თხევადი რეზინის საფარის ტექნოლოგია მანქანებისთვის

ადრე თუ გვიან, მანქანის ყველა მფლობელი დგება მანქანის ნაწილობრივ ან მთლიანად დახატვის აუცილებლობის წინაშე. ეს შეიძლება მოხდეს სხვადასხვა მიზეზების გამო - კოროზიის უჩვეულო გარეგნობიდან დაწყებული ავტომობილის კორპუსის უფრო ახალი გარეგნობის სურვილით.

მრავალი სხვადასხვა ტექნოლოგია გამოიყენება ხატვისთვის. და ამ მიმოხილვაში ჩვენ გავეცნობით ერთ-ერთ მოწინავე ტექნოლოგიას - თხევადი რეზინის ძარისთვის.

რა არის თხევადი ავტომატური რეზინი?

თხევადი რეზინის გამოყენების ძალიან ეფექტი ძალიან ჰგავს ვინილის ფილმის გამოყენებას. დამუშავებული ზედაპირი იძენს თავდაპირველ მქრქალ ან პრიალა სტრუქტურას. თხევადი რეზინის არის ბიტუმი დაფუძნებული ნარევი.

მასალა გამოიყენება შემდეგ სფეროებში:

• მზადდება ჰიდროიზოლაცია, გეოტექსტილები;
• შეღებილი ზედაპირის დაცვა მექანიკური სტრესისაგან (მანქანების შემთხვევაში, ფენა ხელს უშლის ჩიპების წარმოქმნას, როდესაც კენჭები სხეულში მოხვდება);
• მშენებლობაში (ჰიდროიზოლაცია იატაკებზე, სარდაფებსა და სარდაფებში, საძირკვლებში, სახურავებზე);
• ლანდშაფტის დიზაინში (როდესაც ხელოვნური წყალსაცავი ან ნაკადი იქმნება, მისი ფსკერი და კედლები დამუშავებულია ისე, რომ წყალი არ ჩადის ნიადაგში და წყალსაცავის მუდმივი შევსება არ არის საჭირო დიდი რაოდენობით წყლით)

ავტომობილების მასტიკას იყენებენ როგორც სხეულის მოხატვისთვის, ასევე ანტიკოროზიული მკურნალობისთვის. ფილმს იყენებენ შესხურებით, როგორც ჩვეულებრივი საღებავი.

თხევადი რეზინის მახასიათებლები

თხევადი რეზინი შედგება წყლისა და ბიტუმის ნარევისგან, რომელიც კომბინირებულია ქიმიკატებთან, რის გამოც მას აქვს შემდეგი თვისებები:

• ბაზის საღებავის დაცვა ჩიპებისგან;
• უძლებს როგორც მაღალ, ასევე დაბალ ტემპერატურას;
• საფარი არ ეშინია ტემპერატურისა და ტენიანობის ცვლილებებს;
• რეზისტენტული UV სხივების მიმართ;
• მაღალი მოცურების საწინააღმდეგო კოეფიციენტი;
• მდგრადია ქიმიკატების აგრესიული მოქმედებისადმი, რომლებიც ზამთარში გზას ასხურებენ.

ვინილთან შედარებით, თხევად რეზინს აქვს რამდენიმე უპირატესობა:

• მანქანის დახატვისთვის არ არის საჭირო ძარის დაშლა;
• პროდუქტს იყენებენ შესხურებით;
• მაღალი ადჰეზია, ამიტომ არ არის საჭირო ზედაპირის წინასწარი დამუშავება (ქვიშა და პრაიმინგი);
• ფენის სიძლიერე გავლენას ახდენს მასალის ელასტიურობის გამო;
• ნივთიერება შესანიშნავად გამოიყენება ნებისმიერ ზედაპირზე - პრიალა ან უხეში,
• აქვს მაქსიმალური გადაბმა ნებისმიერ მასალაზე - ლითონზე, ხის ან პლასტმასზე;
• სხეულის მცირე დეფექტების გამოსწორების შესაძლებლობა;
• საღებავი ერთი საათის განმავლობაში შრება და მთელი სხეულის მკურნალობის პროცედურა გრძელდება არაუმეტეს 12 საათისა;
• სურვილის შემთხვევაში, ფენის მოხსნა შესაძლებელია საღებავის ქვედა ფენის დაზიანების გარეშე, რის შემდეგაც სხეულზე არ იქნება წებოვანი ფენა, რომლის ამოღებაც ძნელია;
• კუთხეები და ამოზნექილი ნაწილები მოხატულია ძალიან მარტივად, არ არის საჭირო მასალის მოჭრა მოსახვევებში ისე, რომ ნაკეცები არ წარმოიქმნას;
• ჩვეულებრივ საღებავთან შედარებით, მასალა არ წვეთოვანია;
• არ ქმნის ნაკერებს.

რა ხდება მწარმოებლებთან

ნივთიერების ქიმიური ფორმულა გულისხმობს საღებავის ტექსტურის შეცვლის შესაძლებლობას ბიტუმის ფუძით. არსებობს პრიალა და გლუვი დასრულებები. მას შემდეგ, რაც ფუძის საღებავი მოითხოვს წყალს, ფერების ფართო ასორტიმენტი არსებობს. მთავარია, რომ მანქანის დოკუმენტაცია საშუალებას იძლევა გამოიყენოთ კონკრეტული ფერი.

მწარმოებლებს შორის ყველაზე ცნობილია ამერიკული - Plasti Dip. პოპულარობის გარდა, ასეთი საღებავი ყველაზე ძვირია. იგი ყველაზე ხშირად გამოიყენება გლობალური ავტომობილის მხატვრობისთვის.

თუ მხოლოდ ზოგიერთი ელემენტის დახატვა გჭირდებათ, მაგალითად, ჩარჩოები, შეგიძლიათ აირჩიოთ იაფი ანალოგები, მაგალითად:

• Dip Team - რუსი მწარმოებელი;
• Rubber Paint არის რუსეთ-ჩინეთის ერთობლივი წარმოება (მას ასევე უწოდებენ კარლასს).

უმეტეს შემთხვევაში, საღებავი იყიდება აეროზოლებში. დიდი ტერიტორიების დამუშავების მიზნით, მრავალი მწარმოებელი აწვდის მასალას დიდ კონტეინერებში. თუ საღებავებს ყიდულობთ ვედროებში, მაშინ მასთან ერთად შეგიძლიათ შეიძინოთ ფერი, რომელიც დაგეხმარებათ შექმნათ თქვენი საკუთარი ფერი ან ჩრდილი.

როგორ ხატავს რეზინის საკუთარი ხელებით

მანქანის ხატვის პროცედურა იყოფა ორ ეტაპად: მოსამზადებელი და თავად ხატვა. იმისათვის, რომ ფენა მყარად დაიჭიროს, შეღებვის დროს, მკაცრად უნდა იქნას დაცული მწარმოებლის რეკომენდაციები ნივთიერების გამოყენების შესახებ.

მანქანის მომზადება

ხატვის დაწყებამდე საჭიროა კარგად გაირეცხოს მანქანა მტვრისა და ჭუჭყის მოსაცილებლად. თუ ეს არ გაკეთებულა, საღებავის გამოშრობის შემდეგ, ჭუჭყი გაუფერულდება და ბუშტს შექმნის.

დაბანის შემდეგ მანქანა გაშრება და დამუშავებული ზედაპირი დეგრადირებულია. ამის შემდეგ იკეტება ყველა ის უბანი, რომლის დამუშავებაც არ ხდება. დიდი ყურადღება უნდა მიექცეს რადიატორის გახსნას, ბორბლებსა და მინას. ისინი დაფარულია კილიტა და ნიღაბი ფირზე.

ბორბლების ხატვისას ასევე უნდა იყოს დაფარული სამუხრუჭე დისკები და დიალოგები. ასე რომ, შემდეგში, სხეულის ზოგიერთი ნაწილის შეცვლისას, საღებავი არ ადიდდება, საჭიროა მათი დემონტაჟი და ცალკე დამუშავება. მაგალითად, ეს უნდა გაკეთდეს კარის სახელურებით, რათა მათ არ შექმნან ერთი ფენა სხეულის საფარით. ამის წყალობით, მათი ადვილად ამოღება ხდება ძირითადი დეკორატიული ფენის დაზიანების გარეშე.

მოსამზადებელი სამუშაოები ასევე მოიცავს ზომებს პირადი დაცვისთვის. სხვა ქიმიკატების მსგავსად, თხევადი რეზინისთვის საჭიროა რესპირატორის, ხელთათმანებისა და სათვალის გამოყენება.

ადგილი, სადაც მოხატული იქნება მანქანა, უნდა იყოს კარგად განათებული და ვენტილირებადი. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ იგი ასევე არ შეიცავს მტვერს. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, თუ პრიალა საღებავი გამოიყენება.

თუ მთელი მანქანა მუშავდება, მაშინ საღებავი უნდა შეიძინოთ არა ქილაში (ჩრდილები შეიძლება განსხვავდებოდეს სხვადასხვა პარტიებში), არამედ თაიგულები. ერთიანი ფერისთვის, მასალა უნდა გადავიდეს მრავალი კონტეინერიდან.

სპრეის იარაღში საღებავის დამატება არ უნდა გაკეთდეს ავზის სავსეზე, არამედ მოცულობის ორი მესამედი. საჭიროა ზოგიერთი ტიპის საღებავის გამხსნელი გამხსნელით - ეს მითითებულია ეტიკეტზე.

შეჩერება

მანქანის შესხურებამდე საჭიროა შეამოწმოთ, თუ როგორ მოიქცევა მასალა წნევის ქვეშ. ნიმუში აჩვენებს, თუ რომელი სპრეის რეჟიმში უნდა იყოს დაყენებული ზარი, რომ მასალა თანაბრად გადანაწილდეს ზედაპირზე.

მიუხედავად იმისა, რომ ოთახი კარგად უნდა იყოს ვენტილირებადი, ნახაზები არ უნდა დაიშვას და ჰაერის ტემპერატურა უნდა იყოს 20 გრადუსამდე. ნაბიჯების უმეტესობა აღწერილი იქნება შეფუთვის ეტიკეტზე.

ძირითადი წესებია:

• შესხურება უნდა გაკეთდეს არაუმეტეს 150 მილიმეტრის დაშორებით, მაგრამ არაუმეტეს 10 სმ-ისა;
• Spray nozzle უნდა იყოს განლაგებული დამუშავებული ზედაპირის პერპენდიკულარულად;
• არ გადააფრქვიოთ სპრეი უეცარი მოძრაობებით. ამ შემთხვევაში, უფრო მეტი საღებავი იქნება კიდეებზე, ვიდრე ცენტრში, და ეს ქმნის ლაქებს სხეულზე;
• თითოეული ცალკეული ფენა ოდნავ უნდა გაშრეს და საღებავი უნდა გამოიყენოს ერთდროულად მაქსიმუმ სამი ფენისა.

საღებავის გამოყენების ტექნოლოგია თავისთავად შემდეგია:

• პირველი ფენა. იგი გამოიყენება მაქსიმალურად თხლად. მისი სისქე ისეთი უნდა იყოს, რომ ზედაპირი მხოლოდ 50 პროცენტს გადაფაროს - აღარ. ამ ეტაპზე პროდუქტი შეიძლება არათანაბრად იტყუებოდეს. Ეს ნორმალურია. საფუძველი გაშრეს 15 წუთის განმავლობაში;
• მეორე ფენა. პრინციპი იგივე რჩება. საჭიროა მხოლოდ ზედაპირის უფრო საფუძვლიანი დამუშავება. ამ ეტაპზე, ასევე ვერ მიიღწევა ქვედა ფენის მაქსიმალური გადახურვა. ესეც კარგადაა;
• დეკორატიული ფენები. მათი რაოდენობა დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად გაჯერებული უნდა იყოს მანქანის ფერი. ყოველი მომდევნო ფენა ასევე გაშრეს 15 წუთის განმავლობაში.

სანამ დაიწყებთ ნიღაბი ფირის და ფილმის მოცილებას, საჭიროა საღებავი ცოტათი გაშრეს - ერთი საათიც საკმარისია. მას შემდეგ, რაც თხევადი რეზინი, გამკვრივების შემდეგ, შეიძლება წაიშალოს, როგორც ფილმი, მაშინ ამ ეტაპზე მკვეთრი მოძრაობების შესრულება არ არის საჭირო, რომ არ მოხდეს ფენის ძირში დაზიანება. თუ სახსრებზე ოდნავ უფრო დიდი ფენა გაქვთ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სამშენებლო დანა.

საბოლოო გამკვრივება ხდება ერთი დღის შემდეგ და მანქანის გარეცხვა შესაძლებელია მხოლოდ სამი დღის შემდეგ, შემდეგ კი - აბრაზიული მასალების (ჯაგრისების) ან უკონტაქტო სარეცხის გამოყენების გარეშე.

კიდევ ერთი ნიუანსი. მასალას ეშინია ბენზინის მოქმედების. საწვავთან შეხებისას საღებავს აქვს დაშლის უნარი. ამ მიზეზით, თქვენ ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ საწვავის შევსებისას და თავიდან აიცილოთ წვეთოვანი გაზის ავზის კისერთან.

რატომ უნდა აირჩიოთ თხევადი რეზინი?

ავტომობილების მრავალი მფლობელი თხევად რეზინთან ჩერდება, რადგან თავისთავად შესხურების პროცესს არ სჭირდება რთული მოსამზადებელი სამუშაოები და სპეციალური უნარები (მხოლოდ აეროზოლური მასალების თანაბრად გამოყენების უნარი, რომ ლაქები არ წარმოიქმნას). დაქანების არარსებობა დამწყებსაც კი აძლევს საშუალებას გამოიყენოს ეს პროდუქტი და თუ შეცდომა მოხდა, ელასტიური გარსის ამოღება შესაძლებელია სხეულის ზედაპირიდან.

თხევადი რეზინისგან დამუშავებული მანქანა ნაკლებად მგრძნობიარეა კოროზიის მიმართ და მანქანის გარეგნობა ინარჩუნებს სიახლეს რამდენიმე წლის განმავლობაში. საღებავი არ ქრებოდა და არ ქერცლდება, როდესაც ვინილის ფილმების უმეტესობა განიცდის ტემპერატურის ცვალებადობას.

რა არის თხევადი რეზინის მოხმარება

როგორც წესი, აეროზოლები მიუთითებენ, თუ რა ფართობის მკურნალობა შეიძლება მოცემული მოცულობით. უმეტეს შემთხვევაში, ერთი ქილა საკმარისია, რომ ერთი კვადრატული მეტრი 8-9 ფენად დაიფაროს.

აქ მოცემულია საღებავის მოხმარება მანქანის კორპუსის სხვადასხვა ზედაპირისა და ელემენტის დამუშავებისას (თუ გამოიყენება 6-დან 9 ფენამდე):

სამუშაო ნაწილი:	ზომები:	საშუალო მოხმარება (A - აეროზოლის ქილა; K - კონცენტრატი, ლიტრი)
დისკის დისკები:	4x14	2A
	4x16	2A
	4xr18	4A
	4xr20	5A
კაპოტის საფარი	სედანი, C კლასი, დ	2A
სახურავი	სედანი, C კლასი, დ	2A
საბარგული (ყდა)	სედანი, C კლასი, დ	2A
მანქანის კორპუსი	სედანი, A, B კლასი	4-5 კ
	სედანი, C კლასი, დ	6-7 კ
	სედანი, E, F, S კლასი	10-12 კ

ფერი განზავებულია ინდივიდუალური მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად. კონცენტრატი განზავებულია გამხსნელით იმავე პროპორციით - 1x1. გასათვალისწინებელია ისიც, რომ შავიდან სრულყოფილად თეთრზე გადაღება, მასალის მოხმარება მაქსიმალურად დიდი იქნება. ცხრილში მოცემული მონაცემების შემთხვევაში, თითქმის 90 პროცენტით მეტი საღებავი იქნება საჭირო.

დადებითი და Cons

თხევადი რეზინის უპირატესობებია:

• დარტყმითი დაცვა - ფილმი შეიძლება ნაკაწრი იყოს, მაგრამ მთავარი საღებავი არ დაზარალდეს (ეს დამოკიდებულია დაზიანების სიღრმეზე - ავარიის შემთხვევაში, მანქანა კვლავ იქნება ნაკაწრი და დეფორმირებული);
• სიმარტივე და მარტივი გამოყენება;
• საჭიროების შემთხვევაში, დეკორატიული ფენა ადვილად შეიძლება მოიხსნას და არ ტოვებს ნიშნებს;
• დაბალი მოხმარება;
• ვინილთან ერთად ჩასმასთან შედარებით, საღებავი გამოიყენება უფრო სწრაფად და სპეციალური უნარების შეძენის გარეშე;
• ზოგიერთ შემთხვევაში, ეს საშუალებას გაძლევთ ადგილობრივად აღმოფხვრათ დეფექტები;
• გაშრობის შემდეგ მანქანა შეიძლება გარეცხილი იყოს მანქანის კორპუსის დამუშავებისთვის მისაღები ნებისმიერი საშუალებით;
• აუმჯობესებს ავტომობილის იერსახეს.

მრავალი უპირატესობის გარდა, ამ საფარს აქვს რამდენიმე მნიშვნელოვანი უარყოფითი მხარე:

• მიუხედავად იმისა, რომ მასალა იცავს ძირითად საღებავს ნაკაწრებისა და ჩიპებისგან, ის დროთა განმავლობაში ბერდება, რაც ასუსტებს დამცავ თვისებებს და აფუჭებს მანქანის გარეგნობას;
• დეკორატიული ფენის ვარგისიანობის ვადაა არაუმეტეს სამი წლისა და თუ თქვენ არ დაიცავთ ტექნოლოგიას შეღებვის დროს (ზემოთ აღწერილი), ეს ფენა გაგრძელდება არა უმეტეს ერთი წლისა;
• სიცხეში ფილმი არბილებს, რაც ზრდის ფენის გაკაწრების რისკს;
• თხევადი რეზინი ძალიან მგრძნობიარეა ნავთობის შემცველი პროდუქტების მიმართ - ბენზინი, ბიტუმი, გამხსნელები, დიზელის საწვავი და ა.შ.

პლასტიდიპით (თხევადი რეზინის) დაფარვის მთელი პროცესი და ეფექტი ნაჩვენებია შემდეგ ვიდეოში:

მანქანის მხატვრობა Plasti Dip Chameleon (მთელი პროცესი)

კითხვები და პასუხები:

რამდენ ხანს ძლებს თხევადი რეზინი მანქანაზე? ეს დამოკიდებულია მწარმოებელზე, სხეულზე გამოყენების პირობებზე და მუშაობის პირობებზე. საშუალოდ, ეს პერიოდი ერთიდან სამ წლამდე მერყეობს.

როგორ სწორად შეღებოთ მანქანა თხევადი რეზინით? მანქანა უნდა იყოს სუფთა და მშრალი (განსაკუთრებით ნაწილების ნაპრალები და სახსრები). ნივთიერება გამოიყენება ზედაპირზე პერპენდიკულურად და იმავე მანძილზე (ზედაპირიდან 13-16 სმ) რამდენიმე ფენად.

როგორ გავწმინდოთ მანქანა თხევადი რეზინისგან? კუთხეს უბიძგებს და საფარი იხრება ნაწილის შუაში. უმჯობესია ამოიღოთ იგი ერთ ნაჭრად, რათა არ დაკაწროთ სხეული საფარის გახეხვით. ჯობია, ნაშთებს კი არ დაასხით, არამედ ნაჭრით ამოიღოთ.