მოძრაობის რეგულირება
დაუხარისხებელი

მოძრაობის რეგულირება

8.1

საგზაო მოძრაობის რეგულირება ხორციელდება საგზაო ნიშნების, საგზაო მონიშვნის, საგზაო აღჭურვილობის, შუქნიშნების და აგრეთვე საგზაო მოძრაობის კონტროლერების საშუალებით.

8.2

საგზაო ნიშნები უპირატესობას ანიჭებს საგზაო ნიშანდებას და შეიძლება იყოს მუდმივი, დროებითი და ცვალებადი ინფორმაციით.

დროებითი საგზაო ნიშნები განთავსდება პორტატულ მოწყობილობებზე, საგზაო აღჭურვილობებზე ან დაყენებულია ბილბორდზე, რომელსაც აქვს ყვითელი ფონი და უპირატესობას ანიჭებს მუდმივ საგზაო ნიშნებს.

8.2.1 საგზაო ნიშნები გამოიყენება ამ წესების შესაბამისად და უნდა შეესაბამებოდეს ეროვნული სტანდარტის მოთხოვნებს.

საგზაო ნიშნები უნდა განთავსდეს ისე, რომ მათ მკაფიოდ დაინახონ საგზაო მომხმარებლები როგორც დღის საათებში, ასევე ღამით. ამავდროულად, საგზაო ნიშნები არ უნდა იყოს მთლიანად ან ნაწილობრივ დაფარული საგზაო მომხმარებლებისგან რაიმე დაბრკოლებებით.

საგზაო ნიშნები უნდა იყოს ხილული მინიმუმ 100 მ მანძილზე გადაადგილების მიმართულებით და განთავსებული უნდა იყოს არაუმეტეს 6 მ სიმაღლეზე სავალი ნაწილის დონიდან.

საგზაო ნიშნები დამონტაჟებულია გზის გასწვრივ, მხარეს, რომელიც შეესაბამება მგზავრობის მიმართულებას. საგზაო ნიშნების აღქმის გასაუმჯობესებლად, ისინი შეიძლება განთავსდეს სავალი ნაწილის ზემოთ. თუ გზას აქვს ერთი მიმართულებით გადაადგილების ერთზე მეტი ზოლი, შესაბამისი მიმართულების გზის გასწვრივ დამონტაჟებული საგზაო ნიშანი დუბლირებულია გამყოფი ზოლის, სავალი ნაწილის ზემოთ ან გზის მოპირდაპირე მხარეს (იმ შემთხვევაში, თუ საპირისპირო მიმართულებით მოძრაობის ორი ზოლი არ არის)

საგზაო ნიშნები განთავსებულია ისე, რომ მათ მიერ გადაცემული ინფორმაცია შეიძლება აღქმულ იქნეს ზუსტად იმ მომხმარებლების მიერ, ვისთვისაც იგი განკუთვნილია.

8.3

საგზაო მოძრაობის კონტროლერის სიგნალებს უპირატესობა აქვთ საგზაო სიგნალებთან და საგზაო ნიშნების მოთხოვნებთან შედარებით და სავალდებულოა.

შუქნიშნის სიგნალებს, გარდა მოციმციმე მოციმციმეისა, უპირატესობა აქვთ პრიორიტეტულ საგზაო ნიშნებთან.

მძღოლებმა და ფეხით მოსიარულეებმა უნდა შეასრულონ უფლებამოსილი თანამდებობის პირის დამატებითი მოთხოვნები, თუნდაც ისინი არ ეწინააღმდეგებიან საგზაო სიგნალებს, საგზაო ნიშნებსა და ნიშნებს.

8.4

საგზაო ნიშნები იყოფა ჯგუფებად:

a) გამაფრთხილებელი ნიშნები. მძღოლების ინფორმირება გზის საშიში მონაკვეთის მოახლოებისა და საფრთხის ხასიათის შესახებ. ამ მონაკვეთზე მანქანის მართვისას აუცილებელია ზომების მიღება უსაფრთხო გადასასვლელისთვის;
ბ) პრიორიტეტული ნიშნები. დაადგინეთ გზაჯვარედინების, სავალი ნაწილის გადაკვეთა ან გზის ვიწრო მონაკვეთების გადაკვეთის წესი.
გ) აკრძალვის ნიშნები. მოძრაობის გარკვეული შეზღუდვების შემოღება ან მოხსნა;
ზ) დანიშნულების ნიშნები. აჩვენეთ მოძრაობის სავალდებულო მიმართულებები ან მიეცით მონაწილეთა ზოგიერთ კატეგორიის უფლება, გადაადგილდნენ სავალი ნაწილის ან მისი ცალკეული მონაკვეთებით, ასევე შემოიღონ ან გააუქმონ გარკვეული შეზღუდვები;
ე) ინფორმაცია და მიმართულების ნიშნები. ისინი ადგენენ ან აუქმებენ მოძრაობის გარკვეულ რეჟიმს, აგრეთვე აცნობებენ გზის მომხმარებლებს დასახლებების, სხვადასხვა ობიექტების, ტერიტორიების ადგილმდებარეობის შესახებ, სადაც სპეციალური წესები მოქმედებს;
დ) მომსახურების ნიშნები. გზის მომხმარებლების ინფორმირება მომსახურების ობიექტების ადგილმდებარეობის შესახებ;
ე) ფირფიტები საგზაო ნიშნებისთვის. განმარტეთ ან შეზღუდეთ იმ ნიშნების მოქმედება, რომლითაც ისინი დამონტაჟებულია.

8.5

საგზაო ნიშნები იყოფა ჰორიზონტალურ და ვერტიკალურ და გამოიყენება მარტო ან საგზაო ნიშნებთან ერთად, რომელთა მოთხოვნები ხაზს უსვამენ ან განმარტავენ.

8.5.1. ჰორიზონტალური გზის მონიშვნა განსაზღვრავს მოძრაობის გარკვეულ რეჟიმსა და წესრიგს. იგი გამოიყენება გზის სავალ ნაწილზე ან ბორდიურის ზედა ნაწილში ხაზების, ისრების, წარწერების, სიმბოლოების და ა.შ. საღებავი ან შესაბამისი ფერის სხვა მასალები ამ წესების 34.1 პუნქტის შესაბამისად.

8.5.2 ვერტიკალური ნიშნები თეთრი და შავი ზოლების სახით საგზაო კონსტრუქციებსა და საგზაო მოწყობილობებზე განკუთვნილია ვიზუალური ორიენტაციისთვის.

8.51 საგზაო ნიშნები გამოიყენება ამ წესების შესაბამისად და უნდა შეესაბამებოდეს ეროვნული სტანდარტის მოთხოვნებს.

საგზაო ნიშნები უნდა იყოს ხილული საგზაო მომხმარებლებისთვის, როგორც დღისით, ისე ღამით მანძილზე, რაც უზრუნველყოფს მოძრაობის უსაფრთხოებას. გზის მონაკვეთებზე, სადაც საგზაო მოძრაობის მონაწილეებს სირთულეები აქვთ გზის მონიშვნის დანახვაზე (თოვლი, ტალახი და ა.შ.) ან გზის მონიშვნის აღდგენა, შეუძლებელია საგნების ნიშნის დაყენება.

8.6

საგზაო ტექნიკა გამოიყენება როგორც მოძრაობის კონტროლის დამხმარე საშუალება.

ეს მოიცავს:

a)გზების მშენებლობის, რეკონსტრუქციისა და შეკეთების ადგილებში ღობეები და მსუბუქი სასიგნალო მოწყობილობა;
ბ)გამაფრთხილებელი სინათლის მრგვალი ბოძები, რომლებიც დამონტაჟებულია გამყოფ ზოლებზე ან მოძრაობის კუნძულებზე;
გ)სახელმძღვანელო პოსტები, რომლებიც შექმნილია მხრების გარე კიდის ხილვადობისა და ცუდი ხილვის პირობებში საშიში დაბრკოლებების უზრუნველსაყოფად. ისინი მითითებულია ვერტიკალური ნიშნებით და აღჭურვილი უნდა იყოს რეფლექტორებით: მარჯვნივ - წითელი, მარცხნივ - თეთრი;
ზ)ამოზნექილი სარკეები, რათა გაუმჯობესდეს ხედვა იმ მანქანების მძღოლებისთვის, რომლებიც კვეთენ გადაკვეთს ან სხვა სახიფათო ადგილს, არასაკმარისი ხილვით
ე)გზის ბარიერები ხიდებზე, ესტაკადებზე, ესტაკადებზე, ნაპირზე და სხვა საშიშ გზის მონაკვეთებზე;
დ)საცალფეხო ღობეები სავალი ნაწილის გადაკვეთისთვის საშიშ ადგილებში;
ე)გზის მონიშვნის ჩანართები გზაზე მძღოლების ვიზუალური ორიენტაციის გასაუმჯობესებლად;
არის)მოწყობილობები ავტომობილის სიჩქარის იძულებითი შემცირებისთვის;
ზ)ხმაურის ზოლები საავტომობილო გზის მონაკვეთებზე საგზაო მომხმარებლების ყურადღების გაზრდის მიზნით.

8.7

შუქნიშნები შექმნილია მანქანებისა და ქვეითად მოსიარულეთა მოძრაობის მოსაწესრიგებლად, აქვთ მწვანე, ყვითელი, წითელი და მთვარის თეთრი ფერის სინათლის სიგნალები, რომლებიც ვერტიკალურად ან ჰორიზონტალურად არიან განლაგებული. საგზაო სიგნალები შეიძლება აღინიშნოს მყარი ან კონტურული ისრით (ისრებით), ქვეითად მოსიარულეთა X მსგავსი სილუეტით.

შუქნიშნის წითელი სიგნალის დონეზე სიგნალების ვერტიკალური მოწყობით, შესაძლებელია თეთრი ფირფიტის დაყენება, რომელზეც არის მწვანე ისარი.

8.7.1 შუქნიშანებში სიგნალების ვერტიკალური განლაგებით სიგნალი არის წითელი - ზემოთ, მწვანე - ქვემოთ და ჰორიზონტალურით: წითელი - მარცხნივ, მწვანე - მარჯვნივ.

8.7.2 შუქნიშანს სიგნალების ვერტიკალური განლაგებით შეიძლება ჰქონდეს ერთი ან ორი დამატებითი განყოფილება სიგნალებით მწვანე ისრის (ისრების) სახით, რომელიც მდებარეობს მწვანე სიგნალის დონეზე.

8.7.3 საგზაო სიგნალებს აქვთ შემდეგი მნიშვნელობა:

a)მწვანე იძლევა მოძრაობას;
ბ)მწვანე ისრის (ების) სახით შავ ფონზე იძლევა მოძრაობას მითითებული მიმართულებით (მიმართულებებით). შუქნიშნის დამატებით მონაკვეთში მწვანე ისრის (ისრების) სახით სიგნალს იგივე მნიშვნელობა აქვს.

ისარი ისრის სახით, რომელიც საშუალებას აძლევს მარცხნივ მოხვევას, ასევე საშუალებას იძლევა მობრუნება, თუ ეს არ არის აკრძალული საგზაო ნიშნით.

სიგნალი მწვანე ისრის სახით (ისრები) დამატებით (დამატებით) განყოფილებაში, რომელიც შეიცავს მწვანე შუქნიშანს, აცნობებს მძღოლს, რომ მას აქვს უპირატესობა ისრით (ისრებით) მითითებული მიმართულებით (სხვა) სხვა მიმართულებით მოძრავ მანქანებთან შედარებით ;

გ)მწვანედ ციმციმებს მოძრაობის ნებართვა, მაგრამ აცნობებს, რომ მალე ჩართული იქნება მოძრაობის აკრძალვის სიგნალი.

მძღოლების ინფორმირება მწვანე სიგნალის წვის დასრულებამდე დარჩენილი დროის (წამებში) შესახებ, ციფრული ეკრანის გამოყენება შესაძლებელია;

ზ)მთავარ მწვანე სიგნალზე გამოსახული შავი კონტურული ისარი (ისრები) აცნობებს მძღოლებს შუქნიშნის დამატებითი მონაკვეთის არსებობის შესახებ და მიუთითებს მოძრაობის სხვა ნებადართულ მიმართულებებზე, ვიდრე დამატებითი მონაკვეთის სიგნალი;
ე)ყვითელი - კრძალავს მოძრაობას და აფრთხილებს სიგნალების მოსალოდნელ შეცვლას;
დ)ყვითელი მოციმციმე სიგნალი ან ორი ყვითელი მოციმციმე სიგნალი საშუალებას იძლევა მოძრაობა და აცნობონ სახიფათო არარეგულირებული კვეთა ან საცალფეხო გადასასვლელი;
ე)წითელი სიგნალი, მათ შორის მოციმციმე ერთი, ან ორი წითელი მოციმციმე სიგნალი კრძალავს მოძრაობას.

დამატებითი (დამატებით) განყოფილებაში მწვანე ისრის (ისრის) სახით არსებული სიგნალი, ყვითელი ან წითელი შუქნიშნის სიგნალთან ერთად, აცნობებს მძღოლს, რომ მოძრაობა ნებადართულია მითითებული მიმართულებით, იმ პირობით, რომ სხვა მიმართულებით მოძრავ მანქანებს თავისუფლად შეეძლებათ გავლა;

მწვანე ისარი სიგნალების ვერტიკალური განლაგებით წითელი შუქნიშნის დონეზე დაყენებულ ფირფიტაზე საშუალებას იძლევა მოძრაობა მითითებული მიმართულებით, როდესაც წითელი შუქნიშანი ჩართულია უკიდურესი მარჯვენა ზოლიდან (ან უკიდურესი მარცხენა ზოლიდან ცალმხრივი გზები), იმ პირობით, რომ უზრუნველყოფილი იქნება მოძრაობის უპირატესობა სხვა მონაწილეები, მოძრაობენ სხვა მიმართულებებიდან საგზაო სიგნალისკენ, რაც საშუალებას იძლევა მოძრაობა;

არის)წითელი და ყვითელი სიგნალების კომბინაცია კრძალავს მოძრაობას და აცნობებს მწვანე სიგნალის შემდგომ ჩართვას;
ზ)წითელ და ყვითელ სიგნალებზე შავი კონტურული ისრები არ ცვლის ამ სიგნალების მნიშვნელობებს და მწვანე სიგნალის გამოყენების დროს აცნობებს მოძრაობის ნებადართული მიმართულებების შესახებ;
თ)დამატებითი განყოფილების გამორთული სიგნალი კრძალავს მოძრაობას მისი ისრით (ისრებით) მითითებული მიმართულებით.

8.7.4 სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობის დასარეგულირებლად ქუჩებში, გზებზე ან სავალი ნაწილის ზოლებზე გამოიყენება მოძრაობის მიმართულება, რომლის შეცვლაც შესაძლებელია, შექცევადი შუქნიშნები წითელი X- ფორმის სიგნალით და მწვანე სიგნალით ისრის სახით. ეს სიგნალები კრძალავს ან უშვებს მოძრაობას იმ ზოლში, რომელზეც ისინი მდებარეობს.

საპირისპირო შუქნიშნის ძირითადი სიგნალები შეიძლება დაემატოს ყვითელი სიგნალით, ისრის სახით მარჯვნივ დახრილი ისრის სახით, რომლის ჩათვლით კრძალავს მოძრაობას ზოლის გასწვრივ ორივე მხარეს, საგზაო ნიშნებით 1.9 და აჩვენებს საპირისპირო შუქნიშნის სიგნალის შეცვლას და მარჯვენა მხარეს ზოლის შეცვლის აუცილებლობას.

როდესაც გამორთულია საპირისპირო შუქნიშნის სიგნალები, რომლებიც განლაგებულია ზოლის ზემოთ, ორივე მხარეს, რომელზეც აღნიშნულია საგზაო ნიშნები 1.9, ამ ზოლში შესვლა აკრძალულია.

8.7.5 ტრამვაის მოძრაობის დასარეგულირებლად შეიძლება გამოყენებულ იქნას შუქნიშნები თეთრი მთვარის ფერის ოთხი სიგნალით, რომლებიც განლაგებულია ასო "T" - ის სახით.

მოძრაობა დასაშვებია მხოლოდ მაშინ, როდესაც ქვედა სიგნალი და ერთი ან მეტი ზემოთაა ჩართული ერთდროულად, რომელთაგან მარცხენა საშუალებას იძლევა მოძრაობა მარცხნივ, შუა - პირდაპირ, მარჯვენა - მარჯვნივ. თუ მხოლოდ ზედა სამი სიგნალია ჩართული, მოძრაობა აკრძალულია.

იმ შემთხვევაში, თუ ტრამვაის შუქნიშნები გამორთულია ან გაუმართავია, ტრამვაის მძღოლებმა უნდა დაიცვან შუქნიშნის მოთხოვნები წითელი, ყვითელი და მწვანე შუქის სიგნალებით.

8.7.6 დონის გადასასვლელებზე მოძრაობის დასარეგულირებლად გამოიყენება შუქნიშნები ორი წითელი სიგნალით ან ერთი თეთრი მთვარისა და ორი წითელი სიგნალით, რომლებსაც აქვთ შემდეგი მნიშვნელობები:

a)მოციმციმე წითელი სიგნალები კრძალავს მანქანების გადაადგილებას გადაკვეთაზე;
ბ)მოციმციმე მთვარის თეთრი სიგნალი მიუთითებს, რომ მაღვიძარა მუშაობს და არ კრძალავს მანქანების გადაადგილებას.

რკინიგზის გადასასვლელებზე, შუქნიშნის ამკრძალავ პარალელურად, შეიძლება ჩაირთოს ხმოვანი სიგნალი, რომელიც დამატებით აცნობებს გზის მომხმარებლებს გადაკვეთის გავლით აკრძალვის შესახებ.

8.7.7 თუ საგზაო სიგნალს აქვს ქვეითის სილუეტის ფორმა, მისი მოქმედება ვრცელდება მხოლოდ ფეხით მოსიარულეთათვის, ხოლო მწვანე სიგნალი მოძრაობის საშუალებას იძლევა, წითელი კრძალავს.

უსინათლო ფეხით მოსიარულეთათვის შეიძლება გააქტიურდეს ხმოვანი სიგნალი, რომ ფეხით მოსიარულეთა გადაადგილება მოხდეს.

8.8

მარეგულირებლის სიგნალები. საგზაო მოძრაობის კონტროლერის სიგნალებია მისი სხეულის მდგომარეობა, ისევე როგორც ხელის ჟესტები, მათ შორის ხელკეტით ან დისკით წითელი რეფლექტორით, რომლებსაც აქვთ შემდეგი მნიშვნელობა:

) მკლავები გვერდებზე გაშლილი, ჩამოწეული ან მარჯვენა მკლავი მკერდის წინ მოხრილი:
მარცხენა და მარჯვენა მხარეებზე - ტრამვაი ნებადართულია გადაადგილება პირდაპირ, არასასურველი მანქანებისთვის - სწორი და მარჯვნივ; ფეხით მოსიარულეებს უფლება აქვთ გადაკვეთონ სავალი ნაწილი უკანა მხარეს და კონტროლერის მკერდის წინ;

გულმკერდის მხრიდან და უკანა მხრიდან - აკრძალულია ყველა სატრანსპორტო საშუალებისა და ფეხით მოსიარულეთა მოძრაობა;

 ბ) მარჯვენა მკლავი წინ გაშლილი:
მარცხენა მხარეს - ტრამვაი ნებადართულია მარცხნივ, არასამთავრობო სარკინიგზო ტრანსპორტით გადაადგილებით - ყველა მიმართულებით; ფეხით მოსიარულეებს უფლება აქვთ გადაკვეთონ სავალი ნაწილი საგზაო მოძრაობის კონტროლერის უკანა მხარეს;

გულმკერდის მხრიდან - ყველა მანქანას უფლება აქვს გადაადგილდეს მხოლოდ მარჯვნივ;

მარჯვენა მხარეს და უკანა მხარეს - ყველა მანქანის მოძრაობა აკრძალულია; ფეხით მოსიარულეებს უფლება აქვთ გადაკვეთონ სავალი ნაწილი საგზაო მოძრაობის კონტროლერის უკანა მხარეს;
გ) ხელით წამოწეული: ყველა მიმართულებით აკრძალულია ყველა სატრანსპორტო საშუალება და ქვეითად მოსიარულეები.

კვერთხს იყენებენ პოლიციისა და სამხედრო საგზაო უსაფრთხოების ოფიცრები მხოლოდ საგზაო მოძრაობის მოსაწესრიგებლად.

ისთვის სიგნალს იყენებენ საგზაო მომხმარებლების ყურადღების მისაქცევად.

საგზაო მოძრაობის კონტროლერს შეუძლია სხვა სიგნალების მიცემა, რომლებიც მძღოლებისა და ფეხით მოსიარულეთათვის გასაგებია.

8.9

სატრანსპორტო საშუალების გაჩერების თხოვნას პოლიციელი წარადგენს:

a)სიგნალის დისკი წითელი სიგნალით ან რეფლექტორით ან ხელით, რომელიც მიუთითებს შესაბამის მანქანაზე და მის შემდგომ გაჩერებაზე;
ბ)ჩართულია ცისფერი და წითელი ან მხოლოდ წითელი და (ან) სპეციალური ხმოვანი სიგნალის მოციმციმე შუქურა;
გ)დინამიკის მოწყობილობა;
ზ)სპეციალური დაფა, რომელზეც აღინიშნება ავტომობილის გაჩერების მოთხოვნა.

მძღოლმა უნდა გააჩეროს მანქანა მითითებულ ადგილზე, გაჩერების წესების დაცვით.

8.10

თუ შუქნიშანი (გარდა საპირისპირო შუქის) ან შუქნიშნის კონტროლი იძლევა სიგნალს, რომელიც კრძალავს მოძრაობას, მძღოლებმა უნდა გააჩერონ საგზაო ნიშნები 1.12 (გაჩერების ხაზი), საგზაო ნიშანი 5.62, თუ ისინი არ იმყოფებიან - არა უახლოეს 10 მ-ზე უახლოეს სარკინიგზო ხაზამდე, შუქნიშნის წინ , საცალფეხო გადასასვლელი, და თუ ისინი არ არიან და ყველა სხვა შემთხვევაში - გადაკვეთა სავალი ნაწილის წინ, ფეხით მოსიარულეთა გადაადგილებისთვის დაბრკოლებების შექმნის გარეშე.

8.11

მძღოლებს, რომლებიც ყვითელი სიგნალის ჩართვისას ან უფლებამოსილი ოფიცრის მკლავების აწევისთანავე ვერ შეძლებენ ავტომობილის გაჩერებას ამ წესების 8.10 პუნქტში მითითებულ ადგილზე, საგანგებო დამუხრუჭების გარეშე, გადაადგილების უფლება აქვთ, იმ შემთხვევაში, თუ უზრუნველყოფილი იქნება საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოება.

8.12

აკრძალულია საგზაო ნიშნების, საგზაო მოძრაობის მართვის ტექნიკური საშუალებების თვითნებურად დაყენება, მოხსნა, დაზიანება ან დახურვა (ხელს უშლის მათ მუშაობას), პლაკატების, პლაკატების, სარეკლამო მასალების განთავსება და მოწყობილობების დაყენება, რომლებიც შეცდომით შეიძლება აღინიშნოს ნიშნებისა და სხვა საგზაო კონტროლის მოწყობილობებისთვის ან გაუარესდეს მათი ხილვადობა ან ეფექტურობა, თვალისმომჭრელი გზების მომხმარებლები, ყურადღების მიქცევა და საგზაო უსაფრთხოების საფრთხე.

თავში სარჩევი

ახალი კომენტარის დამატება