2021 წლის საოჯახო მანქანა: Toyota RAV4
ინტერიერის დიზაინი
თუ თქვენ ირჩევთ მრავალი მანქანის ბრენდის შესვლის კლასს, ეს ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ თქვენ არ მოგეწოდებათ მდიდრული ინტერიერი, მაგრამ ეს ასე არ არის S D150-ში. თითქმის ყველაფერი, რასაც ხედავთ ქვემოთ მოცემულ სურათზე, არის სტანდარტული ან უფასო ვარიანტი.
Light Oyster-ის მარცვლოვანი ტყავით მოპირკეთებული ეს სავარძლები გთავაზობთ უფასოდ, მაგრამ ასევე შეგიძლიათ აირჩიოთ ოთხი სხვა ფერისა და ტექსტურიდან.
ტირეზე და კარებზე Fuji White-ის მორთვა არ დაგიჯდებათ და თუ ამის მოყვარული არ ხართ, აქ არის Narvick Black-იც.
ეს ტყავის პერანგი ვრცელდება მესამე რიგში. სინამდვილეში, იცოდით, რომ უმეტეს ქვეყნებში შვიდი ადგილიანი Discovery Sport-ისთვის მეტი უნდა გადაიხადოთ? ავსტრალიაში მესამე რიგი არის სტანდარტული მანქანის სიაში.
SUV-ისთვის, რომელიც ჯდება დიაპაზონის უფრო ხელმისაწვდომ ნაწილში, Discovery Sport S D150-ის ინტერიერი კეთილმოწყობილი, თანამედროვე და ელეგანტურად მინიმალისტურია თავისი დიზაინით.
რამდენად პრაქტიკულია?
ერთადერთი, რაც Discovery Sport-ში არაპრაქტიკულად მიმაჩნია, იყო ტყავის სავარძლების ფერი.
რა თქმა უნდა, როგორც ჩანს, თოვლის მშვენიერი ფენა ნაზად დაეცა თქვენს ინტერიერს, მაგრამ თუ ბავშვები გყავთ, წაიღეთ საჭმელები სამოგზაუროდ ან ჩაიცვით ახალი ლურჯი ჯინსი… მაშინ მუქი ფერი უფრო უსაფრთხო არჩევანი იქნება.
ახლა მოდით ვისაუბროთ სივრცესა და საცავზე შიგნით, რადგან ის გამორჩეულია.
წინ არის გიგანტური დაფარული განყოფილება ცენტრალურ კონსოლზე, რომელიც საკმარისად დიდია ჩანთებისთვის ან პატარა ზურგჩანთებისთვის, არის უზარმაზარი ჯიბეები ყველა კარში, არის ექვსი ჭიქის დამჭერი - ორი წინ, ორი მეორე რიგში და კიდევ რამდენიმე მესამეში.
დატენვისთვის და მედიისთვის, არის მხოლოდ ერთი USB პორტი წინა მხარეს და ორი 12 ვ განყოფილება ბორტზე.
ჩვენ გვქონდა სურვილისამებრ უკაბელო დამტენი. სასიამოვნოა სამივე მწკრივის მიმართული ვენტილატორების დანახვა, ხოლო მესამე რიგს აქვს ვენტილატორის სიჩქარის კონტროლი.
მე ვიცი, რომ ეს Land Rover-ია, მაგრამ ელექტრო ფანჯრების გადამრთველები ძალიან მაღალია. ისეთი გრძნობა გაქვს, თითქოს ყავის ფინჯანზე მაღალ თაროს სწვდები, მხოლოდ იმისთვის, რომ ფანჯარა ჩამოაგდო.
საბარგულის მესამე რიგის ზემოთ, ადგილი არ არის ბევრი, მაგრამ უკანა ორი სავარძელი იკეცება შთამბეჭდავი 754 ლიტრი ტვირთისთვის.
ბროშურის ჩამოტვირთვა
დასკვნა
კარგი, იქნებ ახლა ცოტა დაბნეული ხართ Land Rover Discovery Sport S D150-ით.
მაშ, ვნახოთ, რაშია ის კარგი და მერე რაშიც არა.
ჯერ კარგი რამ.
არის კლასური გარეგნობა და შეგრძნება ამ ძვირადღირებული ექსტერიერიდან განსაცვიფრებელ მინიმალისტურ ინტერიერებამდე.
ეს სალონი ასევე ფართო და პრაქტიკულია, შვიდი ადგილით, რაც არც თუ ისე გავრცელებულია საშუალო ზომის SUV-ში და კარგი შესანახი ადგილით.
შიგნით არსებული ტექნოლოგია ასევე შთამბეჭდავია მისი ფართო ეკრანით და ფუნქციებით შეფუთული კონტროლით.
და ბოლოს, პილოტისთვის შესანიშნავია. ეს SUV არის კომფორტული, ადვილად სამართავი და აქვს უფრო მაღალი გამავლობის შესაძლებლობა, ვიდრე მისი კონკურენტების უმეტესობა.
ახლა არც ისე კარგი ნაწილების შესახებ.
ჩემმა სატესტო მანქანამ მოიხმარა ბევრად მეტი დიზელი, ვიდრე ველოდი ამ ზომის SUV-სგან - თითქმის ორჯერ მეტი, ვიდრე მწარმოებელმა უნდა მოიხმაროს.
გარდა ამისა, არსებობს გარანტია, რომელიც რამდენიმე წლით უფრო მოკლეა, ვიდრე ბევრი პოპულარული ბრენდი გვთავაზობს.
და ბოლოს, იყო მექანიკური პრობლემები - აალების გაუმართაობა. ვიმედოვნებ, რომ ეს მხოლოდ სამწუხარო ერთჯერადი შეცდომაა ჩემს სატესტო აპარატთან დაკავშირებით. ეს არის პირველი შემთხვევა, როდესაც ეს მოხდა ნებისმიერ Land Rover-თან, რომელიც მე გამოვცადე და ბევრი იყო.
დაჯავშნეთ სატესტო დრაივი
