ლუბრიკანტი SHRUS-ისთვის. Რომელია უკეთესი?
ინფორმაციის
CV სახსრებისთვის ლუბრიკანტების არჩევის პრინციპი
მუდმივი სიჩქარის სახსრების შეზეთვა შეირჩევა საკმაოდ მარტივი პრინციპის მიხედვით: შეკრების ტიპის მიხედვით, რომელიც უზრუნველყოფს ბრუნვის მოძრაობის გადაცემას კუთხით. ყველა CV სახსარი სტრუქტურულად იყოფა ორ ჯგუფად:
- ბურთის ტიპი;
- სამფეხები.
თავის მხრივ, ბურთის ტიპის საკინძებს შეიძლება ჰქონდეს ორი ვერსია: ღერძული მოძრაობის შესაძლებლობით და ასეთი შესაძლებლობის გარეშე. სამფეხები სტანდარტულად იძლევა ღერძული მოძრაობის შესაძლებლობას.
ბურთის ტიპის სახსრები ღერძული მოძრაობის გარეშე ჩვეულებრივ გამოიყენება ღერძის ლილვის გარედან, ანუ ისინი აკავშირებენ ღერძის ლილვს და კერას. სამფეხები ან ბურთულები ღერძული მოძრაობით, როგორც წესი, შიდაა და აკავშირებს გადაცემათა კოლოფს ღერძის ლილვთან. წაიკითხეთ მეტი თქვენი მანქანის სამაგრის დიზაინის შესახებ ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში.
ბურთის CV სახსრები საჭიროებს გაძლიერებულ დაცვას დახეხვისგან, რადგან ბურთები მიმართულია გალიებთან და, როგორც წესი, არ იშლება, არამედ სრიალებს სამუშაო ზედაპირების გასწვრივ. ამიტომ, EP დანამატები და მოლიბდენის დისულფიდი ფართოდ გამოიყენება ბურთიანი სახსრების საპოხი მასალებისთვის.
სამფეხები აღჭურვილია ნემსის საკისრებით, რომლებიც საჭიროებენ დაცვას სხვადასხვა ხასიათის კონტაქტური დატვირთვისგან. და ექსტრემალური წნევის დანამატების უხვი რაოდენობით არსებობა, ისევე როგორც მყარი მოლიბდენის დისულფიდი, როგორც პრაქტიკამ აჩვენა, უარყოფითად მოქმედებს სამფეხის სიცოცხლეზე..
CV სახსრების ლუბრიკანტები უაღრესად სპეციალიზირებულია. ანუ ისინი რეკომენდირებულია ზუსტად თანაბარი კუთხური სიჩქარის საკინძებში დასაყენებლად და სხვაგან არსად. ისინი აღინიშნება ორი ძირითადი ნიშნით:
- "SHRUS-ისთვის";
- "მუდმივი სიჩქარის სახსრები" (შეიძლება შემოკლებით "CV Joints").
გარდა ამისა, ჩვეულებრივ მითითებულია, თუ რომელი ტიპის CV სახსარი გამოიყენება. გარე ბურთულა სახსრის ცხიმები იარლიყით NLGI 2, Molybdenum Disulfide, ან MoS2 (მიუთითებს მოლიბდენის დისულფიდის არსებობაზე, რომელიც შესაფერისია მხოლოდ ბურთიანი სახსრებისთვის). სამფეხის CV სახსრების ლუბრიკანტები ეტიკეტირებულია როგორც NLGI 1 (ან NLGI 1.5), სამფეხის სახსრები ან სამმაგი როლიკებით სახსრები.
მაგრამ უფრო ხშირად ლუბრიკანტებზე რაც შეიძლება მკაფიოდ წერია: "ბურთიანი CV სახსრებისთვის" ან "შტატივებისთვის".
ასევე ყურადღება მიაქციეთ საპოხი მასალის მინიმალურ დასაშვებ ტემპერატურას. ის მერყეობს -30-დან -60 °C-მდე. ჩრდილოეთ რეგიონებისთვის უმჯობესია აირჩიოთ უფრო ყინვაგამძლე საპოხი.
რა არის საუკეთესო ლუბრიკანტი CV სახსრებისთვის?
კონკრეტული მწარმოებლის არჩევის თვალსაზრისით, გამოცდილი მძღოლები გვირჩევენ შემდეგ მეთოდოლოგიას.
თუ იყიდეთ ახალი იაფფასიანი გარე CV სახსარი ან შეკეთდება საკიდი, რომელმაც გაიარა რამდენიმე ათეული ათასი კილომეტრი (მაგალითად, ანტერი იცვლება) - თქვენ არ შეგიძლიათ შეწუხდეთ ძვირადღირებული საპოხი მასალების ყიდვით და გამოიყენოთ ბიუჯეტის ვარიანტი. მთავარია მისი დაყენება საკმარისი რაოდენობით. მაგალითად, იაფი საყოფაცხოვრებო საპოხი "SHRUS-4" ან "SHRUS-4M" საკმაოდ შესაფერისია ამ მიზნით. თუ გავითვალისწინებთ იმ ფაქტს, რომ გარე CV სახსარი შედარებით ადვილია შესაცვლელი და ზოგადად ეხება სახარჯო მასალას, ბევრი მანქანის მფლობელი ვერ ხედავს აზრს ძვირადღირებული საპოხი მასალების გადახდისას.
თუ ვსაუბრობთ შიდა სამფეხაზე ან ცნობილი მწარმოებლის ნებისმიერი დიზაინის ძვირადღირებულ საკიდზე, უმჯობესია აქ შეიძინოთ უფრო ძვირი საპოხი. ეს ხელს შეუწყობს ხარისხის სათადარიგო ნაწილის ისედაც მაღალი საწყისი რესურსის გაზრდას.
კონკრეტული ბრენდის საპოხი მასალის არჩევისას წესი კარგად მუშაობს: რაც უფრო ძვირია ლუბრიკანტი, მით უკეთესია. ახლა ბაზარზე რამდენიმე ათეული მწარმოებელია და თქვენ შეგიძლიათ მარტივად იპოვოთ როგორც დადებითი, ასევე უარყოფითი მიმოხილვები თითოეული ბრენდის შესახებ.
აქ საქმე იმაშია, რომ ძნელია ობიექტურად შევადაროთ ლუბრიკანტების მუშაობა CV სახსრებში. შეფასების განტოლებაში ძალიან ბევრი ცვლადია: გამოყენებული საპოხი მასალის რაოდენობა, სწორი მონტაჟი, CV სახსრის სამუშაო ღრუს იზოლაციის საიმედოობა გარე ფაქტორებისგან, შეკრებაზე დატვირთვა და ა.შ. არ გაითვალისწინოთ ეს ფაქტორები და ყველაფერს დააბრალოთ ლუბრიკანტი ან ნაწილის ხარისხი.
ასევე მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ შეუძლებელია CV სახსარში ზოგადი დანიშნულების საპოხი მასალების შეტანა, როგორიცაა ლითოლი ან "გრაფიტი", განურჩევლად დიზაინისა.
