საოჯახო Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v (88 კვტ)

დობლო, რომელმაც უკვე კარგად დაამტკიცა თავი ჩვენს ქვეყანაში თავისი მეგობრული და განსაკუთრებული ფორმით, ოდნავ გარემონტდა. ჩვენ არ შეგვიძლია გამოვტოვოთ უფრო თანამედროვე ფრონტი, რადგან ის უფრო რბილი და გლუვია ახლად კონტურირებული ხაზებით. ასევე შეიცვალა ზურგი, სადაც არის ახალი ბამპერი და უკანა შუქის წყვილი.

მაგრამ ის ფაქტი, რომ ის ახლა უფრო სუფთაა, თითქმის უმნიშვნელო საკითხია ამ მანქანის გამოყენების სიმდიდრის გათვალისწინებით. ყველაზე დიდი სიახლე სავარძლების ბოლო რიგია და არა მეორე, როგორც აქამდე იყო ჩვეულება, არამედ მესამე! დიახ, როგორც ლიმუზინის ფურგონებს, როგორიცაა მდიდრული Fiat Ulysee. მაგრამ ეს ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე უმარტივესი Doblo და ყველა მრავალშვილიან ოჯახს არ შეუძლია ამის საშუალება, ან უბრალოდ არ თვლიან, რომ აზრი აქვს ასეთი თანხის ჩადება მანქანაში.

ნებისმიერ შემთხვევაში, ის ფაქტი, რომ Doblo უკვე ხელმისაწვდომია შვიდი ადგილით, კარგი ამბავია არა მხოლოდ ოჯახებისთვის, არამედ ხელოსნებისთვისაც. უკანა სავარძელზე წვდომა შეიძლება ცოტა შემაშფოთებელი იყოს, მაგრამ უნდა ვაღიაროთ, რომ გარკვეული ვარჯიშით, ზრდასრული მგზავრიც შეიძლება იქ მოხვდეს და ბებია-ბაბუა ან ბებია და ბაბუა, ალბათ, იქ მაინც არ იჯდებიან. ბავშვებს, რა თქმა უნდა, პრობლემა არ ექნებათ. უფრო მეტიც, მათ მოსწონთ ბოლო ორი სავარძლით ტრიალი და მათი ზომისა და სივრცის გათვალისწინებით, რომელიც შეზღუდულია ლიანდაგის შიდა სიგანით, რეალურად უფრო მეტი ბავშვია, ვიდრე ზრდასრული მგზავრი ამ წყვილ სავარძლებში.

სავარძლების უკანა რიგის დაყენებით, საბარგული ძნელად იმსახურებს სახელს, რადგან ქოლგის, ჩექმების და ქურთუკის გარდა ვერაფერს შეინახავთ საზურგეზე. თუმცა, ჩვენ უნდა ვიამაყოთ დიდი ხვრელით დაბალი დატვირთვის ზღვარზე, რომელიც ჩნდება, როდესაც ჩვენ ვხსნით უკანა კარს.

ამიტომ, ყველასთვის, ვინც გადაწყვიტა შეიძინოს ასეთი მანქანა შვიდი ადგილიანი, ჩვენ გირჩევთ შეიძინოთ დიდი სახურავის ყუთი, რომელშიც თქვენ ინახავთ მთელ თქვენს ბარგის, თუ ყველა ადგილი დაკავებულია.

მაგრამ ეს სულ სხვა ამბავია, როცა უკანა სავარძლებს იშორებ. შემდეგ სავარძლების მეორე რიგისთვის, სხვათა შორის, სამი, თითოეულს სამი პუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედით, შეიქმნება დიდი საბარგული შთამბეჭდავი 750 ლიტრით. ეს იმდენად ბევრია, რომ თქვენ შეგიძლიათ მარტივად ჩატვირთოთ სამი საბავშვო ველოსიპედი მასში და ახალგაზრდებთან ერთად გაატაროთ სათამაშო მოედანი ისე, რომ არცერთი ადგილი არ დაარტყათ და სახურავის თაროს არ დაუკაკუნოთ.

ეს ნამდვილად ძალიან სასარგებლოა, მაგრამ კიდევ უფრო სასარგებლოა, თუ თქვენ ამოიღებთ მძღოლისა და წინა მგზავრის უკან არსებულ ყველა ადგილს, რადგან ამის შემდეგ შეგიძლიათ გახსნათ დღის ნავი სწრაფი მიწოდებისთვის. ბარგის განყოფილება იზრდება 3.000 ლიტრამდე. ასევე, ეს ინფორმაცია მოეწონება ყველას, ვინც ცხოვრობს აქტიური ცხოვრებით და, მანქანის გარდა, სჭირდება ადგილი მთის ველოსიპედების, კაიაკებისა და მსგავსი სპორტული და ადრენალინის ნამსხვრევების გადასატანად, რისთვისაც ჩვეულებრივ მანქანას ყოველთვის არ აქვს საკმარისი ადგილი.

კარგი ამბავი ის არის, რომ განახლებული დობლო მიგიყვანთ დანიშნულების ადგილამდე უფრო კომფორტულად და სწრაფად, მიუხედავად იმისა, რომ სრულად ხართ დატვირთული ბარგით. ეს განპირობებულია ახალი, უფრო მძლავრი დიზელის ძრავით მრავალ წერტილიანი საწვავის ინექციით, რომელიც ავითარებს 120 "ცხენის ძალას". ეს ძრავა უკვე გამოცდილია და ცნობილია Fiat– ის სამგზავრო მანქანებიდან, სადაც მან უკვე მოახდინა შთაბეჭდილება ჩვენზე თავისი სიმძლავრით და ბრუნვით. ორასი ნიუტონმეტრიანი ბრუნვის მომენტი ძალიან ეხმარება მძღოლს, რადგან მას შეუძლია გადააადგილოს გადაცემათა კოლოფი 2.000 წთ -ზე ნაკლებ წუთზე. ეს არის მაშინ, როდესაც ძრავა ავითარებს მაქსიმალურ ბრუნვას და ამავდროულად, ძრავის დიდი სიმძლავრე და მოქნილობა ამას კიდევ უფრო შესაძლებელს ხდის. დობლო 0 -დან 100 კილომეტრამდე აჩქარებს 12 წამში და აღწევს მაქსიმალურ სიჩქარეს 4 კილომეტრს საათში. ცუდი არ არის პატარა ვანისთვის, ნამდვილად! ? მოხმარებაც მისაღებია; ქარხანა აცხადებს 177 ლიტრს 6 კილომეტრზე, მაგრამ სინამდვილეში საშუალო არის 1 ლიტრი, ხოლო მინიმალური ღირებულება, რომელიც ჩვენ მივაღწიეთ, იყო 100 ლიტრი, თუ ჩვენ ნამდვილად მივაქცევდით ყურადღებას ამაჩქარებლის პედლზე დატვირთვას.

ჩვენ არ შეგვიძლია ვისაუბროთ შვიდკაციანზე, რადგან დობლო შემოიფარგლება მხოლოდ შასით, რომლის ამოცანაა მაქსიმალურად კომფორტულად ატაროს და დიდი წინა ზედაპირი, რომელიც სხვაგვარად უზრუნველყოფს კარგ ხილვადობას. დიდი ფანჯრების მეშვეობით. ცოტათი, როგორც ჯიპები, ის მას ამაში ეხმარება). გზის გატარება და ავტომობილის მართვის შესანიშნავი მაჩვენებლები მეორეხარისხოვანია სპორტული მართვისთვის.

სამწუხაროდ, ჩვენ არ ვაქებთ გადაცემათა კოლოფს ისე, როგორც მართლაც დიდ ძრავას. ეს შეიძლება იყოს უფრო სწრაფი და ზუსტი, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც გადახვევა ხდება. რა ლითონის ან. მექანიკური ხმა არ გაგიცრუებთ, თუ მაინც ნაზი და დამთმობი ხართ. რა თქმა უნდა, ეს არ აწუხებს ყველა მძღოლს, მით უმეტეს, რომ სპორტული ავტომობილების მოყვარულებს, რომლებსაც ჩვეულებრივ აქვთ ზუსტი და სწრაფი გადაცემათა კოლოფი, არც ეძებენ ამ დობლოს მსგავს მანქანას. სწორედ ამიტომ, ეს გადაცემათა კოლოფიც კი არ აფუჭებს საერთო პოზიტიურ გამოცდილებას, რომელიც ასე ძლიერ არის გამსჭვალული შიდა სივრცის ფართო და მრავალმხრივი გამოყენებადობით.

ჩვენ უბრალოდ შევთანხმდით იმ ფაქტზე, რომ Fiat ითხოვს 4 მილიონ ტოლს ამ ლამაზი და მრავალმხრივი მანქანისთვის. ჩვენ არ ვამბობთ: შიგნიდან ცოტა უკეთესი რომ ყოფილიყო, უფრო ძვირფასი პლასტიკური და ქსოვილი რომ ჰქონოდა, კარები კიდევ უფრო ადვილია დახურული, სავარძლები უფრო კომფორტული და მართვის პოზიცია უფრო ერგონომიული, ჩვენ მაინც ვიქნებოდით რას ვეთანხმებით ამ ფასს და, შესაბამისად, ჩვენ არ შეგვიძლია დავაღწიოთ განცდა, რომ მანქანა ძალიან ძვირია იმისთვის, რასაც ის გვთავაზობს.

პეტრე კავჩიჩი

ფოტო: პეტრ კავჩიჩი

საოჯახო Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v (88 კვტ)

ძირითადი ინფორმაცია

Გაყიდვების:	ავთო ტრიგლავ დოო
მოდელის ძირითადი ფასი:	15.815,39 €
ტესტის მოდელის ღირებულება:	18.264,90 €
გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება
Ძალა:	88 კვტ (120 კმ)
აჩქარება (0-100 კმ / სთ):	11,4 ს
მაქსიმალური სიჩქარე:	177 კმ / სთ
ECE მოხმარება, შერეული ციკლი:	6,1 ლ / 100 კმ

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - პირდაპირი შეფრქვევის ტურბოდიზელი - მოცულობის მოცულობა 1910 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 88 კვტ (120 ცხ.ძ.) 4000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 200 ნმ 1750 ბრ/წთ-ზე.
ენერგიის გადაცემა:	წინა წამყვანი ძრავი - 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 185/65 R 16 T (Goodyear GT3).
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 177 კმ/სთ - აჩქარება 0-100 კმ/სთ 11,4 წმ-ში - საწვავის მოხმარება (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,1 ლ / 100 კმ.
მასა:	ცარიელი მანქანა 1505 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 2015 კგ.
გარე ზომები:	სიგრძე 4253 მმ - სიგანე 1722 მმ - სიმაღლე 1818 მმ - საბარგული 750-3000 ლ - საწვავის ავზი 60 ლ.

ჩვენი გაზომვები

(T = 14 ° C / p = 1016 mbar / ნათესავი ტემპერატურა: 59% / მეტრის კითხვა: 4680 კმ)
აჩქარება 0-100 კმ:	14,9s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	19,7 წელი ( 111 კმ / სთ)
ქალაქიდან 1000 მეტრში:	36,2 წელი ( 144 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ:	12,2 (IV.) ს
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ:	18,8 (V.) გვ
მაქსიმალური სიჩქარე:	170 კმ / სთ (ვ.)
ტესტის მოხმარება:	5,1 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	39,0m
AM მაგიდა:	42m

оценка

• ძალიან სასარგებლო მანქანა, ფართო სივრცით, შვიდი ადგილით და დიზელის ძრავით, მაგრამ სამწუხაროდ საკმაოდ ზედაპირული, რომ ითქვას, რომ რეალურად ღირს 4,3 მილიონი დოლარი.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

ძრავის სიმძლავრე და ბრუნვის მომენტი

შვიდი ადგილი

ორმაგი მოცურების კარი

ღია სივრცე

versatility

ფასი

ინტერიერის წარმოება

პლასტიკური მკვეთრი კიდეებით

ენერგომოხმარება