ორმაგი მასის მფრინავების პრობლემების სიმპტომები

დამშლელი მფრინავი ერთი შეხედვით

მფრინავის როლი არის არათანაბარი ბრუნვის შემცირება. ის ინარჩუნებს საჭირო კინეტიკურ ენერგიას მუშაობის დროს. ორმაგი მასის მფრინავი შედგება ორი დისკისგან, რომლებიც დაკავშირებულია გამძლე ზამბარებით. ისინი ემსახურებიან ვიბრაციის შთანთქმას.

სტანდარტული ორმაგი მასის მფრინავი შედგება პირველადი და მეორადი მფრინავისგან. ბორბლის ამორტიზატორის კიდევ ერთი ფუნქციაა ვიბრაციის შემცირება ავტომობილის crankshaft ბრუნვის დროს.

არსებობს flywheels ორი ტიპი:

• დამშლელი (ორმაგი მასა);
• მყარი (ერთ მასა).

ორი დამოუკიდებელი ბორბლიანი დისკი უკავშირდება ზამბარას (ამორტიზების სისტემა) და ერთმანეთთან მიმაგრებულია უბრალო საკისრის ან ღრმა ღარის ბურთიანი საკისრის გამოყენებით, რომ დაეხმაროს მათ როტაციაში.

მთავარ ბორბალს აქვს გადაცემა, რომელიც უკავშირდება ძრავას და უკავშირდება crankshaft. ეს და ძირითადი საფარი ქმნის ღრუს, რომელიც წარმოადგენს გაზაფხულის არხს.

დემპერის სისტემა დამზადებულია გაზაფხულის არხში სახელმძღვანელო ბუჩქებში თაღოვანი ზამბარებისგან. ძრავის ბრუნვა გადადის ფლანგის საშუალებით, რომელიც თან ერთვის დამხმარე ბორბლით. ორმაგი მასის ბორბალს აქვს ჰაერის შესასვლელი, რომ თავიდან აიცილოთ გადახურება.

ამ ტიპის ბორბალს აქვს რამდენიმე უპირატესობა ავტომობილის ფუნქციონირებისთვის. ეს ასევე უზრუნველყოფს მართვის მეტ კომფორტს. ამ მიზეზით, ღირს პერიოდულად შემოწმება პრობლემების დროულად გამოსასწორებლად.

ბორბლის ამორტიზატორის დაზიანების უგულებელყოფა არასასურველია, რადგან დროთა განმავლობაში ამან შეიძლება სერიოზული პრობლემები გამოიწვიოს სატრანსპორტო საშუალების სხვა ნაწილებთან, რომლებიც შეხება აქვთ ავტომობილის ზედაპირთან.

Damper Flywheel- ის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

ერთ მასივი ბორბლისგან განსხვავებით, ორმაგი მასის კოლეგა არამარტო გამორიცხავს ვიბრაციას, არამედ ხელს უშლის გადაცემის მექანიზმის და დროის კომპონენტების ცვეთას, რადგან ის იტვირთება დატვირთვით.

ეს ასევე აადვილებს ცვლას ვიდრე ერთი მასის ბორბლით და ამცირებს ხმაურის დონეს. მისი სახელმძღვანელო ბუჩქები ასტაბილურებენ შეკრებას და ზამბარის არხში განთავსებული საპოხი ხელს უშლის ხახუნს რკალის ზამბარასა და სახელმძღვანელოს ბუჩქს შორის.

მისი სხვა უპირატესობებია ის, რომ ის ინახავს საწვავს ძრავის დაბალი სიჩქარით და იცავს დისკს გადახურებისგან. ამ ტიპის ბორბლის მოთავსება შესაძლებელია როგორც ავტომატურ, ისე მექანიკურ გადაცემათა კოლოფზე. სიჩქარის ძალიან ხშირი ცვლილება შეამცირებს ბორბლის სიცოცხლეს, რადგან ისინი გაზრდის დატვირთვას ბორბლებზე, ამიტომ სტანდარტული ნაწილი ზოგჯერ ვერ ხერხდება.

მანქანების ბორბლებზე, რომლებიც დიდხანს დისტანციურად გადიან მაღალი გამავლობის ხანგრძლივობას, შედარებით დიდი ხანგრძლივობა აქვთ და უფრო ნაკლებ საჭიროებენ შეკეთებას, ვიდრე მანქანები, რომლებიც ძირითადად ქალაქის მართვისთვის გამოიყენება.

ამორტიზებელი ბორბლის ერთადერთი ნაკლი არის ის, რომ ისინი უფრო სწრაფად იცლიან და უფრო ადრე რემონტს საჭიროებენ. ასევე უფრო ძვირია, ვიდრე ხისტი ბორბლიანი. მაგრამ ეს ინვესტიცია ნამდვილად ღირს და დროთა განმავლობაში ანაზღაურდება.

ამორტიზატორთან ყველაზე პოპულარული პრობლემები და სასარგებლო სარემონტო რჩევები

დემპერის მფრინავი არის მოდიფიკაცია, რომელიც ყველაზე ხშირად ვერ ხერხდება და საჭიროებს შეკეთებას. როდესაც მანქანას აქვს მაღალი გარბენი, ამორტიზაციის ბორბალი, რომელიც ფუნქციონირებს ხახუნის დისკთან კონტაქტში, შეიძლება გამოავლინოს ცვეთა ნიშნები გაშვებულ ზედაპირზე.

თუ არსებობს ჩაღრმავებები, ნაკაწრები ან ლაქები, ეს ნიშნავს, რომ flywheel გადახურებულია. როდესაც ასეთ დაზიანებას აღმოვაჩენთ, სასწრაფოდ უნდა ვიმოქმედოთ მისი გამოსწორების მიზნით. ამ შემთხვევაში, მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ისინი არ უნდა გაიწმინდოს ავტომობილის მწარმოებლის მიერ დადგენილი ტოლერანტობის გარეთ. მოერიდეთ დამშლელი ბორბლის ხახუნის ზედაპირის დამუშავებას.

კიდევ ერთი რამ, რისი გადამოწმებაც შეგვიძლია მომავალში უფრო სერიოზული დაზიანების თავიდან ასაცილებლად არის იმის შემოწმება, არის თუ არა სწორად დაყენებული კლირენსი სიჩქარის სენსორებსა და ბორბლიანი სიგნალის ქინგებს შორის.

ორმაგი მასის ბორბლის დაყენებისას, ყოველთვის რეკომენდირებულია გამოიყენოთ ახალი სამონტაჟო ხრახნები მათი დეფორმაციის გამო. ნახმარი ნაწილები არ უნდა იქნას გამოყენებული. ახალი ბორბლის დაყენებამდე, clutch წნევის და ხახუნის დისკების საკონტაქტო ზედაპირი უნდა გაიწმინდოს დეგრადირების საშუალებით.

როგორ გითხრათ, დაზიანებულია თუ არა ბორბლიანი?

როდესაც flywheel- ის შიგნით არსებული ზამბარები იწურება, ის ქმნის უფსკრული ორ დისკს შორის. უკურეაქცია არის დარწმუნებული ნიშანი იმისა, რომ ბორბლიანი ნახმარი არის და საჭიროა მისი შეცვლა. დაზიანებული ბორბალი ჩვეულებრივ გამოდის ხმაურიან ხმაურს, ყველაზე ხშირად ცივ ამინდში, მაგალითად დილით ძრავას რომ ვუშვებთ. ეს ხმაურიანი ხმაური ჩვეულებრივ გრძელდება დაახლოებით 5-10 წუთი და შემდეგ წყდება.

ზამთარში ყველაზე მკაფიოდ ისმის დაზიანებული ბორბლის ხმა. არ უნდა დაველოდოთ ჩხვლეტის ან ვიბრაციის ზრდას, რადგან ეს მხოლოდ გააუარესებს სიტუაციას.

დაზიანებული ბორბლების ამორტიზატორის ზოგიერთი ნიშანი

1 ნიშანი: წიკწიკი
როდესაც მანქანა 1 სიჩქარით იწყებს, ჩხვლეტა ხდება. ეს პრობლემა ძირითადად ზამთარში ხდება და როდესაც ძრავა საკმარისად ვერ თბება.

ამის მთავარი მიზეზი არის ის, რომ როდესაც flywheel ზამბარები უკვე გაცვეთილია, მათ არ შეუძლიათ სწორად აღიქვან ძრავის ვიბრაცია. და ეს ვიბრაციები ყველაზე მეტად იგრძნობა, როდესაც 1-ლი სიჩქარეში გადავდივართ.

ნიშანი 2: სრიალი
როდესაც მოულოდნელად მანქანის აჩქარებას ვიწყებთ, სრიალი იგრძნობა. ეს შეიძლება ნიშნავს იმასაც, რომ clutch დისკი დაზიანებულია. მისი ცვეთა იწვევს ბიძგის უკმარისობას, რაც იწვევს მხოლოდ მისრიალებს ზედაპირზე ზედაპირზე. ამასთან, სრიალი შეიძლება გამოწვეული იყოს კლაჩის გაუმართაობით, რაც ასევე იწვევს სპეციალურ დარტყმას.

სანამ ახალი ბორბლის ან სხვა ავტონაწილების შეძენას გადაწყვეტთ, უმჯობესია მივმართოთ ავტორიზებულ სერვის ცენტრს, სადაც გამოცდილი კონსულტანტები შეძლებენ ზუსტად განსაზღვრონ თუ რა პრობლემაა და მოგვცეს პროფესიონალური რჩევა, თუ რომელი ბრენდის სათადარიგო ნაწილები არის უფრო შესაფერისი.

კითხვები და პასუხები:

რა მოხდება, თუ ორმაგი მასის მფრინავი გაფუჭდება? ძირითადად, მისი გაუმართაობა დაუყოვნებლივ გამოვლინდება, როგორც ბრუნვის ვიბრაციების არარსებობა, რომელიც მოდის ამწე ლილვიდან გადაცემათა კოლოფის ლილვამდე.

რა მოხდება, თუ მფრინავი დროულად არ გამოიცვალა? ორმასიანი ბორბალი განუყოფელი ნაწილია, შესაბამისად, მისი ავარია მოჰყვება მანქანისთვის ფატალურ შედეგებს, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ბორბალი დაიშლება მართვის დროს.

როგორ იშლება ორმასიანი მფრინავი? უპირველეს ყოვლისა, ასეთ საფრენ ბორბალში დემპერის ელემენტები იშლება. ამავდროულად, ისმის დაფქვა და ჩხუბის ხმა, განსაკუთრებით ძრავის გაშვებისა და გამორთვის დროს.