საცდელი წამყვანი Chevrolet Camaro 6, 2019 წლის რესტავრაცია
ინფორმაციის
მეექვსე თაობის ხატოვანი Camaro- ს განახლებული ვერსია განაგრძობს ბარი მაღალი ყველა კუნთოვანი მანქანისთვის. მოდელი კონკურენციას უწევს კლასიკურ ფორდ მუსტანგს და პორშე კაიმანს.
რამ გაახარა ამერიკული კომპანიის დიზაინერები და ინჟინრები? მოდი, უფრო ახლოს გავეცნოთ ამ მანქანას.
მანქანის დიზაინი
მწარმოებელმა შეინარჩუნა სიახლე ჩვეულებრივ სპორტულ სტილში. ამავდროულად, დიზაინერებმა მოახერხეს მანქანის იერსახის კიდევ უფრო გამოხატვა. მანქანის კორპუსი დამზადებულია ორ ვერსიად. ეს არის ორკაციანი კუპე და კაბრიოლეტი.
წინა ნაწილს აქვს ინოვაციური ოპტიკა ლინზების ქვეშ მიმზიდველი გაშვებული განათებით. ცხაური და ჰაერის დეფლექტორი ახლა უფრო დიდია. კაპოტი ოდნავ მაღალია. ამ ცვლილებებმა გააუმჯობესა ჰაერის ნაკადის ძრავის ნაწილში. ეს საშუალებას აძლევს ძრავას უფრო ეფექტურად გაცივდეს. უზარმაზარი 20 დიუმიანი ბორბლები ხაზგასმულია ბორბლის თაღოვანი ბალთებიანი მოცულობით.
უკანა ოპტიკამ მიიღო მართკუთხა LED ლინზები. უკანა ბამპერი შექმნილია გამოსაბოლქვი სისტემის ქრომირებული უკანა მილების ხაზგასასმელად.
განახლებული Chevrolet Camaro- ს ზომები არის (მილიმეტრებში):
| სიგრძე | 4784 |
| სიგანე | 1897 |
| სიმაღლე | 1348 |
| ბორბლიანი ბორბლები | 2811 |
| ტრეკის სიგანე | წინა 1588, უკანა 1618 |
| კლირენსი | 127 |
| წონა, კგ. | 1539 |
როგორ მიდის მანქანა?
განახლებულმა კამარომ მიიღო გაუმჯობესებული აეროდინამიკური მახასიათებლები. წინა ღერძზე ძალის ძალა გაძლიერდა. ეს ხდის მანქანას უფრო სტაბილურს მოხვევისას. ხოლო "სპორტის" და "ტრეკის" რეჟიმების პარამეტრები საშუალებას გაძლევთ მართოთ ძლიერი "სპორტსმენის" დიდი სიჩქარით სრიალი.
რესტილირებულმა მოდელმა მიიღო განახლებული სპორტული შეჩერება. მან შეცვალა საწინააღმდეგო გადახვევის ზოლი. და მისმა დამუხრუჭების სისტემამ მიიღო ბრემბოს კაპლები. ამასთან, ტალახიან და თოვლიან გზაზე მანქანა ჯერ კიდევ ძნელი სატარებელია. მიზეზი არის უკანა წამყვანი მძიმე ძრავით.
ტექნიკური მახასიათებლები
მთავარ ძრავად რჩება 2,0 ლიტრიანი ტურბო ძრავები. ახლა მათ მხოლოდ 6 სიჩქარიანი მექანიკური კოლოფი აქვს დაწყვილებული. 6 ლიტრიანი V-3,6 ვერსია ასევე შესაძლებელია მყიდველისთვის, რომლის სიმძლავრეა 335 ცხ. იგი აწყობილია 8 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფით.
ხოლო ნამდვილი "ამერიკული ენერგიის" მოყვარულთათვის მწარმოებელი გვთავაზობს 6,2 ლიტრიან ენერგეტიკულ დანადგარს. V ფორმის ფიგურა რვა ვითარდება 461 ცხენის ძალა. და ეს არ არის ტურბო. ამ ძრავას დაწყვილებული აქვს 10 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი.
| 2,0 წ | 3,6 ლ V-6 | 6,2 ლ V-8 | |
| სიმძლავრე, სთ. | 276 | 335 | 455 |
| ბრუნვა, ნმ | 400 | 385 | 617 |
| PPC | 6 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი | 8 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, 6 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი | 8 და 10 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი |
| სამუხრუჭე (ბრემბო) | ვენტილირებადი დისკები | ვენტილირებადი დისკები, ერთ დგუშიანი კალიპერები | ვენტილირებადი დისკები, 4 დგუშიანი საზომი |
| შეჩერება bracket | დამოუკიდებელი მრავალ ბმული, საწინააღმდეგო როლი | დამოუკიდებელი მრავალ ბმული, საწინააღმდეგო როლი | დამოუკიდებელი მრავალ ბმული, საწინააღმდეგო როლი |
| მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ. | 240 | 260 | 310 |
შეგრძნებების მოყვარულთათვის, როდესაც მანქანის სიჩქარე მძღოლს სპორტულ სავარძლებში აწვება, მწარმოებელმა შექმნა სპეციალური ძრავა. ეს არის V ფორმის ფიგურა რვა, 6,2 ლიტრი და 650 ცხ. ავტომატური გადაცემათა კოლოფი საშუალებას აძლევს მანქანას დააჩქაროს 0-დან 100 კმ / სთ-მდე. სულ რაღაც 3,5 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე კი უკვე არის 319 კილომეტრი / საათში.
სალონი
შეცვლილი Camaro- ს ინტერიერი უფრო კომფორტული გახდა. სამუშაო კონსოლმა მიიღო 7 ინჩიანი სენსორული მულტიმედიური სისტემა.
სპორტული სავარძლები ელექტრონულად რეგულირდება და აქვს 8 დაყენების რეჟიმი. ძვირადღირებულ ვერსიებში სკამები აღჭურვილია გათბობისა და გაგრილების სისტემებით. ამასთან, სიტუაცია ვიწრო უკანა სავარძლებთან არ შეცვლილა.
მე -6 თაობის პირველ ნიმუშებს სალონის შიგნიდან ჰქონდა შეზღუდული ხედი. ამიტომ, რესტილირებულ ვერსიას აქვს ბრმა წერტილების მონიტორინგის სისტემა.
საწვავის მოხმარება
ცოტა ხნის წინ, "ამერიკული ძალის" წარმომადგენლები გარკვეულწილად იკლებენ ავტომობილების ინტერესის გამო. ეს გამოწვეულია ჰიბრიდული და ელექტრომობილების პოპულარობის ზრდით. ამიტომ, მწარმოებელს მოუწია კომპრომისზე წასვლა და ახალი მოდელის "ჭირვეულობის" შემცირება. ამის მიუხედავად, მანქანა მაინც ახერხებს ბალანსის დაცვას სპორტულობასა და პრაქტიკულობას შორის.
აქ მოცემულია მონაცემები, რომლებიც მოცემულია გზაზე ძრავის ტესტირებით:
| 2,0 წ | 3,6 ლ V-6 | 6,2 ლ V-8 | |
| ქალაქი, ლ / 100 კმ. | 11,8 | 14,0 | 14,8 |
| მარშრუტი, ლ / 100 კმ. | 7,9 | 8,5 | 10,0 |
| შერეული რეჟიმი, ლ / 100 კმ. | 10,3 | 11,5 | 12,5 |
| აჩქარება 0-100 კმ / სთ, წმ. | 5,5 | 5,1 | 4,3 (ZL1-3,5) |
როგორც ხედავთ, ზოგიერთი ენერგორესურსების ღირსეული მოცულობის მიუხედავად, სპორტული მართვაც კი არ საჭიროებს საწვავის გადაჭარბებულ ხარჯვას. ამასთან, ძრავების "ჭირვეულობა" ამერიკელ კლასიკოსთა მნიშვნელოვან ნაკლებად რჩება.
სარემონტო ღირებულება
მოდელი აღჭურვილია უნივერსალური ძრავებით. ისინი დამონტაჟებულია ბრენდის სხვადასხვა სპორტულ მანქანებზე. ამის წყალობით შესაძლებელია რუტინული მოვლა შეკეთება და ხელმისაწვდომი ფასი. მანქანის განახლებული ვერსია ითვალისწინებს ბევრ ტექნიკურ ხარვეზს. ამიტომ, სიახლის მფლობელს პრობლემების აღმოსაფხვრელად ხშირად არ დასჭირდება სადგურის მონახულება.
ზოგიერთი სარემონტო სამუშაოების სავარაუდო ღირებულება:
| ჩანაცვლება: | ფასი, აშშ დოლარი |
| ძრავის ზეთი + ფილტრი | 67 |
| სალონის ფილტრი | 10 |
| დროის ჯაჭვები | 100 |
| სამუხრუჭე ხუნდები / დისკები (წინა) | 50/50 |
| კლანჭები | 200 |
| სანთლები | 50 |
| ჰაერის ფილტრი (+ თავად ფილტრი) | 40 |
მწარმოებელმა დაადგინა მოდელის დაგეგმილი მოვლის მკაცრი გრაფიკი. ეს არის 10 000 კილომეტრის ინტერვალი. დაფაზე არის ცალკე ხატი, რომელიც პასუხისმგებელია ამ ინტერვალის შენარჩუნებაზე. საბორტო კომპიუტერი თავად აკონტროლებს ძრავის მუშაობას და საჭიროების შემთხვევაში აცნობებს მომსახურების გავლის აუცილებლობას.
Chevrolet Camaro ფასები
Chevrolet კომპანიის ოფიციალური წარმომადგენლები ახალ პროდუქტს 27 900 დოლარად ყიდიან. ამ ფასისთვის, კლიენტი მიიღებს მოდელს ძირითად კონფიგურაციაში. კაპოტის ქვეშ იქნება 3,6 ლიტრიანი ძრავა. ორი ლიტრიანი ანალოგი 26 500 აშშ დოლარად არის შეფასებული.
დსთ-ს ბაზრისთვის მწარმოებელმა უსაფრთხოების და კომფორტის სისტემების მხოლოდ ერთი პაკეტი დატოვა:
| აირბაგები | 8 ცალი |
| საქარე მინა პროექცია | + |
| ღვედების დაფიქსირება | 3 ქულა |
| უკანა პარკირების სენსორები | + |
| უსინათლო ლაქების მონიტორინგი | + |
| ჯვრის მოძრაობის სენსორი | + |
| ოპტიკა (წინა / უკანა) | LED- ები / LED- ები |
| უკანა ხედვის კამერა | + |
| საბურავის წნევის სენსორი | + |
| საგანგებო დამუხრუჭება | + |
| დაეხმარეთ გორაკის დასაწყებად | + |
| კლიმატის კონტროლი | 2 ზონა |
| მრავალ საჭე | + |
| გამათბობელი საჭე / სავარძლები | + / წინა |
| ლუქი | + |
| შინაგან მორთვა | ქსოვილი და ტყავი |
დამატებითი საფასურისთვის მწარმოებელს შეუძლია მანქანაში დააყენოს ბოზის გაუმჯობესებული აკუსტიკა და მძღოლის თანაშემწეების გაფართოებული პაკეტი.
შემადგენლობაში ყველაზე ძლიერი ძრავის მქონე მოდელები იწყება 63 დოლარიდან. ყველა მოდიფიკაცია შესაძლებელია კუპესა და კაბრიოლეტის კორპუსის სტილში.
გამოყვანის
საწვავის მაქსიმალური ეკონომიის ძიების ამ პერიოდში, ძლიერი კუნთების მანქანები უნდა გახდეს ისტორია. ამასთან, ამ iconic მანქანების პოპულარობის "ბრუნვა" მალე არ შეჩერდება. საცდელ დისკში წარმოდგენილი Chevrolet Camaro ამის დასტურია. ეს არის ნამდვილი ამერიკული კლასიკა, რომელიც აერთიანებს უახლეს ტექნოლოგიასა და სპორტულ წარმოდგენებს.
გარდა ამისა, ჩვენ გირჩევთ გაეცნოთ Camaro– ს საუკეთესო მოდიფიკაციის მიმოხილვას:
