უარყოფითი წნევის შლანგი: ისარგებლეთ ატმოსფერული წნევის სიმძლავრით
ინფორმაციის
ნორმალური ატმოსფერული წნევა მიწასთან არის 1 ბარი. ჩვეულებრივ ჰაერის ეს ბუნებრივი წნევა არც კი იგრძნობა. მაგრამ როდესაც ის შერწყმულია შექმნილ ვაკუუმთან, მისი გამოყენება შესაძლებელია მრავალი მიზნისთვის. აქ შემოდის უარყოფითი წნევის შლანგი!
უარყოფითი ზეწოლა მანქანებზე
მანქანებში უარყოფითი წნევის ან ვაკუუმის რამდენიმე გამოყენება არსებობს.
ყველაზე ცნობილი აპლიკაციაა სამუხრუჭე გამაძლიერებელი . ეს არის დიდი შავი ყუთი, რომელიც დამონტაჟებულია პირდაპირ საჭის უკანა ნაწილზე.
ძირითადი სამუხრუჭე ცილინდრი ან სამუხრუჭე წნევის დისტრიბუტორი დამაგრებულია სამუხრუჭე გამაძლიერებელზე . სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას, მძღოლის ფეხის ძალისხმევა არ არის საკმარისი კომფორტული დამუხრუჭებისთვის. ამიტომ, მუხრუჭის გამაძლიერებელში იქმნება ვაკუუმი . როგორც კი მძღოლი დააჭერს მუხრუჭს, ბუნებრივი ჰაერის წნევა კიდევ უფრო აწვება მუხრუჭის მთავარ ცილინდრს და ამით ზრდის მძღოლის ძალისხმევას პედლებზე.
ვაკუუმის სხვა აპლიკაციები:
| - ტურბო დამტენები - პნევმატური ცენტრალური საკეტი - პირდაპირი ინექცია დიზელის და ბენზინის ძრავებისთვის |
როგორ იქმნება უარყოფითი წნევა?
ათწლეულების განმავლობაში სხვადასხვა სისტემა გამოიყენება მანქანაში ვაკუუმის შესაქმნელად. ისინი მერყეობს გამონაბოლქვი სისტემასთან დაკავშირებული მეორადი ხაზები ცალკეულ ვაკუუმ ტუმბოებთან .
- ისინი დღესაც გამოიყენება როგორც სტანდარტი, მაგალითად სატვირთო მანქანები.
- სამგზავრო მანქანებში ისინი ჯერ კიდევ 1990-იან წლებამდე იყო დამონტაჟებული ფრანგულ პეჟოს დიზელზე.
- თუმცა, თანამედროვე მანქანებში უპირატესობა ენიჭება მეორად მილსადენს მიმღებ კოლექტორზე ხარჯების გამო.
უარყოფითი წნევის შლანგის პრობლემა
ნეგატიური წნევის სწორ ადგილას გამოსაყენებლად, ის უნდა იყოს მოშორებული მისი გასასვლელი წერტილიდან. სწორედ აქ მოქმედებს ვაკუუმის შლანგი. . მიუხედავად იმისა, რომ ვაკუუმის შლანგი ჰგავს რეგულარული რეზინის შლანგი თუმცა, ეს არის უაღრესად სპეციალიზებული კომპონენტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადაჭრათ მრავალი პრობლემა.
ვაკუუმის შლანგი უნდა იყოს
- მძიმე
- ზეთსა და ბენზინზე რეზისტენტული
– ჰერმეტულად
- სითბოს მდგრადი
- გამძლე
- სიმტკიცე, ალბათ, ყველაზე მნიშვნელოვანი თვისებაა, რაც უნდა ჰქონდეს ვაკუუმის შლანგს. . ვაკუუმის შლანგის შეცვლა ჩვეულებრივი რბილი რეზინის შლანგით ჩვეულებრივ იწვევს უსიამოვნო შედეგებს: შლანგი შეკუმშულია ვაკუუმის გამო .
- შემდეგ შლანგი ფარავს ვაკუუმის ხაზს მემბრანის მსგავსად . როდესაც ვაკუუმი იხსნება, მისი შექმნა აღარ შეიძლება. იმისდა მიხედვით, თუ რისთვის გამოიყენებოდა ვაკუუმი, ამას ფატალური შედეგები მოჰყვება: უარეს შემთხვევაში, მუხრუჭები იშლება.
- იმის უზრუნველსაყოფად, რომ უარყოფითი წნევის შლანგი რაც შეიძლება დიდხანს გაგრძელდეს , ძალიან გამძლე მასალისგან უნდა იყოს დამზადებული. ეს არც ისე ადვილია რეზინით, რომელიც ჩვეულებრივ მზადდება გამხსნელების გამოყენებით, როგორც პლასტიზატორები .
- ამრიგად, ძრავის განყოფილებაში ზეთით და ბენზინით გაჯერებული ატმოსფერო შეუქცევად აზიანებს ვაკუუმის შლანგს. . ასე რომ, ის უნდა იყოს სითბოს მდგრადი და ცეცხლგამძლე, რათა გაუძლოს მაღალ ტემპერატურას ძრავის განყოფილებაში.
- მტვერსასრუტის შლანგის მჭიდროობა ყველაზე მნიშვნელოვანი თვისებაა მის სიმტკიცესთან ერთად. . თუ უარყოფითი წნევის შლანგი ჰაერს იწოვს, ვაკუუმი ვერ შეიქმნება და შეკრება ვერ მოხერხდება. ეს არის ერთ-ერთი ტიპიური ვაკუუმის შლანგის დეფექტი.
ვაკუუმის შლანგის დეფექტები
| უარყოფითი წნევის შლანგს შეიძლება ჰქონდეს მხოლოდ ერთი დეფექტი: ის შემოვა . თუ გაგიმართლათ, ის მხოლოდ ოდნავ იკეცება კავშირის არეში. შემდეგ საკმარისია დამჭერი გამკაცრდეს, რომ შებოჭილობა აღდგეს. |
| თუმცა, მაღალი დატვირთვის ან მექანიკური ზემოქმედების გამო, ვაკუუმის შლანგს ასევე შეუძლია ხვრელი მიიღოს. . ეს თანდათანობით ხდება მიმდებარე ჰაერში არსებული ბენზინის ან ზეთის გამო. კიდევ ერთი გავრცელებული შემთხვევაა კვერნას ნაკბენი ან როდესაც ვაკუუმის შლანგი ერევა ქამარს ან ღვედის. |
| თქვენ შეგიძლიათ შეამჩნიოთ გაუმართავი ვაკუუმის შლანგი საკმაოდ სწრაფად: ძრავის განყოფილებაში ისმის სტვენისა და სტვენის ხმა და გაუმართავი ბლოკის შესრულება შემცირდა ან მთლიანად იშლება . მაგალითად, თუ დამუხრუჭება ძალიან დუნეა, მიუხედავად ძრავის მუშაობისა, მიზეზი შეიძლება იყოს ფოროვანი ვაკუუმის შლანგი. |
ვაკუუმის შლანგის შეკეთება
საბედნიეროდ, უარყოფითი წნევის შლანგის შეკეთება მანქანის ერთ-ერთი ყველაზე მარტივი შეკეთებაა.
- ისინი მიმაგრებულია ორ საჰაერო ხაზის ფიტინგზე დამჭერებით. ისინი უბრალოდ იხსნება ხრახნიანი საშუალებით და შესაძლებელია ვაკუუმის შლანგის ამოღება. ზოგიერთ მანქანაზე დამჭერები უნდა მოიხსნას , მაგრამ ეს ჩვეულებრივ თავისთავად გასაგებია.
- უარყოფითი წნევის შლანგების შეკეთებისას ან გამოცვლისას ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ თავიდან აიცილოთ საკუთარი ხელით მუშაობა. . თქვენ შეგიძლიათ დალუქოთ შლანგი ელექტრო ლენტით მცირე ხნით. თუმცა, ეს შეკეთება უნდა განხორციელდეს მხოლოდ მომდევნო სახელოსნომდე. დეფექტური ვაკუუმის შლანგი უნდა შეიცვალოს და შემდეგ ფრთხილად შემოწმდეს.
- თუ უარყოფითი წნევის შლანგი ნემსის ზომისაა პერფორირებული, ეს შეიძლება იყოს კვერნის ნაკბენი. . ეს განსაკუთრებით ეხება იმ შემთხვევაში, თუ ხვრელები არის შლანგის მოპირდაპირე მხარეს. ჩვეულებრივ ახასიათებს კვერნას ნაკბენი bite-counter bite ნიმუში . ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა ყურადღებით შეამოწმოთ ყველა სხვა ხაზი ძრავის განყოფილებაში.
Ეს მოიცავს:
| - დენის კაბელები - სანტექნიკა - ქამრები - ანთების კაბელები - შიგთავსები |
ნებისმიერი რბილი საღეჭი.
ამ შემთხვევაში, დროა მიიღოთ კონტრზომები! მათ შორისაა ძრავის საფუძვლიანი რეცხვა და ულტრაბგერითი კვერნა რეპელერის დაყენება.
თუმცა, თუ უარყოფითი წნევის შლანგი პრაქტიკულად იშლება ხელში , რაც ნიშნავს, რომ მისი მომსახურების ვადა ამოიწურა. ამ შემთხვევაში, ყველა სხვა ვაკუუმური შლანგები ძრავის განყოფილებაში უნდა შემოწმდეს. . ალბათ მსგავს სურათს აჩვენებენ.
აშკარა აბრაზიული წერტილის შემთხვევაში, უარყოფითი წნევის შლანგი გათიშულია და დაუკავშირდა მბრუნავ კომპონენტს. ამ შემთხვევაში საკმარისია შეცვალოთ დაზიანებული შლანგი და ყურადღებით დააკვირდეთ მის სწორ მონტაჟს.
ყურადღება მიაქციეთ ხარისხს
აპლიკაციიდან გამომდინარე, ვაკუუმური შლანგები ან უაღრესად სპეციალიზირებულია ან დამზადებულია შეკვეთით. . ზუსტად წარმოებული ვაკუუმის შლანგები ჩვეულებრივ ბევრჯერ უფრო ძვირია უნივერსალური შლანგები .
მეორეს მხრივ, ისინი ხისტი და ძალიან გამძლეა. მოქნილი მრიცხველის შლანგები როგორც წესი, შესუსტდება და შემდეგ ზიანდება მბრუნავი კომპონენტებით. ამიტომ, ჩვენ გირჩევთ ყოველთვის დააინსტალირეთ შესაბამისი დიზაინის შლანგი. ეს უზრუნველყოფს საიმედო და უსაფრთხო გადაწყვეტას.
მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციეთ ბრენდის ხარისხს. ყველა ძალიან იაფფასიანი შეთავაზება უნდა იყოს საეჭვო. რეზინისგან ვერ გაიგებ, რამდენად კარგია ნაერთი.
ვაკუუმური შლანგების წარმოებისთვის გამოყენებული უნდა იყოს მხოლოდ ავტომობილის მწარმოებლის მიერ მითითებული ფორმულა. ავტომწარმოებლები ამისთვის გასცემენ ლიცენზიებსა და სერთიფიკატებს.
ეს ყოველთვის არ უნდა იყოს ორიგინალური აღჭურვილობის ხარისხი. თუმცა, რეპუტაციის ტრადიციული ავტო ნაწილების ბრენდი ყოველთვის უნდა იყოს სასურველი, როგორც ახალი ვაკუუმის შლანგის მიმწოდებელი.
