ტესტირება Renault Clio Grandtour: მეტი სივრცე

რენო უკვე გვთავაზობს მეოთხე თაობის კლიოს, როგორც სადგურს, რომელიც ისევ გრანდტურის სახელს ატარებს.

ზოგჯერ წვეულებაზე ხდება ისე, რომ მეოთხედი საათი გაატარეთ სალაპარაკოდ სამზარეულოში, შემდეგ კი აღმოაჩენთ, რომ სტუმრების უმეტესობა წავიდა და თქვენს მიერ ამოღებული სამი პიცისთვის აღარავინ დარჩა. გამოცხვება

ანალოგიურად, ვაგონების მცირე პარტიები თითქოს დაიშალა. მანამდე ისინი იყვნენ: Polo Variant, მაგრამ მხოლოდ ერთი თაობა, რომელიც აშკარად ჩაანაცვლა Fiat Palio Weekend-მა, ასევე Opel Corsa B Caravan-მა 1997-2001 წლებში. 2008 წლის Peugeot კროსოვერი შეცვალა 207 SW. ახლა, როდესაც ახალი Renault Clio შემოდის დარბაზში, ის მხოლოდ ბიძაშვილის შემადგენლობაშია. Skoda Fabia Combi und Seat Ibiza ST - და სადღაც კუთხეში Lada Kalina Combi-ის აურზაურიც კი არის.

Renault Clio Grandtour გთავაზობთ დიდ ადგილს.

მცირე ფურგონების სეგმენტი პრაქტიკულად შემცირდა და მცირე ნიშით შემოიფარგლა - დროულად ჩაერია Renault Clio Grandtour. მიუხედავად იმისა, რომ ჰეჩბეკის დახრილი უკანა ნაწილი თითქმის ციცაბო მთავრდება, ვაგონის 20,4 სმ-ით გრძელი უკანა ნაწილი მნიშვნელოვნად აძლიერებს კორპუსის ელეგანტურობას. გვერდითი ხაზი მოდელირებულია ელეგანტური ერთი ფანჯრის ხაზით, ხოლო სახურავის ხაზი ოდნავ დახრილია შუა სვეტების სიმაღლიდან, მაგრამ ეს არანაირად არ არღვევს Renault Clio Grandtour-ის სატრანსპორტო შესაძლებლობებს. 443-დან 1380 ლიტრამდე მოცულობით, საბარგულს 143-დან 234 ლიტრამდე მეტი ბარგი აქვს ვიდრე ჰეჩბეკი. ეს შესაძლებელია სატვირთო განყოფილების ბოლოში დასაკეცი შუალედური იატაკის წყალობით. საკმარისია ასიმეტრიულად განლაგებული უკანა სავარძლების დაკეცვა, რათა მიიღოთ ბრტყელი იატაკი Renault Clio Grandtour-ში მძიმე ნივთების ჩატვირთვის შესაძლებლობით. წინა მგზავრის სავარძლის საზურგის დაწევისას (სერიები Dynamique), დატვირთვის მაქსიმალური სიგრძე იზრდება 1,62-დან 2,48 მ-მდე - არარეგულარული ფორმის დაწოლილი საგნების ტარებისთვის, როგორიცაა სერფინგის დაფები, კედლის საათები, ორმაგი ბასი ან კალათბურთის ბურთი. კვერცხები.

ამავდროულად, სადგურის უნივერსალს ასევე შეუძლია დაშვებული მგზავრების დაშვება Renault Clio Grandtour- ის უკანა ნაწილში. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვეულებრივ კლიოში ბრტყელი სახურავი მკაცრად ზღუდავს უკანა მგზავრების სათავსოს, სადგურის უნივერსალს მოზრდილებისთვის საკმარისი ადგილი აქვს. გაფართოებული გვერდითი მინები კარგ ხედს უქმნის ქუჩას, ეს Renault Clio Grandtour- ის მრავალი დადებითი მახასიათებელია, დამატებითი 50 კგ ჰეჩბეკთან შედარებით საერთოდ არ იგრძნობა მართვის დროს.

ძლიერი დიზელის ძრავა, თანამედროვე ინფორმაციული სისტემა

დიზელი 90 ცხ Renault Clio Grandtour მუშაობს გადამწყვეტად, იზიდავს თავდაჯერებულად, რჩება დახვეწილი და ეფექტური და ისეთივე ეკონომიური, როგორც ჩვეულებრივი Clio. იგი შერწყმულია უკვე ცნობილ შასის პარამეტრებთან, რომლებიც ხასიათდება კომფორტული დაკიდებით, მაგრამ არ არის მიდრეკილი განსაკუთრებით სპორტული შემობრუნებისკენ.

არ შეიძლება არ მიაქციოთ ყურადღება R-Link ინფო-გასართობ სისტემას. მისი წყალობით, Renault Clio Grandtour თანამედროვე ტექნოლოგიების სათავეში დგას, შეგიძლიათ სატელეფონო ზარები, ზარები, ნავიგაციის გამოყენება, ელ.ფოსტის გაგზავნა და ფაილების ჩამოტვირთვა. თუმცა, უპირველეს ყოვლისა, მანქანა შთაბეჭდილებას მოახდენს ყველას, ვინც ჩაყვინთვის სურს და Renault Clio Grandtour ნამდვილად კარგ პარტნიორად რჩება.