ამერიკელებმა ისწავლეს თავშეკავება, ბრიტანელებმა კი შეწყვიტეს კონსერვატიულობა - ყველაფერი იმისთვის, რომ მოეწონათ ძველი სამყაროს მდიდარი საზოგადოება. მაგრამ, იმავე მოედანზე თამაშისას, რუსეთში ისინი აღმოჩნდნენ ფუფუნების საზღვრების მოპირდაპირე მხარეს, შემდეგ, ზამთარში, კადილაკს უბრალოდ არ გაუმართლა. ღრმა თოვლით დაფარულ ჩიხში, სადაც, როგორც ჩანს, მხოლოდ ტრაქტორის გავლა შეიძლებოდა, მანქანა მუცელზე მყარად იჯდა. ეს ყველაფერი ჩემი ბრალია: დამავიწყდა, რომ კროსვორდის ყველა ბორბალი გამორთულია ნაგულისხმევად და მივვარდი უგზოობისკენ. წინა ბორბლებმა, რომელსაც მხარს უჭერდა 300 ცხენის ძრავა, მყისიერად გათხარეს ღრმა ხვრელები და მანქანა დაეშვა. ერთი კვირის შემდეგ, Jaguar F-Pace-მა იგივე ადგილი უპრობლემოდ გაიარა. მაგრამ პირობები თავდაპირველად არათანაბარი იყო: ჯერ ერთი, საფარს ჯერ გალღობა და შემდეგ გაყინვის დრო ჰქონდა და, მეორეც, F-Pace...

"მაგარი მანქანა, ძმაო!" - ერთადერთი, ვინც აფასებდა პარიზში ახალ ესკალადს, იყო რუსულენოვანი ემიგრანტი. მან სატვირთო მანქანის ფანჯრიდან ცერა თითი გამოყო და დაელოდა, როდის ვიყვიროდით მოწონების სიტყვებს. საფრანგეთი და ევროპის თითქმის ყველა სხვა ქვეყანა არ არის ადგილი უზარმაზარი SUV-ებისთვის. აქ ისინი თბილისის ცენტრში მდებარე ჰიპოპოტამს ჰგვანან. ქალაქის ვიწრო ქუჩების მშობლიური მაცხოვრებლები - Fiat 500, Volkswagen Up და სხვა კომპაქტები. რუსეთში, პირიქით, მანქანის ზომა ფასდება იმისდა მიუხედავად, თუ სად იქნება გამოყენებული. ასე რომ, Escalade-ს აქვს წარმატების ყველა შანსი - მათ ეს ესმით Cadillac-ში. კომპანიის მარკეტოლოგების პროგნოზით, 2015 წლის ბოლომდე 1-მდე ავტომობილი გაიყიდება, რაც ახალი რეკორდი იქნება...