სატესტო დრაივი Renault Clio Limited: რაღაც განსაკუთრებული

ივნისის დასაწყისში, სპეციალურად ბულგარეთის ბაზრისთვის შექმნილი შეზღუდული გამოშვების Clio Limited- ის გაყიდვები დაიწყო.

კონკრეტული ბაზრისთვის სპეციალური სერიის შექმნა მანქანის მოდელზე დაფუძნებული შესანიშნავი გზაა, რომ საუკეთესოდ მოერგოს კლიენტების გემოვნებას შესაბამის ქვეყანაში. წელს ფრანგულმა ბრენდმა Renault-მა თავის ბულგარელ მომხმარებლებს შესთავაზა თავისი პატარა Clio მოდელის სპეციალური შეზღუდული გამოცემა, რომელსაც აქვს სტანდარტული აღჭურვილობის ფართო სპექტრი, მათ შორის ხშირად შეკვეთილი აქსესუარების მნიშვნელოვანი რაოდენობა ჩვენს ქვეყანაში, რაც საბოლოო მომხმარებელს ხელშესახებ ფასს სთავაზობს. უპირატესობა ამ მანქანის სხვა ცნობილ ვერსიებთან შედარებით. .

სპეციალური ოპტიკა და მდიდარი აღჭურვილობა შეზღუდული გამოშვებისთვის

70 შეზღუდული ობიექტის შეკვეთები ივნისში დაიწყო და ფასების უპირატესობის გარდა, მომხმარებელს შეუძლია ისარგებლოს შეღავათიანი იჯარითაც, 2,99% პროცენტით. Clio Limited- ს აქვს ექსტერიერის და ინტერიერის მორგებული დეტალები. Clio Limited ეყრდნობა Expression მორთვის დონეს, აახლებს მას ისეთი ვარიანტებით, როგორიცაა უკანა შუშის მინა, მბზინავი შავი ლაქის გვერდითი სარკეები, გვერდითი კალთები და უკანა ბამპერის მორთვა, დამატებითი ქრომირებული მორთვა, სპეციალური 16-დიუმიანი პასიონის ალუმინის ბორბლები შავი მორთვით, ნისლის ნათურები და წინა სავარძელი. გარდა ამისა, Clio Limited გთავაზობთ რუხი Cassiopeia მორთულ პაკეტს, რომელიც დასძენს ნაცრისფერ აქცენტებს საჭეზე, ხვრელებსა და კარების ჩამოსხმაზე, ხოლო სავარძლებში წარმოდგენილია ამ მოდელისთვის დამახასიათებელი შეზღუდული გადასაფარებელი. ავტომობილის განსაკუთრებულ ხასიათს ხაზს უსვამს ქრომირებული მორთვა "Limited" წინა ბალღები, ხოლო შეზღუდული გამოშვებით ისინი ამოიცნობენ წინა ბრენდის შიდა ზღურბლებს.

70 ასლი, დისკის სამი ვარიანტით

Clio Limited-ის შეკვეთა შესაძლებელია ძრავის სამ ვარიანტში, ყველა ერთი და იგივე სიმძლავრით 90 ცხ.ძ. მომხმარებელს აქვს არჩევანი 900cc სამცილინდრიან ტურბოძრავიან ბენზინის ძრავას შორის. სმ (27 BGN-დან) და კარგად ცნობილი 690-ლიტრიანი ტურბოდიზელი ხუთსაფეხურიანი მექანიკური ან ექვს სიჩქარიანი EDC ორმაგი გადაბმული ტრანსმისიით (1,5 BGN-დან მექანიკური და 30 BGN-დან მექანიკური და EDC-ით). სატესტო მანქანა ექსპლუატაციაში შევიდა (ყოველ შემთხვევაში ამ მწერლის აზრით) საუკეთესო ძრავის/გადაცემის კომბინაციით, რომელიც ამჟამად ხელმისაწვდომია Clio-სთვის, dCi 690 მექანიკური ტრანსმისიით. ტრანსმისია კიდევ ერთხელ ახდენს შთაბეჭდილებას თავისი გაპრიალებული მოგზაურობით, სიმძლავრის თანაბარი განაწილებით, თავდაჯერებული წევით და საწვავის უკიდურესად მოკრძალებული მოხმარებით, ხოლო სტანდარტული ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია ძალიან კარგად არის მორგებული მისი მუშაობისთვის. რეალურ პირობებში, ამ მოდიფიკაციის საწვავის საშუალო მოხმარება არის დაახლოებით ხუთი ლიტრი ას კილომეტრზე, ხოლო დინამიკა აბსოლუტურად საკმარისია ყველა მანძილის გასავლელად.

მცირე კლასის მოდელი, რომლითაც შეგიძლიათ ყველგან იაროთ

ფაქტობრივად, კარგი ადაპტირება ყველა პირობებთან არის მთლიანობაში ახალი Clio-ს დამახასიათებელი ნიშანი. მოდელი აჩვენებს უსაფრთხო და შესაბამის მართვის ქცევას, ხმაურის დონე სალონში არ ხდება ძალიან მაღალი გზატკეცილზე მაღალი სიჩქარითაც კი, ხოლო მართვის კომფორტი უფრო დამაკმაყოფილებელია. შიგნით არსებული სივრცე აბსოლუტურად გათვლილია შაბათ-კვირას ოთხი ზრდასრულის ბარგით კომფორტული მოგზაურობისთვის.

დასკვნა

Renault Clio Limited dCi 90

Clio-ს სპეციალური შეზღუდული ვერსია არის შესანიშნავი შესაძლებლობა Renault-სთვის, წარმოაჩინოს Clio მის საუკეთესო შუქზე - პრაქტიკული და ხელმისაწვდომი პატარა მანქანა ძლიერი პიროვნებით, რომელიც ადვილად შეიძლება გამოყენებულ იქნას ოჯახისთვის. დიზელის ძრავის ვერსია მექანიკური ტრანსმისიით ხასიათდება მართვის შესანიშნავი დინამიკით და საოცრად დაბალი საწვავის მოხმარებით.

ტექსტი: ბოჟან ბოშნაკოვი

ფოტო: ბოიან ბოშნაკოვი

2020-08-29