რამდენს ინახავს საწვავის ავზი?
იცით რამდენ საწვავს ინახავს თქვენი მანქანის ავზი? 40, 50 ან იქნებ 70 ლიტრი? ამ კითხვაზე პასუხი გადაწყვიტეს ორმა უკრაინულმა მედიასაშუალებამ, რომლებმაც ჩაატარეს ძალიან საინტერესო ექსპერიმენტი.
თავად ექსპერიმენტის არსი საწვავის შევსების პრაქტიკას იწვევს, რადგან ხშირად ხდება, რომ ავზი იტევს ბევრად მეტს, ვიდრე მითითებულია მწარმოებლის მიერ. ამასთან, შეუძლებელია ამგვარი დავის ადგილზე მოგვარება. მიუხედავად იმისა, რომ თითოეულ მომხმარებელს შეუძლია დარწმუნდეს სისწორეში სპეციალურ ჭურჭელში ტექნიკური ზომების შეკვეთით (ყოველ შემთხვევაში, უკრაინაში). ამასთან, უფრო ხშირად, მყიდველი იმედგაცრუებული ტოვებს და კომპანიის საპირისპირო მომენტია ბენზინგასამართი სადგურის მფლობელი, მისი რეპუტაციაა.
როგორ ხდება გაზომვა?
ყველაზე ობიექტური სურათისთვის, შეგროვდა სხვადასხვა კლასის და წარმოების წლების შვიდი მანქანა, სხვადასხვა ძრავით და, შესაბამისად, საწვავის ავზების სხვადასხვა მოცულობით, 45-დან 70 ლიტრამდე, თუმცა ძალისხმევის გარეშე. კერძო მფლობელების სრულიად ჩვეულებრივი მოდელები, ყოველგვარი ხრიკებისა და გაუმჯობესების გარეშე. ექსპერიმენტი მოიცავდა: Skoda Fabia, 2008 (45 ლ ავზი), Nissan Juke, 2020 (46 ლ.), Renault Logan, 2015 (50 ლ.), Toyota Auris, 2011 (55 ლ.), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 ლ.), KIA Sportage, 2019 წელი (62 ლ) და BMW 5 სერია, 2011 წელი (70 ლ).
რატომ არ არის ადვილი ამ "ბრწყინვალე შვიდეულის" შეგროვება? პირველ რიგში, იმიტომ, რომ ყველას არ აქვს მზადაა დახარჯოს სამუშაო დღის ნახევარი დღე, წრეებში წრეში კიეკის ჩაიკაზე, მეორეც, ექსპერიმენტის პირობების შესაბამისად, აბსოლუტურად გამოიყენოს საწვავი ავზში და ყველაში მილები და საწვავის ხაზები, ანუ მანქანები მთლიანად ჩერდებიან. ყველას არ სურს, რომ ეს მომხდარიყო მისი მანქანისთვის. იმავე მიზეზით, მხოლოდ ბენზინის მოდიფიკაციები შეირჩა, რადგან ასეთი ექსპერიმენტის შემდეგ დიზელის ძრავის დაწყება უფრო რთული იქნება.
როგორც კი მანქანა გაჩერდება, შესაძლებელი გახდება ზუსტად 1 ლიტრი ბენზინის შევსება, რაც საკმარისია მაგისტრალის გვერდით მდებარე ბენზინგასამართ სადგურზე მისასვლელად. და იქ იგი სავსეა ბოლომდე. ამრიგად, ყველა მონაწილის საწვავის ავზი თითქმის მთლიანად ცარიელია (ანუ შეცდომა მინიმალური იქნება) და შესაძლებელი იქნება იმის დადგენა, თუ რამდენად შეესაბამება მათ რეალურად.
ორმაგი ექსპერიმენტი
როგორც მოსალოდნელი იყო, ყველა მანქანა ჩამოდის ავზში მინიმალური, მაგრამ განსხვავებული რაოდენობით ბენზინით. ზოგიერთში ბორტ კომპიუტერი აჩვენებს, რომ მათ შეუძლიათ კიდევ 0 კმ-ის გავლა, ზოგში კი - თითქმის 100. არაფერია გასაკეთებელი - იწყება "არასაჭირო" ლიტრის გადინება. გზაში ირკვევა, თუ რამდენად შორს შეიძლება გაიარონ მანქანები ნათურის შუქით და აქ სიურპრიზები არ არის.
KIA Sportage- ს, რომელსაც ყველაზე მეტი ბენზინი აქვს ავზში, ყველაზე მეტი წრე აქვს მცირე თოლიას ბეჭედზე. Renault Logan ასევე ბევრ წრეს აკეთებს, მაგრამ ბოლოს ის პირველ რიგში ჩერდება. ჩაასხით მასში ზუსტად ერთი ლიტრი. რამდენიმე წრის შემდეგ, Nissan Juke და Skoda Fabia– ს, შემდეგ კი სხვა მონაწილეების ავზში საწვავი იწურება. Toyota Auris- ის გარდა! იგი აგრძელებს წრეს და, როგორც ჩანს, შეჩერებას არ აპირებს, თუმცა პროცესის დაჩქარების მიზნით, მისი მძღოლი ზრდის ტემპს! ეს კი იმისდა მიუხედავად, რომ ექსპერიმენტის დაწყებამდე მისმა ბორტმა კომპიუტერმა აჩვენა დარჩენილი პერსპექტივიდან 0 კმ (!).
მას შემდეგ, რაც საწვავი იწურება რამდენიმე ასეული მეტრი შევსებამდე. გამოდის, რომ Auris CVT გადაცემათა კოლოფი ახერხებს ნულიდან 80 კმ-ს გავლას! დანარჩენი მონაწილეები ნაკლებად "ცარიელი" ავზით მოგზაურობენ, საშუალოდ 15-20 კმ. ამ გზით, მაშინაც კი, თუ თქვენს მანქანაში ჩართულია საწვავის მაჩვენებელი, დარწმუნებული უნდა იყოთ, რომ თქვენ მაინც გაქვთ 40 კმ მანძილი. რა თქმა უნდა, ეს დამოკიდებულია მართვის სტილზე და რეგულარულად არ უნდა იქნას გამოყენებული.
ბენზინგასამართ სადგურზე მანქანების საწვავის შევსებამდე, რომელიც გზატკეცილიდან დაახლოებით 2 კილომეტრში მდებარეობს, ორგანიზატორები სვეტების სიზუსტეს ამოწმებენ ტექნიკური ავზის გამოყენებით. გასათვალისწინებელია, რომ დასაშვები შეცდომა 10 ლიტრია +/- 50 მილილიტრი.
დინამიკები და მონაწილეები მზად არიან - საწვავის შევსება იწყება! KIA Sportage ჯერ "კლავს წყურვილს" და ადასტურებს ვარაუდებს - ავზი 8 ლიტრით მეტს იტევს დეკლარირებული 62-ზე. მხოლოდ 70 ლიტრია, ზედა კი საკმარისია დაახლოებით 100 კმ დამატებითი გარბენისთვის. Skoda Fabia კომპაქტური ზომებით იტევს დამატებით 5 ლიტრს, რაც ასევე კარგი ზრდაა! სულ - 50 ლიტრი "ზევით".
Toyota Auris სიურპრიზებზე ჩერდება - მხოლოდ 2 ლიტრი ზევით, Mitsubishi Outlander კი მთლიანად კმაყოფილია თავისი "ზედმეტი" 1 ლიტრით. Nissan Juke ავზი თავზე 4 ლიტრს იტევს. დღის გმირი კი მოკრძალებული რენო ლოგანია, რომელიც 50 ლიტრიან ავზში 69 ლიტრს იტევს! ანუ მაქსიმუმ 19 ლიტრი! ას კილომეტრზე 7-8 ლიტრი მოხმარებით, ეს არის დამატებითი 200 კილომეტრი. Საკმაოდ კარგი. და BMW 5 სერია ზუსტია გერმანულად - 70 ლიტრი მოთხოვნილი და 70 ლიტრი დატვირთული.
სინამდვილეში, ეს ექსპერიმენტი აღმოჩნდა როგორც მოულოდნელი, ისე პრაქტიკული. ეს გვიჩვენებს, რომ მანქანის ტექნიკურ მახასიათებლებში მითითებული საწვავის ავზის მოცულობა ყოველთვის არ შეესაბამება სიმართლეს. რა თქმა უნდა, არსებობს მანქანები მაღალი სიზუსტის ავზებით, მაგრამ ეს საკმაოდ გამონაკლისია. უმეტეს მოდელებს შეუძლიათ ინახონ მეტი საწვავი ვიდრე რეკლამირებულია.
