მძიმე დატვირთვის საფარი "Hammer". ახალი Rubber Paint-დან
ინფორმაციის
შემადგენლობისა და თვისებების მახასიათებლები
რეზინის საღებავი გამოიყენება სხვადასხვა აპლიკაციებში და შეიძლება გამოყენებულ იქნას ხის, ლითონის, ბეტონის, მინაბოჭკოვანი და პლასტმასის ზედაპირებზე. საღებავი ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ფერში და შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა გზით - ფუნჯით, როლიკებით ან სპრეით (მანქანების შეღებვისას გამოიყენება მხოლოდ პირველი მეთოდი).
პოლიურეთანის საფუძველზე მსგავსი გამოყენების სხვა კომპოზიციების მსგავსად - ყველაზე ცნობილი საფარებია ტიტანი, ბრონეკორი და რაპტორი - მოცემული საღებავი დამზადებულია პოლიურეთანის საფუძველზე. პოლიმერული ვინილის ქლორიდის დამატება პოლიურეთანის ბაზაზე მნიშვნელოვნად ზრდის საფარის სიმტკიცეს, რომელიც ამ შემთხვევაში არ არის იმდენად დეკორატიული, რამდენადაც დამცავი. კერძოდ, თხევადი რეზინის შემადგენლობა გაშრობისას წარმოქმნის 20 მიკრონიმდე სისქის გარსს მასალის ზედაპირზე. იგივე უპირატესობები განასხვავებს ჩაქუჩის საფარს:
- მაღალი ელასტიურობა, რაც საშუალებას იძლევა საღებავის გამოყენება რთული ფორმის ზედაპირებზე.
- ტენიანობის წინააღმდეგობა ტემპერატურის ფართო დიაპაზონში.
- ინერტული აგრესიული ქიმიური შემადგენლობის მიმართ, როგორც თხევად, ისე აირისებრ ფაზაში.
- UV რეზისტენტული.
- წინააღმდეგობა კოროზიის პროცესების მიმართ.
- დინამიური დატვირთვების წინააღმდეგობა.
- ვიბრაციის იზოლაცია.
ნათელია, რომ ასეთი თვისებები წინასწარ განსაზღვრავს Hammer საღებავის ეფექტურობას მანქანებისთვის და სხვა სატრანსპორტო აღჭურვილობისთვის, რომლებიც მუშაობენ რთულ პირობებში.
Hammer-ის საფარში ასევე შეყვანილია სპეციალური შემავსებლები, რომლებიც ზრდის პროდუქტის მომსახურების ხანგრძლივობას და ზრდის წინააღმდეგობას ჟანგის წარმოქმნის მიმართ.
მოქმედების მექანიზმი და გამოყენების თანმიმდევრობა
Rubber Paint კლასის ყველა ნაერთი, ფაქტობრივად, არის პრაიმერები, რომლებიც ფარავს შესაძლო ზედაპირულ ფორებს, სადაც ტენიანობა შეიძლება შევიდეს. ქლორის მარილების არსებობა შემავსებლებში საღებავს ზრდის კოროზიის წინააღმდეგობას ნოტიო კლიმატში - ხარისხი, რომელიც არ არის დამახასიათებელი მრავალი ტრადიციული საფარისთვის. მართალია, გამოყენების შემდეგ ზედაპირი იძენს მქრქალ ფერს.
დამცავი საფარით ჩაქუჩით მანქანების დამუშავების ტექნოლოგია განსხვავდება სამუშაოს მოცულობის მიხედვით. მაგალითად, სამრეწველო გამოყენებისას საღებავს ასხამენ მიქსერში და კარგად ურევენ, რათა თავიდან აიცილონ პროდუქტის დაბინძურება, რომელსაც აქვს მნიშვნელოვანი სიმკვრივე. ურიეთ ერთგვაროვანი მდგომარეობის მიღებამდე. მცირე მოცულობის გამოყენებისთვის საკმარისია კონტეინერის ენერგიულად შერყევა რამდენჯერმე.
საღებავების ჩაქუჩი მანქანებისთვის გამოიყენება მინიმუმ ორ ეტაპად, თითოეული ფენის სისქით მინიმუმ 40 ... 60 მიკრონი. გამოყენების საკონტაქტო მეთოდით, მიზანშეწონილია გამოიყენოთ კერამიკული საფარიანი ხელსაწყო, რომელიც ხასიათდება დაბალი ტენიანობის შთანთქმის კოეფიციენტით. გამაგრების დრო მინიმალურია და მოსავლიანობის კოეფიციენტი უახლოვდება 100%-ს. ყოველი დამუშავების შემდეგ ზედაპირი უნდა გაშრეს 30 წუთის განმავლობაში, რის შემდეგაც შემდეგი ფენა უნდა წაისვათ. საბოლოო გაშრობა ხორციელდება მინიმუმ 10 საათის განმავლობაში. საშუალო საფარის სისქით 50 მიკრონი, მოლოტის საღებავის სპეციფიკური მოხმარება არის დაახლოებით 2 კგ 7 ... 8 მ-ზე.2.
პროდუქტის შენახვის ვადა არა უმეტეს ექვსი თვისა. შენახვის ვადის მიახლოებისას, როდესაც პროდუქტი გასქელდება, შესაძლებელია Rubber Paint კლასის კომპოზიციებში 5 ... 10%-მდე თხელი (მაგრამ არაუმეტეს 20%) დამატება.
ადრე გაწმენდილი და გამხმარი ზედაპირის დამუშავება უნდა განხორციელდეს რეზინის ხელთათმანებით. გამოყენების პროცესი უნდა ჩატარდეს თანაბრად და სწრაფად ისე, რომ ზედაპირის ყველა მხარე ერთდროულად გაშრეს და არ შეიცავდეს სველი რეზინის საფარის ბუშტებს. მცირე ნაწილების კოროზიისგან დაცვის მიზნით, მათ ამუშავებენ კონტეინერში ჩაშვებით მზა შემადგენლობით.
თუ დამცავი საფარით ჩაქუჩით დამუშავება ხორციელდება პროფესიულ პირობებში, მაშინ აუცილებელია იხელმძღვანელოთ დასრულებული ზედაპირის ხარისხის შემდეგი მაჩვენებლებით:
- გარე ფენის თერმული წინააღმდეგობა, °C, არანაკლებ 70.
- ნაპირის სიმტკიცე - 70D.
- РИСРРРССССССЫ, РєРі / РјР3, არანაკლებ 1650 წ.
- წყლის შთანთქმის კოეფიციენტი, მგ/მ2, არაუმეტეს 70.
ყველა ტესტი უნდა ჩატარდეს GOST 25898-83-ში მოცემული მეთოდოლოგიის მიხედვით.
