Proton Preve 2013 მიმოხილვა
საცდელი წამყვანი

Proton Preve 2013 მიმოხილვა

ძნელია საავტომობილო გარემოში და კიდევ უფრო რთულია წარმატების მიღწევა, თუ პერიფერიული მოთამაშე ხარ, რაც პროტონი თითქმის 20 წელია. მისი დამსახურებაა, მალაიზიური ავტომწარმოებელი იარაღს ინარჩუნებდა და აქ უწყვეტად ინარჩუნებდა ყოფნას, ახლა უკვე ქარხნის მხარდაჭერით.

იყო რამდენიმე წარუმატებელი გამყიდველი, მაგრამ ეს შეიძლება შეიცვალოს ახალი პატარა სედანით, სახელწოდებით Preve სხვადასხვა კლასებში, და მალე შვიდი ადგილიანი ავტომობილით დაბალი ძრავით, ტურბო ბენზინის ძრავით. თუმცა, უახლოეს მომავალში ჯიპები არ იქნება, რაც პრობლემურია.

VALUE

Preve ჩამოვიდა ამ წლის დასაწყისში გაბერილ ფასად, მაგრამ ეს შეიცვალა და ლამაზი პატარა GX ოთხკარიანი სედანი უფრო ხელმისაწვდომი გახადა $15,990 დოლარად ხუთ სიჩქარიანი მექანიკისთვის. ექვს სიჩქარიანი CVT 2000 დოლარს ემატება.

ძრავა და მექანიკა

ეს არის სრულიად ახალი მოდელი Proton-ისთვის, თუმცა Campro-ს 1.6kW/80Nm 150-ლიტრიანი ორკამერიანი ძრავა დიდი ხანია არსებობს. მოდერნიზაცია პირდაპირი ინექციითა და იძულებითი ინდუქციით უკვე ახლოსაა.

დიზაინი

გარეგნობა არის ძლიერი, მკვეთრი და მიმზიდველი და არაფერი ევალება ბაზარზე არსებულს. ეს არის ყველაზე ლამაზი პროტონი ოდესმე და ის გამოარჩევს თავს ყველა კონკურენტისგან ამ ბაზრის სეგმენტში. მაგრამ ინტერიერი გარეგნულად და ფუნქციით ძალიან ზოგადია. არაფერია ისეთი მომხიბვლელი, როგორც პეჟოს ან ახალი Mazda3-ის შიგნით.

ფუნქციები და მახასიათებლები

და Proton იყო კეთილშობილური ისეთი ფუნქციებით, როგორიცაა Bluetooth ტელეფონი და აუდიო სისტემა, 16 დიუმიანი შენადნობის დისკები, კარგი ხმის სისტემა, კონდიციონერი, დამხმარე ენერგია, მრავალრეჟიმიანი სამგზავრო კომპიუტერი, საჭის მრავალ ბორბალი, დისტანციური ცენტრალური საკეტი და კიდევ. LED განათება წინა და უკანა პარკირების სენსორები. .

საბარგული არის უზარმაზარი და გაფართოებადი 60/40 დასაკეცი უკანა სავარძლებით, ხოლო უკანა სავარძლის ფეხის ადგილი საკმარისია ამ კლასისთვის. მას აქვს მაკფერსონის საყრდენები წინ და მრავალი რგოლი უკანა, ხოლო ბევრი კონკურენტი იყენებს უფრო მარტივ უკანა სხივს.

უსაფრთხოება

Preve იღებს ხუთვარსკვლავიან ავარიის რეიტინგს, ასევე ხუთწლიან გარანტიას, ხუთწლიან გზისპირა დახმარებას და ხუთწლიან მომსახურებას შეზღუდული ფასით.

მამოძრავებელი

ეს ვლინდება Preve-ის ტარებისას, განსაკუთრებით კუთხეებში და არათანაბარ ზედაპირებზე. საჭე არამოდური ჰიდრავლიკური სისტემაა, მაგრამ კარგად მუშაობს, მაგრამ საჭეს აქვს მხოლოდ დახრის რეგულირება.

Lotus კვლავ ხელს უწყობს Proton მანქანების დინამიკაში და ეს არის ყველა Proton-ის სიძლიერე, მათ შორის Preve, რომელიც გთავაზობთ მაღალი ხარისხის ტარების კომფორტს სხეულის მოხერხებული კონტროლით. აქ საჭის თამაში არ არის, დიდი მადლობა, თუმცა Preve მორგებულია ყოველდღიური მართვისთვის.

გზაზე მუშაობა პრობლემას წარმოადგენს დაბალი დონის არასაკმარისი ბრუნვის გამო ჭკვიანურად მართვისთვის. თქვენ უნდა გაზარდოთ სიჩქარე, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც კონდიციონერი მუშაობს. როგორც კი ის ამუშავდება, ყველაფერი კარგადაა, რადგან ძრავა ეფექტურად უბიძგებს 1305 კგ პრევეს. თუმცა, ეს არ არის სპორტული სედანი და ის არ აჩქარებს გზატკეცილის გრძელ გორაკზე გადაადგილების გარეშე.

არის მინიმალური ხმაური ან ვიბრაცია და Preve-ს შეუძლია დაზოგოს 7.2 ლიტრი 100 კმ-ზე ჩვეულებრივ 91 საწვავზე. მექანიკური ტრანსმისიის მუშაობა კარგია, მაგრამ უკუსვლა იმდენად საშინელია, რომ შეიძლება არ იცოდეთ, რომ ეს მექანიზმი შეარჩიეთ. . ლოტუსმა დაუყოვნებლივ უნდა მიხედოს ამას და დაამატოს კიდევ ერთი სამაგრი, სანამ მასზე მუშაობენ.

ჩვენ რამდენიმე საათი გავატარეთ Preve-ზე და აღმოვაჩინეთ, რომ ის საკმაოდ ლამაზი მოწყობილობაა. ძალიან ბევრს ნუ ელოდებით და ყველაფერი კარგად იქნება. ადგილობრივი წარმოების ზოგიერთი მანქანისგან განსხვავებით, რომელსაც ჩვენ ახლახანს ვატარებდით, პრევეს არ ჰქონდა ჩხუბი ან ღრიალი, რაც მიუთითებს მჭიდრო აღნაგობაზე.

ის ზომებს შორისაა (მსუბუქი/პატარა) და, სულ მცირე, ისეთივე ლამაზად გამოიყურება, როგორც რომელიმე მათგანი. კეთილმოწყობა შიგნით არის კომფორტული, განსაკუთრებით Bluetooth ტელეფონი, აუდიო სისტემა და შთამბეჭდავი კონდიციონერი.

სულ

ღირს ნახვა და ფასი მანქანებთან შედარებით. Preve შემოგთავაზებთ პატარა მანქანას უამრავი კომპლექტით ბიუჯეტის ფასად.

პროტონი Preve GX

ფასი: $15,990-დან ($2000 მეტი CVT ავტომობილისთვის)

ძრავები: 1.6 ლიტრიანი ბენზინი, 80 კვტ/150 ნმ

გადაცემათა კოლოფი: 5-სიჩქარიანი მექანიკური ან ავტომატური CVT, FWD

წყურვილი: 7.2 ლ/100 კმ (მექანიკური)

ახალი კომენტარის დამატება