გაფართოებული ტესტი: Jeep Renegade 1.3 GSE DDCT Limited // კროსოვერი, რომელსაც არ სურს იყოს

საბედნიეროდ, არსებობს უნიკალური ჰიბრიდებიც, რომლებიც არ ერიდებიან თავიანთ წარმოშობას. ერთ -ერთი მათგანი ნამდვილად Jeep Renegade- ია, სინამდვილეში პირველი ჯიპის მოდელი, რომელიც აერთიანებს ამ ამერიკული ბრენდის დიზაინს, გამოყენებადობას და ავანტიურისტულ იდეოლოგიას, ასევე ალიანსის იტალიური ნაწილის სტილს და დინამიკას, რომელიც ჟღერს Fiat Chrysler Automobiles- ს რა 2014 წელს გამოშვებიდან დღემდე, ის არის ყველაზე გაყიდვადი მოდელი ევროპულ ბაზარზე, ამიტომ ცხადი იყო, რომ ჯიპი შეეცდებოდა წარმატების ისტორიის გაგრძელებას.

მზად არის 2019 წლისთვის, მას აქვს ოდნავ განახლებული იერი, რომელიც ჯერ კიდევ გამოსახულია საკულტო შვიდი სლოტიანი ნიღაბით, მხოლოდ ამჯერად „თვალები“ ​​გარშემორტყმულია ახალი LED ფარებით, რომლებიც გვპირდებიან 20 პროცენტით მეტ სიკაშკაშეს, ვიდრე ქსენონს. ახლის შემდეგ, უკანა შუქები ასევე ანათებენ LED ტექნოლოგიით, რამდენიმე ახალი მოდელი დაემატა დისკების ასორტიმენტს, მაგრამ წინააღმდეგ შემთხვევაში, Renegade რჩება მყისიერად ცნობადი და მჭიდროდ მიბმული Jeep-ის ბრენდის დიზაინთან.

თქვენ ასევე ვერ შეამჩნევთ რაიმე ძირეულ ცვლილებას შიგნით. შენახვის განყოფილების დამატებით და USB კონექტორის გადაადგილებით, მათ ოდნავ გააუმჯობესეს ერგონომიკა, ხოლო სიახლემ მიიღო მეოთხე თაობის Uconnect ცენტრალური საინფორმაციო-გასართობი სისტემა, რომელიც მხარს უჭერს Apple CarPlay და Android Auto პროტოკოლებს, რაც მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს აირჩიონ ეკრანის სამი ზომა. , კერძოდ 5. 7 ან 8,4 ინჩი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სალონი თავად რჩება კარგად შემუშავებული და ადვილად იტევს ოთხ ზრდასრულ ადამიანს. ინტერიერის საინტერესო დიზაინის გარდა, თქვენ გაგაოცებთ მცირე დეტალები, რომლებიც სიმბოლოა ბრენდის სათავგადასავლო ხასიათის, სასმელების სადგამებზე გამოსახული თუნუქის ქანქარებით გამოსახული ჯვრებიდან, საქარე მინაზე გამოსახული ვილიზის ხატებით.

განახლებული რენეგადის ყველაზე დიდი სიახლე დაფარულია ქუდის ქვეშ და ჩვენს საგანს აქვს ის. ახლა ის ხელმისაწვდომია ტურბო ძრავის სამცილინდრიანი ბენზინის ძრავით, მაგრამ ჩვენი რენეგადი აღჭურვილია უფრო მძლავრი 150 ცხენისძალიანი ოთხცილინდრიანი ძრავით ახალი GSE ტურბო ძრავის ბენზინის ოჯახიდან. ეს მესამე თაობის 1,3 ლიტრიანი MultiAir ძრავა თითქმის მთლიანად დამზადებულია ალუმინისგან და აკმაყოფილებს ყველა მკაცრ გარემოსდაცვით სტანდარტს და მნიშვნელოვნად ამცირებს საწვავის მოხმარებას. დიაპაზონი საკმარისია აღწეროს, როგორც ცოტა უფრო დინამიური, მაგრამ მეორეს მხრივ, ის ამშვიდებს DDCT ავტომატური გადაცემის საკმაოდ ნელი მუშაობით ორმაგი გადაბმულობით. ეს შესანიშნავია ძრავის საშუალო დიაპაზონისთვის, მაგრამ მცირე ყოყმანია სტარტის დაწყებისას და სიჩქარის გადაადგილებისას უფრო დინამიურად მართვისას. ვინაიდან ჩვენი შორ მანძილზე მორბენალი მხოლოდ წინა ბორბალზე დადის და მას შემდეგ, რაც ჩვენ კარგად ჩავაბარეთ სამთვიანი გამოცდა, ჩვენ ჯერ კიდევ ვერ შევძელით მისი ველზე გაყვანა. მაგრამ ჩვენ აუცილებლად გადავაგდებთ მას ნაცემი ბილიკიდან, რადგან გენეტიკური მონაცემებით, ის იქ საუკეთესო უნდა იყოს. ჩვენ მოგიყვებით ამის შესახებ და ყველაფერზე დეტალურად, მაგრამ ჯერჯერობით: Renegade, კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება ჩვენთან.

Jeep Renegade 1.3 T4 GSE TCT Limited

ძირითადი ინფორმაცია

ტესტის მოდელის ღირებულება:	28.160 €
მოდელის ძირითადი ფასი ფასდაკლებით:	27.990 €
ტესტის მოდელის ფასდაკლება:	28.160 €

ხარჯები (წელიწადში)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბო ბენზინი - მოცულობა 1.332 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 110 კვტ (150 ცხ.ძ.) 5.250 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 270 ნმ 1.850 ბრ/წთ-ზე
ენერგიის გადაცემა:	წინა წამყვანი - 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია - საბურავები 235/45 R 19 V (Bridgestone Blizzak LM80)
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 196 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 9,4 წმ - საწვავის საშუალო კომბინირებული მოხმარება (ECE) 6,4 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 146 გ/კმ
მასა:	ცარიელი მანქანა 1.320 კგ - დასაშვები საერთო წონა 1.900 კგ
გარე ზომები:	სიგრძე 4.255 მმ - სიგანე 1.805 მმ - სიმაღლე 1.697 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.570 მმ - საწვავის ავზი 48 ლ
ყუთი:	351 1.297

ჩვენი გაზომვები

T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / ოდომეტრის სტატუსი: 3.835 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	9,7s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	17,1 წელი ( 134 კმ / სთ)
საწვავის მოხმარება სტანდარტული სქემის მიხედვით:	5,9 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	42,3m
AM მაგიდა:	40m
ხმაური 90 კმ / სთ მე –6 სიჩქარით	58dB

оценка

• Jeep Renegade არის ერთ-ერთი იმ მცირერიცხოვან კროსოვერებს შორის, რომელიც არ ერიდება უგზოობის გამავლობას და ამავდროულად უგულებელყოფს მანქანების დარბილების ტენდენციებს. ახალი ოთხცილინდრიანი ძრავა შესანიშნავი არჩევანია, მაგრამ ჩვენ ვგრძნობთ, რომ ის უკეთესად შეეფერება კლასიკურ ავტომატურ ტრანსმისიას, ვიდრე ორმაგი გადაბმულობის ტრანსმისიას.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

გარეგნობა

დეტალებისადმი ყურადღება

ძრავა

გადაცემათა კოლოფის ყოყმანი დაწყებისას