სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები
ავტო პირობები,  სტატიები,  მანქანების მოწესრიგება

სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები

მოწესრიგებული მანქანა ყოველთვის თვალშისაცემია. მით უმეტეს, თუ მანქანა დახატულია რაიმე სახის კაშკაშა ფერში და მასზე ჰაეროვანია. იმისათვის, რომ კიდევ უფრო მეტი ყურადღება მიიქციონ თავიანთ ავტომობილზე, მოდიფიცირებული მანქანების მოყვარულები აყენებენ ნაჭრებს (რა არის ეს, მათი დადებითი და უარყოფითი მხარეები ითვლება) აქ) ან გამოიყენეთ სტენციის ტექნოლოგია.

ჩვენ გავუმკლავდებით ტერმინოლოგიას, ფუნდამენტურ იდეებს, ასევე ამგვარი მოდერნიზაციის პრაქტიკულ მხარეს.

რა არის სტენსი?

მანქანა, რომელიც დამზადებულია სტენის სტილში, ძირითადად კრიტიკულად შემცირებული ტრანსპორტია და მასში ბორბლებს აქვს არასტანდარტული პოზიცია. ხშირ შემთხვევაში, როგორც ფოტოზე ხედავთ, ეს რეგულირება საკმაოდ მიმზიდველად გამოიყურება.

სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები

ამასთან, არსებობს ზედმეტად ორიგინალური ნიმუშებიც.

სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები

პირველი, რასაც სტენსერი ყურადღებას აქცევს, არის მისი რკინის ცხენი. დამოკიდებულია იმ გზებზე, რომელზეც იმოძრავებს ავტომობილს, ეს პარამეტრი მაქსიმალურად იქნება დაშორებული სტანდარტული ინდიკატორებისგან.

ამასთან, პოზიციის მოწესრიგებაში არსებობს რამდენიმე მიმართულება, რომლებიც განსხვავდება ერთმანეთისგან:

  • დაბალი - ყველაზე რთულ ვარიანტებში, ნიადაგის გაწმენდა საერთოდ არ არსებობს. როგორც ჩანს, მანქანა უბრალოდ გზის პირას მიცოცავს. ყველა სტენსერი არ მიდის ასეთ მკვეთრ ცვლილებებზე, თუმცა არსებობენ ავტომობილების მფლობელები, რომლებიც ამონტაჟებენ საჰაერო სუსპენზიას. ამ შემთხვევაში მანქანას შეუძლია თავისუფლად იმოძრაოს სხვადასხვა ზედაპირზე, მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში დაეყოს ასფალტზე;სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები
  • გეი წინა ტიპის ზუსტად საპირისპიროა. ასეთ მანქანებში ბორბლები უკიდურესად დიდია, რაც თავისთავად ზრდის ნიადაგის გასუფთავებას (სხვათა შორის, რა უპირატესობა აქვს მაღალი ჰაერის გაწმენდას ცალკე სტატიაში);სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები
  • უკანა საკომისიო - "მოკალათებული" მანქანა. უკანა კლირენსი მასში შეიძლება იყოს მინიმალური, ხოლო წინა, პირიქით, მაქსიმალური;სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები
  • სწორი საკომისიო წინა მოდიფიკაციის სრულიად საპირისპიროა. მასში, წინა ბოლო მაქსიმალურად ჩამოიწევა და მკაცრი აწეულია;სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები
  • არმატურა - ამ შემთხვევაში ხშირად იყენებენ შედუღებებს და ღერძის დახრილობის კუთხე იცვლება ავტომობილის მფლობელის შემოქმედებაზე დაყრდნობით. ხშირად შეგიძლიათ იხილოთ ბორბლებიანი მოდელი, რომელთა უმეტესობაც ბახტების ქვეშ არის.სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები

როგორ და როდის დაიბადა იგი?

Stens სტილი არის ვიზუალური მოწესრიგების შედარებით ახალგაზრდა მიმართულება. დსთ-ს ქვეყნების ტერიტორიაზე მოძრაობამ დაიწყო განვითარება 2000-იანი წლების პირველ ათწლეულში. სტილს წინაპარი არ ჰყავს. უფრო მეტიც, ეს არის სურათი, რომელმაც თანდათანობით შეიძინა თავისი ფორმა სხვადასხვა სახის რეგულირების ვარიაციების წყალობით.

სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები

ასე რომ, სტენდზე შეგიძლიათ იხილოთ დაბალი ტარების, დრიფტისა და სარბოლო სუპერქარების კონტურები. ეს კულტურა მყარად არის ფესვები ამერიკაში და იაპონიაში. პოსტსაბჭოთა სივრცის ფართო მასშტაბით, ეს, მიუხედავად იმისა, რომ ახალგაზრდაა, საკმაოდ პოპულარულია.

როგორ გავრცელდა იგი მთელ მსოფლიოში?

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, სტენსის მოძრაობამ ბევრი განსხვავებული იდეა ისესხა მანქანის ტიუნინგის სხვა სტილისგან. არ არსებობს მკაფიო საზღვრები ასეთი დარეგულირებისთვის. ეს კულტურა ყოველდღიურად აფართოებს თავის საზღვრებს, შთაგონებას თანამედროვე განვითარებისა და ფუტურისტული იდეებიდან.

თანდათანობით, დაბალი კულტურა აღმაშფოთებელი ტინინგირებული მანქანებით, პოპულარული ამერიკაში, გადავიდა აზიის ქვეყნების დრიფტის კულტურაში. სტენსის მოძრაობა მყარად დგას ამერიკასა და ამომავალი მზის მიწებზე. არც ისე დიდი ხნის წინ, არაჩვეულებრივი ვიზუალური ტუნინგის "საცეცები" გაიზარდა პოსტსაბჭოთა სივრცის ქვეყნებში. არ არსებობს მკაფიო საზღვრები ასეთი ტიუნინგის სტილში, მაგრამ მთავარი ფაქტორია მანქანის ბორბლების უკიდურესი კლირენსი და არასტანდარტული პოზიცია.

მიზეზები პოპულარობით

დიდი ხნის განმავლობაში მანქანა არ ითვლებოდა ტრანსპორტირების აუცილებელ საშუალებად. ამისთვის ხალხი საკმაოდ მშვიდად იყენებდა ცხენის მანქანებს, ორთქლის ლოკომოტივებს, გემებსა და ველოსიპედებს. მაგრამ ცხოვრების ტემპის დაჩქარებასთან ერთად, თვითმავალი მექანიკური საშუალებები უფრო და უფრო მეტ აღიარებას იძენს იმის გამო, რომ მათ დრო დაზოგეს.

თანდათანობით, მანქანები ფუფუნების კატეგორიიდან გადავიდნენ საჭიროების კატეგორიაში. დღეს საკუთარი მანქანის ქონას არავის გააკვირვებ. ამ მიზეზით, ავტომობილების მრავალი მფლობელი ცდილობს თავისი რკინის ცხენი გახდეს უნიკალური. და იმის გამო, რომ ტექნიკური მოდერნიზაციის დემონსტრირება მშვიდი ურბანული რიტმით ხდება, ყველა ცდილობს როგორმე გამოყოს მათი ტრანსპორტი.

სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები

თუ ადრე სხვადასხვა ტიპის ტიუნინგი კონცენტრირებული იყო კონკრეტულ ბრენდებზე, მაშინ თანამედროვე ტრაფარეტული მოძრაობა ვრცელდება აბსოლუტურად ნებისმიერ მანქანაზე. ამაში მთავარია ავტომობილების ფანტაზია. და რა თქმა უნდა, ცხიმიანი საფულე, მართლაც სანახაობრივი მანქანის დასამზადებლად, და არა მხოლოდ მისი "დამატება".

სტენსერები სხვადასხვა ავტოშოუების ხშირი სტუმრები არიან. მათთვის უფრო ადვილია გახდეს ნებისმიერი მანქანის კლუბის წევრი, tuning სტუდიაში გაბრაზებული ნარჩენების გარეშე. მისი პოპულარობის კიდევ ერთი მიზეზი არის მანქანის "დახვეწის" შესაძლებლობა, რაც მას ინდივიდუალურ ორიგინალობას ანიჭებს.

რა მნიშვნელობა აქვს სტენებს?

დაძაბულობის მთავარი მნიშვნელობა არის შესაძლებლობა გამოირჩეოდეს სხვა მანქანების მფლობელების ფონზე. უფრო მეტიც, რაც უფრო რადიკალურია ჩვეულებრივი მანქანის შემცირება ან სხვა მოდიფიკაცია, მით უფრო მეტ ყურადღებას მიიპყრობს იგი.

როდესაც მანქანათმშენებლობა წარმოადგენს ახალ მოდელს რაიმე ავტოსალონზე, ის უფრო წარმოსაჩენად გამოიყურება, თუ მას დიდი ბორბლები აქვს დაბალი პროფილის საბურავებით. ხშირად, პროტოტიპებში ან უკვე სერიულ გამოფენებში, კლირენსი ასევე მინიმალურია. ყველა ეს ვიზუალური ეფექტი აჩვენებს მანქანას რაც შეიძლება დაბალანსებულს.

სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები

ამასთან, ეს ყველა პრეზენტაციის ასლია. რაც შეეხება გზის მოდელებს, პრაქტიკული მყიდველი აირჩევს მანქანას კლირენსით, რომელიც მას საშუალებას მისცემს მართოს არა მხოლოდ იდეალურ გზებზე, არამედ ქვეყნისკენაც.

სტენსერი მზადაა ფუნქციური მსხვერპლი გაიღოს ვიზუალური ეფექტისთვის. ამ სტილს პრაქტიკული მხარე არ აქვს. ამის მიზეზი არის სტენცის იდეა. ეს იმაში მდგომარეობს, რომ გამვლელი, მანქანას რომ ათვალიერებს, ფიქრობს: ”საერთოდ როგორ მოძრაობს? საინტერესო იქნებოდა იმის ნახვა, თუ როგორ გადის მანქანა სიჩქარეზე და როგორ გადავიღოთ იგი კამერაზე თქვენი YouTube არხის ტრეფიკის გასაზრდელად. "

სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები

ზოგჯერ tuning- ის მოყვარულები განსაკუთრებით უკიდურეს ცვლილებებს იყენებენ. ამის მაგალითია ფოტოზე ნაჩვენები ვარიანტი. როგორც ჩანს, ამ მანქანას ყველა ბორბალი უბრალოდ ჩამოშლილი აქვს. პირველი შთაბეჭდილება - მანქანას უბედური შემთხვევა მოჰყვა და ახლა ბუქსირი ჩამოვა, მაგრამ მოულოდნელად მძღოლი საკმაოდ მშვიდად ჩადის მასში და პრეტენზიულად ტოვებს ავტოსადგომს.

ამასთან, ასეთი მძღოლი უფრო მეტ მსხვერპლს სწირავს, ვიდრე მოგზაურობას სიამოვნებს. მაგალითად, ბორბლების ბორბლების თაღის ლაინერების თავიდან აცილების თავიდან ასაცილებლად საჭიროა ხისტი სპორტული დაკიდების გამოყენება. ამ შემთხვევაში მუწუკებზე გადაადგილებას თან ახლავს გადაჭარბებული დატვირთვა მანქანის საყრდენ ნაწილებზე და სხვადასხვა დანაყოფებზე.

შემდეგი პრობლემა, უფრო სწორად, მათი მთელი ნაკრები, სხვადასხვა ნაწილის უკმარისობაა იმის გამო, რომ ისინი ძალიან ახლოს არიან მიწასთან. ისინი უბრალოდ ეკიდებიან გზას და ჩამოდიან. ასევე, ხშირია ფსკერისა და ზეთის ტაფის დაშლის შემთხვევები.

სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები

რა ტიპის სტენებია?

მკაფიო პრინციპების ძირითადი პრინციპი ნათელია. ახლა - მოკლედ ზოგიერთი სახეობის შესახებ. მათი მთავარი განსხვავება არის საჭის პოზიცია ავტომობილის კორპუსთან შედარებით. ეს ითვალისწინებს შემდეგ ფაქტორებს:

  • დისკის კიდე უნდა იყოს გარკვეულ მანძილზე ფრთის კიდიდან;
  • დისკს უნდა ჰქონდეს გარკვეული ოფსეტური;
  • დისკების კამერის კუთხე უნდა მისცეს მას თავისუფლად ბრუნვის შესაძლებლობა და თუ ბორბლები მბრუნავია, მათ ხელი არ უნდა შეუშალონ მანქანას მანევრირებაში (თუმცა უმეტეს შემთხვევაში ამის მიღწევა შეუძლებელია)

კონკრეტულ მანქანაზე tuning– ის ტიპის საკითხის გადაწყვეტისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული ყველა ჩამოთვლილი ფაქტორი. აქ მოცემულია ცვლილებები, რომელთა გამოყენება შესაძლებელია მანქანებზე:

  • Stokc - ქარხნის სავალი და სტანდარტული ბორბლის პოზიცია. ამ ვერსიაში მძღოლს შეუძლია ექსპერიმენტი ჩაატაროს სხვადასხვა ტიპის დაკიდებებზე;სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები
  • ჩამოყრილი არის ყველაზე იაფი ვარიანტი. ხერხი გაზაფხული ავტომატურად ამცირებს კლირენსს;სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები
  • ჩამოცვენილი - რეგულირებადი ზამბარების გამოყენება ზურგის წნევის შეცვლით (ჟარგონით - coilovers);სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები
  • გააკრიტიკა - ასეთ მანქანაში, ბორბალი სხვადასხვა ხარისხით დაიმალება ბორბლის თაღის ქვეშ;სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები
  • ფლეში - ამ დიზაინში, ბორბალი ვიზუალურად დაინსტალირდება ფრთით (საბურავი დამალულია თაღის ქვეშ, ხოლო დისკს მინიმალური მანძილი აქვს ფრთადან);სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები
  • HellaFlush - ამ შემთხვევაში, კამბერი და ღერძის გამყარება იცვლება. ასეთ მანქანებს პრაქტიკულად არ აქვთ დაშორება ფრთასა და რგოლს შორის. ყველაზე ხშირად, ამ ეფექტის მისაღწევად, დამონტაჟებულია შედუღებები და ბორბლების კამერი საშუალებას გაძლევთ დაიმალოთ რეზინის ფრთის ქვეშ. ამ ვერსიაში, სტენსერი კომპრომისზე მიდის მანქანის გზის გადაბმულთან;სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები
  • HellaFail - ამ სტილში შექმნილი მაგალითები ხასიათდება უკიდურესობებით: ბორბლის სიგანე და კამერი;სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები
  • PaddiFlush - ამ სტილზე მორგებულ მანქანას ექნება არაბუნებრივი ბორბლის ანაზღაურება. ზოგჯერ ეს სტილი ფლეშივით ურევს სხვებს.სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები

როგორ მოქმედებს ეს დამუშავებასა და უსაფრთხოებაზე?

ვინც პირველად შემოვა სტენსორების რიგებში, მაშინვე იგრძნობს ამ ტიპის დალაგების მედლის საპირისპირო მხარეს. როდესაც მანქანა აშენდება, ამა თუ იმ საავტომობილო მწარმოებლის ინჟინრები წლების განმავლობაში აანგარიშებენ რა ძალებს ახდენს გავლენას შასზე და როგორ იმოქმედებს გარკვეული ნაწილების ცვლილებები მის მუშაობაზე.

ამის გათვალისწინებით, უსაფრთხოების შეცვლისა და ნაწილების უნარის არასტანდარტული დატვირთვების გაუთვალისწინებლად შეცვლა აუცილებლად გამოიწვევს ავარიას. უფრო მეტიც, თუ ნაწილი სიჩქარით იშლება, ეს ყოველთვის მოქმედებს მანქანის სხვა ელემენტებზე, მაგალითად, სხეულის ნაწილები ითიშება.

სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები

საბურავები არასტანდარტულ ლიანდაგზე უფრო სწრაფად ცვდება, რამაც შეიძლება სიჩქარით ავარია გამოიწვიოს. ხშირ შემთხვევაში, საჭის კუთხე მცირდება, რაც გავლენას ახდენს ავტომობილის მანევრირებაზე.

თუ თქვენ შეაგროვებთ ამ და სხვა რეგულირების სხვა ნაკლოვანებებს, ეს ყოველთვის მსხვერპლს სწირავს კომფორტს, მართვას და უსაფრთხოებას (ოდნავ მაინც). ამ მიზეზით, ტრაფარეტის მანქანის მფლობელს გაუჭირდება მისი რეგისტრაცია ან ხშირი საგზაო საუბრები ხელისუფლების წარმომადგენლებთან, რომლებიც აკონტროლებენ უსაფრთხოებას და წესრიგს გზაზე.

რა მნიშვნელობა აქვს?

როგორც ზემოთ აღნიშნულზე ცოტათი აღვნიშნეთ, sten tuning– ის პოპულარობა იმაში მდგომარეობს, რომ თითქმის შეუზღუდავი შესაძლებლობებია ნებისმიერი ბრენდის მანქანის შეცვლისთვის. საკუთარ ავტოფარეხში მოყვარულსაც კი შეუძლია შეასრულოს მანქანის ჩვეულებრივი შემცირება. ამ შემთხვევაში, პრობლემები იქნება პოლიციის მხრიდან ხშირი ავარია და გაჩერება.

სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები

უკეთესი გადამუშავება ძალზე ძვირია ვინმესთვის. ამასთან, იგი შესრულებულია უფრო მაღალი ხარისხის დონეზე და ნაკლებად არის მიდრეკილი ავარიისკენ.

სტენსერები სტენების შესახებ

გამოცდილმა სტენსერმა თემურ შარიფოვმა ამ მიმართულების შესახებ მანქანის ტიუნინგი 2009 წელს შეიტყო. მანქანის ჟურნალში მან წაიკითხა სტატია ე.წ. სოლი მშვილდის შესახებ. საუბარი იყო საფონდო მანქანებზე, მაგრამ ჩააყენა ფართო არასტანდარტული ბორბლები, ვიწრო საბურავები და დაწეული საკიდარი.

ნაქსოვი ტიუნინგი სტანდარტულ მანქანას ფუტურისტულ ელფერს აძლევს. ავტომობილისტი დაინტერესდა მანქანის ასეთი მოდერნიზაციით და დაიწყო საიტების შესწავლა, რომლებიც სპეციალიზირებულნი არიან ამ მოძრაობაში და ავლენენ მის დახვეწილობას. როგორც სანახაობრივი Stens მანქანის შექმნის პლატფორმა, მან აირჩია Volkswagen Golf IV. აი, რა მოიფიქრა.

სტენსერიდან ზოგიერთი ბორბლის შერჩევას დაახლოებით ექვსი თვე დასჭირდა. მან გაიზიარა, რომ მისი მომავალი შედევრის სტილის არჩევის საკითხი ერთ-ერთი ყველაზე პრობლემურია, რადგან თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ მრავალი განსხვავებული ფაქტორი, მათ შორის თქვენი მანქანის მართვის შესაძლებლობა იმ რეგიონის პირობებში, სადაც ის ცხოვრობს. სტენს ავტოს კიდევ ერთი არანაკლებ პრობლემაა საგზაო მოძრაობის თანამშრომლების გადაჭარბებული ყურადღება, რადგან ისინი არ არიან გულგრილები მანქანების თვითგანვითარების მიმართ.

რუსტემ ტაგიროვი, კიდევ ერთი ვეტერანი სტენერი, დაინტერესდა ამ მოძრაობით, როდესაც უყურებდა მხატვრულ ფილმებს იაპონელი და ამერიკელი მრბოლელების შესახებ, რომლებიც პოლიციამ გამოდევნა უნებართვო ტიუნერის აქციიდან. მათ მანქანებს აქვთ არაბუნებრივი კამარა და მიწაზე დაშორება იმდენად დაბალი, რომ მანქანას ფიზიკურად არ უნდა შეეძლოს მოძრაობა, მაგრამ ფილმებში ისინი პოლიციას არარეალურად სწრაფად გაურბიან.

დროთა განმავლობაში რუსტემი დაინტერესდა არასტანდარტული გადაწყვეტილებებით მანქანის მოდერნიზაციაში. მან აირჩია Volkswagen Caddy, როგორც საფუძველი stens მანქანის შესაქმნელად. ფოტოზე ჩანს, რა გამოიწვია მისმა მცდელობამ, მაგრამ სტენსერი აქ არ ჩერდება და აგრძელებს ინვესტირებას მის შემოქმედებაში.

როგორ შევიკრიბოთ სტენს მანქანა?

პოზიციის სტილის განახლების ორი გზა არსებობს:

  • სამუშაოს მინდობა პროფესიონალებს;
  • დამოუკიდებლად "ჩაქუჩისა და საფქვილის" დახმარებით.

პირველ შემთხვევაში, მანქანის მფლობელს სერიოზული ფულის დახარჯვა მოუწევს, მაგრამ მანქანის შასის შეცვლა მოხდება პროფესიონალურ დონეზე, არაკვალიფიციური "დეველოპერების" სევდიანი გამოცდილების გათვალისწინებით.

სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები

მეორე მეთოდი უფრო იაფია, თუმცა უსაფრთხოებისა და კომპეტენტური შესრულებისთვის, ასეთ ავტომობილს დიდი დრო უნდა დახარჯოს მანქანის გეომეტრიის შეცვლის ტექნოლოგიის შესასწავლად. ზოგჯერ ერთი დისკის შერჩევა და შესაფერისი ბორბლების ძიება შეიძლება წელიწადში გაგრძელდეს.

ნებისმიერ შემთხვევაში, ავტომობილმა, რომელიც გადაწყვეტს ყურადღება მიიპყროს თავისი რკინის ცხენისკენ, უნდა გაითვალისწინოს, რომ ის რისკავს. ამაში ყველაზე დიდი მინუსი ის არის, რომ მანქანა უფრო საშიში ხდება მათთვის, ვინც მას მართავს, ისევე როგორც სხვა საგზაო მომხმარებლებისთვის.

გთავაზობთ ვიდეოს პოზიციის სტილში დამზადებული მანქანების გამოფენიდან:

პოზიცია Nation Nor Cal 2019 | Illwiditfilmz

სტატიკური

ეს არის ტუნინგის ტიპი სტატიკური შეჩერებით. ეს არის ტიუნინგის ერთ-ერთი ყველაზე საბიუჯეტო ტიპი. ხშირად, მანქანაში ასეთი განახლებით, სტანდარტული ზამბარები იცვლება უფრო მოკლე კოლეგებით. ამის წყალობით, მანქანა შესამჩნევად დაბლა ხდება. ზოგიერთი მემანქანე, ახალი ზამბარების ყიდვის ნაცვლად, ძველებს ჭრის. მაგრამ ეს არ არის რეკომენდებული, რადგან ამის გამო ზამბარები იშლება და არასწორად იმუშავებს.

ხრახნიანი შეჩერება

სტენსი: საფუძვლები, ფორმირება, იდეები

როგორც ქვედა ზამბარების ალტერნატივა, შეგიძლიათ შეიძინოთ "კოილოვერები" ან ხვეული ზამბარები. მათი უპირატესობა ის არის, რომ საყრდენი ჭიქის სიმაღლის შეცვლით, აპარატის კლირენსი შეიძლება ხელით დარეგულირდეს.

საჰაერო სუსპენზია

ეს არის ავტომობილის ყველაზე ძვირადღირებული განახლება, რომლის წყალობითაც მანქანის კლირენსი და დაკიდების სიმტკიცე ავტომატურად შეიცვლება. აღწერილია დეტალები, თუ როგორ არის მოწყობილი მანქანის საჰაერო საკიდარი და სამუშაო. სხვა მიმოხილვაში. მოკლედ, ასეთ საკიდში დამონტაჟებულია რეზინის ან პოლიურეთანის ცილინდრები, რომლებშიც ჰაერი იტუმბება.

სისტემის ტიპის მიხედვით, მას შეუძლია შეაფასოს კლირენსი უკიდურეს მნიშვნელობებამდე. იგი დამონტაჟებულია ისე, რომ მანქანა გამოიყურებოდეს ელეგანტურად ავტო შოუზე, ხოლო ყოველდღიურ მოგზაურობებში მანქანა ინარჩუნებს პრაქტიკულობას და კომფორტს.

ვიდეო თემაზე

მიმოხილვის დასასრულს, ჩვენ გთავაზობთ მოკლე ვიდეოს იმის შესახებ, თუ რატომ ახდენენ ადამიანები თავიანთ მანქანებს სტენის სტილში:

პოზიცია - რატომ აკეთებენ ამას ხალხი? მანქანის ტიუნინგი და პერსონალიზაცია

კითხვები და პასუხები:

რისთვის არის შექმნილი სტენსი? სტენსის სტილის ძირითადი საფუძველი მისი მგზავრობის უკიდურესად დაბალი სიმაღლეა. მაგრამ მიწის თითქმის ნულოვანი კლირენსის გარდა, ასეთ მანქანებს ახასიათებთ არაბუნებრივი ბორბალი.

როგორ გაჩნდა სტენსი? არ არსებობს სტენსის კულტურის წარმოშობის მკაფიო ხაზი. მან განვითარება დაიწყო 70-იან წლებში. პრაქტიკული მიზეზების გამო (რაც უფრო დაბალია მიწაზე დისტანცია, მით უფრო მაღალია დაღმავალი ძალა და ბორბლების დიდი გადახურვა ხდის მანქანას სტაბილურობას მოსახვევის დროს).

რა მანქანები შედის JDM-ში? JDM (იაპონური შიდა ბაზარი) ლეგენდებია: Toyota Supra, Nissan Skyline, Subaru Impreza, Toyota Chaser, Nissan Silvia.

ახალი კომენტარის დამატება