მანქანის სავარძლების რეგულირება, გათბობა და ვენტილაცია

სავარძლები თანამედროვე მანქანებში არის რთული მექანიზმი, მრავალი დიზაინის გადაწყვეტილებით. მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოება და მოხერხებულობა დიდწილად დამოკიდებულია მათ მოწყობილობაზე. დიზაინერები მუდმივად აკეთებენ სასარგებლო დანამატებს კომფორტის მაქსიმალური დონის მისაღწევად. თანამედროვე დრაივერებისთვის მრავალი ფუნქციაა ხელმისაწვდომი, როგორიცაა ელექტრო რეგულირება, ვენტილაცია და სავარძლების გათბობა.

მანქანის სავარძლის ძირითადი ელემენტები

მანქანის სავარძლის ძირითადი კომპონენტებია:

• ჩარჩო (ჩარჩო);
• ბალიში;
• უკან;
• საყრდენი

სავარძლის საყრდენი ელემენტი არის გამძლე ფოლადისგან დამზადებული ჩარჩო. იგი ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია სამგზავრო განყოფილებაში მთაზე სპეციალური სახელმძღვანელოებით (სლაიდი). ისინი იყენებენ სავარძლის გასწორებას გრძივი მიმართულებით. ჩარჩოს ერთვის ბალიში და საზურგე.

საზურგის სიმაღლე და ბალიშის ზომა გამოითვლება საშუალო ადამიანის სიმაღლის გათვალისწინებით. ზამბარები გამოიყენება რბილობისა და კომფორტისთვის. ისინი ერთვის ჩარჩოს. პოლიურეთანის ქაფი ჩვეულებრივ გამოიყენება როგორც შემავსებელი. სავარძლები დაფარულია ავეჯით. ეს შეიძლება იყოს სხვადასხვა გამძლე ქსოვილი, ხელოვნური ან ბუნებრივი ტყავი. შეიძლება გამოყენებულ იქნას კომბინირებული მასალები (ტყავი პლუს ქსოვილი და ა.შ.). რაც უფრო კარგია დასრულების მასალები, მით უფრო წარმოსაჩენად და ძვირად გამოიყურება მანქანის ინტერიერი.

ძირითადი ელემენტების გარდა, მანქანის სავარძელს აქვს საყრდენი და საყრდენი (სურვილისამებრ). 1969 წლიდან საყრდენის გამოყენება სავალდებულო გახდა. ისინი ხელს უშლიან ხელმძღვანელის უკანა მოძრაობას, უკანა მხრიდან მანქანასთან მოულოდნელი შეჯახების შემთხვევაში, რაც ამცირებს ციმციმის დაზიანების რისკს.

მანქანის სავარძლების რეგულირება

თანამედროვე სავარძლები საშუალებას იძლევა კორექტირება მოხდეს სხვადასხვა მიმართულებით და თვითმფრინავებში. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ზურგისა და ბალიშების დახრილობის კუთხე, ბალიშის სიმაღლე, გადაადგილდეთ გასწვრივ, შეცვალოთ საყრდენი და საყრდენის პოზიცია და ა.შ.

რეგულირების დრაივი შეიძლება იყოს:

• მექანიკური;
• ელექტრო;
• პნევმატური

მექანიკური დრაივი კლასიკურად ითვლება. მანქანის სხვადასხვა მოდელს აქვს საკუთარი რეგულირების მეთოდი. ეს შეიძლება იყოს სპეციალური ბერკეტები ან რეგულირებადი ბორბალი. საკმარისია გავიხსენოთ საბჭოთა მანქანებში რეგულირების მეთოდები.

ელექტრო რეგულირების დრაივი ითვლება უფრო თანამედროვედ და კომფორტულად. მართვის საშუალებები განლაგებულია კარის პანელზე მძღოლის მხედველობის არეში ან მდებარეობს პირდაპირ სავარძელზე. ჩამონტაჟებული ელექტროძრავები იკვებება ავტომობილის საბორტო ქსელიდან. მათ შეუძლიათ შეცვალონ საზურგეზე, ბალიშზე, საყრდენზე, გვერდით ბალიშებზე და წელის საყრდენზე. ყველაფერი დამოკიდებულია კონკრეტული მოდელის კონფიგურაციაზე.

განსაკუთრებული ყურადღება შეიძლება მიექცეს "სავარძლის მეხსიერების" ფუნქციას. მძღოლი არეგულირებს სავარძლის ოპტიმალურ მდგომარეობას მისი პარამეტრების შესაბამისად, რადგან ეს მისთვის ხელსაყრელია. შემდეგ სკამის მართვაში უნდა აირჩიოთ სასურველი ვარიანტი ღილაკზე "Set" ან "M" (მეხსიერება) დაჭერით. მრავალი პოზიციის შენახვა შეიძლება ამ გზით. ეს სასარგებლოა, როდესაც მანქანით რამდენიმე მძღოლი მუშაობს. მაგალითად, ცოლ-ქმარი. მძღოლი ირჩევს შენახულ პროფილს პარამეტრებში და ადგილი იკავებს სასურველ პოზიციას. გარდა ამისა, შეიძლება დაიმახსოვროს სარკეების პოზიცია და საჭე.

ჰაერი გამოიყენება პნევმატურ გამტარებლებში. ხშირად, ასეთი ვარიანტები კომბინირებულია - პნევმოელექტრონული. ჰაერი მიეწოდება სკამის გარკვეულ უბნებს. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ არა მხოლოდ ძირითადი პოზიციები, არამედ თავად ადგილის გეომეტრია. მერსედეს-ბენცმა დიდი პროგრესი განიცადა ამ საკითხში.

სავარძლების გათბობა

მწვავე სავარძლები ხელმისაწვდომია ბევრ თანამედროვე მანქანაში, თუნდაც ძირითადი მოპირკეთების დონეზე. თავად ტექნოლოგია ჯერ კიდევ 1955 წელს გამოჩნდა.

ბორტ ელექტროენერგიის მიწოდებას თბება. ტექნიკურად, ეს არის გაურთულებელი სისტემა. შედგება შემდეგი ელემენტებისგან:

1. გათბობის ელემენტი. როგორც წესი, ეს არის მავთული, რომელიც დაფარულია ტეფლონით და ნიქრომული სპირალით.
2. სითბოს მდგრადი შევსება, რომელიც მოიცავს გათბობის ელემენტებს.
3. თერმოსტატი.
4. მმართველი ორგანოები.

გათბობის ელემენტები მუშაობენ რეზისტორის პრინციპის შესაბამისად, ე.ი. სითბოს წინააღმდეგობა. ისინი განლაგებულია სკამების უკანა მხარეს და ბალიშში. მიწოდების ხაზები გადის რელეში. ტემპერატურის მოსაწესრიგებლად საჭიროა თერმოსტატი. ეს ხელს უშლის ელემენტების გადახურებას. როდესაც ისინი მიაღწევენ მითითებულ ტემპერატურას, რელე ითიშება. როდესაც ტემპერატურა ეცემა, სისტემა ისევ ირთვება. როგორც წესი, მძღოლს აქვს გათბობის სამამდე არჩევანი: სუსტი, საშუალო და ძლიერი.

თუ მანქანას არ აქვს სავარძლების გათბობის ფუნქცია, მაშინ ახლა უკვე შეგიძლიათ თვითონ დააყენოთ გათბობა. ბაზარზე ბევრი ვარიანტი არსებობს. დიზაინსა და მონტაჟში რთული არაფერია, მაგრამ თქვენ მოგიწევთ სავარძლების ზედაპირიდან მოცილება. გათბობის ელემენტები გაერთიანებულია სავარძლის ზედაპირზე, კონტაქტები ამოღებულია და სარელეო საშუალებით უკავშირდება საკონტროლო განყოფილებას.

თუ არ გსურთ სეირნობისას სავარძლის ზედაპირი, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ზევით გამათბობელი ელემენტი საფარის სახით. ასეთი მოწყობილობები უკავშირდება სიგარეტის სანთებელის საშუალებით.

სავარძლების ვენტილაცია

სავენტილაციო სისტემები დამონტაჟებულია ძვირადღირებულ პრემიუმ და ბიზნეს კლასის მანქანებში. ცნობილია, რომ ზოგიერთი ეკოლოგიური მასალა, მაგალითად ტყავი, ძალიან ცხელა მზეზე. ვენტილაცია სწრაფად გაგრილებს მასალას კომფორტულ ტემპერატურაზე.

სავარძელში რამდენიმე გულშემატკივარია დამონტაჟებული, რომლებიც სამგზავრო განყოფილებიდან ჰაერს იღებენ და ამით ადგილების ზედაპირს აცივებენ. სტანდარტული სისტემები იყენებს ორ გულშემატკივარს ბალიშში და ორ გულშემატკივარს საზურგეში, მაგრამ შეიძლება უფრო მეტი იყოს.

იმისათვის, რომ გულშემატკივრებისგან ჰაერმა თავისუფლად გაიაროს სავარძლების გადასაფარებელი, გამოიყენება სპეციალური ბადე მასალა, სახელწოდებით spacer. ეს მასალა არა მარტო საშუალებას აძლევს ჰაერს, არამედ არეგულირებს მის ნაკადს სავარძელში. სისტემა ასევე მუშაობს 12V საბორტო ქსელით.

ყველა მანქანას არ აქვს ასეთი სისტემა, მაგრამ მათი დამოუკიდებლად დაყენება შესაძლებელია ნაკრების შეძენის გზით. ინსტალაციისთვის, თქვენ უნდა ამოიღოთ გარსაცმები და ააშენოთ გულშემატკივრებში, მანამდე მათთვის ადგილი ჰქონდათ ქაფის რეზინში. კავშირი ხდება კონტროლის განყოფილების საშუალებით.

ზოგიერთი ხელოსანი, რომელთაც არ სურთ ფულის დახარჯვა მზა სისტემაში, თავად ცდილობენ მის გაკეთებას. კომპიუტერის გამაგრილებლებს ჩვეულებრივ იყენებენ გულშემატკივართა სახით. Spacer- ის ნაცვლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მცენარეთა მშვენიერი ბადე.

მძღოლის კომფორტი ძალიან მნიშვნელოვანია ნებისმიერი მძღოლისთვის, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ სამუშაო მოიცავს ხანგრძლივ და ყოველდღიურ მგზავრობას. თანამედროვე მანქანის სავარძლებს ბევრი სასარგებლო თვისება აქვს. დარწმუნებული ხართ, რომ ასეთი ტექნოლოგიები მხოლოდ უკეთესი გახდება.