სატესტო დრაივი Suzuki Vitara
როგორ მოგწონთ წინა ამძრავი Vitara, Nissan Juke-ისა და Opel Mokka-ს კონკურენტი? სუზუკის სახლში ყველაფერი აირია. ახლა SX4 დიდია და Vitara პატარა... როგორ მოგწონთ წინა ამძრავი Vitara? ან Vitara არის კონკურენტი Nissan Juke-სა და Opel Mokka-სთვის? სუზუკის სახლში ყველაფერი აირია. ახლა SX4 არის დიდი და Vitara პატარა. უფრო მეტიც, ორივე მანქანა ასევე აგებულია იმავე პლატფორმაზე. მცირე კომპანია Suzuki ცხოვრობს საკუთარი ტემპით და აწარმოებს საკმაოდ უჩვეულო პროდუქტებს: რა ღირს მხოლოდ პატარა Jimny ჩარჩო SUV. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გაიხსენოთ "კლასიკური" SX4 - ფაქტობრივად, პირველი B კლასის კროსოვერი, რომელიც გამოვიდა დიდი ხნით ადრე ასეთი მანქანების გავრცელებულ მოდამდე. ან აიღეთ, მაგალითად, სხვა მოდელი - Grand Vitara, ...
Suzuki Grand Vitara საცდელი მანქანა
Suzuki Grand Vitara მემკვიდრის დატოვების გარეშე ტოვებს. კომპანიაში აცხადებენ, რომ მოდელის წარმოება ჯერ არ შეწყვეტილა და წლის ბოლომდე საკმარისი მანქანები იქნება. თუმცა, მანქანის ბედი დალუქულია. მაგრამ Grand Vitara მართლაც უნიკალური მანქანაა. ზუსტად ასეა, თუმცა ამ მოდელის ლეგენდარულ და გამავლობის შესაძლებლობებზე საუბარი ღიმილს იწვევს. ჩვენმა Grand Vitara-მ მტკიცედ მოიპოვა საოჯახო მანქანის რეპუტაცია და ხშირად ხედავთ ქალებს, რომლებიც მართავენ კროსვორს. ამჟამინდელი Grand Vitara შეიქმნა იმ დროს, როდესაც Qashqai და Tiguan ჯერ არ არსებობდნენ და ყველას კარგად ახსოვდა რა იყო SUV. მაშასადამე, კროსვორდი დამოუკიდებელი საკიდარით აგებულია ჩარჩოზე, თუმცა სხეულში ინტეგრირებული და აღჭურვილია მუდმივი ყველა წამყვანით დაბალი სიჩქარით. ნეკნებიანი ჩასმა…
Nissan Qashqai საცდელი დრაივი Suzuki SX4 და Subaru XV– ის წინააღმდეგ
Nissan Qashqai არ იყო პირველი მაღალი განმუხტვის C კლასის ჰეჩბეკი და მის სუფთა, ძუნწ ხაზებს თავბრუდამხვევი წარმატება არ მოუტანია. მიუხედავად ამისა, ათ წელიწადში სამ მილიონზე მეტი მანქანა გაიყიდა მთელ მსოფლიოში. კონკურენტები - Suzuki SX4 და Subaru XV - არც ისე ცნობილი არიან, მაგრამ ეს საერთოდ არ ნიშნავს იმას, რომ მათ ბესტსელერს არაფერი აქვთ საპირისპირო. თაობების შეცვლასთან ერთად, Qashqai გახდა უფრო მასიური და ახლა უფრო ჰგავს კროსოვერს, ვიდრე სამგზავრო ჰეჩბეკს. სანქტ-პეტერბურგში წარმოების დაწყებასთან ერთად მან დაიწყო მესამე ცხოვრება - უკვე როგორც ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მანქანა სეგმენტში. ლოკალიზებულმა კროსოვერმა მიიღო ჩვენს პირობებზე ადაპტირებული საკიდარი, ახალი ამორტიზატორებით და გაფართოებული ტრასით. ყველა წამყვანი…
სატესტო დრაივი Suzuki Vitara S: მამაცი გული
პირველი შთაბეჭდილებები ახალი ტოპ მოდელის შესახებ Suzuki Vitara-ს დიაპაზონში Suzuki Vitara-ს ოჯახის ახალი ტოპ მოდელი უკვე გაყიდვაშია და auto motor und sport-ს ჰქონდა შესაძლებლობა გაეცნო მას ბულგარეთში ჩასვლისთანავე. სპეციალურ აღჭურვილობასთან ერთად, მათ შორის ზოგიერთი გამორჩეული (და საკმაოდ შთამბეჭდავი) სტილისტური ეფექტების ჩათვლით, მანქანა ამაყობს ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ტექნოლოგიური ინოვაციებით, რომელიც ბრენდმა ბოლო წლებში დანერგა, კერძოდ, პირველი დასახელებული ბენზინის ძრავების ახალი სერიიდან. Boosterjet. ეს უახლესი სიმძლავრეები მოიცავს სამ ან ოთხცილინდრიან ტურბოძრავიან ძრავებს, კერძოდ, Suzuki Vitara S აღჭურვილია 1,4 ლიტრიანი ტურბო ძრავით პირდაპირი საწვავის ინექციით და 140 ცხ.ძ. მდებარეობს მისი ატმოსფერული ანალოგის ზემოთ, სამუშაო მოცულობით 1,6 ლიტრი ...
საცდელი მანქანა Suzuki Vitara: ისევ ფორმაში
ჩვენ მოკლედ წარმოგიდგენთ ჩვენს შთაბეჭდილებებს განახლებული Suzuki Vitara-ს შესახებ Vitara-ს ნაწილობრივი რესტაილინგი ფაქტი გახდა მანქანის სამოდელო ცხოვრების შუა პერიოდში. გარედან კომპაქტურ ჯიპს მოდერნიზებული და ახალი იერი მიენიჭა, მაგრამ რეალური პროგრესი აშკარაა, როცა მანქანაში ჩაჯდები. ობიექტურად რომ ვთქვათ, სტილისტური და ერგონომიული კონცეფცია უცვლელი დარჩა, მაგრამ გამოყენებული მასალების ხარისხი და ტიპი უზარმაზარი ნახტომია ადრე ცნობილ ვერსიასთან შედარებით. უხეში პლასტმასი დამახასიათებელი სუნით წარსულს ჩაბარდა. სხვა ძირითადი ინოვაციები აქ განსაკუთრებით არ იყო საჭირო - ფუნქციონალობა და ერგონომიკა სერიოზულ ყურადღებას იმსახურებს, ხოლო აღჭურვილობა თავისი კლასისთვის ძალიან კარგ დონეზეა. ძლიერი ბენზინის ტურბო ძრავა სატესტო მანქანის ძრავა იყო 1,4 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა ცილინდრებში საწვავის პირდაპირი ინექციით, სიმძლავრე ...
Test Drive ყველა SUV - ყიდვის სახელმძღვანელო
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro ფასები: 39.601 ევროდან რეკომენდირებული ვერსია: 41.831 ევრო ეს არის ყველაზე პატარა SUV Audi-ს დიაპაზონში, მაგრამ გარე ზომების თვალსაზრისით ის საკმაოდ მოცულობითია. დიზაინი მოგვაგონებს House-ის სედანებს როგორც შიდა, ასევე გარედან. ბორტზე სივრცისა და კომფორტის დეფიციტი არ არის, საბარგული კი ძალიან დიდია. თუმცა, გზაზე ქცევა გასაოცარია: კარგი მოჭიმვა და მართვის სიამოვნება ზუსტი და კარგად მორგებული საკიდების, ასევე შესანიშნავი ძრავების წყალობით. გარდა ამისა, სრულამძრავის და მიწის კარგი კლირენსის წყალობით, ის კარგად გრძნობს თავს მსუბუქ ჭუჭყიან გზებზეც კი. თუმცა, ასფალტი რჩება იდეალურ ჰაბიტატად. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 შემდეგ ფასები:…
სატესტო დრაივი ახალი Suzuki Jimny: პირველი ფოტოები – გადახედვა
Suzuki-მ გამოაქვეყნა ახალი Jimny-ის პირველი ფოტოები: იაპონური 4×4-ის მეორე თაობა (მეოთხე, თუ LJ და SJ/Samurai განიხილება) ეფუძნება მოდელის მემკვიდრეობას, რომელსაც ოცწლიანი კარიერა ჰქონდა. Suzuki-მ აჩვენა ახალი Jimny-ის პირველი სურათები: მცირე უგზოობის იაპონიის მეორე თაობის ყველა ტექნიკური დეტალი (მეოთხე თუ გადავხედავთ პირველ ორ სერიას, რომელიც ცნობილია როგორც LJ e SJ / Samurai) მოგვიანებით გახდება ცნობილი. . Baby” 4 × 4 სამკარიანი იაპონური (არ ეძახით მას ჯიპს, შეიძლება გეწყინებათ) წინა სერიებთან შედარებით (რომელსაც ოცწლიანი კარიერა ჰქონდა) და კიდევ უფრო „ტრენდი“ აქვს ვინაიდან ის ასევე ხელმისაწვდომი იქნება სხეულის ორფერთან ერთად. ინტერიერში საჭე და საინფორმაციო გასართობი სისტემა არის ნასესხები House Suzuki-ს სხვა მოდელებისგან.…
სატესტო დრაივი Suzuki Baleno: მსუბუქი კავალერია
იაპონური კომპანიის მცირე კლასის ახალი მოდელის ტესტი სასიამოვნოა, როცა თეორია და პრაქტიკა ნაწილობრივ ემთხვევა ერთმანეთს. კიდევ უფრო სასიამოვნოა, როცა რეალობა თეორიულ მოლოდინს აჭარბებს - როგორც ეს ხდება მაგალითად ახალ Suzuki Baleno-ზე. კლასიკური მცირე კლასის სხეულის სიგრძით დაახლოებით ოთხი მეტრი, ახალი Suzuki მოდელი ლოგიკურად მიეკუთვნება მანქანების კატეგორიას, რომლებიც უკიდურესად მოსახერხებელია ურბანულ პირობებში ორი ადამიანის გამოყენებისთვის, მაგრამ ჯერ კიდევ არ არის განსაკუთრებით შესაფერისი კომფორტული და სრული ტრანსპორტირებისთვის. უკანა სავარძელზე ორი ზრდასრული მგზავრი - განსაკუთრებით დიდ დისტანციებზე. თეორიულად მაინც ასე უნდა იყოს. მაგრამ პირველი სიურპრიზი უკვე აქ არის: მაშინაც კი, თუ 1,80 მეტრზე მეტი სიმაღლის ადამიანი ატარებს მანქანას, მაინც იქნება ადგილი სხვა ზრდასრული ადამიანისთვის მსგავსი…
საცდელი მანქანა Suzuki Vitara, Jimny და SX4
სწორედ იმ მომენტში, როდესაც ნავიგატორის ეკრანზე ყველაფერი გაქრა, გარდა მანქანის, კომპასისა და სიჩქარის ხატის გარდა, SX4 გაიყინა - იყო უგზოობის მონაკვეთი, რომელიც საშინელი იყო ურბანული კროსვორდისთვის. რაც უფრო შორს იყო ქალაქიდან, ნაკლებს ვითხოვთ მანქანისგან. მეტროპოლიიდან ათასი კილომეტრის მანძილზე, სრულიად განსხვავებული ღირებულებები გამოდის წინა პლანზე - ყოველ შემთხვევაში, არ არის საჭირო მეზობლების ქვემოთ შთაბეჭდილების მოხდენა. ყარაჩაი-ჩერქეზეთი, სადაც ჩატარდა სუზუკის შემადგენლობის ტესტირება, პარადიგმის ცვლა ხდება მთის ჰაერის პირველი ამოსუნთქვით. იმოძრავეთ არა უფრო სწრაფად, არამედ უფრო შორს, არა იმისთვის, რომ თავი გამოიჩინოთ, არამედ ირგვლივ სილამაზის სანახავად. დაბოლოს, ნუ იზოლირდებით სამყაროსგან, არამედ იგრძენით იგი მთლიანად. დღე 1. ელექტროგადამცემი ხაზის პილონები, Elbrus და Suzuki SX4 დინამიკა…
სატესტო დრაივი გასაღების გარეშე: თითქმის ყველა მანქანის მოპარვა ადვილია
ADAC მანქანის კლუბის ტესტი მოულოდნელად საგანგაშო შედეგებით გერმანულმა საავტომობილო კლუბმა ADAC-მა და მისმა ავსტრიელმა პარტნიორმა ÖAMTC-მა შეამოწმეს 270 მანქანა უსაღებო შესვლის სისტემით და დაადგინეს, რომ თითქმის ყველა შემოწმებული მოდელი ადვილად გახსნილი და მოპარული იყო. „ცოტა ხნის წინ, 273 Keyless-Go მანქანა შემოწმდა და მხოლოდ ოთხი ვერ გაიხსნა. მწარმოებლების უმეტესობას აშკარად არ სურს ან არ შეუძლია გამოასწოროს უსაფრთხოების ეს დარღვევა“, - აკრიტიკებს ÖAMTC-ის სპეციალისტი სტეფან კერბელი. „ამჟამად Keyless-Go მანქანების მოპარვა ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე სხვა მანქანები. სულ ოთხი იაგუარის მოდელი, რესპ. ჩვენს ტესტებში Land Rover-მა ვერ განბლოკა. ასე რომ, ყველაფერი შეიძლება განსხვავებული იყოს - აქ სხვა მწარმოებლებს სწრაფად უნდა დაეწიონ ...
სატესტო დრაივი Mini Cooper, Seat Ibiza და Suzuki Swift: პატარა სპორტსმენები
სამი მხიარული ბავშვი, რომლებიც ზაფხულის განცდას ანიჭებენ. Ვინ არის უკეთესი? თქვენც - ჩვენსავით - აღარ მოგბეზრდათ წვიმა, ყინული, გახურებული სავარძლები და ციმბირის ცივი ფრონტები? თუ ასეა, თავისუფლად წაიკითხეთ - ეს ყველაფერი ეხება ზაფხულს, მზეს და სამ ულტრა კომპაქტურ მანქანას გზაზე გასართობად. მოგეხსენებათ, ზაფხული არ არის მხოლოდ ტემპერატურისა და კალენდრის გარკვეული პერიოდის საკითხი, არამედ შიდა პარამეტრებიც. ზაფხული არის ის, როდესაც შეგიძლია დატკბე ცხოვრების წვრილმანებით. მაგალითად, სამ მანქანაზე, რომლებშიც მართვის სიამოვნება იზომება არა სიმძლავრით ან ფასით, არამედ თავად სიამოვნებით. ანბანური თანმიმდევრობით დავიწყოთ Mini-ით, სადაც პატარა მანქანის ხალისი ისეთივე მტკიცედ არის ფესვგადგმული...
ტესტირება Kia Rio, Nissan Micra, Skoda Fabia, Suzuki Swift: ბავშვები
შეძლებს თუ არა ახალი კორეული მოდელი სუბკომპაქტურ კლასში ღირსეული ადგილისთვის კონკურენციას. ხელმისაწვდომი ფასები, კარგი აღჭურვილობა და ხანგრძლივი საგარანტიო ვადა Kia-ს ცნობილი უპირატესობებია. თუმცა ახალი რიოდან უფრო მეტია მოსალოდნელი: ის თავის კლასში საუკეთესოს უნდა გაუტოლდეს. პირველ შედარებით ტესტში მოდელი კონკურენციას უწევს Micra-ს, Fabia-ს და Swift-ს. ჯერ იყო პრაიდი, მერე რიო - კიას პატარა შემადგენლობის ისტორია ევროს ისტორიაზე ბევრად გრძელი არ არის. 2000 წლის პირველი Rio-ს ყველაზე გამორჩეული ხარისხი იყო ის, რომ ეს იყო ყველაზე იაფი ახალი მანქანა აშშ-ს ბაზარზე. ახლა კი, სამი თაობის შემდეგ, მოდელი მზად არის კონკურენცია გაუწიოს ევროპისა და იაპონიის კონკურენტებს. ვნახოთ, მუშაობს თუ არა ეს. ამ შედარების ტესტში პატარა კია იქნება...