გაფართოებული ტესტი: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v ქალაქი - დამალული ნიჭი
საცდელი წამყვანი

გაფართოებული ტესტი: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v ქალაქი - დამალული ნიჭი

ბევრი ჩვენგანი გარკვეული ყოყმანით ჩაერთო მასში, როდესაც პირველად მივიღეთ გასაღებები, რადგან დიდს არ ველოდით ისეთი პატარა მანქანისგან, როგორიც არის Fiat 500 L, მიუხედავად მისი ერთადგილიანი დიზაინისა. მაგრამ ეს სულ პირიქით იყო. ერთოთახიანი დიზაინი საკმარისზე მეტ ადგილს იძლეოდა ოთხი ან თუნდაც ხუთი ზრდასრულისთვის მეოთხედი ოთხ მეტრზე მეტი, ხოლო 400 ბაზის ლიტრი საბარგულის ადგილი დამაკმაყოფილებლად „ჭამს“ მათ ბარგს, თუ არც ისე მდიდრულს. რა თქმა უნდა, უკანა სკამის დაკეცვით, საბარგული საგრძნობლად იზრდება და საშუალებას გაძლევთ წარმატებით გადაიტანოთ საყოფაცხოვრებო მანქანა ან მსგავსი რამ.

გაფართოებული ტესტი: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v ქალაქი - დამალული ნიჭი

სატესტო Fiat 500 L-ს არ გააჩნდა Fiat-ის მიერ შემოთავაზებული ბევრი აქსესუარი პერსონალიზაციის აღჭურვილობის დიაპაზონში, მაგრამ ჩვენ მაინც შეგვიძლია შეგვატყობინოთ, რომ უახლესი განახლებით, რომელიც ძირითადად გამიზნული იყო "ჩვეულებრივ" Fiat 500-თან შესაბამისობაში, მან გაიმარჯვა. მნიშვნელოვნად. განსაკუთრებით ბევრად უფრო დასრულებული ინტერიერი. ხარისხის უკეთეს შეგრძნებაზე, რა თქმა უნდა, გავლენას ახდენს ის ცვლილებები, როგორიცაა ახალი საჭე, ოდნავ განსხვავებული ცენტრალური კონსოლი, 3,5 დიუმიანი ციფრული ეკრანი სენსორებს შორის და განსაკუთრებით ახალი სავარძლები, რომლებიც ბევრად უკეთ იკავებენ მძღოლისა და მგზავრების სხეულს, ვიდრე ადრე. ... ეს ნამდვილად კარგია მათი კომფორტისთვის. მაგრამ ზოგიერთი რამ აჩვენებს, რომ Fiat 500 L აღარ არის ბოლო მანქანა, განსაკუთრებით საინფორმაციო გასართობი სისტემა, რომელსაც Fiat 500 L ვეღარ უმკლავდება უფრო თანამედროვე კონკურენტებთან.

გაფართოებული ტესტი: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v ქალაქი - დამალული ნიჭი

1,3 ლიტრიანი ტურბო დიზელი ოთხი ცილინდრით და ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, შეფასებული 95 ცხენის ძალით, იყო დიზელის ბაზა და, როგორც ასეთი, ვერ წარმოქმნიდა დისკუსიას რბოლის მოყვარულებს შორის, მაგრამ ისინი თავის საქმეს საკმაოდ კარგად ასრულებდნენ ყოველდღიურად. გამოყენება. ზოგიერთმა ჩვენგანმა შეამჩნია, რომ გადაცემათა კოლოფს უყვარს სწრაფ ცვლაზე წინააღმდეგობის გაწევა და ხანდახან ქმნის შთაბეჭდილებას, რომ ის კარგად არ ემთხვევა ძრავას, მაგრამ სინამდვილეში, ეს წვრილმანია, რომელიც უმეტეს შემთხვევაში წინა პლანზე არ მოდის. განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც ტესტზე გამოვთვალეთ მოხმარება და აღმოვაჩინეთ, რომ მან გვაჩვენა ხელსაყრელი 6,2 ლიტრი ას კილომეტრზე. და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ ტესტი Fiat 500 L მუდმივად მუშაობდა და მან გაიარა 8.227 საგამოცდო კილომეტრი გზატკეცილებზე და ქალაქის ქუჩებზე, ისევე როგორც ყველა სხვა ტიპის გზაზე, მათ შორის ყველაზე დახვეულ და ციცაბო მთის გზებზე.

გაფართოებული ტესტი: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v ქალაქი - დამალული ნიჭი

და ბოლოს, მაგრამ არანაკლებ მნიშვნელოვანი, ჩვენ ასევე ძალიან მოგვწონდა მისი ფორმა, თუმცა, როგორც ჩემმა კოლეგამ მათევჟმა ნათლად აღწერა: დღეს თქვენ არ გამოგივიდათ. ” იფიქრეთ Multiple-ზე, რომელიც თავისი უჩვეულო ფორმით 500-იან წლებში ყველანაირ გრძნობას იწვევდა. მაგრამ სინამდვილეში ეს იყო ყველა დროის ერთ-ერთი ყველაზე ორიგინალური ფიატი. ისე, Fiat XNUMX L-მა მემკვიდრეობით მიიღო თავისი სულის დიდი ნაწილი და საკმაოდ პოზიტიურად.

გაფართოებული ტესტი: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v ქალაქი - დამალული ნიჭი

ბოლოს აღვნიშნავთ, რომ ყველას მოეწონა, მისი ფასი. მთელი სივრცით, სანიმუშო გადაცემათა კოლოფი, მართვის ხარისხითა და აღჭურვილობით, რაც ჩვენ მივიღეთ, ტესტი Fiat 500 L 17 ათას ევროზე ნაკლები ღირდა. საბაზისო 1,4-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ბენზინის ძრავის მიღება შესაძლებელია კარგ 13 დოლარად. ნამდვილად საკმარისად ხელსაყრელია ახალი მანქანის შეძენისას გასათვალისწინებლად და რომ ჩვენ მას ასევე ვპატიობთ ბევრ შესაძლო მინუსს.

დაწვრილებით:

გაფართოებული ტესტი: Fiat 500L - "შენ გჭირდება და არა კროსოვერი"

გაფართოებული ტესტი: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City

გაფართოებული ტესტი: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v ქალაქი - დამალული ნიჭი

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City

ძირითადი ინფორმაცია

ტესტის მოდელის ღირებულება: 16.680 €
მოდელის ძირითადი ფასი ფასდაკლებით: 15.490 €
ტესტის მოდელის ფასდაკლება: 16.680 €

ხარჯები (წელიწადში)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა: 4-ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - მოცულობა 1.248 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 70 კვტ (95 ცხ.ძ.) 3.750 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 200 ნმ 1.500 ბრ/წთ-ზე
ენერგიის გადაცემა: წინა ამძრავი - 5 სიჩქარიანი მექანიკური - საბურავები 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
ტევადობა: მაქსიმალური სიჩქარე 171 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 13,9 წმ - საწვავის საშუალო კომბინირებული მოხმარება (ECE) 4,1 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 107 გ/კმ
მასა: ცარიელი მანქანა 1.380 კგ - დასაშვები საერთო წონა 1.845 კგ
გარე ზომები: სიგრძე 4.242 მმ - სიგანე 1.784 მმ - სიმაღლე 1.658 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.612 მმ - საწვავის ავზი 50 ლ
ყუთი: 400 1.375

ჩვენი გაზომვები

T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / ოდომეტრის სტატუსი: 9.073 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:14,5s
ქალაქიდან 402 მეტრში: 19,9 წელი (


109 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: 11,5s


(IV.)
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: 14,5s


(ვ.)
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: 39,6m
AM მაგიდა: 40m
ხმაური 90 კმ / სთ მე –6 სიჩქარით60dB

ახალი კომენტარის დამატება