Smart City Coupe CDI Pure
საცდელი წამყვანი

Smart City Coupe CDI Pure

ის სახიფათოდ მიმზიდველია თავისი ტარებით (დიახ, მართალია, მასთან პარკინგის ადგილი არ გჭირდებათ, მაგრამ იპოვით!) და ამავე დროს შესაშურად ჭკვიანი. სმარტი არ არის "ნახევრად მანქანა", როგორც ამას ზოგიერთი ეძახიან - ერთად გატარებული დროის განმავლობაში, ეს იყო ერთნახევარი მანქანა!

მაგალითად, თუ მე (ღმერთმა მაპატიოს!) ოდესმე დაველოდე ქალის გამწვანებას (წაიკითხე: შენ გაიკეთე პომადა ან გაპრიალე ფრჩხილი) ან ვისარგებლე ასეთი მომენტით, რომ ვიღაცის ტელეფონში რაღაც სასიამოვნო ჩამესუნთქა და. რათქმაუნდა დამავიწყდა პირველზე წასვლა, საყვირების ისტერიული სიმფონია ჩემს უკან არ გამიგია! ? მანქანას აქვს ავტომატური გადაცემათა კოლოფი და ტექნიკოსმა იზრუნა ჩემზე - უპრობლემოდ მივდიოდი.

მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ სმარტი მყიფეა ორი ადამიანისთვის, ის დაბადებიდანვე ჩაქუჩით თავში - ეს არის მხოლოდ ოდნავ უფრო დიდი მოტორიზებული საყიდლების კალათა, გასართობი პარკის მანქანა ან ჯიბის მანქანა ისეთი პაწაწინა, რომ მე მირჩევნია მისი ტარება საათის მწარმოებელი. ვიდრე ავტოსარემონტო მექანიკოსი.…

მაგრამ, როგორც ამბობენ, შხამი პატარა ბოთლებშია. ალბათ მართალია, რომ სმარტი კიდევ უფრო შესაფერისია ორი ადამიანისთვის - ან თუნდაც ერთისთვის - განსაკუთრებით მაშინ, თუ მას, როგორც მე, აქვს უცნაური და განუკურნებელი (?) დეფორმაცია, რომელიც სახლიდან ყოველი მოგზაურობისთვის არის "ყოველ შემთხვევაში" 7. ჩემოდნები). მოკლედ, არც ისე მჭიდრო! მე, ერთი, ძალიან კომფორტულად ჩავწექი მასში ჩემი ორი მეტრის სიგრძით და მთელი ნაგვით, რაც მას მოჰყვა... შემდეგ კი ეს სასაცილო მანქანა ჩემი პატარა დიდი "Billy's Sport" ჩანთა გახდა.

სმარტი ჩვეულებრივი მანქანის ზომის თითქმის ნახევარია – ჩიტები (ზოგიერთი მამრობითი მამრობითი სქესის მოსვენებისთვის) უკვე ჭიკჭიკებენ, რომ ქალები „ვარდებიან“ არა ზომით, არამედ კარგი ტექნიკით... და სმარტს აქვს ეს – დახვეწილი ტექნიკა ქალების დასაპყრობად – მყიფე გარეგნობა, მაგრამ რომლის უკან იმალება განსაზღვრული ბუნება (100 შეჩერება ხუმრობისთვის, ასე რომ თქვენ იცით!) და მამაკაცის ის ფოლადის ხიბლი, რომელიც ხვდება, რომ ქალს სურს იამაყოს მისით.

და, ქალბატონებო, თუ ჯერ არ გქონდათ დრო საკუთარი თავის მოვლისთვის, ჭკვიანი არის ის, რაც ყოველთვის გჭირდებათ ცხოვრებაში. ვინაიდან მოსიყვარულე (და საყვარელ) ადამიანს შეუძლია დაგვეხმაროს გავხდეთ ის, ვინც ჩვენ გვინდა, რომ ვიყოთ, თქვენ ასევე გაიგებთ, რომ გარდა იმისა, რომ დაცულად იგრძნობთ თავს, მიიღებთ დასტურს, რომ თქვენ არა მხოლოდ ლამაზი და აღფრთოვანებული ხართ, როგორც ქალი, არამედ საშინლად ჭკვიანი და გამოცდილი მძღოლი, რომელსაც არასდროს უჭირს უკანა მხარეს პარკირება.

ოჰ, ჩემო ბრიჰტკო... ჩვენ, როგორც კარგად კოორდინირებულმა მოყვარულებმა, ვიგრძენით სწრაფი და ძალიან საიმედო მგზავრობის მღელვარება. და ამავე დროს, აჰ და აჰ! , გამოცდილი ასფალტის მწვერვალები გააფთრებული აჩქარებით, რომლითაც დავკარგეთ ურბანული ჯუნგლები... თუ ვინმე ამტკიცებს, რომ დღეს მანქანა არის სტატუსის სიმბოლო, მაშინ Smart არის და ბევრად მეტი - ეს არის სექსუალური სიმბოლო.

თუმცა, როდესაც ის თითქმის ჩემს ფეტიშ ობიექტად ავიღე, უცებ მომეჩვენა, რომ ჩემი ეროტიკა გააზრებული და ესთეტიურად მოწყობილი ლითონის ფურცლების საკმაოდ გროვაზე უკვე ოდნავ გაუკუღმართებული იყო. იმ დროს მე ვფიქრობდი, რომ… კარგად… შემეძლო ჩემი ლიბიდო გადამეტანა ზოგიერთზე, თუმცა ცოტა უფრო რბილზე (მაგრამ არა ყოველთვის მხოლოდ სიმტკიცეში () არამედ, შესაბამისად, უფრო ცოცხალ არსებაზე. ცოტა აკრობატული უნარები, ცოტა საზრიანობა და სისწრაფე. და... ჰმ.. უბრალოდ გეუბნები - სმარტს აქვს შესანიშნავი შეჩერება. ამის შესახებ სხვა დროს.

ნინა ორიოლი

ფოტო: ალეშ პავლეტიჩი.

Smart City Coupe CDI Pure

ძირითადი ინფორმაცია

Გაყიდვების: AC Interchange doo
მოდელის ძირითადი ფასი: 10.373,66 €
ტესტის მოდელის ღირებულება: 2.749.575 €
Ძალა:30 კვტ (41


კმ)
აჩქარება (0-100 კმ / სთ): 19,8 ს
მაქსიმალური სიჩქარე: 135 კმ / სთ
ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: 3,4 ლ / 100 კმ
გარანტია: 2 წელი გარბენის შეზღუდვის გარეშე; 6 წლიანი გარანტია ჟანგის საწინააღმდეგოდ, 1 წლიანი შეუზღუდავი გარბენი მობილური smartmove Assistance

ღირებულება (100.000 კმ -მდე ან ხუთ წლამდე)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა: ძრავა:


3-ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - in-line - პირდაპირი ინექციის დიზელი - განივი უკანა დამონტაჟებული - ხვრელი და ინსულტი 65,5 x 79,0 მმ - გადაადგილება 799 სმ3 - შეკუმშვა


18,5:1 - მაქსიმალური სიმძლავრე 30 კვტ (41 ცხ.ძ.) 4200 ბრ/წთ-ზე - დგუშის საშუალო სიჩქარე მაქსიმალური სიმძლავრით 11,1 მ/წმ - სპეციფიკური სიმძლავრე 37,5 კვტ/ლ (51,1 ცხ.ძ.) წმ./ლ) - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 100 ნმ 1800-ზე. 2800 / წთ - ამწე ლილვი 4 საკისრში - 1 ამწე თავში (ჯაჭვში) - 2 სარქველი თითო ცილინდრში - ბლოკი და თავი მსუბუქი ლითონისგან - საწვავის ინექცია საერთო სისტემის საშუალებით Rail - გამონაბოლქვი ტურბო დამტენი, დატენვის ჰაერის ზეწოლა 0,8 ბარი - Aftercooler - თხევადი გაგრილება 4,5 ლ - ძრავის ზეთი 3,2 ლ - ბატარეა 12 V, 61 Ah - ალტერნატორი 50 A - ჟანგვის კატალიზატორი
ენერგიის გადაცემა: ძრავი ამოძრავებს უკანა ბორბლებს - ერთი მშრალი გადაბმა - 6 სიჩქარიანი რობოტული გადაცემათა კოლოფი თანმიმდევრული გადართვის რეჟიმით, გადართვის ბერკეტის პოზიციები NR - (+/-) - გადაცემათა კოეფიციენტები I. და VI. 3,380 საათი; II. ტ 2,450-ში; III. და შენ. 1,760 საათი; უკუ გადაცემათა კოლოფი 3,155 - გადაცემათა კოლოფი დიფერენციალში I., II. III-ში. პინიონი 3,667, დიფერენციალი VI., V. და VI-სთვის. მექანიზმი 1,353 - წინა ბორბლები 3,5J × 15 - წინა საბურავები 135/70 R 15 T, უკანა ბორბლები 5,5J × 15 - უკანა საბურავები 175/55 R 15 T, მოძრავი დიაპაზონი 1,73 მ - სიჩქარე VI-ში. გადაცემათა კოლოფი 1000 ბრ/წთ 43,6 კმ/სთ
ტევადობა: მაქსიმალური სიჩქარე 135 კმ/სთ - აჩქარება 0-100 კმ/სთ 19,8 წამში - საწვავის მოხმარება (ECE) 3,9 / 3,1 / 3,4 ლ / 100 კმ (ბენზინი)
ტრანსპორტირება და შეჩერება: კომბინირებული კუპეები - 3 კარი, 2 ადგილი - თვითდამჭერი კორპუსი - Cx = 0,37 - წინა ერთჯერადი საკიდარი, ფოთლოვანი ზამბარები, სამკუთხა ჯვარედინი რელსები, სტაბილიზატორი - DeDion უკანა ღერძი, ჯვარედინი რელსები, კოჭის ზამბარები, ტელესკოპური ამორტიზატორები, სტაბილიზატორი - ორბორბლიანი მუხრუჭები , წინა დისკი, უკანა ბარაბანი, საჭის გამაძლიერებელი, ABS, EBV, უკანა მექანიკური სადგომი მუხრუჭი (ბერკეტი სავარძლებს შორის) - თაროს და პინიონის საჭე, გამაძლიერებელი საჭე, 4,0 შემობრუნება უკიდურეს წერტილებს შორის
მასა: ცარიელი მანქანა 805 კგ - დასაშვები მთლიანი ავტომობილის წონა 990 კგ - არ არის მისაბმელის ბუქსირება - არ არის სახურავზე დატვირთვა
გარე ზომები: სიგრძე 2500 მმ - სიგანე 1515 მმ - სიმაღლე 1549 მმ - ბორბლიანი ბაზა 1812 მმ - ბილიკი წინა 1285 მმ - უკანა 1354 მმ - მამოძრავებელი რადიუსი 8,7 მ
შიდა ზომები: სიგრძე (დაფა სავარძელამდე/საბარგის სახურავი) 940/1400 მმ - წინა სიგანე (მუხლები) 1250 მმ - წინა სავარძლის სიმაღლე 990 მმ - გრძივი წინა სავარძელი 900-1130 მმ - წინა სავარძლის სიგრძე 500 მმ - რგოლის დიამეტრი საჭე 370 მმ - საწვავის ავზი 22ლ
ყუთი: (ნორმალური) 150-260 ლ

ჩვენი გაზომვები

T = 20 ° C, p = 1020 mbar, rel. vl = 83%, გარბენი: 455 კმ, საბურავები: Continental ContiEcoContact EP
აჩქარება 0-100 კმ:24,0s
ქალაქიდან 1000 მეტრში: 42,8 წელი (


123 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: 10,8 (IV.) / 15,5 (V.) გვ
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: 24,1 (V.) / 26,0 (VI.) გვ
მაქსიმალური სიჩქარე: 135 კმ / სთ


(ჩვენ.)
მინიმალური მოხმარება: 4,3 ლ / 100 კმ
მაქსიმალური მოხმარება: 7,1 ლ / 100 კმ
ტესტის მოხმარება: 6,6 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 130 კმ / სთ: 84,6m
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: 49,0m
ხმაური 50 კმ / სთ მე –3 სიჩქარით69dB
ხმაური 50 კმ / სთ მე –4 სიჩქარით68dB
ხმაური 50 კმ / სთ მე –5 სიჩქარით65dB
ხმაური 90 კმ / სთ მე –4 სიჩქარით70dB
ხმაური 90 კმ / სთ მე –5 სიჩქარით69dB
ხმაური 90 კმ / სთ მე –6 სიჩქარით69dB
ხმაური 130 კმ / სთ მე –5 სიჩქარით73dB
ხმაური 130 კმ / სთ მე –6 სიჩქარით72dB
ტესტის შეცდომები: საწვავის გაჟონვა (გაუმართაობა აღმოფხვრილია ერთ დღეში)

საერთო რეიტინგი (253/420)

  • მდიდარ ქვეყნებში, სადაც სმარტი არის მესამე მანქანა ოჯახში, მას აქვს უფრო ადვილი ცხოვრება, რადგან ის ექსკლუზიურად ქალაქისთვისაა და შესანიშნავი: მისი სისწრაფის და არაპრესიულობის წყალობით, როდესაც საქმე ეხება პარკინგს. მაგრამ უკვე როგორც მეორე მანქანა, მას არ აქვს წარმატება, რადგან მისი გამოყენებადობა (სივრცით და შესრულების თვალსაზრისით) ძალიან შეზღუდულია. იმედგაცრუებული მასალების არჩევანით და ინტერიერის გამოყენების სიმარტივით!

  • ექსტერიერი (14/15)

    სხეული ზუსტია შვეიცარიულ სტილში, ხოლო ექსტერიერი უნიკალური, მიმზიდველი და პოპულარულია უმრავლესობაში.

  • ინტერიერი (79/140)

    პატარას აქვს უამრავი ადგილი ორი ადამიანისთვის და ასევე არის ზედმიწევნით შემუშავებული შიგნით, საშუალოზე დაბალი მასალით, გამოყენების სიმარტივით და ინსტრუმენტებით.

  • ძრავა, გადაცემათა კოლოფი (30


    / 40)

    ძრავა არის ძალიან კარგი, ცოცხალი და გლუვი, არ არის კომენტარი გადაცემათა კოლოფში გადაცემათა კოეფიციენტებზე, მხოლოდ ეფექტურობა საშუალოზე დაბალია: ის შენელდება და ხარხარებს.

  • მართვის უნარი (51


    / 95)

    ეს არის მძღოლის მეგობრული, განსაკუთრებით გადაცემათა კოლოფი შესანიშნავი მოძრაობით. პოზიცია გზაზე, სტაბილურობა და მართვა საშუალოზე დაბალია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის მერყეობს საშუალოზე.

  • შესრულება (16/35)

    ქალაქის დანიშნულების ადგილის გათვალისწინებითაც კი, აჩქარება შესამჩნევად სუსტია, დაპირებულზე ბევრად უარესიც კი.

  • უსაფრთხოება (33/45)

    მას აქვს მხოლოდ ორი აირბაგი და აქვს ძალიან ცუდი დამუხრუჭება და ძალიან მოუსვენარი დამუხრუჭება. აქტიური უსაფრთხოება ძალიან კარგია.

  • ეკონომიკისა

    მას შეუძლია გამოიყენოს ძალიან ცოტა საწვავი, აქვს ღირსეული გარანტია და კარგად ინახავს გამოყენებულ ფასს, მაგრამ ზოგადად ძალიან ძვირია.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

გარეგნობა, გამოსახულება

სიმსუბუქე, მოხერხებულობა

ხილვადობა

ორიგინალური ინტერიერის დიზაინი

სალონის სივრცე

ადგილს

გადაცემათა კოლოფის მოძრაობა

საწვავის ხარჯი

ფასი

იაფი ინტერიერის გარეგნობა

ინტერიერის მასალები, კონცენტრატორები

მწირი ძირითადი აღჭურვილობა

ძალიან მცირე სივრცე მცირე ზომის ნივთებისთვის

მკვდარი კუთხეები

ნელი გადაცემათა კოლოფი, ნელი დაწყება, გადაცემათა კოლოფი

უხერხული შეჩერება

საშუალოზე დაბალი სიმძლავრის

ახალი კომენტარის დამატება