საცდელი მანქანა Skoda Karoq: ისარი
პირველი შთაბეჭდილებები ახალი კროსოვერიდან, რომელსაც ჩეხური მწარმოებელი ცვლის Yeti- ს
იეთი დიდი სახელი იყო... და პირველი ჩეხური ჯიპი იყო ლამაზი და წარმატებული მოდელი დამახასიათებელი ფართოდ გაშლილი სახით, კომპაქტური ზომებითა და უდავო პრაქტიკულობით. მაგრამ ისინი ერთად შედიან ისტორიაში - უბრალოდ იმიტომ, რომ Yeti-ს მემკვიდრეს ბევრად უფრო სერიოზული ზრახვები აქვს, ვიდრე Skoda-ს დებიუტანტი ამ პერსპექტიული ავტომობილების კლასში.
ეს შორიდან ჩანს Karoq LED ნათურების მკვეთრი ხაზებით და ფოკუსირებული მზერით, რომელთა სახელი კვლავ პატივს სცემს ტრადიციას და რაღაც კავშირშია თოვლთან - ალასკურ ენაზე "Karoq" არის რაღაც კოლექტიური ტერმინი "მანქანა" და. "ისარი"... უცნაური და ორიგინალური - ისევე როგორც Skoda-ს ლოგოს იდუმალი გამოსახულება.
რაც შეეხება მოდელის არსს, მასში საიდუმლოებები არ არსებობს. Karoq იკავებს ადგილს VW შეტევაში SUV ფრონტზე, განლაგებულია 11 სმ და 32 სმ სიგრძის VW Tiguan და Skoda Kodiaq– ზე დაბლა, უერთდება Seat Ateca ბიძაშვილს, რადგან ისინი კვასინის ქარხანაში აწყობენ ხაზებს.
მიუხედავად Yeti– ს სიგრძით 16 სანტიმეტრის სიგრძისა და 5 სანტიმეტრის სიგანეზე მასიური ზრდისა, ახალი მოდელის შეგრძნება კომპაქტური რჩება. კაროკს არ გრძნობს სპილო, როგორც ქალაქის სადგომების მინის მაღაზიაში, მანევრირებს მარტივად ხალხმრავალ ცენტრალურ ქუჩებში და არ ადარდებს მისი ზომა ვიწრო მთის გზებზე.
დამატებითი ინჩით საუკეთესოდ სარგებლობენ მეორე რიგის მგზავრები, სადაც თავისა და ფეხების სივრცე მართლაც შთამბეჭდავია მისი კლასისთვის. არჩევითი Varioflex სისტემის მოქნილი ტრანსფორმაციის შესაძლებლობები შთამბეჭდავია, სადაც შეგიძლიათ დაარეგულიროთ გრძივი პოზიცია, საზურგეების დახრილობა, ინდივიდუალური ნაწილობრივი ან სრული დასაკეცი, ასევე უკანა სავარძლების მარტივი დაშლა - ეს ყველაფერი უნდა გავითვალისწინოთ ღირსების შესაფასებლად. რადგან მშრალი ნომრისთვის 1810, ჩატვირთვის მაქსიმალური მოცულობა ნამდვილად არ არის საკმარისი.
ყველა მრავალფეროვნებისთვის, უკანა სავარძლები კარგი ზომის და რბილია, რათა უზრუნველყოს კომფორტის ძალიან კარგი დონე დიდ მანძილზე მგზავრობისას, ასევე ორი წინა სავარძელი შესანიშნავი გვერდითი მხარდაჭერით.
