საცდელი დრაივი Mercedes A-Class და A 45 AMG
 

მსოფლიოს ყველაზე ცუდი ლუქი კვლავ გახდა ყველაზე მძლავრი თავის სეგმენტში და ძალაუფლება გაუნაწილა თავის სამოქალაქო ნათესავებს ...

ბერნდ შნაიდერი ცვლის რადიოტალღებს, ეძებს რუსეთის ოფისის მომხიბვლელ კომპანიონს Mercedes და თითქოს შემთხვევით დაფრინავს გერმანიის ტრასის EuroSpeedway Lausitz- ის მოსახვევ სიჩქარეზე. ცნობილი racing მძღოლის ალისფერი AMG GT- სთვის სასოწარკვეთილი ვერ ვართმევთ განახლებულ A45 AMG- ს - ახლა 21 ც.ძ. უფრო ძლიერი და 0,4 წმ უფრო სწრაფი. სამწუხაროდ, ეს მხოლოდ ის სევდიანი შემთხვევაა მოცეკვავეზე, რადგან მსოფლიოში ყველაზე ცუდი ლუკმა ისწავლა ყველაზე სულელური პილოტის შეცდომების გამოსწორებაც კი. და ისევ ის გახდა პირველი თავის სეგმენტში - 381 ცხ. (475 ნმ) და 4,2 წმ-დან 100 კმ / სთ-მდე 367 ცხენის ძალის წინააღმდეგ. (465 ნმ) და 4,3 წმ-დან "ასამდე" მდე Audi RS3 Sportback. სამოქალაქო რეცილირებადი A-Class ახლა უფრო ძლიერია, თუმცა იქ ზრდა ნაკლებად მნიშვნელოვანია - 7 ცხენის ძალით.

ორი ლიტრიანი მერსედესის "ტურბო ოთხი" დაემატა ენერგიას (და ეფექტურობას, რადგან საწვავის მოხმარება და ატმოსფეროში გამონაბოლქვი შემცირდა), არამარტო განახლების, როგორც ხშირად ხდება რესტავრაციის შემთხვევაში, არამედ გაუმჯობესების წყალობით. წნევის და გაზის განაწილების მექანიზმები. კითხვაზე, შესაძლებელია თუ არა ამ დანადგარის კიდევ უფრო დატრიალება, მერსედესი იცინის და ამბობს, რომ ეს ჯერ არ არის საჭირო. მართლაც, თითოეული ლიტრიდან 190 ძალის ამოღების შემდეგ, შეგიძლიათ ცოტა ხნით დაისვენოთ. ასევე, შვიდი სიჩქარის "რობოტმა" ორი მჭიდით შეამცირა სიჩქარე და დაამატა Launch Assist ფუნქცია უფრო სწრაფი დასაწყებად.

საცდელი დრაივი Mercedes A-Class და A 45 AMG



გარეგნულად, განახლებული A- კლასი შეიძლება განასხვავოთ წინათაგან მხოლოდ საკითხის ისტორიის შესწავლის შემდეგ. შტუტგარტში ისინი შემოიფარგლნენ ბამპერებისა და ფარნების ფორმის შეცვლით, ხოლო LED ფარები ახლა უკვე ხელმისაწვდომია. ოდნავ დახვეწილი ინტერიერი, უფრო თანამედროვე დაფა, მულტიმედიური ეკრანი (8 ინჩამდე - ასევე ვარიანტი), Apple CarPlay– სა და Mirrorlink– ის მხარდაჭერა, გაუმჯობესებული ელექტრონული ასისტენტები და დინამიკური შერჩევის სისტემა - ეს, ალბათ, ყველაზე მთავარია, რაც აუდიტორია სამოქალაქო პირებმა უნდა იცოდნენ. - კლასი განახლებული ვერსიის შესახებ. Dynamic Select ცვლის ძრავის, კოლოფის, სავალი ნაწილის, საჭის მართვისა და კლიმატის კონტროლის პარამეტრებს ან კომპლექსურად, ერთ – ერთ წინასწარ რეჟიმში (კომფორტი, ეკო, სპორტი), ან ცალკე ინდივიდუალური რეჟიმის შემთხვევაში.

 
Oreმეტს თემაზე:
  Bosch ასევე ატარებს ავტონომიურ მართვის ტესტებს იაპონიაში.

მაგრამ როდესაც გამონაბოლქვის საშიში ხველის ქვეშ შეხვალთ Eurospeedway- ის შემდეგ მოსახვევში და საჭის გასწორებით გაზის პედლებიანი ფეხით იატაკზე ააფართხალებთ, თქვენ აღფრთოვანებული დარჩებით სულ სხვა სიახლით - ეს ეხება მხოლოდ ბოროტ ტყუპს. ეს AMG Dynamic Plus პაკეტი, ჩემი აზრით, სავალდებულოა A 45 AMG– ს შემთხვევაში. იგი მოიცავს განახლებული დიზაინის პროგრამას და წინა ღერძულ დიფერენციალურ საკეტს, რაც მეტ სისწრაფეს ანიჭებს და ხელს უწყობს მანქანის სტაბილურობას განსაკუთრებით რთულ ტრაექტორიებში. გარდა ამისა, ჩნდება ძალიან მნიშვნელოვანი ღილაკი, რომელიც საშუალებას იძლევა, თუნდაც სამოქალაქო პარამეტრების შემთხვევაში, გაააქტიუროთ აკუსტიკური რეზონერი და გამოაცხადოთ თქვენი მიდგომა მეზობლებთან მსოფლიოში ერთ – ერთი საუკეთესო ძრავის ხმის გამოყენებით.

საცდელი დრაივი Mercedes A-Class და A 45 AMG



სატესტო დისკის ორგანიზატორების განსაკუთრებით დახვეწილი წამება იყო A 45 AMG- ის გასაღების გადაცემა დრეზდენში ყოფნისას და თვითონ გამოგვიგზავნეს ევროსპიდის მიმართულებით ადგილობრივი ქალაქების გავლით, კამერებით და ნიშნებით. "50". ხოლო 50 კმ / სთ A 45 AMG– ით მართვა მილიონი დოლარის მემკვიდრეობას ჰგავს იმ პირობით, რომ თვეში ათასზე მეტს ვერ დახარჯავ. შიმშილით სიკვდილი, როგორც ჩანს, საფრთხეს არ წარმოადგენს, მაგრამ არასასიამოვნოა და გაყვანას ჰგავს. ამავე დროს, ხმაურის იზოლაციაც და სავალი ნაწილიც, თუნდაც საკმაოდ ხისტი დარჩეს, საშუალებას აძლევს A 45 AMG გამოყენებულ იქნას როგორც მანქანა ქალაქში. ამით ისარგებლა ერთმა ჩემმა მეგობარმა, როდესაც ის ცდილობდა დაერწმუნებინა მისი მეუღლე ოჯახში მეორე მანქანა, კერძოდ A 45 AMG. მთლიანად ნაწილდება არც ისე სწრაფად, მაგრამ კომფორტულ და სტატუს დიზელთან Porsche კაიენი, ის არ იყო მზად, ამიტომ მან ხელი შეუწყო ორივე მანქანის გაზიარების იდეას - როდესაც ვინმეს რა სჭირდება, ის მას მიჰყავს. თუმცა, მისი გეგმა ვერ შედგა. მეუღლემ გონივრულად აღნიშნა, რომ მისი მანქანა მხოლოდ მისი მანქანა უნდა იყოს და "თვითონ მართე ეს გიჟური ყუთი".

Oreმეტს თემაზე:
  საცდელი მანქანა Mercedes GLE

მაგრამ ჩვეულებრივი A- კლასი გერმანიის საგზაო მოძრაობის წესებში საკმაოდ კომფორტულია, ისევე როგორც უმცროსი პრემიუმის ნიშაში, სადაც მან ძლიერი პოზიცია დაიკავა რესტავრაციამდეც კი. უფრო მეტიც, მისთვის კარგია არა მხოლოდ ხალხში და შენობებში, არამედ შეუზღუდავ ავტობანებზეც. საოცარი გრძნობაა 130 ნიშნის დანახვაზე შენელება.

 



განახლებული A კლასი ჰგავს iPhone 6s- ს, რომლის აზრიც არ აქვს "ექვსის" მფლობელებს, მაგრამ ნამდვილად ღირს ყველას ყურადღება მიაქციოთ. როგორც კალიფორნიის სმარტფონების შემთხვევაში ხდება (ეს ვარდისფერია?! - არა, ვარდისფერი ოქრო!), მერსედესს აქვს ახალი ფერი, რომელიც დაუყოვნებლივ განასხვავებს მოწესრიგებულ A- კლასს წინადან - მწვანე, ღრმა და ძალიან რბოლა. ზომიერად მშვიდი, ზომიერად კომფორტული, ზომიერად სწრაფი, ზომიერად მერსედესი - მაღალი დონის შემცველობით, მას შეუძლია უარყოს სკეპტიკოსების სიტყვები, რომ "ყველაფერი E კლასამდე არ არის მერსედესი". სეგმენტი ხელმისაწვდომ ფასად.

თითოეული ახალი მანქანის პრეზენტაციაზე მე მაქვს ახალი საყვარელი სიტყვა მარკეტინგის ლექსიკონიდან. A კლასის შემთხვევაში ეს დრამატულია. სინამდვილეში, მერსედესისგან უმცროსის განახლების შემთხვევაში დრამატული არაფერი მომხდარა, ის უბრალოდ უკეთეს მდგომარეობაში აღმოჩნდა. ეს კარგი ამბავია.

საცდელი დრაივი Mercedes A-Class და A 45 AMG
 

 

მსგავსი სტატიები
მთავარი » საცდელი წამყვანი » საცდელი დრაივი Mercedes A-Class და A 45 AMG

ახალი კომენტარის დამატება