საცდელი დრაივი Infiniti QX50 და LR Discovery Sport
ინგლისური და იაპონური კროსოვერი ორი სრული საპირისპიროა, მაგრამ მათი ღირებულება თითქმის იგივეა და ორივე მიეკუთვნება იმავე კლასის "სამუშაო მანქანას" "შევცვლი თუ არა რაიმეს, რაც გავაკეთე? ბრუკს სტივენსმა, 80 წლის, ირყევა და შეხედა ახალგაზრდა ამერიკელ რეპორტიორს. - ჯანდაბა დიახ! რადგან ეს ყველაფერი უკვე უიმედოდ მოძველებულია. ამერიკული საავტომობილო ინდუსტრიის თაყვანისმცემლებმა სტივენსს ჰენრი ფორდის ტოლფასი დააყენეს და მისი Hydra-Glide მოტოციკლი კულტია. მაგრამ საზღვარგარეთ, თუ სამრეწველო დიზაინერს ახსოვთ, მაშინ მხოლოდ ვიწრო წრეებში. მაგრამ ამაოდ, რადგან სწორედ ბრუკს სტივენსმა დახატა მანქანა, რომელიც გახდა მთელი SUV (Sport Utility Vehicle) სეგმენტის წინაპარი. თავად ამერიკელის წარმოდგენაც შეუძლებელია...
საცდელი მანქანა Audi A4 vs Infiniti Q50
ამ სედანებს აქვთ 654 ცხ.ძ. ორისთვის, მაგრამ ისინი არც კი ცდილობენ იყვნენ სპორტულები. სუპერგმირებს მანქანებს შორის უხერხულნი არიან სპეციალური სერიები, როგორიცაა RS ან AMG უზარმაზარი კორპუსებით და ურჩევნიათ ჩრდილში დარჩენა. პიტერ პარკერს არ მოსწონდა, რომ მასზე მიუთითებდნენ, ამიტომ სუპერგმირის კოსტუმი მხოლოდ გამონაკლის შემთხვევებში სცადა. ბრიუს უეინის ისტორია ოდნავ განსხვავებულია, მაგრამ ის ასევე არასოდეს იკეთებდა ბეტმენის ნიღაბს მხოლოდ გამოსაჩენად. Audi A4-ისა და Infiniti Q50-ის საუკეთესო ვერსიები სუპერგმირებია მანქანებს შორის. ისინი არ აჩვენებენ უხამსი ტანის კომპლექტებს, დაბლა ჩამოკიდებულ საკიდს, სტილს ან სახელებს, როგორიცაა AMG, S-Line, GT, RS, ST, M მთელ სხეულზე. მაგრამ ამავე დროს, მათში რაღაც ნამდვილად ცხოვრობს პრეფიქსით "დასრულებულია": ძლიერი, უკომპრომისო ...
საცდელი წამყვანი VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV და Infiniti QX70
Subaru XV მივიწყებული მგზავრებით, ძალიან მყუდრო და უსაფრთხო Infiniti QX70, სახლის დივნის ძებნა VW Passat-ში და ეკონომიური ჩანაწერები Nissan Murano-ში ყოველთვიურად AvtoTachki-ის რედაქტორები ირჩევენ რამდენიმე მანქანას, რომლებიც იყიდება რუსულ ბაზარზე. ახლავე და მოიფიქრეთ სხვადასხვა ამოცანები მათთვის. მარტის ბოლოს და აპრილის დასაწყისში ვიფიქრეთ Infiniti QX70-ის უსაფრთხოებაზე, ვეძებდით სახლის დივანს Volkswagen Passat-ში, დავამყარეთ საწვავის ეკონომიის რეკორდები Nissan Murano-ს მართვისას და რატომღაც დავივიწყეთ Subaru XV-ის მგზავრები. ევგენი ბაღდასაროვმა სუბარუ XV-ში მგზავრები დაივიწყა სინამდვილეში, XV არის ამაღლებული იმპრეზა ჰეჩბეკი, მაგრამ მას საერთოდ არ ეშინია გატეხილი რეგიონული გზების. გრძელი ცხვირი რომ არა, ის საკმარისად შორს წასულიყო გზაზე. Რისთვის? ბორბლების ქვეშ თოვლის და ტალახის შადრევნების გაშვება მაინც სახალისოა. Subaru XV-ის მიწის კლირენსი 20 სმ-ზე მეტია, ხოლო სრულამძრავიანი სისტემა არ ეშინია ხანგრძლივი…
საცდელი მანქანა Audi A4, Infiniti Q30, Haval H2 და Jaguar F-Pace
Audi A4 თოვლის ნიჩბის ნაცვლად, Jaguar F-Pace, როგორც ძალიან საოჯახო მანქანა, ჩინური Haval H2 კროსოვერი ექსტრემალური თოვლის ქვეშ და Mercedes-Benz A-Class ჩაცმული Infiniti Q30 ყოველთვიურად, AvtoTachki-ს რედაქტორები ირჩევენ რამდენიმე მანქანას, რომლებიც დებიუტირებულია რუსულზე. ბაზარზე არა უადრეს 2015 წელს და გამოდის სხვადასხვა ამოცანები მათთვის. ნოემბრის ბოლოს და დეკემბრის დასაწყისში, ჩვენ გავწმინდეთ ავტოსადგომი სრულამძრავიან Audi-ზე, ვცადეთ საერთო ენის გამონახვა Jaguar F-Pace-თან, შევამოწმეთ ჩინური Haval H2 რუსეთის ზამთრისთვის მზადყოფნაზე და ვეძებდით განსხვავებებს შორის. Infiniti Q30 და Mercedes A-Class პლატფორმა. რომან ფარბოტკომ გაასუფთავა ავტოსადგომი Audi A4-ზე, სედანი ყოველ ჯერზე გვერდულად იყო დაყენებული, სტაბილიზაციის სისტემა აგრძელებდა აურზაურს შუქნიშანიდან დაწყებისას და სარკეების გაცხელება...
სატესტო დრაივი წარმოგიდგენთ ყველაზე გაფართოებულ V6 ძრავას, რომელიც ოდესმე დამზადებულია Infiniti-ის მიერ
ეს ორმაგი დამუხტული ძრავა არის მოწყობილობების ახალი ოჯახის ნაწილი, სახელწოდებით "VR". ახალი კომპაქტური და მსუბუქი 3-ლიტრიანი Twin-turbo V6 ძრავა. Infiniti არის ყველაზე მოწინავე V6 ძრავა, რომელიც კომპანიამ ოდესმე გამოუშვა. იდეალური ბალანსის მიღწევა მართვას, ეფექტურობასა და ძალას შორის. ეს ორმაგი სუპერმუხტიანი ძრავა მიეკუთვნება Infiniti-ის ახალ ძრავების ოჯახს "VR" აღნიშვნით. ის მოდის ბრენდის ხანგრძლივი ტრადიციიდან და მემკვიდრეობით V6 ძრავების წარმოებაში. ის შექმნილია იმისთვის, რომ მხედარს მეტი ძალა მისცეს და შესთავაზოს მეტი ძალა, ბრუნვის მომენტი და მუშაობის გაზრდილი დონე კომპანიის ყველა წინამორბედთან შედარებით. შემცირდა ძრავის წონა, ისევე როგორც მისი ზომა, რათა ნაწილობრივ შემსუბუქდეს და ცილინდრის ბლოკი უფრო კომპაქტური გახდეს. შედეგი არის უფრო მაღალი მექანიკური ეფექტურობა,…
საცდელი დრაივი Infiniti QX30
კომპაქტური Infiniti მაღალი კლირენსით, რომელიც აგებულია მერსედესის შასიზე, მაცდური ჩანს, თუ ფასს არ დააკვირდებით. QX30 ღირს ისევე, როგორც ძველი Q50 - ასევე ყველა წამყვანი. თუმცა ამ მოდელების პირდაპირ შედარება შეუძლებელია.აურიეთ, მაგრამ არა შეანჯღრიეთ. ან არ აურიოთ, უბრალოდ გააზიარეთ კომპონენტები. რეცეპტი მარტივია, ცნობილი და სულაც არ არის სამარცხვინო, თუნდაც პრემიუმ კლასის მოდელებზე. საბოლოო ჯამში, კლიენტისთვის არ აქვს მნიშვნელობა, რომ Inifiniti-ის ახალგაზრდა მოდელების საფუძველია მერსედესის შასი. ერთადერთი საკითხია, რამდენად ორიგინალურია ეს მანქანები. თუ ვიმსჯელებთ Q30 ჰეჩბეკის მიხედვით, ის გამოდის არა მხოლოდ ორიგინალური, არამედ ირონია. Inifiniti-ის თევზის სტილი ამ მოდელში საბოლოოდ ითამაშა რეალურად - პროდუქტი აღმოჩნდა ნათელი, ელეგანტური და სრულიად განსხვავებული ყველა სხვაგან…
ტესტირება Infiniti Q50S Hybrid vs Lexus GS 450h
ახალი Q50-ით Infiniti-ს სურს შესთავაზოს თავის მომხმარებლებს უკიდურესად დინამიური საშუალო ზომის სედანი. მაგრამ თითქმის იგივე 350 ცხ.ძ. და შესაბამისი ტემპერამენტი აქვს Lexus GS 450h. ორი ჰიბრიდული მოდელიდან რომელი იქნება უკეთესი? დრო დასჭირდა, რომ ჰიბრიდს თავისი მწვანე ნიშიდან გამოსულიყო და უკეთესი სამყაროს ჩემპიონი გამხდარიყო. მოტოსპორტი ამისთვის საიმიჯო კატაპულტი გახდა. მართალია, F1-ის მოყვარულებს განსაკუთრებით არ მოსწონთ პატარა ძრავების ამაღელვებელი ხმა, მაგრამ ფაქტია, რომ სამეფო კლასში ადგილი ჰიბრიდულმა სისტემებმა დაიკავეს. Infiniti, Nissan-ის ფუფუნების ბრენდი და ამ ხაზში პირდაპირ კავშირშია ტექნოლოგიურად და Renault-თან, ასევე ამ თამაშის ნაწილია. თუმცა, ფრანგები აწვდიდნენ Red Bull-ის მოტოციკლებს, Infiniti-მ დააფინანსა ...
მაღალტექნოლოგიური ძრავის სატესტო დრაივის ანატომია: Infiniti V6 Twin Turbo
6-ლიტრიანი ერთეული არის Nissan GT-R ძრავის პირდაპირი ბიძაშვილი. 60-ლიტრიანი ორმილიანი V3,7 ბენზინის ძრავა, რომელიც პირველად გამოიყენეს ახალ Q6 კუპეში, აქვს რთული დავალება ჩაანაცვლოს უკვე საკულტო 37-ლიტრიანი V30. VQ0,5. ახალი თაობის მანქანა, კოდირებული VR (ამ შემთხვევაში VRXNUMX DDTT) და Infiniti-ის მიხედვით, არის ყველაზე მაღალტექნოლოგიური მოტოციკლი, რაც კი ოდესმე ყოფილა კომპანიის მიერ. გადაადგილების შემცირების მიზეზები არ არის მხოლოდ შემცირების ტენდენცია და ტურბოდამუხტვაზე გადასვლა, არამედ ცილინდრების დიზაინი, რომლებიც ოპტიმალურია გადაადგილების თვალსაზრისით. მერსედესისა და BMW-ს კოლეგების მსგავსად, Infiniti-ის დიზაინერები იყენებენ XNUMX ლიტრიან ცილინდრებს, რომლებიც ითვლება ყველაზე შესაფერისად წვის პროცესისთვის. მყიდველებისთვის ხელმისაწვდომია ორი ვერსია…
საცდელი დრაივი Infiniti QX50 vs Volvo XC60
გასაოცარი დიზაინი, ჭკვიანი CVT და ცვლადი შეკუმშვის ძრავა სკანდინავიურ სტილთან შედარებით, მართვის ასისტენტები და თითქმის უზადო აუდიო სისტემა პრემიუმ კროსოვერები მხოლოდ გერმანიაში არ არის დამზადებული. ჩვენ უკვე მიჩვეული ვართ იაპონური Lexus NX-ისა და შვედური Volvo XC60-ის გერმანულ სამეულთან დაპირისპირებას, მაგრამ ამომავალი მზის ქვეყნიდან არის კიდევ ერთი სერიოზული კონკურენტი - Infiniti QX50. უფრო მეტიც, ეს უკანასკნელი ამტკიცებს წარმატებას არა მხოლოდ მისი ნათელი დიზაინითა და მიმზიდველი ფასების სიით, არამედ ყველა სახის მაღალტექნოლოგიური ფუნქციით და აღჭურვილობის მყარი ნაკრებით. კარიმ ჰაბიბი, ლიბანურ-კანადელი ავტო დიზაინერი, ყოველთვის ასოცირდება QX50-თან. მიუხედავად იმისა, რომ მას ძალიან ირიბი კავშირი ჰქონდა მის შექმნასთან. BMW-ს ყოფილი დიზაინერი საცხოვრებლად Infiniti-ში 2017 წლის მარტში გადავიდა, როდესაც ამ მანქანის ექსტერიერზე მუშაობდა…
რევოლუციური ძრავის სატესტო პრეზენტაცია Infiniti - VC-Turbo-ზე
საუბარი Infiniti-სა და Renault-Nissan-ის წამყვან სპეციალისტებთან - Shinichi Kaga-სა და Alain Raposteau Alain Raposteau-სთან თავდაჯერებული ჩანს. Renault-Nissan ალიანსის ვიცე-პრეზიდენტს, რომელიც პასუხისმგებელია ძრავის განვითარებაზე, ამის ყველა მიზეზი აქვს. დარბაზის მიმდებარედ, რომელშიც ვსაუბრობთ, არის Infiniti-ის სტენდი, Nissan-ის ფუფუნების შვილობილი კომპანია, რომელიც დღეს წარმოაჩენს მსოფლიოში პირველ წარმოების VC-Turbo ძრავას ცვლადი შეკუმშვის კოეფიციენტით. იგივე ენერგია მიედინება მისი კოლეგის, შინიჩი კიგასგან, Infiniti-ს ძრავების განყოფილების ხელმძღვანელისგან. კომპანია Infiniti-ს დიზაინერების მიერ მიღწეული გარღვევა მართლაც უზარმაზარია. ცვლადი შეკუმშვის კოეფიციენტით სერიის ბენზინის ძრავის შექმნა ნამდვილად ტექნოლოგიური რევოლუციაა, რომელსაც, მიუხედავად მრავალი მცდელობისა, არ…
საცდელი დრაივი Infiniti QX80 და Cadillac Escalade
რუსეთში ამერიკული პრემია, რომელიც საერთოდ არ არის ადაპტირებული ჩვენს რეალობასთან, იმაზე ძვირია, ვიდრე წარმოგიდგენიათ. და ქალაქში თითქმის ექვსმეტრიანი მანქანის ტარება ადვილი საქმე არ არის, „ძალიან დიდია, მაგრამ არც სატვირთო მანქანაა. სერიოჟა, მოდი აქ, არ ვიცი როგორ დავთვალო, ”მე მომიწია კონსულტაცია ავტოსამრეცხაოში, რომ გადამეწყვიტა, რა ტარიფით გამომეტანა Cadillac Escalade ESV-ის ინვოისი. „დიახ, რა არის ამაში ცუდი? უპასუხა ადმინისტრატორმა. ”ეს ჰგავს Suburban-ს, რომელიც ჩვენ სექტემბერში გავრეცხეთ, ცოტა მეტი. Infiniti QX80, რომელიც გარეცხილი იყო შემდეგ ყუთში, არ გაჩენილა კითხვები, მაგრამ "იაპონელებმა" ყოველ ჯერზე მიიპყრო ტანკერების ყურადღება, რომლებმაც შესთავაზეს "სამი ათასის შევსება". რუსეთში ამერიკული პრემია, რომელიც ...
საცდელი დრაივი Infiniti Q50s vs Subaru WRX STi
"მექანიკა" თუ "ავტომატური", კომფორტი თუ მართვა, სიჩქარე თუ ეკონომიურობა? საავტომობილო ინდუსტრიის ორი საპირისპირო პოლუსი, მაგრამ მათ შორის მანძილი გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე ჩანს რომან ფარბოტკო: ”ჯადოსნური საჭე, ძლიერი ძრავა და მძლავრი მუხრუჭები - ეს არის ის, რისთვისაც არის არჩეული Q50-ები. სხვა ყველაფრის მოთმენა მოგიწევს.” ამ ტესტში სუბარუსა და ინფინიტის შორის ძალიან დიდი ხანია ვტრიალებ. დრაივი, სუფთა ემოციები და „მექანიკა“ კომფორტისა და დახვეწილი შეგრძნებების წინააღმდეგ. 2019 წელს ჩვენ, სამწუხაროდ, დავკარგეთ რელეებზე დაწკაპუნების ჩვევა და დამწვარი კლაჩის სუნი და დიდ ატმოსფეროს ვურჩევთ პაწაწინა ტურბო ძრავებს აკრძალული ეფექტურობით. იაპონელებმა წინააღმდეგობა გაუწიეს ბოლო (და ზოგიერთი სასოწარკვეთილად აგრძელებს ამას აქამდე) ზოგად ტენდენციამდე, მაგრამ მაინც დანებდნენ. Toyota-სა და Lexus-ს ახლა მასიური...
სატესტო დრაივი Infiniti M37: აღმოსავლური კლასი
Infiniti აძლიერებს თავის შეტევას მაღალ კლასში, რაც აჩვენებს ინდივიდუალური სტილის, თანამედროვე ტექნოლოგიების და აღჭურვილობის შესანიშნავი დონის ძლიერ კომბინაციას. პირველი შთაბეჭდილებები ახალი M37 სედანის შესახებ დინამიურ მოწინავე S Premium-ში. დასრულება უნიკალური ტექნოლოგიით, დახვეწილი ნატურალური ტყავი, სავსე ტრადიციული იაპონური ხელნაკეთობების იშვიათი ტექნიკით, დეკორატიული ელემენტებით და კონდიციონერით, რომლებიც აერთიანებს ფიჭვის ტყის სუფთა სუნთქვას და ზღვის ნივრის მხიარულ აფეთქებებს... ატმოსფერო, რომელიც ჩასმულია რბილ ფორმებში და ბანკის სარდაფებივით მჭიდროდ დახურული ეჭვები განზრახვების სერიოზულობაში, რასაც Infiniti აქცევს დაჟინებული თანმიმდევრულობის შემთხვევებში. ეჭვგარეშეა, რომ ბრენდის სტრატეგებმა დააფასეს თავიანთი ამოცანის სიმძიმე, რადგან თავდასხმა ამ კლასის ძლიერ გამაგრებულ და კარგად შეიარაღებულ ევროპულ დასაყრდენზე ხორციელდება…
სატესტო დრაივი Infiniti EX35: პრეტენზია
მანქანის ამერიკული ვერსია 4,63 მეტრიანი ორმაგი წამყვანი მატარებლით, რომელიც მიზნად ისახავს ისეთ მოდელებს, როგორიცაა BMW X3 3.0si, უკვე გამოსცადა მოტორსპორტისა და მოტორსპორტის გუნდმა კალიფორნიის შტატში. თავისი 297 PS კ. სოფელი EX35 აქვს 25 ცხ.ძ s უფრო დიდია ვიდრე მისი კონკურენტი BMW და სავარაუდოდ ბავარიულის ანალოგიური ფასი ექნება. X3-ის კიდევ ერთი მსგავსება არის ის, რომ სალონი ადეკვატურია, მაგრამ არა უსასრულოდ დიდი. Weapons Against European Competition EX-ს აქვს სერიოზული ამბიციები დიზაინისა და ხარისხის თვალსაზრისით, კონკურენცია გაუწიოს ყველაზე ძლიერ ევროპელ კონკურენტებს. ამ დისციპლინებში ამერიკული მოდიფიკაცია საოცრად კარგად მუშაობს, თუმცა განსაკუთრებით ხარისხის თვალსაზრისით, ყველაფერი უკეთესადაც შეიძლება გამოიყურებოდეს. ამიტომ ევროპულ ვერსიაში ...
სატესტო დრაივმა INFINITI-მ გამოაცხადა რომელ სტარტაპებთან იმუშავებს
ახალი პარტნიორები არიან სტარტაპები დიდი ბრიტანეთიდან, გერმანიიდან და ესტონეთიდან. INFINITI Motor Company-მ გამოაცხადა, რომ რამდენიმე განზრახვის წერილები გასცა პრემიუმ მობილურობის კვლევის პარტნიორს სტარტაპებთან Apostera, Autobahn და PassKit-თან. ისინი შეიმუშავებენ ბრენდის სპეციფიკურ გადაწყვეტილებებს, რათა დაეხმარონ კლიენტებს ბრენდისადმი უფრო სრულად თანაგრძნობაში. სამი სტარტაპი იყო INFINITI Lab Global Accelerator 2018-ის რვა ფინალისტს შორის, რომლის თემა იყო მობილური კომუნიკაციები. კონკურსში მონაწილეობის მისაღებად 130-ზე მეტი განაცხადი იყო წარმოდგენილი კომპანიებისგან მთელი მსოფლიოდან. Apostera მუშაობს მობილობის შემდგომ განვითარებაზე ავტონომიის ახალ არეალში, ასახავს მძღოლების მომავალ გამოცდილებას ვირტუალური და რეალური მობილურობის გადაწყვეტილებების ინტეგრირებით მათი უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად. ADAS საინფორმაციო პლატფორმა ამაღლებს მძღოლების ცნობიერებას და…
საცდელი დისკი Range Rover Evoque vs Infiniti QX30
ევოკური, არა მორცხვი, ფანტავს ჭუჭყის ნაჭრებს. QX30 არ ჩამორჩება - თანამედროვე ურბანული კროსოვერები არ ცდილობენ სისასტიკით შთაბეჭდილების მოხდენას, მაგრამ ამავე დროს კარგად არიან აღჭურვილი ქალაქგარეთ მოგზაურობისთვის. ეს ორი სრულიად განსხვავდება ერთმანეთისგან, მაგრამ არის რაღაც რაც აერთიანებს მათ: Range Rover Evoque და Infiniti QX30 - ძლივს ან ყველაზე თანამედროვე პრემიუმ კროსოვერები ბაზარზე. თუ „იაპონელი“ დამწყებია, მაშინ „ევოკის“ დიზაინი მალე 10 წლის გახდება. ისინი არ ცდილობენ შთაბეჭდილების მოხდენას სისასტიკით, მაგრამ ამავე დროს ისინი კარგად არიან აღჭურვილი ქალაქგარეთ მოგზაურობისთვის: ყველა წამყვანი და მყარი მიწის კლირენსი. LRX კონცეფცია პირველად აჩვენეს 2008 წელს - და ის ჯერ კიდევ არ არის დაფიქსირებული. უფრო მეტიც, თანდათან...
