ისტორიაში ყველაზე გიჟი მინივენი

მაღალი სიმძლავრის მანქანები კვლავ დიდ ინტერესს იწვევს მრავალშვილიანი ოჯახებისთვის. მათ აქვთ უნივერსალური დიზაინი და ფართო ინტერიერი და გზაზე დიდ ყურადღებას არ იპყრობენ და არ გამოირჩევიან მანქანების ბრბოდან.

სინამდვილეში, ეს არის მათი მთავარი მიზანი - კომფორტული მუშაობა ქალაქში, ასევე მოსახერხებელი შორ მანძილზე მოგზაურობები. თუმცა, ისტორიაში არის გამონაკლისები, რომლებიც თანამედროვე მწარმოებლების ნამუშევარია. ისინი ცდილობენ დაარღვიონ სტერეოტიპები და ხელოვნების რეალური ნამუშევრები ბაზარზე გატანონ. 

მაზდა ვაშუ

ეს მანქანა შთაბეჭდილებას ახდენს არაჩვეულებრივი 5-კარიანი დიზაინით, რაც საშუალებას გაძლევთ მარტივად მოხვდეთ ინტერიერსა და საბარგულზე. შიდა სივრცის მაქსიმალურად გამოყენება, შესასვლელი კარები თითქმის 90 გრადუსიანი კუთხით იხსნება. ამიტომ, არც სიმაღლე და არც წონა უშლის ხელს სალონში შეუფერხებლად.

უკანა რიგზე შესვლა კიდევ უფრო გამარტივდა, რადგან მწარმოებელი უზრუნველყოფს მოცურების კარებს. ზურგს აქვს უნიკალური ორი ცალი დიზაინი. ქვედა დამზადებულია მეტალისგან და ეშვება ბამპერისკენ, რაც ბარგის დატვირთვას მაქსიმალურად ამარტივებს.

იაპონური ავტომწარმოებელი თავის პროექტს "RX-8 6 ადამიანისთვის" უწოდებს. უნდა აღინიშნოს, რომ ამ განსაზღვრებაში გარკვეული ჭეშმარიტებაა, რადგან ეს მინივენი ძალიან ჰგავს ლეგენდარულ Mazda RX-8- ს.

Renault Escape F1

კაშკაშა ყვითელი მიკროავტობუსი 1994 წლის პარიზის საავტომობილო შოუზე გამოცხადდა, რამაც დიდი დაპირისპირება გამოიწვია მისი გარეგნობის გამო. ის ძლიერ შთაბეჭდილებას ახდენს ძირითადად ფორმულა 1 ძრავის გამო, რომლითაც ის აღჭურვილია. მის განვითარებაში ჩართულია არა მხოლოდ Renault– ის ინჟინრები, არამედ Williams F1– ის სპეციალისტები.

ამ თანამშრომლობის შედეგია 5 ცხენის RS800 ძრავა. კორპუსში ნახშირბადის ბოჭკოვანი გამოყენების გამო, მანქანა საკმაოდ მსუბუქია, 0-დან 100 კმ / სთ-მდე აჩქარებას 2,8 წამი სჭირდება, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 312 კმ / სთ-ს აღწევს.

შთამბეჭდავი პარამეტრების მიუხედავად, მინივენი მარტივად იტევს 4 ადამიანს. როგორც მინუსი, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ აღინიშნოთ არასასიამოვნო მოგზაურობა, მაგრამ ეს არ შეიძლება იყოს ასეთი მახასიათებლებით.

Toyota Ultimate კომუნალური მანქანა

SUV, მინივენის სახით, არის Toyota-ს ჩრდილოეთ ამერიკის განყოფილების განვითარება. ეს მანქანა დაფუძნებულია ბრენდის ორ მოდელზე - Sienna მინივენსა და Tacoma პიკაპზე, რასაც მოწმობს უზარმაზარი ბორბლები, მაღალი კლირენსი, სხეულის დაცვა და პროჟექტორები.

ფაქტობრივად, მანქანა მზად არის კონკურენციისთვის. მან მონაწილეობა მიიღო Ever-Better Continental Race– ში, რომელიც გაიარა ალასკის სიკვდილის ხეობაში და დასრულდა ნიუ – იორკში.

Sbarro Citroen Xsara Picasso თასი

ამ მოდელს აქვს სარბოლო მანქანის ყველა მახასიათებელი, რომელიც შერწყმულია პოპულარული ფრანგული მინივენის დიზაინთან. მისი კაპოტის ქვეშ არის 2,0 ლიტრიანი ბენზინის ტურბო ძრავა, რომელიც ავითარებს 240 ცხენის ძალას და შერწყმულია 6-საფეხურიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი.

მწარმოებელმა უზრუნველყო დამატებითი უსაფრთხოების ჩარჩო კაბინაში, რაც აუმჯობესებს კორპუსის სიმკვრივეს და ამით იცავს მძღოლებს მანქანაში. Gullwing კარები მაღლა იხსნება ავტომობილის სპორტული ხასიათის კიდევ უფრო გასაუმჯობესებლად.

Dodge ქარავანი

მიკროავტობუსების სამყაროში არის პოპულარული მოდელის ასლი, რომელსაც შეუძლია გაოცება ყველაზე უყვარს ავტომობილების მოყვარულებიც კი თავისი არაჩვეულებრივი ძრავით. სინამდვილეში, ამ მანქანის მფლობელი იყენებს არა ერთ ძრავას, არამედ ორს.

სტანდარტული ელექტროსადგური ავსებს ვერტმფრენის ძრავას, რომელიც ავითარებს მაქსიმალურ 1000 ცხენის ძალას. ამის წყალობით, მიკროავტობუსი გადალახავს 1/4 მილის მანძილს 11,17 წამში და მისი ტურბინიდან ალი გამოდის.

ბევრს ალბათ აინტერესებს, რატომ სჭირდება მანქანას ორიგინალური ძრავა. ფაქტია, რომ ეს მას საზოგადოებრივ გზებზე გადაადგილების საშუალებას აძლევს. თუმცა, ამ Dodge Caravan-ის მფლობელი, ამერიკელი მექანიკოსი კრის კრუგი არ აკონკრეტებს მიზეზებს, თუ რატომ აირჩია მანქანისთვის ვერტმფრენის ძრავა.

Ford Transit Supervan 2

მინივენით სარბოლო მანქანის ძრავის დაყენების იდეა არ მოდის Renault- სგან. Espace F1 კონცეფციამდე ერთი ათი წლით ადრე, ფორდმა იგივე რეცეპტი გამოიყენა Supervan კონცეფციის შესაქმნელად.

ფაქტობრივად, ამ მოდელისგან 3 თაობა იწარმოებოდა. პირველი სერია გამოვიდა 1971 წელს და აღჭურვილი იყო Ford GT40 მანქანის ძრავით, რომლითაც ბრენდმა მოიგო ლე მანის 24 საათი. მესამე არის 1994 წლის 3,0-ლიტრიანი V6-ით Cosworth-ისგან, მაგრამ ჩამორჩება მეორეს, რომელიც ყველაზე გიჟურია.

Transit Supervan 2 ვიზუალურად ჰგავს მეორე თაობის Transit- ს, მაგრამ მისი კაპოტის ქვეშ არის Cosworth DFV F1 V8 ძრავა, რომელიც ავითარებს 500 ცხენის ძალას, მაგრამ იზრდება 650 ცხენის ძალაზე. სილვერსტონის ტრასაზე ეს მინივენი ვითარდება 280 კმ / სთ.

ბერტონე გენეზისი

ამ შემთხვევაში, ცნობილი დიზაინის ატელიე არაჩვეულებრივად მიდის მინივენზე V12 ძრავის განთავსებით. როგორც დონორი, გამოიყენეს სუპერ მანქანა Lamborghini Countach Quattrovalvole, რომლის ძირითადი ვერსია განავითარებს 455 ცხენის ძალას.

გადაცემათა კოლოფი აღებულია Chrysler– დან, თუმცა, რადგან ეს არის Torqueflite 3-სიჩქარიანი ავტომატი, რომელიც შესაფერისია როგორც მძიმე, ისე არა ძალიან სწრაფი მანქანებისთვის. ამას დაამატეთ ის ფაქტი, რომ ეს მიკროავტობუსი იწონის დაახლოებით 1800 კილოგრამს და ხედავთ, რატომ არ არის ეს ასე სწრაფად.

Bertone Genesis-ის მახასიათებლებს შორისაა წინა კარები, რომლებიც შერწყმულია მძღოლის წინ მინასთან. უკანაები ტრადიციულია ამ კლასის ტიპიური საოჯახო მანქანისთვის. და მძღოლის სავარძელი ზუსტად იატაკზეა.

იტალიის დიზაინი კოლუმბი

კოლუმბის კონცეფცია შეიქმნა ამერიკის აღმოჩენის 500 წლისთავის აღსანიშნავად, იტალიელის დიზაინის დაკვეთით და ლეგენდარული ჯორჯო ჯუგიაროს პირადად.

7 ადგილიანი მინივენის ინტერიერი თემატურად იყოფა ორ ნაწილად - მძღოლის ზონა, რომელიც შუაშია, როგორც McLaren F1-ში, და მის გვერდით ორი მგზავრი (თითო-თითო მხარეს). უკანა მხარეს არის სხვა მგზავრების დასასვენებელი ადგილი, არის მბრუნავი სავარძლები და ტელევიზორები.

ვინაიდან Italdesign Columbus იწონის ბევრს, მას ასევე სჭირდება ძალიან ძლიერი ძრავა. ამ შემთხვევაში, ძრავა ნასესხებია BMW– სგან და არის განივი დამონტაჟებული 5,0-ლიტრიანი V12, რომელიც ავითარებს 300 ცხენის ძალას.