სუზუკი კატანას ტესტი - გზის ტესტი
საცდელი დისკი MOTO

სუზუკი კატანას ტესტი - გზის ტესტი

სუზუკი კატანას ტესტი - გზის ტესტი

მიმართვაეს არის მომხიბლავი მოტოციკლი დიზაინის წყალობით, რომელიც შესანიშნავად აერთიანებს წარსულსა და მომავალს.
ტექნოლოგიური შინაარსიმას აქვს ძალიან მიმზიდველი ახალი LCD დისპლეი, ასევე წევის კონტროლი და ABS Bosch– ისგან.
მართვის სიამოვნებაეს არის სპორტული გზა. ის გამძლეა გამოცდილი პროფესიონალების ხელში და ადვილია ყოველდღიურ ცხოვრებაში.
სპეციალური დეტალებიკვადრატული ფარები, ნახევრად ფეირინგი და 190 უკანა ბორბალი დაბალი სანომრე ნიშნის დამჭერით მისი ძლიერი მხარეა.

მითი იმის შესახებ კატანამადლობა იტალიელ დიზაინერს როდოლფო ფრასკოლი რომელმაც ხელახლა განმარტა ხატოვანი მოდელი, რომელმაც 1981 წლიდან მოიგო ბევრი მოტოციკლისტი გული, თანამედროვე გზით. 

ოფიციალურად გაიხსნა Eicma 2018, ახალი სუზუკი კატანა დებიუტი იტალიურ ბაზარზე დიზაინით, რომელიც აერთიანებს წარსულს, აწმყოსა და მომავალს, კონსოლიდირებულ და განახლებულ ტექნიკურ ბაზას. 

მისი გამორჩეული თვისებები უდავოდ არის კვადრატული შუქურა LED განათება წინა მხარეს ნახევარი ფერინით, რომელიც ახსენებს ძველი მოდელის ფორმას, "გაშლილ" უნაგირს, ასევე წვრილ კუდს და 190 უკანა ნავი დაბალი სანომრე ნიშნის მფლობელით, დაწყებული ქანქარიდან. ტექნიკა უკვე ცნობილია.

პერიმეტრის ჩარჩო დამზადებულია მსუბუქი ალუმინისგან, ისევე როგორც საქანელა. შეჩერებები სრულად რეგულირდება ჩანგალი KYB 43 მმ -დან და სამუხრუჭე სისტემა ხელმოწერილია Brembo: რადიალური კალიბრი ოთხი დგუშით ორმაგ წინა დისკზე 310 მმ. 

და შემდეგ არის გულის ცემა, 999cc ოთხცილინდრიანი ძრავა 150 CV @ 10.000 rpm 108 Nm @ 9.500 rpm GSX R1000 K5. Suzuki Katana აერთიანებს სიმარტივეს და ყველაზე ავთენტურ მოტოციკლის სახეს. Ისე электроника შემცირდა მინიმუმამდე: არის მხოლოდ Bosch ABS და რეგულირებადი და გადართვადი წევის კონტროლის სისტემა. ყველაფერი დანარჩენი პილოტის ხელშია.

ვის მიმართულია

ეს არის ძლიერი ველოსიპედი პიროვნება, ეს არის გზა, მაგრამ სპორტული მოწოდებით. მაგრამ ამავე დროს, მან იცის როგორ იყოს რთველი, ჰარმონიზაციას უკეთებს სხვადასხვა სახის ბაიკერებს. ის სწრაფად მიდის და კარგად მიდის, თუკი კისერი უნდა გაიყვანოს, მაგრამ ასევე მორჩილი და "ურბანული" მათთვის, ვისაც სურს მართოს ყოველდღე, ალბათრეტრო ტანსაცმელი.

უნაგირში

Მას აქვს პოზიცია სპორტული, მაგრამ ბუნებრივი მართვა. თქვენ დგახართ ოდნავ დატვირთული ტანით წინ, დაღლის გარეშე. კონტროლის შეგრძნება არაჩვეულებრივია დაბალი სავარძლის (825 მმ) წყალობით, რაც ყველას საშუალებას აძლევს ადვილად მოათავსონ ფეხები ადგილზე.

Il საჭესთან ის ფართოა და შესანიშნავად ჯდება ბიუსტსა და 215 кг ისინი ქრება 10 კმ / სთ -ზე მეტი სიჩქარის დროს. ხმა სტანდარტული გამონაბოლქვი ჯადოსნურია: სავსე, ბნელი, როგორც ნამდვილი სპორტული მანქანა. ძრავი მომწონს.

ის განახლებულია იმისათვის, რომ შესთავაზოს საუკეთესოს საშუალო და მაღალი ბრუნვის დროს და უნაგირში ის გიწვევთ ბრუნვის მოსახვევის ცენტრის უპირატესობით და დააყენეთ ყველა გადაცემათა კოლოფი სრულყოფილად კონტროლირებადი სწრაფი და ზუსტი მექანიკური გადაცემის საშუალებით (არა ელექტრონული) მეორის შემდეგ ....

მოკლედ, ბევრია უკან დასაბრუნებელი შუა და ვჭიმავ პროგრამის მიხედვით. სველ ტროტუარზე, მან ასევე შესძინა შესანიშნავი სტაბილურობისა და მართვის განცდა, ხოლო სამუხრუჭე სისტემა ეფექტური აღმოჩნდა.

Ზოგიერთი ვიბრაცია მისი შეგრძნება შესაძლებელია მხოლოდ 5.000 rpm– ზე მეტი სიჩქარით, ხოლო ამ მოდელისთვის სპეციალურად შექმნილი მომხიბლავი LCD– ის განათება შეიძლება გაუმჯობესდეს.

კვანტური ხარჯები

ახალი სუზუკი კატანა ის ხელმისაწვდომია ორ ფერში - კლასიკური ნაცრისფერი, წინა მოდელს მოგაგონებთ, ან შავი - დილერებში ფასით 13.690 евро... მაგრამ აპრილის ბოლომდე მას სთავაზობენ ტიტანის გამონაბოლქვთან ერთად. Akrapovic შეიცავს ფასი.

Спецификация
ძრავა4 ცილინდრიანი 999 კუბ
Პოტენცია150 CV @ 10.000 rpm 108 Nm @ 9.500 rpm
წონა215 кг
ფასი13.690 евро

ახალი კომენტარის დამატება