შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა
ავტო რემონტი,  სტატიები,  მანქანების ექსპლუატაცია

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

რა არის მანქანის რეალური ფასი? ამ ინფორმაციას მარტივად გავერკვევთ დილერების ფასების სიიდან ან მეორადი ბაზრის რეკლამიდან. კიდევ რამდენი უნდა დაემატოს ამ ფასს, როგორც სარემონტო და სარემონტო ხარჯები?

სარემონტო ღირებულება მნიშვნელოვანი ფაქტორია

სამწუხაროდ, ამ კითხვაზე ზუსტი პასუხის გაცემა შეუძლებელია. თითოეული მანქანის ღირებულება იცვლება სამუშაო პირობების, მოვლისა და მართვის სტილის შესაბამისად. ამის მიუხედავად, ბრენდის მიხედვით საშუალო ხარჯების სტატისტიკა გაამარტივებს ჩვენს არჩევანს. სამწუხაროდ, ევროპაში არავინ ინახავს ასეთ სტატისტიკას - მხოლოდ შეერთებულ შტატებში ყოველწლიური Consumer Reports გამოკითხვების წყალობით.

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

რა თქმა უნდა, ევროპასა და ამერიკას შორის მნიშვნელოვანი განსხვავებებია შენობებში, საწვავის ფასებში და ავტომექანიკოსის ხელფასებში. ზოგიერთი მწარმოებლის სერვისსა და საგარანტიო პოლიტიკასაც კი ოკეანის ერთ მხარეს აქვს თავისი და სრულიად განსხვავებული - მსოფლიოს მეორე მხარეს. ამ მიზეზით, CR რეიტინგი მხოლოდ უხეში წარმოდგენას იძლევა.

მომხმარებლის გამოკითხვა

გამოკითხვის უახლესი ვერსია მოიცავს მფლობელის სარემონტო და სარემონტო ხარჯებს. როგორც თქვენ მოელოდით, მნიშვნელოვანი განსხვავებაა ღირებულებაში 3-, 5- და 10 წლის ბავშვებისთვის:

  • 3 წელი (დამზადებულია 2017 წელს) საშუალოდ 83 დოლარი;
  • 5 წელი (2015) საშუალოდ 200 დოლარი;
  • 10 წელი (2010) საშუალოდ 458 დოლარი.

განსხვავება გასაგებია - ახალ მანქანებს ჩვეულებრივ აქვთ მინიმუმ 3 და ხშირად 7 წლიანი გარანტია, რომლის დროსაც რემონტი უფასოა და მფლობელები იხდიან მხოლოდ სახარჯო მასალას, როგორიცაა ზეთი და საბურავები. გარდა ამისა, რა თქმა უნდა, დროთა განმავლობაში, მანქანები უფრო ხშირად იწყებენ ნგრევას.

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ ზოგიერთ ბრენდში განსხვავება მომსახურების ღირებულებაში უმნიშვნელოა, ზოგში კი ძალიან განსხვავებული. Dodge– ის ($ 170), Acura– ს ($ 163) და Infiniti– ს ($ 152) მფლობელები აცხადებენ, რომ ავტომობილის ყველაზე მაღალი ღირებულება სამი წლის წინ იყო. ამავდროულად, ბრენდები, როგორიცაა BMW, Cadillac და Volvo, აცხადებენ თითქმის ნულოვან რემონტს და მოვლის ხარჯებს.

ხუთწლიანი მანქანებისთვის, ხარჯები თანდათან იზრდება, მაგრამ გარანტიის ვადის ამოწურვის შემდეგ, მართლაც რადიკალურად მუშაობს 10 წლიან მანქანებზე. ასე რომ, BMW- ს, რომელიც პირველი სამი წლის განმავლობაში მფლობელებს არაფერი დაუჯდათ, მოულოდნელად წელიწადში თითქმის $ 1000 სჭირდება. იგივე ეხება სხვა გერმანულ პრემიუმ ბრენდებს.

მაჩვენებელი სია ბრენდის მიხედვით

იმის გასარკვევად, თუ რომელი მანქანის ყიდვა ღირს შემდგომ სავაჭრო ბაზარზე, აქ არის მომხმარებელთა რეპორტების მიერ შედგენილი სია.

კრაისლერი – 208 დოლარი

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

ამერიკული ბრენდი მეტ-ნაკლებად იაფია 5 წლიანი მანქანებისთვის, საშუალო ღირებულება 175 დოლარია, მაგრამ 10 წლის ასაკისთვის, ყველა დანარჩენზე საგრძნობლად იაფია - 208 დოლარი შეკეთება და მოვლა.

ლინკოლნი – 290 დოლარი

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

ძვირადღირებულმა ბრენდმა ფორდმა ასევე კარგად იმუშავა 5 წლიანი (159 დოლარი წელიწადში) ავტომობილებისათვის, რომელთა მეორადი ბაზარიდან 10 წლის ბავშვები არიან.

ტოიოტა – 291 დოლარი

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

ხუთწლიანი Toyotas რეალურად საკმაოდ ძვირი ღირს წელიწადში 200$, მაგრამ 10 წლის ბავშვებისთვის იაპონური ბრენდი ერთ-ერთი ყველაზე ეკონომიურია.

Mazda - $300

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

აქაც ასეა - 5 წლის მანქანის შენარჩუნების შედარებით მაღალი ღირებულება - 207 დოლარი, მაგრამ მეათე წელს მდგომარეობა უმჯობესდება.

Kia - $317

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

კორეული ბრენდი ხუთწლიან ავტომობილებს შორის მეორე ყველაზე იაფი ბრენდია - წლიური ხარჯი მხოლოდ 140 დოლარია (გარანტია დაგეხმარებათ). 10 წლის ბავშვებისთვის მომსახურების ღირებულება ორჯერ მეტია.

ნისანი - $340

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

მეხუთე წელს, Nissan– ის მომსახურება საშუალოდ 185 დოლარი ღირს.

Hyundai - $340

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

უფროსი კორეელი ძმა კიაზე ბევრად უარესია ხუთი წლის ასაკში თვეში 208 დოლარით, მაგრამ 10 წლის ასაკში ორივე ბრენდის შედეგი თითქმის იდენტურია.

Dodge – $345

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

5 წლის Dodge– ის ტექნიკური ღირებულება წელიწადში საშუალოდ 175 დოლარს შეადგენს.

Honda - $370

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

და ეს იაპონური ბრენდი არ არის განსაკუთრებით მომგებიანი მეხუთე წელია - საშუალო ტექნიკური ღირებულება 203 დოლარია. მეათე წელს სიტუაცია იცვლება იაფად მოვლაზე.

Ford - 399 დოლარი

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

Ford მანქანები შედარებით მომგებიანია მეხუთე წელს, საშუალო ღირებულება $164. თუმცა, გახსოვდეთ, რომ ამერიკაში გზაზე ყველა Ford-ის სამ მეოთხედზე მეტი არის პიკაპის ან დიდი ჯიპები, სრულიად განსხვავებული ევროპული მოდელებისგან.

Cadillac - 400 დოლარი

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

ამერიკული ძვირადღირებული ბრენდი GM არის ერთ-ერთი ყველაზე ეკონომიური მეხუთე წელს, სეზონზე $149. ათი წლის მოდელებში ინდიკატორი უარესდება, მაგრამ არა ისე, როგორც იმპორტირებული პრემიუმ კოლეგების.

ჯიპი - 425 $

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

მეხუთე წელს, ღირებულება $ 164 წელიწადში.

ლექსუსი – 461 $

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

ხუთი წლის ლექსო წელიწადში საშუალოდ 215 დოლარი ღირდა. ათი წლის ავტომობილების ტექნიკური მომსახურება თითქმის გაორმაგებულია

შევროლე – 466 $

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

მეხუთე წელს, Chevrolet-მა თითქმის აჩვენა Ford-ის მთავარი კონკურენტი, საშუალო ღირებულება $168. თუმცა 10 წლის ასაკში მეტოქეს ჩამორჩებიან.

სუბარუ - 500$

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

იაპონური მანქანები ხუთი წლის განმავლობაში მუშაობის შემდეგ ძვირია, ხოლო სარემონტო ხარჯებმა ახლა $ 267 შეადგინა. ოპერაციის მეათე წელს ისინი ორმაგდებიან.

Infiniti - 508 დოლარი

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

ძვირადღირებული ბრენდი Nissan მეხუთე წელს საშუალოდ 248 დოლარი ღირს და მეათე წელს 508 დოლარი.

ბიუკი – 522 $

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

ამ ბრენდის ქვეშ ამერიკაში იყიდება ორი მოდელი, რომლებიც ევროპაში ცნობილია როგორც Opel Insignia და Mokka X. მეხუთე წელს Buick მანქანებს საშუალოდ $ 157 სჭირდება, რაც კარგი შედეგია. მაგრამ მეათე, ის მნიშვნელოვნად გაუარესდება.

Volkswagen – 560 $

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

ამერიკაში იაფი არ არის გერმანული მანქანები არც მეხუთე (222 დოლარი) და არც მეათე წელს.

ვოლვო - 600 დოლარი

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

შვედური ბრენდი, რომელმაც შარშან ბოდიში მოიხადა HS60– ით ხარისხის პრობლემების გამო, მეხუთე წელს მფლობელებს საშუალოდ 248 დოლარი დაუჯდა. ათი წლის მანქანებთან დაკავშირებით სიტუაცია არ იცვლება - მოვლა თითქმის ორჯერ მეტი ჯდება.

MINI - $600

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

ხუთი წლის ასაკში პატარა ბრიტანული მანქანები საკმაოდ ხელმისაწვდომია - მხოლოდ 160 დოლარი შენარჩუნებისთვის. მაგრამ მეათე წელს, მძღოლს მოუწევს გასვლა ძვირადღირებული მოვლისთვის.

აუდი – 625 $

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

ძვირადღირებული ბრენდის VW სერვისით, მეხუთე წელიწადში საშუალოდ 253 დოლარია და ათი წლის განმავლობაში 625 დოლარი.

Mercedes-Benz - $838

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

მსოფლიო ლიდერი პრემიუმ სეგმენტში ასევე ლიდერია ხუთწლიანი მანქანების ტექნიკური ხარჯებით, 2015 წელს მერსედესის საშუალო ტექნიკური მოვლა შეადგენდა 409 აშშ დოლარს, მესამეზე მეტი ვიდრე სუბარუ, მეორეა ამ მხრივ.

BMW - $910

შენარჩუნების ყველაზე ძვირადღირებული და იაფი მანქანა

BMW-ს მფლობელები, რომლებიც მას დროულად არ ცვლიან, განიცდიან ყველაზე დიდ შოკს. ხუთი წლის მანქანებისთვის, ბავარიის მარკა ყველაზე იაფია - მის მფლობელებს საშუალოდ მხოლოდ 59 დოლარი უჯდებათ. თუმცა 10 წლის ასაკში BMW-ს სერვისი უეცრად მეორე უკიდურესობაში გადადის.

კითხვები და პასუხები:

რა ღირს 2021 წლის ყველაზე ძვირადღირებული BMW? BMW-ს ყველაზე ძვირადღირებული მოდელი 2021 მოდელის წლისთვის არის 7-სერიის M760Li xDrive. ძირითად კონფიგურაციაში 6.6 ლიტრიანი ძრავით და ავტომატური ტრანსმისიით, მანქანა 142746 დოლარი ღირს.

რა ღირს მსოფლიოში საუკეთესო BMW? აუქციონზე გაყიდული BMW 503 Cabriolet (1957) გაიყიდა 2017 წელს 614085 დოლარად. ეს არის ბავარიული კომპანიის 129 ღია მანქანიდან ერთ-ერთი.

რა არის უფრო ძვირი ვიდრე BMW ან მერსედესი? იგივე კლასის ახალი მოდელები დაახლოებით იგივეა. ბაზრის დასაპყრობად, ბავარიული კომპანია ოდნავ ამცირებს თავისი მანქანების ღირებულებას. მერსედესის შენახვა უფრო იაფია.

ახალი კომენტარის დამატება