Suzuki Swift Sport 2020 მიმოხილვა

ხშირად ცხოვრებაში აღმოაჩენთ, რომ პრობლემის უმარტივესი პასუხი საუკეთესოა.

ავიღოთ, მაგალითად, სუზუკი. ბრენდის პრობლემა? მას სურს მანქანების გაყიდვა. გადაწყვეტილება? Ნუ გადააჭარბებ. დაივიწყეთ ჰიბრიდები, ორმაგი გადაჭიმვის ტრანსმისია და რთული დიფერენციალები... Suzuki-ს წარმატება ეფუძნება რაღაცას, რაც, როგორც ჩანს, ადვილად ერიდება სხვა ავტომწარმოებლებს.

ის აწარმოებს სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც ადვილად სამართავი და ადვილად სამართავია და ადვილად ადაპტირებულია უნივერსალური გამოყენებისთვის როგორც განვითარებად, ისე ზოგიერთ ყველაზე მოწინავე და რთულ ბაზრებზე მსოფლიოში, როგორიცაა ჩვენი აქ, ავსტრალიაში.

Swift Sport ალბათ ამის ნათელი მაგალითია. ძირითადად, ჩვეულებრივი ბიუჯეტის Swift ჰეჩბეკი გახდა 11 სხვა Suzuki მანქანების არსებული ნაწილებით. სპორტმა არა მხოლოდ მოახერხა მრავალი კონკურენტის გადარჩენა, არამედ ეს გააკეთა იაფი, მაგრამ არა საზიზღარი გზით.

რა დაემატა Series II Swift Sport-ს? თვალყური ადევნეთ სანამ განვმარტავთ...

Suzuki Swift 2020: Sport Navi Turbo
უსაფრთხოების ნიშანი
ძრავის ტიპი	1.4 ლიტრიანი ტურბო
საწვავის ტიპი	პრემიუმ უტყვი ბენზინი
Საწვავის ეფექტურობა	6.1 ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$20,200

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 8/10

სეგმენტში მისი კონკურენტების კონტექსტში, Swift Sport შეიძლება არ იყოს იაფი, მაგრამ რადგან ის ბოლო დარჩენილი ცხელი ჰეჩბეკია სეგმენტში, ძნელია უჩივლო ჩვენს Swift MSRP ფასს $28,990 (ან $31,990).

რაც ნამდვილად მტკივნეულია არის ავტომატური ტრანსმისიის დამატებითი ღირებულება. მექანიკური გადაცემათა კოლოფის ვერსია ამჟამად 2000 დოლარით იაფია და თუ იცით მისი მართვა, მაინც ბევრად უკეთესი მანქანაა. ამის შესახებ მოგვიანებით.

Swift Sport-ის მთავარი მახასიათებელია მისი განახლებული ტრანსმისია, რომელიც ბევრად უსწრებს სხვა იაპონურ მცირე მანქანების მოდელებს, მაგრამ სხვა მახასიათებლები არ დავიწყებია.

არის 7.0 დიუმიანი მულტიმედიური სენსორული ეკრანი Apple CarPlay და Android Auto კავშირით.

ყუთში არის 17 დიუმიანი შენადნობის დისკების მიმზიდველი ნაკრები (ამ შემთხვევაში შეფუთულია ძვირადღირებული Continental Conti Sport საბურავებით...), 7.0 დიუმიანი მულტიმედიური სენსორული ეკრანი Apple CarPlay-ით და Android Auto-ით და ჩაშენებული სატ. ნავი. , LED ფარები და DRL-ები, გამოყოფილი სპორტული თაიგულის სავარძლები წინა მგზავრებისთვის, უნიკალური ქსოვილის ინტერიერის მორთვა, D- ფორმის ტყავის საჭე, ფერადი მრავალფუნქციური დისპლეი ინსტრუმენტთა პანელზე, და გასაღების გარეშე შესვლისა და ღილაკზე ჩართვა.

Swift Sport უკვე არის ერთ-ერთი საუკეთესო ნაკრები ამ კომპაქტური მანქანების კატეგორიაში (ნამდვილად, მისი ერთ-ერთი უახლოესი კონკურენტის, Kia Rio GT-Line-ის პარალელურად) და მას ასევე აქვს საოცრად შთამბეჭდავი აქტიური უსაფრთხოების პაკეტი. ამის შესახებ მეტის გასაგებად გადადით უსაფრთხოების განყოფილებაზე, მაგრამ საკმარისია იმის თქმა, რომ ის ასევე კარგია ამ სეგმენტისთვის.

სპორტს აქვს LED ფარები და DRL-ები.

შესრულების თვალსაზრისით, Swift Sport ასევე იღებს საკუთარი საკიდის კალიბრაციას, უფრო ფართო ტრასას და ექვს სიჩქარიან ავტომატურ ბრუნვის გადამყვანს, ჩვეულებრივი Swift ავტომატური CVT-ის ნაცვლად.

Flame Orange ფერი, რომელსაც ეს მანქანა ატარებს, ახალია სერიის II-სთვის და ყველა ფერი, გარდა სუფთა თეთრი მარგალიტისა, 595$-ის დამატებით გადასახადს მოითხოვს.

თუმცა, ყოველთვის არსებობს არგუმენტი, რომ იმავე ფულში შეიძენს უფრო დიდ და პრაქტიკულ ჰეჩბეკს ან თუნდაც პატარა ჯიპს ნებისმიერი სხვა ბრენდისგან. ასე რომ, სანამ მექანიზმი არ გაგიჭირდათ, ნამდვილად გჭირდებათ ამ პატარა მანქანის დამატებით მართვას, რომ ნამდვილად მიიღოთ სარგებელი.

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 8/10

ამ პატარა მანქანაზე მეტს არაფერს ამბობს „გართობა ბიუჯეტში“? Ვფიქრობ არა. Sport იღებს Swift-ის ჩვეულებრივი ხაზის უკვე თვალშისაცემი სტილის ნიშნებს და ანიჭებს მას ცოტა მამაკაცურობას უფრო დიდი, გაბრაზებული ცხაურით, უფრო ფართო წინა ბამპერით, ყალბი (მე ვიტყოდი არასაჭირო...) ნახშირბადის განათების ელემენტებით და მაგარი. დიზაინი. - გადამუშავებული უკანა ბამპერი, რომელიც აერთიანებს მის გარეგნობას (მაგრამ საკმაოდ უცნაურად, არ ჟღერს...) ორმაგი გამონაბოლქვი პორტები. პატარა სვიფტის ზომა ამ მოწესრიგებულ 17 დიუმიან ბორბლებს დიდს ხდის.

ამ პატარა მანქანაზე მეტს არაფერს ამბობს „გართობა ბიუჯეტში“? Ვფიქრობ არა.

სხვა მცირე დეტალები ასევე ამატებს სტილის მინიშნებებს, როგორიცაა კონტრასტული შავი A-სვეტები და სახურავის ხაზი, რომელიც მომრგვალებულია უკანა კარის ფარული სახელურებით და LED ბლოკების ოდნავ ლურჯი ბზინვარებით.

თითოეული ცვლილება თავისთავად უმნიშვნელო იქნება, მაგრამ ისინი უფრო დამაჯერებელს ქმნიან, ვიდრე ჩვეულებრივი Swift და მისი მრავალი კონკურენტი.

პატარა სვიფტის ზომა ამ მოწესრიგებულ 17 დიუმიან ბორბლებს უზარმაზარ გამოიყურება.

შიგნით ოდნავ ნაკლები კაპიტალური რემონტია, ძირითადად იგივე დაფებით, როგორც დანარჩენი Swift-ის შემადგენლობა. დიდი პლიუსია თაიგულის სავარძლები, რომლებიც შესანიშნავად ასრულებენ თქვენს ადგილზე შენარჩუნებას ისე, რომ არ იყოს ძალიან მჭიდრო ან მყარი. არის რამდენიმე პრიალა პლასტმასის დანამატი, ახალი საჭე, რომელიც სულაც არ არის ცუდი და ფერადი ეკრანი ციფერბლატზე. ამ უკანასკნელს აქვს რამდენიმე ლამაზი შესრულებაზე ორიენტირებული ფუნქციები. მას შეუძლია გაჩვენოთ რამდენ G-ს უწევთ კუთხეებში, რამდენ ძალას აყენებს მუხრუჭები, ასევე მყისიერი აჩქარების, სიმძლავრის და ბრუნვის საზომებს.

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 6/10

შეუძლებელია იმის გარკვევა, თუ რამდენად პატარაა Swift, მაგრამ ჯერ კიდევ არის გასაუმჯობესებელი ადგილი, როდესაც საქმე ეხება მის სალონში შენახვას.

მიუხედავად იმისა, რომ ეკრანის მიერ შემოთავაზებული კავშირი მისასალმებელია, არსებობს მხოლოდ ერთი USB 2.0 პორტი მოწყობილობების დასატენად ან დასაკავშირებლად. მას უერთდება ერთი დამხმარე პორტი და 12 ვ განყოფილება. Swift-ის ხაზში არ არის ლამაზი უკაბელო დამუხტვა ან USB-C.

შემაშფოთებელია, რომ არც ისეთი თავისუფალი ნივთების შესანახი ადგილია. თქვენ გაქვთ ორი კლიმატით კონტროლირებადი ჭიქის დამჭერი და პატარა თარო, მაგრამ ეს ნამდვილად ასეა. ხელთათმანების ყუთი და კარის უჯრები ასევე საკმაოდ ზედაპირულია, მაგრამ თითოეულში პატარა ბოთლის დამჭერის დამატება მისასალმებელია.

წინა მხარე კომფორტულია სპეციალური სპორტული თაიგულის სავარძლებით წინა მგზავრებისთვის.

საბედნიეროდ, Swift-ს შეიძლება მოეწყოს ცენტრალური კონსოლის ყუთი, როგორც დილერისთვის მოსახერხებელი ვარიანტი, რასაც ჩვენ გირჩევთ, რადგანაც არის შენახვის ადგილის ნაკლებობა.

მიუხედავად იმისა, რომ არ არსებობს პრეტენზია წინა მგზავრებისთვის შემოთავაზებული სივრცის ოდენობაზე, ამ დიდი სავარძლებისა და შედარებით მაღალი სახურავის ხაზის წყალობით, უკანა მგზავრები ძირითადად დავიწყებულია.

უკანა სავარძელი ფაქტობრივად უფრო ქაფის სკამს ჰგავს, თითქმის არ არის კონტურები, მცირე ზომის შესანახი ადგილი, პატარა ბოთლის დამჭერებით კარებში, პატარა სათავსო ცენტრში, ხელის მუხრუჭის უკან და ერთი ჯიბე მგზავრის ზურგზე. სავარძელი.

უკანა სავარძელი ფაქტობრივად უფრო ქაფის სკამს ჰგავს, თითქმის კონტურების გარეშე.

ოთახი ასევე არც თუ ისე კარგია ჩემნაირი სიმაღლისთვის (182სმ), მუხლებით თითქმის მიწევს წინა სავარძელზე ჩემი მართვის პოზიციაზე და ოდნავ კლაუსტროფობიური სახურავის ხაზით, რომელსაც ჩემი თავი ეხება.

საბარგულიც არ არის სვიფტის ფორტე. გთავაზობთ 265 ლიტრს, ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე პატარა მოცულობა ამ კლასში და ჩვენმა ტესტმა აჩვენა ყველაზე დიდი (124 ლიტრი). CarsGuide ქეისი მჭიდროდ ერგება მას, მის გვერდით კი მხოლოდ პატარა ჩანთის ადგილია. მერე მხოლოდ ღამით...

265 ლიტრი სატვირთო ადგილის შეთავაზებით, ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე პატარა მოცულობა ამ კლასში.

Swift Sport-ს არ აქვს სათადარიგო, მხოლოდ სარემონტო ნაკრები საბარგულის იატაკის ქვეშ.

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 9/10

სიმარტივის განსახიერება, Swift Sport იყენებს ცნობილ 1.4-ლიტრიან ტურბოძრავიან ოთხცილინდრიან BoosterJet ძრავას დის SUV Vitara-სგან.

Swift Sport იკვებება 1.4 ლიტრიანი ტურბო XNUMX ცილინდრიანი BoosterJet ძრავით.

სიმძლავრე ფანტასტიკურია ამ სეგმენტისთვის (ჩვეულებრივ 100 კვტ-ზე ნაკლები) 103 კვტ/230 ნმ შეთავაზებაში. ის ოდნავ ძლიერად გრძნობს თავს, მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი ადვილად ანაცვლებს 990 ბრ/წთ მანქანის 2500 კგ წონას.

ჩვეულებრივი ავტომატური Swift-ისგან განსხვავებით, Suzuki-მ მიიღო სწორი გადაწყვეტილება Sport-ის ექვს სიჩქარიანი ბრუნვის გადამყვანის ავტომატური ტრანსმისიით აღჭურვაზე.

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 8/10

ავტომატურ ვერსიაში Swift Sport ოფიციალურად მოიხმარს საწვავის კომბინირებულ მოხმარებას 6.1 ლ/100 კმ. როგორც ჩანს მიუწვდომელია ცხელი ლუქისთვის? გასაკვირია, არა.

ერთი კვირა გავატარე სვიფტის მართვა ისე, როგორც მას სურდა და გამიკვირდა, როცა აღმოვაჩინე, რომ კომპიუტერი მხოლოდ 7.5 ლიტრ/100 კმ-ს აჩვენებდა ჩემი კვირის ბოლოს. ეს განსაკუთრებით გასაკვირი იყო, რადგან წინა სამ რეალურ ტესტში სახელმძღვანელოში, მე ბევრად უფრო მივუახლოვდი 8.0ლ/100კმ.

Swift Sport-ს შეუძლია მოიხმაროს მხოლოდ 95 ოქტანის უტყვი ბენზინი და აქვს პატარა 37 ლიტრიანი საწვავის ავზი.

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 9/10

კიდევ ერთი სფერო, სადაც Swift აოცებს (და არა მხოლოდ ამ მაღალი დონის სპორტული ფასის თვალსაზრისით) არის მისი აქტიური უსაფრთხოების ნაკრები.

ჩართულია ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭება წინ შეჯახების გაფრთხილებით, ადაპტირებადი კრუიზ-კონტროლი, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება (მაგრამ არა ზოლის შენარჩუნების დამხმარე), რასაც უწოდებენ "ზოლის დახმარებას". აქ შემოწმებულ სერიის II-ს აქვს დამატებული ფუნქციები ბრმა წერტილების მონიტორინგისა და უკანა ჯვარედინი მოძრაობის გაფრთხილების შესახებ.

მას აკლია რამდენიმე მცირე შეხება, როგორიცაა მძღოლის გაფრთხილება და საგზაო ნიშნების ამოცნობა, მაგრამ Sport აქტიური უსაფრთხოების პაკეტი მაინც შესანიშნავია ამ კლასისთვის.

Swift Sport ასევე ფლობს ყველაზე მაღალ ხუთვარსკვლავიან ANCAP-ის უსაფრთხოების რეიტინგს 2017 წლის მდგომარეობით და მოსალოდნელია პასიური გაუმჯობესებები, როგორიცაა აირბალიშები, ელექტრონული წევა, სტაბილურობა და სამუხრუჭე კონტროლი, ორმაგი ISOFIX ბავშვის სავარძლის დამაგრების წერტილი და სამი ზედა დამაგრების წერტილი.

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

5 წელი / ულიმიტო გარბენი


გარანტია

ANCAP უსაფრთხოების რეიტინგი

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 8/10

Swift დაფარულია Suzuki-ს ხუთწლიანი, შეუზღუდავი გარბენის გარანტიით, რომელიც იაპონელ კონკურენტებთან შედარებით, მეორე ადგილზეა Kia Rio-ს შემდეგ თავისი შვიდწლიანი, შეუზღუდავი გარბენის დაპირებით.

ასევე განახლებულია ბრენდის შეზღუდული ფასების შენარჩუნების პროგრამა, რომლის მიხედვითაც სპორტი ეწვია მაღაზიას წელიწადში ერთხელ ან ყოველ 10,000 კმ-ზე (ბევრად უკეთესია, ვიდრე ექვსთვიანი ინტერვალები, რომლებიც ადრე ბრენდს ჰქონდა). თითოეული ვიზიტი ეღირება $239-დან $429-მდე პირველი ხუთი წლის განმავლობაში, საშუალო წლიური ღირებულება $295. სუპერ იაფია.

Swift-ს მხარს უჭერს Suzuki-ს ხუთწლიანი ულიმიტო გარბენის გარანტია.

როგორია ტარება? 9/10

Swift Sport ნამდვილად ცოცხლობს Suzuki-ს ბრენდის "გართობით". ეს არის მსუბუქი და მოქნილი და საკმარისზე მეტი ძალა აქვს თქვენს სახეზე ღიმილს.

ეს არ არის სარბოლო მანქანის დონე, როგორც Ford Fiesta ST, მაგრამ ეს არ არის ამ მანქანის აზრი. არა, Swift Sport აჯობებს თქვენს მოსაწყენ ყოველდღიური მგზავრობისას სიამოვნების მიღებას. სახალისოა შემოვლითი ბილიკის გარშემო სიარული, ხეივნების გასეირნება და გრძელი მონაცვლეობა.

საჭე მარტივი და პირდაპირია.

მართალი გითხრათ, თქვენი ფულიდან უფრო მეტს გამოიმუშავებთ Swift Sport-ის აჩქარებით თქვენს ყოველდღიურ მგზავრობაზე, ვიდრე კვირების განმავლობაში თქვენს ავტოფარეხში უფრო სპორტული ავტომობილის ტარებით.

საჭის მართვა მარტივი და პირდაპირია, მაგრამ ამ მანქანის წონა 1 ტონაზე ნაკლებია, წინა საბურავები უვარგისი აღმოჩნდა როგორც აჩქარებისას, ასევე მოსახვევებში.

ქვემმართველობას ნაწილობრივ აკონტროლებს ხისტი საკიდარი, მაგრამ რთული მგზავრობა შეიძლება ყველასთვის არ იყოს. უხეში მუწუკები ადვილად გადადის სალონში, ხოლო დაბალი პროფილის საბურავები დიდად არ ამცირებს გზის ხმაურს, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარის დროს.

სავარძლები კომფორტულია, ხილვადობა შესანიშნავი.

მიუხედავად ამისა, სავარძლები კომფორტულია და ხილვადობა შესანიშნავია, ამიტომ Sport ისეთივე კარგია ქალაქის მართვისთვის, როგორც დანარჩენი Swift. მისი გაჩერება თითქმის ყველგან შეგიძლიათ.

თუმცა, რამდენჯერმე გამოვცადე ეს მანქანა, მე უნდა გირჩიო სახელმძღვანელო. მანქანა, როგორც აქ შემოწმდა, კარგად არის. მაგრამ სახელმძღვანელო ნამდვილად აცოცხლებს ამ პატარა ლუკს, გაძლევს კონტროლს იმ პატარა მხიარულ მომენტებზე, რომლებიც ადრე აღვნიშნე, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ ყველა პატარა დეტალი ამ მანქანის მარტივი, მაგრამ ბრწყინვალე ფორმულიდან.

არასწორად არ გამიგოთ, მიხარია, რომ მას აქვს ექვს სიჩქარიანი ბრუნვის გადამყვანი, ვიდრე საშინელი CVT, მაგრამ ის უბრალოდ ოდნავ უფრო შრომატევადია ვიდრე მექანიკური ვერსია, თუნდაც პადლის გადამრთველებით. .. თქვენ დაზოგავთ $XNUMX. გიდის არჩევა. ღირს დაფიქრება.

განაჩენი

Swift Sport არის მანქანა, რომელსაც ვერ ვიტან. მანქანაც კი არის სახალისო პატარა მანქანა, რომელიც შესანიშნავია ქალაქისთვის, მაგრამ როდესაც გზა გთავაზობს რაიმე მეტს, Swift მზად არის საუკეთესოდ გამოიყენოს იგი.

ამ სერიის II-ის ყოველწლიური განახლებები ასევე მისასალმებელია, რაც აძლიერებს ისედაც მიმზიდველ პატარა პაკეტს.