განახლებული Mitsubishi Outlander- ის საცდელი დრაივი
ახალი შეზღუდული გამოცემა, ინტელექტუალური ოთხბორბლიანი წამყვანი ყველა მოდიფიკაციაზე, დაჩქარებული მულტიმედია - რა შეიცვალა რუსეთში ყველაზე პოპულარული Mitsubishi მოდელში
შავი მჭლე მერსედესი შეუფერხებლად მიემართება მარჯვნივ, გალაქტიკურად ათავისუფლებს M4 "დონ" გზატკეცილის მარცხენა შესახვევს ჩვენს Mitsubishi Outlander– მდე. "გერმანელის" მაგალითს მაშინვე მოყვება კიდევ რამდენიმე მარტივი მანქანა. "ოჰ, ვაი! - უკვირს ჩემს კოლეგას. - რამდენიმე თვის განმავლობაში იმავე კლასის ახალ ჭკვიან "ჩინურზე" ვიმოძრავე. ასე რომ, მაინც ვინმე დაუთმობდა - ან უბრალოდ იგნორირებას უკეთებდა მას, ან, პირიქით, გაუშვებდა, რომ შემდეგ აუცილებლად მიეღწია და ისევ მკაცრი მაჩვენე, ან თუნდაც შუა თითი. და აქ არის პირდაპირი თავაზიანობა, თითქოს ჩაის ცერემონიალზე ”.
ძნელი სათქმელია, რამ გამოიწვია ეს დისკრიმინაცია. სტერეოტიპები PRC– ს კომპანიებთან მიმართებაში, რომლებიც წლიდან წლამდე ჯიუტად ასწორებენ დიზაინსა და ხარისხს, მაგრამ მაინც ვერ აგდებენ მარკების ბორკილებს, რომლებიც მათ ოდესღაც ეკიდათ? ან იქნებ საქმე ეხება ყველაზე პოპულარულ Mitsubishi მოდელს, რომელმაც ამ წლების განმავლობაში რუსეთში "მისი მეგობრის" სტატუსი მიიღო? მხოლოდ დარწმუნებით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ისინი მას ცნობენ და, ალბათ, პატივს სცემენ კიდეც მას. ჩვენ გავეცანით 2020 წლის Mitsubishi Outlander და გავიგეთ რა შეიცვალა მანქანაში, რომელიც ალბათ ბოლოს განახლდა თაობის შეცვლამდე.
Mitsubishi Outlander– ის პრემიერამდე მხოლოდ რამდენიმე თვეა დარჩენილი, ამიტომ იაპონელებმა გადაწყვიტეს ყველა რევოლუციური ცვლილება დაეტოვებინათ მისთვის. ამჟამინდელი მოდელი უკვე ათი წლის განმავლობაში იყო აწყობის ხაზზე და ამ ხნის განმავლობაში კომპანიამ იმდენჯერ გამოსცადა ბამპერები, ოპტიკა და სხვა ელემენტები, რომ გადაწყდა, რომ 2020 წლის მოდელი უცვლელი დაეტოვებინა.
ამასთან, დიზაინერებმა მიიღეს კარტ ბლანში რუსეთისთვის კროსოვერის შეზღუდული გამოცემა Black Edition შესაქმნელად, რომელიც არ იშლება ჩვენი ქვეყნის გზებზე 150 ათას მესამეზე მეტი Outlander. ასეთი მანქანა შეიძლება გამოირჩეოდეს ქრომირებული შავი ცხაურით და წინა ბამპერის ქვედა ჩასადებით. იმავე ფერის, მზადდება ჩამოსხმა კარებზე, გარე სარკის კორპუსები, სახურავის რელსები და სპეციალური 18 დიუმიანი ჩარჩოები. ინტერიერი გაფორმებული იყო წითელი ნაკერით, წინა პანელზე დეკორატიული ელემენტებით და კარების კარბებზე ნახშირბადისებრი ჩანართებით.
დიახ, და მნიშვნელოვანი - ახალი მოდელის Mitsubishi Outlander– ის სალონმა მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება განიცადა. ჩვენ დავიწყეთ უკანა დივანით, რომელმაც მიიღო უფრო რბილი საზურგე და ბალიშების გადასაფარებელი, და ასევე შეიძინა გაუმჯობესებული გვერდითი საყრდენი. რაც შეეხება წინა სავარძლებს, ახლა მძღოლს აქვს ელექტრონულად რეგულირებადი წელის საყრდენი, რომლის რეგულირების დიაპაზონი 22,5 მილიმეტრია. წინ გამოჩნდა კლიმატის კონტროლის მოდერნიზებული დანადგარი მბრუნავი ტემპერატურის კონტროლით, რომელმაც შეცვალა კლავიშები, ასევე ზონების მყისიერი სინქრონიზაციის ახალი ღილაკი.
გარდა ამისა, კროსოვერმა მიიღო გაუმჯობესებული ინფო-გასართობი კომპლექსი სენსორული ეკრანით, რომელიც გაფართოვდა 8 ინჩამდე, Apple CarPlay და Android Auto პროტოკოლების მხარდაჭერით, ასევე ფლეშ მედიიდან ვიდეოების ყურების შესაძლებლობით. ახალი სენსორული ეკრანის სიკაშკაშე გაზრდილია 54% -ით, ხოლო შეხებაზე რეაგირების დრო შემცირებულია.
2020 წლის Mitsubishi Outlander- ის მთავარი ტექნიკური ინოვაცია მხოლოდ ერთია, მაგრამ ძალიან მნიშვნელოვანია. ახლა ყველა ოთხძრავიანი მანქანა აღჭურვილია ინტელექტუალური S-AWC (Super All Wheel Control) ყველა წამყვანი სისტემით, წინა აქტიური დიფერენციალით და ელექტრომაგნიტური კლეჩით უკანა ღერძის დასაკავშირებლად. ელექტრონიკა აანალიზებს მონაცემებს ბორბლის სიჩქარეზე, ამაჩქარებლის პედელზე დაჭერის ხარისხზე, საჭის კუთხესა და მანქანის მდგომარეობაზე, გიროსკოპის საფუძველზე.
ამ ინფორმაციის საფუძველზე, სისტემა ამუხრუჭებს წინა წინა ბორბალს და ქმნის მოხვევის ბრუნვას, რაც საშუალებას გაძლევთ უფრო თავდაჯერებულად შეხვიდეთ კუთხეებში მაღალ სიჩქარეზე, საჭის ზედმეტად მოტრიალების გარეშე. გამოსვლისას, ელექტრონიკა ზრდის უკანა ბორბლებზე წევის მიღებას მანევრის წარმატებით დასრულებისთვის. სულ მართვის ოთხი რეჟიმი არსებობს: ეკო (მშვიდი ასფალტზე მოძრაობა), ნორმალური (უფრო დინამიური მართვა), თოვლი (ნაგლინი თოვლი ან ყინული) და ხრეში (ხრეშის გზა ან ფხვიერი თოვლი).
S-AWC სისტემა ნამდვილად ეხმარება არამზადა მძღოლსაც ტალახიან მოსახვევებში კბენაში, გაივლის მათ ღია გაზის და თითქმის ბრტყელი ბორბლებით. ერთი რამ, რაც Outlander- ს არ მოსწონს ძალიან, არის ღრმა ქვიშა. ზოლის ოკის სანაპიროზე დატოვების მცდელობის შემდეგ, clutch სწრაფად გადახურდა და ელექტრონიკამ მაშინვე დაიწყო ძრავის დახრჩობა, რათა თავიდან აიცილოს მისი სრული უკმარისობა.
დიახ, ძრავების ასორტიმენტში არანაირი ცვლილება არ განხორციელებულა. ძირითადი ძრავა არის ორი ლიტრიანი ბენზინის "ოთხი", 146 ცხენის ძალის განვითარებით. და 196 Nm ბრუნვა, და ოდნავ უფრო ძვირადღირებული ვარიანტები ხელმისაწვდომია 2,4 ლიტრიანი დანადგარით, 167 ძალის და 222 ნიუტონის მეტრის წარმოებით. ორივე ძრავა მუშაობს Jatco CVT- თან ერთად. პირველი ძრავა შესთავაზა კომბინაციაში, როგორც წინა, ასევე სრულ ბორბლებთან და უფრო ძლიერიც ხელმისაწვდომია მხოლოდ ოთხძრავიანი მოდიფიკაციებისთვის.
ხაზის ზედა ნაწილში არის GT ვერსია სამლიტრიანი V6 ძრავით, რომელიც ავითარებს 227 ცხენისძენს. და 291 ნიუტონის მეტრი, რომელიც მუშაობს კლასიკურ ექვსსიჩქარიან "ავტომატიკასთან" ერთად. ძრავა საშუალებას აძლევს კროსოვერს "ასი" მოიპოვოს 8,7 წამში და მისი მაქსიმალური სიჩქარეა 205 კმ საათში. Mitsubishi Outlander GT არსებითად უნიკალურ ავტომობილად რჩება ჩვენს ბაზარზე - ამ კლასის არცერთ სხვა ჯიპს რუსეთში არ აქვს მოდიფიკაციები ექვსი ცილინდრიანი ძრავით.
2020 წლის Mitsubishi Outlander- ის ფასები 23 364 დოლარიდან იწყება, რაც 894 აშშ დოლარით მეტია ვიდრე განახლებამდე არსებული ავტომობილი. კროსოვერი 2,4 ლიტრიანი ძრავით და ოთხი წამყვანი ბორბლიანი ეღირება 29 137 აშშ დოლარი, ხოლო განახლებული Outlander GT სამი ლიტრიანი ექვსცილინდრიანი ძრავით, მინიმუმ 34 186 დოლარი უნდა გადაიხადოთ.
სექტემბერში დაიწყება კროსვორდების რუსული გაყიდვები შეზღუდული გამოცემის Black Edition-დან - ასეთი მანქანები ხელმისაწვდომი იქნება ორლიტრიანი ძრავით და სრულამძრავით, რომელიც დაფუძნებულია მორთულობის ყველაზე პოპულარულ დონეებზე Invite 4WD და Intense+ 4WD. ექსტერიერისა და ინტერიერის სპეციალური დიზაინის დამატებითი გადასახადი იქნება 854 დოლარი. ამრიგად, Mitsubishi Outlander Black Edition-ის ღირებულება, ტექნიკის მიხედვით, იქნება $27 და $177.
