Smart ForFour 2005 მიმოხილვა
Smart არის უკანასკნელი, რომელიც შეუერთდა ბრძოლას თავისი ხუთკარიანი, ოთხადგილიანი, "პატარა მანქანით" სიტყვის სრული გაგებით.
მის გვერდებს აქვს ხელმოწერა Smart DNA, ხოლო მისი მხიარული doo-da ინტერიერი იგივეა, რაც აქ გაყიდული Smart-ის სხვა მოდელები - fortwo და roadster.
მაგრამ პლასტიკური ძალიან რთულია.
ფანკსტერის ფორმულა ძალიან მიმზიდველია და მისასალმებელი ცვლილებაა ჩვეულებრივი სტილისგან, რომელიც მართავს რუსტს.
მოწყენილობა აშკარად ყიდის, მაგრამ Forfour-ს შეიძლება ჰქონდეს საკმარისი "ვუჰუ" ღირებულება, რომ შეცვალოს ზოგიერთი ადამიანის აზროვნება.
ყურადღებას იმსახურებს.
Daimler/Chrysler-ისა და Mitsubishi-ს ქორწინებით დაბადებული, forfour იზიარებს თავის პლატფორმას და თავის „ფილოსოფიასაც“ ახალ Mitsubishi Colt-თან. ეს არის სხვადასხვა მანქანები, ინდივიდუალური ტანის სტილითა და ძრავებით, მაგრამ თუ მათ უკან უკნიდან ატარებთ, მათ შორის საოცარი მსგავსებაა. ასევე შეგიძლიათ ველოდოთ უამრავ ფორფორს ახალ A-Class Benz-ში.
Forfour გამოიყურება ფანტასტიურად და აქვს სპეციალური ლითონის სამგზავრო განყოფილება სახელად Tridion. ეს არის მსუბუქი და უნდა იყოს ძალიან გამძლე, მაგრამ მე არ მინდა მისი ტესტირება. სხეულის ზოგიერთი პანელი პლასტიკურია.
1.3-ლიტრიანი მექანიკური ტრანსმისია დასრულებულია შესანიშნავი Duco-ს კაშკაშა ნარინჯისფერით, კონტრასტული შავი აქცენტებით, რომელიც მილიონ დოლარს ჰგავს.
ეს უფრო ძვირია სეგმენტის სხვა შეთავაზებებთან შედარებით, რომლებიც 23,990 დოლარად იყიდება გზაზე. მხოლოდ ერთი სპეციფიკაცია, მაღალი დიაპაზონის პულსი, ხელმისაწვდომია ამ და 1.5 ლიტრიანი მოდელისთვის.
სატესტო მანქანას აკლდა რამდენიმე აუცილებელი ელემენტი - უკანა ელექტრო შუშები, ელექტრო სარკეები და სხვა რამ, რასაც ამ ფასად მოელით.
მონეტის მეორე მხარეს არის ESP (ელექტრონული სტაბილურობის პროგრამა), რომელიც შერჩევით ამუხრუჭებს თითოეულ ბორბალს სტაბილურობისთვის.
ის უზრუნველყოფს მაღალ შესრულებას და საწვავის წარმოუდგენელ ეკონომიას პრემიუმ უტყვი ბენზინის გამოყენებისას. 1.3 ივლის წინ 6.0 ლიტრზე ნაკლებს 100 კმ-ზე.
ეს არის ოთხცილინდრიანი ბენზინის მოდელი, რომლის სიმძლავრეა 70 კვტ/125 ნმ.
მას შემდეგ, რაც forfour იწონის 1000 კგ-ზე ნაკლებს, მას აქვს შესანიშნავი შესრულება და საკმაოდ მისაღებია ქალაქში და გზატკეცილზე, თუმცა ის ბრუნავს მაღალ ბრუნზე.
ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი არის სტანდარტული ტარიფი გადაცემათა კოლოფს შორის მოკლე გადაადგილებით და გლუვი მოქმედებით.
ხელმისაწვდომია ექვს სიჩქარიანი ავტომატიკა. მართვა არის სპორტული, მაგრამ შეიძლება დაჭერა მუწუკებში. სწორ ხაზზე და მოკლე ფუძის მიუხედავად, დარღვევები ნორმალურად იშლება.
სალონი შთამბეჭდავად ფართოა, მაშინაც კი, თუ უკანა სავარძელი სრიალებს. ის მიმზიდველი და ფუნქციონალურია და ასეთ მანქანაში ხმის სისტემა შთამბეჭდავია.
Forfour არის ყველაფერი "სტილში", მაგრამ კარგად აშენებული და პატიოსანი შემსრულებელი, რომელსაც აქვს ფასიანი ფასი ბაზარზე.
