ყველაზე საინტერესო VW Golf ისტორიაში

Volkswagen Golf- ს აქვს ხატოვანი სტატუსი ყველა ბაზარზე, სადაც ის შემოთავაზებულია, ძირითადად მისი გამძლეობისა და საიმედოობის გამო, რაც მისი ხასიათის მნიშვნელოვანი ნიშანია. წლების განმავლობაში, კომპაქტურმა მოდელმა აჯობა თავის ჩვეულებრივ და საიმედო მანქანის იმიჯს და დაიწყო სხვადასხვა, უცნაური, სუპერ ძლიერი და სახალისო ვერსიების გამოჩენა. მათი უმეტესობა სამუდამოდ დარჩება ისტორიაში, მათი მეშვეობით განხორციელებული თამამი იდეებით, დანარჩენებს კი მხოლოდ მოდელის ყველაზე თავდადებული თაყვანისმცემლები დაიმახსოვრებენ.

GTI W12-650

კომპაქტური ჰეჩბეკი ბენტლის ძრავით. საბოლოო შედეგი არ შეიძლება იყოს ცუდი და ეს რჩება ერთ -ერთ უდიდეს კონცეფციად. მეხუთე თაობის გოლფმა მიიღო ძრავა Continental GT– დან (650 ცხ. და იყო ... აჩქარება 8 -დან 0 კმ / სთ -მდე 100 წამში. ოცნება ახდება გოლფის თითქმის ყველა მფლობელისთვის.

GTI Clubsport ს

Honda Civic Type R-ისა და Renault Megane RS-ის ფეთქებადი განვითარებამდე, სწორედ VW-მა დაამყარა ჩრდილოეთ რკალის რეკორდი წინა ამძრავიანი ავტომობილისთვის. GTI Clubsport S - უკანა სავარძლების გარეშე, სურათებით და საკიდებით სპეციალურად მორგებული ეიფელის მთებზე მუწუკებისთვის. როგორც ირკვევა, გოლფის ეს ვერსია სხვაგან ძალიან კარგად მუშაობს, მაგრამ ეს გასაკვირი არ არის.

გოლფის არლეკინი

სერიოზულად. 3-იანი წლების Golf 90-ის სპეციალური ვერსია მიბმული იყო ლეგენდასთან დაკავშირებით, რომ ქარხანაში მზადდებოდა მანქანის ოთხი ძირითადი ვერსია, რის შემდეგაც მათ დაიწყეს პანელების შეცვლა, სანამ ასეთი შედეგი არ მიიღებოდა. ქუჩაში ამას ვერ გამოტოვებ, არა?

Golf Syncro ქვეყანა

ჯერ კიდევ 1986 წელს, VW– ს უკეთესი იდეები ჰქონდა ვიდრე T-Cross, T-Roc და ა.შ. Audi Allroad ისევ ორიგინალურ იდეად მოგეჩვენებათ?

Golf G60 Limited

მხოლოდ 71 ცალი - მხოლოდ ყველაზე მგზნებარეებისთვის, Limited აქ ნამდვილად გამოიყენება. 1989 წელს ეს იყო ნამდვილი რაკეტა - 4x4, 16 სარქველიანი ძრავა და კომპრესორი, 211 ცხ.ძ. მაშინ ფასი 70 მარკა იყო.

Golf 6 R კაბრიოლეტი

ეს ნამდვილად არ არის გოლფის ყველაზე ძლიერი თვისებები. კომპანიამ გადაწყვიტა შექმნას Golf GTI R-ის კონვერტირებადი ვერსია. მაგრამ აღმოჩნდა, რომ ძარას გამაგრების სხივები დაფუძნებულია 4x4 სისტემის ელემენტებზე. VW-მ ასევე მიატოვა ეს სისტემა, რის გამოც მანქანა მხოლოდ წინა ბოლოთი დატოვა, ხოლო სიმძლავრე სერიოზულია - 265 ცხ.ძ., ხოლო სხეული არ არის განსაკუთრებით ხისტი და ტორსიული. რომ აღარაფერი ვთქვათ, რომ მანქანა ბაზარზე Porsche Boxster-ის ფასზე უფრო მაღალ ფასად შემოვიდა.

GTI როდსტერი

კონცეფცია გამოიყურება აგრესიულად, მაგრამ არა ძალიან ლამაზი ან ორიგინალური. იგი მუშაობს twin-turbo V6 ძრავით, რომელსაც აქვს 503 ცხენის ძალა. ამასთან, ძნელად ბევრი სხვა მასობრივი მოდელი არსებობს, რომლებიც ამგვარი კონცეფციის შექმნას ემსახურებოდნენ.

გოლფი R400

2015 წელს Dieselgate-ის გამოშვებით, VW-მ ბოლო მოუღო ყველა სახის სახალისო პროექტს, განსაკუთრებით ისეთებს, რომელთა წინასწარ განსაზღვრა რთული იყო, როდის იქნებოდა ისინი მომგებიანი. აქ ფორმულა მარტივია - Golf R სიმძლავრით გაიზარდა 400 ცხენის ძალამდე. უაზრო, მაგრამ საინტერესო მოდელი. Audi-ს უკვე ჰქონდა RS3 იმავე პლატფორმაზე და რეგულარული Golf R მის მფლობელს 300 ცხენის ძალას აძლევდა. VW საცდელი პილოტების სასიხარულოდ, შეიკრიბა ჩრდილოეთ რკალის რამდენიმე ტესტის ნიმუში.

გოლფის WTCR

შესანიშნავი იდეაა, ძალიან კარგი შედეგებით და WTCR– ის სებასტიან ლოების მიერ არჩეული მანქანა. მაგრამ VW– მ უარი თქვა საკუთარი სარბოლო ძრავების შემუშავებაზე და WTCR მსოფლიო ჩემპიონატზე დღეები დათვლილ იქნა.