Citroen C3 Aircross 2019 მიმოხილვა

Citroen-მა დაიწყო კიდევ ერთი გადატვირთვა ავსტრალიაში, რომელსაც სათავეში უდგას მისი შესვლა ახალი ავტომობილების ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულ სეგმენტში: პატარა SUV-ებში.

ისეთ კონკურენტებზე, როგორებიცაა Honda HR-V, Mazda CX-3 და Hyundai Kona, C3 Aircross იღებს იმას, რაც ჩვენ ვიცით ბრენდის შესახებ, როგორც კლასიკურ სტილს და აერთიანებს მას რეალურ პრაქტიკულობასთან, რათა შექმნას ერთ-ერთი ყველაზე კარგად მომრგვალებული პატარა SUV. ბაზარი.

ის უკვე რამდენიმე წელია ხელმისაწვდომია ევროპაში და დაფუძნებულია PSA 'PF1' პლატფორმაზე, რომელიც ასევე ემყარება Peugeot 2008-ს და ხელმისაწვდომია ავსტრალიაში მხოლოდ ერთი მოდელის ტიპის/ძრავით.

Citroen C3 2020: Aircross Shine 1.2 P/Tech 82
უსაფრთხოების ნიშანი
ძრავის ტიპი	1.2 ლიტრიანი ტურბო
საწვავის ტიპი	ჩვეულებრივი უტყვი ბენზინი
Საწვავის ეფექტურობა	6.6 ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$26,600

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 7/10

როგორც მისი ხაზის რესტრუქტურიზაციის ნაწილი, Citroen ამჟამად გთავაზობთ მხოლოდ ერთ C3 Aircross მოდელს ავსტრალიაში. მისი ფასი მერყეობს $32,990-დან, პლუს მგზავრობის ხარჯები, რაც ნიშნავს, რომ თქვენ მიიღებთ დაახლოებით $37,000-ს შოურუმიდან გასვლისას.

მისი ფასი არის $32,990-დან პლუს მგზავრობის ხარჯები.

სტანდარტული აღჭურვილობა არის ჭკვიანი, AEB City Speed-ით, ბრმა წერტილების მონიტორინგით, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილებით, ავტომატური მაღალი შუქით, სიჩქარის ნიშნების ამოცნობით, მძღოლის ყურადღების გაფრთხილებით, წინა და უკანა პარკირების დამხმარე საშუალებებით უკანა ხედვის კამერით და მეხსიერებაზე დაფუძნებული გარს კამერით, 7.0" საინფორმაციო გასართობი სისტემა. სისტემა Apple CarPlay-ით და Android Auto-ით, ჩაშენებული სატელიტური ნავიგაცია, 17" ალუმინის დისკები, ავტომატური ფარები და საწმენდები, დღის LED განათება, კლიმატკონტროლი და კრუიზ კონტროლი სიჩქარის შემზღუდველით. 

C3 Aircross-ის აღჭურვილობა ცოტა აკლია. მაგრამ ინტერიერის ფერების უამრავი ხელმისაწვდომი კომბინაცია, მოცურების და დახრილი უკანა სავარძელი და ევროპული Aircross-ის პანორამული მინის სახურავი კარგი იქნება. LED ფარები, ადაპტირებული კრუიზ კონტროლი, უკანა ჯვარედინი გაფრთხილება და უკანა ავტომატური დამუხრუჭება საერთოდ არ არის ხელმისაწვდომი, მაგრამ, რაც მთავარია, ხელმისაწვდომია კონკურენტებისგან.

C3 Aircross აღჭურვილია 7.0 დიუმიანი საინფორმაციო გასართობი სისტემით Apple CarPlay-ით და Android Auto-ით.

თუ შევადარებთ C3 Aircross-ს 33,000$-იან Hyundai Kona Elite AWD-თან, Hyundai აწვდის მეტ ძალას და ბრუნვას, ხოლო Citroen გთავაზობთ უნიკალურ სტანდარტულ აღჭურვილობას, როგორიცაა ავტომატური მაღალი სხივები და დისპლეი.

C3 Aircross ასევე უფრო ფართო და პრაქტიკულია ვიდრე Kona. 

როგორც პატარა C3-ისა და მომავალი C5 Aircross-ის შემთხვევაში (ამ წლის ბოლოს აქ გამოშვების გამო), C3 Aircross-ისთვის არ იქნება ხელმისაწვდომი სხვა ვარიანტები, გარდა 590$ ფერის არჩევანისა (რომელსაც ასევე გააჩნია კონტრასტული გარე ელფერი). თეთრი ნარინჯისფერი ხაზგასმით არის ერთადერთი უფასო ფერის ვარიანტი. 

ადრეული მიმღებებისთვის, Citroen სთავაზობს C3 Aircross Launch Edition-ს პანორამული შუშის ლუქით, უნიკალური წითელი და ნაცრისფერი ინტერიერით, ქსოვილის დაფათა და წითელი ფერის საღებავებით, იგივე $32,990 ფასში, როგორც ჩვეულებრივი მოდელი.

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 8/10

მე ძალიან მომწონს C3 Aircross-ის გარეგნობა. მიუხედავად იმისა, რომ სხვა პატარა SUV-ებს - Nissan Juke-ს, Hyundai Kona-ს და მომავალ Skoda Kamiq-ს - იგივე ფენის განლაგება აქვთ, ვფიქრობ, Aircross უკეთ მუშაობს მანქანის საერთო ზომებისა და დღის შუქების შერწყმის გრილის წყალობით. და Citroen Sign.

მე ძალიან მომწონს C3 Aircross-ის გარეგნობა.

ასევე ძალიან მომწონს უკანა სამ მეოთხედ მინაზე ფერადი „ზოლები“, რომლებიც მანქანას ცოტა რეტრო იერს ანიჭებს – ფერი იცვლება იმისდა მიხედვით, თუ რომელ ძარის ფერს აირჩევთ.

ის უფრო მაღალია, ვიდრე ბევრი კონკურენტი, რომელიც სტილს აძლევს სტილს და არის უსასრულო „სკირტერები“, რომლითაც შეგიძლიათ შეხედოთ. ეს რომ გქონდეთ, არასოდეს მოგბეზრდათ მისი სტილი, რადგან უსასრულო რაოდენობის დეტალია დასათვალიერებელი, რომელიც იცვლება ხედვის კუთხიდან გამომდინარე.  

Citroen გთავაზობთ მხოლოდ ერთ ფერთა კომბინაციას დამატებითი საფასურის გარეშე - ყველა დანარჩენი დაგიზოგავთ დამატებით $590-ს.

თუმცა, განსხვავებული ფერის არჩევისას ასევე ხდება სახურავის რელსების, სარკეების ხუფების, უკანა განათების, ფარების გარსების და ბორბლების ცენტრის ხუფების განსხვავებული ფერი.

განსხვავებული ფერის არჩევისას ასევე მიიღება სხვადასხვა ფერის სახურავის რელსები, სარკეების კორპუსები და უკანა ფარები.

Citroen მოგიწოდებთ იფიქროთ, როგორც ფერის კონცეფცია. ლურჯი ექსტერიერის არჩევით თქვენ მიიღებთ თეთრ დეტალებს. აირჩიეთ თეთრი ან ქვიშა და ფორთოხლის ნაჭრებით დაასრულებთ. თქვენ მიიღებთ სურათს. 

Honda HR-V-თან შედარებით, C3 Aircross 194 მმ-ით მოკლეა 4154 მმ სიგრძით, მაგრამ მაინც 34 მმ ფართო (1756 მმ) და 32 მმ მაღალი (1637 მმ). ის იწონის 100 კგ-ზე ნაკლებს, ვიდრე Honda (1203 კგ).

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 7/10

მცირე SUV-ებს ყიდულობენ, რადგან ისინი სთავაზობენ დამატებით სიმაღლეს და ინტერიერის პრაქტიკულობას მცირე ზომის მანქანებთან შედარებით, რომლებზეც დაფუძნებულია. შეადარეთ Mazda CX-3 Mazda2-ს, რომელზეც ის დაფუძნებულია და მიხვდებით, რასაც ვგულისხმობ.

თუმცა, ისინი ჯერ კიდევ არ არიან ყველაზე ფართო მანქანები. თქვენ შეგიძლიათ უკეთესად გააკეთოთ მოთხოვნადი ფასისთვის და იგივე ეხება C3 Aircross-ს.

ბარგის განყოფილება კარგი ზომაა სეგმენტისთვის - 410 ლიტრი.

სატვირთო სივრცე კარგი ზომაა სეგმენტისთვის: 410 ლიტრი - Mazda CX-3 გთავაზობთ მხოლოდ 264 ლიტრს - სავარძლების დასაკეცი კი 1289 ლიტრზე წვდომას იძლევა და საშუალებას გაძლევთ ატაროთ ნივთები 2.4 მეტრამდე სიგრძით.

თავად საბარგულს აქვს აწეული იატაკი, რომლის ქვეშ არის სათადარიგო საბურავი, ასევე რამდენიმე ჩანთა კაუჭით. ბარგის თაროს შენახვა შესაძლებელია უკანა სავარძლის უკან, თუ თქვენ გჭირდებათ მაღალი ნივთების ტარება.

გონივრული შიდა სივრცე. სინამდვილეში, თავსაბურავი ფანტასტიკურია იმ სეგმენტისთვის, რომელსაც აქვს კარგი ადგილი ფეხებისთვის, ჩემს უკან მჯდომი 183 სმ სიგრძის ადამიანისთვის, თუმცა Honda HR-V მაინც პრაქტიკულობის მეფეა ამ სეგმენტში, კიდევ უფრო მეტი ფეხის სივრცით და უფრო ჰაეროვანი შეგრძნებით შიგნით. . C3 Aircross-ის თითოეულ კარში არის ოთხი ბოთლის დამჭერი.

სავარძლების დაკეცილი საბარგულის მოცულობა 1289 ლიტრი იქნება.

ISOFIX წერტილები უკანა სავარძლის ორ პოზიციაზე ადვილად მისადგომია მათთვის, ვინც ამონტაჟებს ბავშვის საყრდენებს/ბავშვის ბალიშებს.

სამწუხაროა, რომ ევროპული მოდელის ასაწევი და დაწოლილი უკანა სავარძელი (შუა საყრდენით და ჭიქის დამჭერებით) ვერ მოხვდა ავსტრალიაში, რადგან ჩვენი დრაკონული ბავშვის სავარძლის დიზაინის წესები მანქანას ოთხადგილიანად აქცევდა. 

უკანა სავარძელზე ასევე არ არის ხვრელები, ასე რომ გაითვალისწინეთ, თუ ეს თქვენთვის მნიშვნელოვანია.

თავსაბურავი ფანტასტიკურია იმ სეგმენტისთვის, სადაც ფეხების კარგი სივრცეა.

წინა სავარძელზე გადასვლისას, სალონი აშკარად უფრო ფრანგულია, ვიდრე უკანა - ავსტრალიის სტანდარტული უსადენო ტელეფონის დამტენი სადგამი ნიშნავს, რომ არ არის წინა ჭიქის დამჭერები.

ასევე არ არის შიდა საცავი, სამუხრუჭე საყრდენი სამწუხაროდ არ არის ამ ბაზარში და ერთი ადგილი საფულის შესანახად და ა.შ ჩერდება, როცა ხელის მუხრუჭი დაშვებულია.

კარის ყუთები გონივრული ზომისაა, თუმცა, როგორც წესი, ფრანგული ხელთათმანების პაწაწინა ყუთი (იმის გამო, რომ საფულეების ყუთი სწორად არ არის გადაყვანილი მარცხენა საჭიდან) კვლავ რჩება.

ინტერიერი ნამდვილად უფრო ფრანგულია, ვიდრე უკანა.

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 7/10

ერთადერთი C3 Aircross მოდელი, რომელიც ხელმისაწვდომია ავსტრალიაში, იკვებება იგივე 81 კვტ/205 Nm 1.2-ლიტრიანი სამცილინდრიანი ტურბო ბენზინის ძრავით, როგორც C3 მსუბუქი ჰეჩბეკი.

C3-ის მსგავსად, ის სტანდარტულად შერწყმულია ექვს სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან. 

C3 Aircross აღჭურვილია 81-ლიტრიანი ტურბო ძრავით სამცილინდრიანი ბენზინის ძრავით 205 კვტ/1.2 ნმ.

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 7/10

Citroen ამტკიცებს, რომ C3 Aircross მოიხმარს 6.6 ლ/100 კმ მინიმუმ 95 ოქტანის პრემიუმ საწვავს და ჩვენ მოვახერხეთ 7.5 ლ/100 კმ, როდესაც მანქანა გავუშვით ქალაქისა და ქვეყნის გზებზე მძიმე ტარების შემდეგ.

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 8/10

C3 Aircross კარგად არის აღჭურვილი აქტიური უსაფრთხოების მახასიათებლებით. თქვენ მიიღებთ ექვს აირბაგს, დაბალსიჩქარიან AEB-ს, ბრმა წერტილების მონიტორინგს, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილებას, ავტომატურ მაღალ შუქს, წინა და უკანა პარკირების სენსორებს და უკუ კამერას, რომელიც ცდილობს გაიმეოროს გარს ხედვის კამერა.

2017 წელს Euro NCAP-ის ტესტირებაში C3 Aircross-მა მიიღო უსაფრთხოების უმაღლესი ხუთვარსკვლავიანი რეიტინგი. თუმცა, ახალი რეგულაციების წყალობით, ველოსიპედისტის გამოვლენის არარსებობა - AEB ნიშნავს, რომ ის მიიღებს ოთხ ვარსკვლავს ადგილობრივად.

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

5 წელი / ულიმიტო გარბენი


გარანტია

ANCAP უსაფრთხოების რეიტინგი

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 6/10

Citroen-ს არ აქვს სანდოობის საუკეთესო რეპუტაცია, თუმცა მისი ახალი პროდუქტები უკეთესია, ვიდრე გასული ათწლეულების განმავლობაში იყო.

გარანტიის დაფარვა არის ხუთი წელი/შეუზღუდავი გარბენი, მათ შორის ხუთი წლის გზისპირა დახმარება, რომელიც ადრე უსწრებდა ხალხს, მაგრამ მსხვილი ბრენდების უმეტესობა ახლა ამას ემორჩილება.

გარანტია არის ხუთი წელი/შეუზღუდავი გარბენი.

მოვლა დაგეგმილია ყოველწლიურად ან ყოველ 15,000 კმ-ზე, რაც არ უნდა მოხდეს პირველი. შეზღუდული ფასის სერვისი ხელმისაწვდომია C3 Aircross-ის მფლობელებისთვის და ღირს $2727.39 ხუთი წლის განმავლობაში/75,000კმ.

ეს უდრის 545.47 აშშ დოლარს მომსახურების საშუალო ღირებულებას, რაც მაღალია ამ სეგმენტისთვის. ეს უკეთესია, თუ გავითვალისწინებთ, რომ Mazda CX-3 ღირს $2623 იმავე მანძილის სერვისით 10,000 კმ-ის მოკლე ინტერვალებით. შედარებისთვის, Toyota C-HR იმავე პერიოდისთვის $925 ღირს.

როგორია ტარება? 8/10

C3 Aircross გამოირჩევა მცირე SUV სეგმენტში, რომელიც სავსეა მძიმე მანქანებით, რომლებიც ნამდვილად არ მატებენ ღირებულებას. ბრენდის კომფორტზე ახალი აქცენტის გამო, C3 Aircross ბევრად უფრო რბილია, ვიდრე ბევრი კონკურენტი, და სწორედ ტარების ხარისხი ანიჭებს მას უნიკალურ უპირატესობას სეგმენტში. 

ბრენდის კომფორტზე ახალი აქცენტის გამო, C3 Aircross ბევრად უფრო რბილია, ვიდრე მისი ბევრი კონკურენტი.

თუმცა, არ იფიქროთ, რომ მისი რბილობა სხეულის ცუდ კონტროლს ნიშნავს. მგზავრობა რბილია, მაგრამ მანქანა კარგად არის მოწესრიგებული. ეს ნიშნავს, რომ ის არ უმკლავდება ისე კარგად, როგორც CX-3 და მისი კორპუსი უფრო შესამჩნევია. მაგრამ ეს პატარა ჯიპია, ვის აინტერესებს? 

მე ასევე გადაცემის მოყვარული ვარ. მიუხედავად იმისა, რომ 81 კვტ არ არის დიდი სიმძლავრე ამ სეგმენტში, მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 205 Nm, რადგან ის უზრუნველყოფს შესანიშნავ მართვას.

განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც შევადარებთ Honda HR-V-ს, თავისი უძველესი 1.8-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავით და საშინელი ავტომატური CVT-ით, C3 Aircross-ს აქვს ბრუნვის მომენტი, დახვეწა და მართვის სიამოვნება. 

C3 Aircross უზრუნველყოფს ბრუნვის მომენტს, დახვეწას და მართვის სიამოვნებას.

ჩვენ შევამჩნიეთ, რომ უფრო მაღალი სიჩქარით ძრავას ორთქლი ამოიწურება და შეიძლება ნელი იყოს გასწრებისას, მაგრამ როგორც წმინდა ურბანული წინადადება (როგორც ბევრი პატარა SUV) C3 Aircross-ს არ აქვს მნიშვნელოვანი ნაკლი.

Aircross-ის უფრო მაღალი სიჩქარით სიარული ასევე შესანიშნავია და წუწუნის ნაკლებობის გარდა, ის კარგად შეეფერება მაგისტრალის სიჩქარეს.

C3 Aircross-ს არ აქვს Peugeot-ის ძმის ბრენდი "i-Cockpit" ციფრული ციფრული აკრიფეთ, მაგრამ ინტერიერი მაინც საკმაოდ თანამედროვეა.

სტანდარტული დისპლეი უფრო ესთეტიურად სასიამოვნოა, ვიდრე მოძველებული ციფრული სიჩქარის საზომი.

სტანდარტული დისპლეი უფრო ესთეტიურად სასიამოვნოა, ვიდრე მოძველებული ციფრული ტირეზე დამონტაჟებული სიჩქარის მრიცხველი, რომელსაც ნამდვილად სჭირდება განახლება.

ყველგანმავალი ხილვადობა შესანიშნავია, დიდი ფანჯრებით და წვდომის/დახრილი საჭის კარგი დიაპაზონით და მძღოლის სავარძლით (თუმცა კარგი იქნებოდა ელექტრო რეგულირება ამ ფასის დიაპაზონში). 

განაჩენი

Citroen C3 Aircross ნამდვილად არის ერთ-ერთი საუკეთესო ვარიანტი მცირე SUV სეგმენტში. ეს არ არის ხარვეზების გარეშე - საკუთრების ღირებულება ძალიან მაღალია, ფულის ღირებულება არ არის ბრწყინვალე და მეტი წუწუნი მისასალმებელია. მაგრამ ეს არის მომხიბვლელი პატარა მანქანა, რომელიც ასწორებს Citroen-ის ბოლოდროინდელ შეცდომებს.

ის უფრო პრაქტიკულია, ვიდრე ბევრი კონკურენტი და, ისევე როგორც მრავალი წარსული Citroen მოდელი, ის ხიბლს გვთავაზობს, რაც მის კონკურენტებს არ აქვთ. თუ თქვენ ეძებთ პატარა SUV-ს და C3 Aircross-ის სტილი და ფასი თქვენთვის შესაფერისია, გიჟი იქნებით, რომ არ შეამოწმოთ იგი.

არის C3 Aircross თქვენი არჩევანი პატარა SUV სეგმენტში? გვითხარით თქვენი მოსაზრებები კომენტარების განყოფილებაში ქვემოთ.

CarsGuide დაესწრო ამ ღონისძიებას, როგორც მწარმოებლის სტუმარი, უზრუნველყოფდა ტრანსპორტირებას და კვებას.