გაფართოებული ტესტი: Citroen C3 - PureTech 110 S&S EAT6 Shine

სიტროენმა მას მხოლოდ რამდენიმე დაუტოვა: ჩართეთ გახურებული საქარე მინა და უკანა შუშები, მბრუნავი ღილაკი აუდიო სისტემის ხმის დასარეგულირებლად და ღილაკი მანქანის განბლოკვისა და ჩაკეტვისთვის. მაგრამ ეს თითქმის ასეა - სხვა ყველაფრის გასაკონტროლებლად, თქვენ უნდა მიაღწიოთ სენსორულ ეკრანს დაფის ცენტრში. Კარგი თუ ცუდი?

ორივე. იდეა არ არის მცდარი და Citroen– ის გამოსავალი, რომელსაც აქვს სენსორული ეკრანის გვერდით მგრძნობიარე „ღილაკები“ მთავარ კომპონენტებზე (აუდიო, კონდიციონერი, ტელეფონი და ა. რა გამოიყენეთ კლასიკური საწყისი ღილაკი. მართალია, სმარტფონების თაობა შეჩვეულია ამ დამატებით შეხებას და ურჩევნია უფრო დიდი ეკრანი დაინახოს, ვიდრე მის გვერდით არსებული "ღილაკები", რომლებიც დიდ ადგილს იკავებენ.

Citroen– მა, ისევე როგორც მწარმოებლების უმეტესობამ, აირჩია ჰორიზონტალური დისპლეი. ვინაიდან მომხმარებლის ინტერფეისი შექმნილია ისე, რომ მასზე ღილაკების უმეტესობა საკმარისად დიდი იყოს, ეს არ არის დიდი პრობლემა, მაგრამ მაინც უკეთესი იქნება, თუ ეკრანი არა მხოლოდ უფრო დიდი იქნებოდა, არამედ ოდნავ უფრო მაღალი და ვერტიკალურად განლაგებული. ეს კიდევ უფრო გაადვილებს და უსაფრთხოდ გამოიყენებს, მაშინაც კი, როდესაც გზა ცუდია და მიწა ირხევა. მაგრამ მაინც ძირითად ფუნქციებს (კონდიციონერის მსგავსად) აქვს ისეთი გრაფიკული ინტერფეისი, რომ ეს ნამდვილად არ არის პრობლემა.

C3 საინფორმაციო გასართობი სისტემის მინუსი არის ის, რომ ზოგიერთ მახასიათებელზე წვდომა ძალიან რთულია ან ძალიან ფარულია (მაგალითად, ზოგიერთი პარამეტრი), ასევე ის, რომ სელექტორები ხდება საკმაოდ გაუმჭვირვალე ან არაინტუიტიური, როდესაც მომხმარებელი ეშვება ერთ ან ორ დონეზე - მაგრამ რეალურად ვრცელდება თითქმის ყველა ასეთ სისტემაზე.

სმარტფონებთან კავშირი მშვენივრად მუშაობს Apple CarPlay– ის საშუალებით და სისტემა ასევე მხარს უჭერს Android Auto– ს, მაგრამ სამწუხაროდ ეს აპლიკაცია Android ტელეფონებისთვის ჯერ არ არის ხელმისაწვდომი სლოვენიის Play Store– ში, რადგან Google უყურადღებოდ აფასებს სლოვენიას, მაგრამ Citroen არ არის დამნაშავე.

ასე რომ, ფიზიკური ღილაკები დიახ ან არა? მოცულობითი ბრუნვის გარდა, მათი გამოტოვება ადვილია, ყოველ შემთხვევაში, C3– ში.

Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 ბრწყინავს

ძირითადი ინფორმაცია

მოდელის ძირითადი ფასი:	16.200 €
ტესტის მოდელის ღირებულება:	16.230 €

ხარჯები (წელიწადში)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	3 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბო ბენზინი - მოცულობა 1.199 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 81 კვტ (110 ცხ.ძ.) 5.550 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 205 ნმ 1.500 ბრ/წთ-ზე
ენერგიის გადაცემა:	წინა ამძრავიანი ძრავი - 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია - საბურავები 205/55 R 16 V (Michelin Premacy 3).
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 188 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 10,9 წმ - საწვავის საშუალო კომბინირებული მოხმარება (ECE) 4,9 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 110 გ/კმ.
მასა:	ცარიელი მანქანა 1.050 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.600 კგ.
გარე ზომები:	სიგრძე 3.996 მმ - სიგანე 1.749 მმ - სიმაღლე 1.747 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.540 მმ - საბარგული 300 ლ - საწვავის ავზი 45 ლ.

ჩვენი გაზომვები

გაზომვის პირობები: T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ოდომეტრის სტატუსი: 1.203 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	12,4s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	18,4 წელი ( 121 კმ / სთ)
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	39,6m
AM მაგიდა:	40m
ხმაური 90 კმ / სთ მე –6 სიჩქარით	59dB