქი საშუალებას აძლევს მზის სინათლეს შეაღწიოს ინტერიერში.
Fiesta აქტიური ძრავა
Fiesta Active ხელმისაწვდომია EcoBoost ბენზინის ძრავით. Motorists წარმოდგენილია კონფიგურაციით 100, 125 და 140 ცხენის სიმძლავრით, სადაც ბრუნვის მომენტია 170 ნმ და 180 ნმ.
ამჟამად ძრავას სთავაზობენ ერთი ცილინდრის გამორთვის სისტემას გამონაბოლქვის შესამცირებლად. ეს არის მსოფლიოში პირველი სამცილინდრიანი ძრავა, რომელსაც აქვს ცილინდრების გამორთვის ფუნქცია. ამ ტექნოლოგიას შეუძლია ცილინდრი გამორთოთ და ისევ ჩართოთ 14 მილიწამში.
გარდა ამისა, Fiesta Active ხელმისაწვდომია ახალი 1,5 ლიტრიანი TDCi ძრავით, რომელიც გამოიმუშავებს 85 და 120 ცხენის ძალას 3750 და 3600 rpm შესაბამისად, ხოლო ბრუნვა 215 და 270 Nm 1750 rpm. ეს არის პირველი მაღალი ხარისხის დიზელის ძრავა, რომელიც ოდესმე დაინსტალირდა Fiesta– ში და დაწყვილებულია ექვსსიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, მიუხედავად მუშაობისა, CO2– ის გამოყოფა 103 გ / კმ და 112 გ / კმ.
მანქანის წონა დაახლოებით 40-60 კგ-ით გაიზარდა პლასტმასის დამცავების დამატების წყალობით.
ფასები
Ford Motor Hellas-მა უკვე გამოაცხადა Fiesta Active-ის გაყიდვების ფასები, რომელიც იწყება 17 ევროდან. იგი წარმოდგენილია სამ მორთულ დონეზე: Active-244, Active-1 და Active-2, ხოლო სტანდარტული აღჭურვილობა ყველა ვერსიაში მოიცავს უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების ტექნოლოგიებს: ზოლის დარჩენის დამხმარე (LKA), ზოლის დარჩენის გაფრთხილება (LDW), ცვლადი სიჩქარე . Limit Assist (ASLD), Hill Start Assist (HSA) და ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლი (ESC).
როგორ მიდის Fiesta Active
Fiesta Active გთავაზობთ სამ მართვის პროგრამას:
- Ნორმალური რეჟიმი... იყენებს ESC და Traction Control სტანდარტულ პარამეტრებს ყოველდღიური მართვისთვის
- ეკონომიკის რეჟიმი... ხელმისაწვდომია მხოლოდ ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფისთვის და არეგულირებს ძრავისა და გაზის პარამეტრებს საწვავის უფრო დიდი ეკონომიისთვის
- მოლიპულ რეჟიმში... არეგულირებს ESC და წევის კონტროლის პარამეტრებს, რათა გაზარდოს ნდობა დაბალ ძალაუფლებულ ზედაპირებზე, როგორიცაა თოვლი და ყინული, შეამციროს ბორბლის ტრიალი სწორი ხაზებით და დააჩქაროს გაყინვის ადგილიდან.
